Капитальный ремонт - новая раздаточная коробка VENTURE 231LD: Снятие и установка Jeep Cherokee II рестайлинг

Как снять и установить капитальный ремонт - новой раздаточной коробки VENTURE 231LD: снятия и установки

1. Отметьте задний приводной вал и фланец для привязки центровки установки. Снимите задний приводной вал. Коснитесь корпуса удлинителя по часовой стрелке и снимите корпус удлинителя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наезжать на корпус удлинителя. С помощью отвертки снимите сальник с корпуса удлинителя.
2. С помощью привода втулки замените втулку в корпусе удлинителя. Установите НОВОЕ масляное уплотнение корпуса удлинителя. Нанести силиконовый герметик на ответную поверхность корпуса удлинителя. Установите корпус удлинителя. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Отметьте передний приводной вал и фланец для установочной привязки. Снимите передний приводной вал. Снимите фланец. Шайбу и гайку утилизировать. С помощью отвертки осторожно снимите масляное уплотнение. Убедитесь, что контактная поверхность уплотнения чистая.
2. Нанесите ATF на уплотнительную кромку и поверхность уплотнения фланца. Установите НОВОЕ масляное уплотнение. Установите фланец и НОВУЮ шайбу и гайку. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите передний приводной вал, используя метки совмещения. Проверьте жидкость раздаточной коробки. (ref-96272-S32612995132001040500000)

Как снять капитальный ремонт - новой раздаточной коробки VENTURE 231LD: снятия и установки

1. Переведите раздаточную коробку в нейтральное положение. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте жидкость.
2. Отметьте вилки переднего и заднего выходных валов и приводные валы для повторной сборки. Поддержите раздаточную коробку гидравлическим домкратом и снимите заднюю поперечину и опорную плиту, если таковые имеются. Снимите передний и задний приводные валы.
3. Отсоедините провода датчика скорости транспортного средства. Отсоедините тягу рычажной передачи раздаточной коробки от рычага дальности. При необходимости отсоедините вентиляционный шланг раздаточной коробки и жгут переключателя индикатора. Поместите трансмиссионный домкрат под раздаточную коробку и закрепите цепями. Снимите гайки раздаточной коробки к коробке передач и осторожно опустите раздаточную коробку с транспортного средства.

Как установить капитальный ремонт - новой раздаточной коробки VENTURE 231LD: снятия и установки

