Повторная сборка раздаточной коробки
ПримечаниеПри сборке смажьте все компоненты Dexron II ATF или вазелином (если указано).
Схема №14
Схема №15
- Смажьте зубчатые колеса и упорные шайбы. Установите первую упорную шайбу в зубчатое колесо нижнего диапазона. (Рисунок 9) Убедитесь, что лапки совмещены в пазах зубчатого колеса. Установите входное зубчатое колесо в зубчатое колесо нижнего диапазона до полной посадки. Установите оставшуюся упорную шайбу в зубчатое колесо нижнего диапазона и сверху входного зубчатого колеса, с лапками в пазах зубчатого колеса. Установите фиксатор на входное зубчатое колесо и установите стопорное кольцо.
- Выровняйте и установите узел зубчатого колеса низкого диапазона / входного зубчатого колеса в переднем корпусе. Убедитесь, что шестерни находятся в зацеплении с зубчатым колесом с кольцевым зазором, а входной вал полностью посажен в передний подшипник. Установите стопорное кольцо для удержания узла в переднем подшипнике. Нанесите шарик силиконового клея шириной 1 / 8 " на ответную поверхность фиксатора переднего подшипника (НЕ блокируйте полость возврата жидкости прокладочным уплотнением). Установите фиксатор и установите болты. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96272-S32612995132001040500000)
- Смажьте шлицы главного вала. Надвиньте ведущую звездочку на вал, надвиньте ступицу режима на главный вал и установите стопорное кольцо ступицы режима в канавку главного вала.
- Установите новое уплотнительное кольцо и втулку вала сектора. Смажьте и установите сектор переключения передач в корпус. Установите рычаг диапазона, шайбу и гайку вала сектора. Затяните гайку вала сектора. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Соберите и установите вилку диапазона и ступицу. Убедитесь, что ступица правильно посажена в зубчатое колесо низкого диапазона и находится в зацеплении с входным зубчатым колесом. (ref-96272-S32612995132001040500000)
- Совместить и вставить палец вилки диапазона в паз вала сектора. Установить главный вал в сборе. Убедиться, что вал посажен в ведущий подшипник и входную шестерню. При необходимости установить новые колодки на вилку режима. Вставить втулку режима в вилку режима. Убедитесь, что длинная сторона втулки находится в направлении длинного конца рейки переключения.
- Установите вилку и втулку в сборе. Убедитесь, что направляющая вилки проходит через вилку диапазона и в отверстие корпуса, и что втулка выровнена и посажена на ступицу главного вала. Поверните сектор в нейтральное положение. Установите новое уплотнительное кольцо на стопорную пробку. Нанесите вазелин на стопорный плунжер. Установите плунжер, пружину и пробку, затем убедитесь, что плунжер правильно зацеплен в секторе.
- Смазать передний выходной вал, узел звездочек, приводную цепь и ведущую звездочку. При сборке приводной цепи на переднем выходном валу завести цепь на ведущую звездочку главного вала. Направить передний вал в подшипник и приводную звездочку на ведущую шестерню главного вала. Установить режимную пружину на верхний конец рельса переключения вилки мод.
- Установите магнит в гнездо переднего корпуса. Соберите экран для забора масла, соединительный шланг и трубку. Установите новое уплотнительное кольцо трубки забора в масляный насос. Вставьте трубку забора масла во входное отверстие насоса. Установите собранный масляный насос и трубку в задний корпус, с язычками снаружи заднего корпуса. Убедитесь, что экран забора полностью посажен в паз корпуса.
- Нанесите 1 / 8 " валик на силиконовом клее на монтажный фланец переднего корпуса, работая герметиком вокруг отверстий для болтов. Осторожно расположите задний корпус и масляный насос на переднем корпусе, выравнивая штифты. Убедитесь, что вилка режима проходит через задний корпус должным образом во время установки. Установите шайбы и затяните крепежные болты на каждом конце корпуса. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96272-S32612995132001040500000)
- Установите переключатель индикатора в переднем корпусе и затяните в соответствии с техническими требованиями. Установите и затяните рычаг диапазона, шайбу и контргайку на секторном валу. Установите новую уплотнительную шайбу на переднем выходном валу. Смажьте ступицу магнитопровода. Установите новую уплотнительную шайбу. Установите магнитопровод и новую гайку магнитопровода на переднем выходном валу. Затяните гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96272-S32612995132001040500000)
- На ответную поверхность заднего фиксатора нанести валик герметика Loctite Ultra Gray, установить задний фиксатор и затянуть болты (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установить задний подшипник. Установить стопорные кольца подшипника на вал и в картер. (Рис. 10) Покрыть НОВОЕ заднее уплотнение и выходной вал вазелином. Используя протектор уплотнения, установить уплотнение на выходной вал и в задний фиксатор. (ref-96272-S32612995132001040500000)
- Установите заднее строповочное кольцо и проставку, установите заднее строповочное кольцо, установите на заднее строповочное кольцо и обжмите фиксирующий хомут.