Система самодиагностики.
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Предварительная проверка
Прежде чем приступить к диагностике, НЕОБХОДИМО соблюдать следующие меры предосторожности.
- Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
- При проверке напряжения или непрерывности на любом модуле управления используйте клеммную сторону, а не конец провода. НЕ зондируйте провод через изоляцию.
- Всегда начинайте с ИДЕНТИФИКАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИСТЕМНЫХ ПРОБЛЕМ в разделе система ID проверка в соответствующей статье кузов управление COMPUTER тесты. Запуск с любого другого теста может привести к неправильным результатам.
- Выполните только указанные шаги теста. Нет необходимости выполнять все шаги в тесте.
- КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ КУЗОВА - КОММУНИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА изделие следует использовать только тогда, когда это предписано другим испытанием.
- Перед отсоединением или подключением компонентов поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
- Соблюдайте особую осторожность при подключении или отключении проводов во время тестирования, чтобы предотвратить случайное масса или короткое замыкание.
- Если это не предписано на этапах испытаний, НЕ используйте вместо вольтметра контрольную лампу.
- Всегда отключайте сканирующий инструмент после использования.
- Всегда отключайте сканирующий инструмент перед зарядкой аккумулятора.
- Всегда выполняйте соответствующие ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ после проведения ремонта.
Процедура диагностики
ПримечаниеПрежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать определенные меры предосторожности. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-1932-S17740729632000031500000)
Диагностические процедуры предназначены для того, чтобы как можно быстрее обнаружить неисправности системы. Диагностические сообщения о неисправностях компьютерной системы контроля кузова доступны через разъем канала передачи данных (диагностический разъём). (Источник 1) Сканирующий инструмент Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRB) или универсальный сканирующий инструмент используется для доступа к информации из диагностический разъём.
Для тестирования потребуется картридж диагностической программы 1999 года, сканирующий инструмент, кабель для диагностики корпуса, соединительные провода и цифровой вольт / омметр. Перейдите к ОПРЕДЕЛЕНИЮ ПРОБЛЕМ ОБОРУДОВАНИЯ И СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ в разделе ТЕСТ ИДЕНТИФИКАТОРА СИСТЕМЫ в соответствующей статье КОМПЬЮТЕРНЫЕ ТЕСТЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА.
Типовой инструмент сканирования
Самодиагностические тесты написаны специально для инструмента сканирования Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRB). Общий инструмент сканирования может использоваться, но может быть не способен выполнять все необходимые функции тестирования.
Инструмент для сканирования DRB
Для чтения и очистки сообщений о сбоях, а также при выполнении других функций сканирующего устройства обратитесь к инструкциям DRB сканирующего устройства.
Инструмент сканирования DRB заземляется через разъем диагностический разъём. При использовании опции вольт / омметр требуется только один тестовый вывод вольт / омметр. Вольт / омметр инструмента сканирования DRB следует использовать только тогда, когда компьютерные тесты контроля тела требуют использования этой опции.