1. Установите раздаточную коробку на домкрат коробки передач и закрепите ее цепями. Установите раздаточную коробку под транспортное средство и поднимите ее, совмещая с коробкой передач. Установите и затяните гайки раздаточной коробки с коробкой передач. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96272-S32612995132001040500000)
2. Подсоедините провода датчика скорости автомобиля и вентиляционный шланг. Подсоедините жгут переключателя индикатора к переключателю раздаточной коробки, если он снят. Закрепите жгут проводов на зажимах на коробке. Выровняйте и подсоедините приводные валы.
3. Заправьте раздаточную коробку соответствующей жидкостью. Установите заднюю поперечину или опорную плиту, как удалено. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите домкрат и опорную стойку. Подсоедините шток переключения передач к рычагу диапазона раздаточной коробки и отрегулируйте рычажную передачу. Опустите автомобиль и проверьте работу. (ref-96272-S32612995132001040500000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Установить раздаточную коробку на мелкий поддон. Снять сливную пробку и слить оставшуюся жидкость. Снять переходник спидометра. Раздвинуть ленточный зажим, удерживающий кожух выходного вала к маслосъемнику, и снять кожух. С помощью съемника (MD998056-A) снять задний стропальщик. (Таблица 1) Снять распорку стопора стропальщика и стопорное кольцо с выходного вала.
2. Снимите пломбу с заднего фиксатора с помощью пружинного инструмента или кувалды. Снимите стопорное кольцо заднего выходного подшипника. Снимите болты заднего фиксатора с задней части корпуса. Слегка постучите по фиксатору, чтобы ослабить буртик уплотнителя. Снимите задний фиксатор.
3. Снимите стопорное кольцо, удерживающее масляный насос на выходном валу. Отсоедините маслоприемную трубку от насоса и снимите масляный насос, наклоняя кромку насоса из-под половины заднего корпуса. Снимите с масляного насоса уплотнительное кольцо (насос не исправен).
4. Снимите переключатель индикатора раздаточной коробки. Переведите рычаг дальности в положение 4л. С помощью розетки и ударного ключа отверните гайку переднего ярма. Снимите вилку. Снимите и утилизируйте уплотнительную шайбу с переднего выходного вала. Снимите гайку и шайбу, удерживающую рычаг дальности на вал сектора. Переведите сектор в Нейтральное положение и снимите рычаг дальности с вала.
5. Поддержите раздаточную коробку задним кожухом вверх. Снимите половинные болты кожуха, отметив положение центровочных болтов с шайбами. Осторожно разведите половинки кожуха в стороны у предусмотренных насечек. Снимите задний кожух.
6. Снимите трубку маслоприемника с заднего корпуса. Снимите пружину вилки режима. Потяните передний выходной вал вверх и наружу из подшипника переднего выходного вала. Снимите передний выходной вал и цепь. (Таблица 4)
7. Снять стопорную пробку, уплотнительное кольцо, стопорную пружину и плунжер со стороны картера. Снять главный вал с муфты режима и подшипника ведущей шестерни входного зубчатого колеса. Снять вилку режима и втулку в сборе. (Таблица 5) Отметить положение втулки для повторной сборки (короткая сторона втулки обращена вверх). Снять вилку диапазона и ступицу и сборку, отметив положение вилки для повторной сборки. (Таблица 6) Снять смещение с переднего корпуса, затем снять втулку сектора и втулку с вала кольца ".
8. Снять стопорное кольцо ступицы режима. Ступица режима скольжения, затем ведущая звездочка, от главного вала. (Рисунок 7)
9. Снимите крепежные болты крепления переднего подшипника. Ослабьте фиксатор переднего подшипника в имеющихся пазах. Снимите фиксатор переднего подшипника. Снимите уплотнение фиксатора подшипника, постукивая по нему с помощью штока и молотка. Снимите стопорное кольцо входного зубчатого колеса. Когда передний корпус находится в горизонтальном положении, снимите входное зубчатое колесо и планетарную шестерню нижнего диапазона в сборе изнутри переднего корпуса. (Таблица 8)
10. Снимите стопорное кольцо, удерживающее входную шестерню в шестерне нижнего диапазона. Снимите фиксатор, переднюю упорную шайбу с вкладышами, входную шестерню и заднюю упорную шайбу с вкладышами с шестерни нижнего диапазона.

Как заменить подшипник и уплотнение

1. Снимите уплотнение переднего выходного вала с корпуса. Снимите стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала. Снимите подшипник с помощью инструмента для извлечения подшипников (C-4171 и 5065). Установите передний подшипник переднего выходного вала в корпус с помощью инструмента для установки (C-4171 и 5064). Установите стопорное кольцо подшипника. Убедитесь, что кольцо полностью установлено в канавке.
2. Поместите новое переднее выходное уплотнение на установочный инструмент (8143 и 5065), с пружиной, обращенной внутрь корпуса. Начните уплотнение в отверстие легкими ударами молотка по инструменту. После начала уплотнения продолжайте постукивание до тех пор, пока установочный инструмент не опустится на дно корпуса.
3. Если он не был снят ранее, снимите задний подшипник выходного вала, затем установите новый подшипник с помощью инструмента для установки (C-4171 и 5066). Отверстие подшипника скошено в верхней части, поэтому установите новый подшипник до тех пор, пока он не будет заподлицо с нижней кромкой фаски.
4. Используя инструмент для демонтажа (C-4210 и C-4171), привести в движение подшипник входного вала изнутри отверстия зубчатого колеса в кольцевом пространстве в корпусе. Установить установочное кольцо на новый подшипник. Установить корпус передним концом вверх. Используя те же инструменты, ввести новый подшипник входного вала в корпус до тех пор, пока установочное кольцо подшипника не будет полностью посажено на поверхность корпуса.
5. Снять направляющий подшипник входного зубчатого колеса, вставив соответствующий вынос в шлицевый конец входного зубчатого колеса, затем вывести подшипник с помощью выноса и молотка. Используя установочный инструмент (5065 и C-4171), установить новый направляющий подшипник на входное зубчатое колесо.
6. Снимите уплотнение фиксатора переднего подшипника путем вывинчивания. Установите новое уплотнение фиксатора подшипника с помощью установочного инструмента (7884). Снимите уплотнение с корпуса масляного насоса, затем установите новое уплотнение с помощью установочного инструмента (7888).
7. С помощью соответствующего установщика / инструмента для демонтажа (C-4171, 8128 и 5064) снимите задний подшипник фиксатора, а затем установите новый подшипник в фиксатор.