Повторная сборка раздаточной коробки
ПримечаниеПри сборке смазать все компоненты Dexron II ATF или вазелином (если указано).
Схема №14
Схема №15
- Смазать зубчатые колеса и упорные шайбы. Установить первую упорную шайбу в зубчатое колесо нижнего диапазона. (Рисунок 9) Убедиться, что лапки совмещены в пазах зубчатого колеса. Установить входное зубчатое колесо в зубчатое колесо нижнего диапазона до полной посадки. Установить оставшуюся упорную шайбу в зубчатое колесо нижнего диапазона и сверху входного зубчатого колеса, с лапками в пазах зубчатого колеса. Установить фиксатор на входное зубчатое колесо и установить стопорное кольцо.
- Выровняйте и установить узел зубчатого колеса низкого диапазона / входного зубчатого колеса в переднем корпусе. Убедиться, что шестерни находятся в зацеплении с зубчатым колесом с кольцевым зазором, а входной вал полностью посажен в передний подшипник. Установить стопорное кольцо для удержания узла в переднем подшипнике. Нанести шарик силиконового клея шириной 1 / 8 " на ответную поверхность фиксатора переднего подшипника (НЕ блокируйте полость возврата жидкости прокладочным уплотнением). Установить фиксатор и установить болты. Затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Смазать шлицы главного вала. Надвиньте ведущую звездочку на вал, надвиньте ступицу режима на главный вал и установить стопорное кольцо ступицы режима в канавку главного вала.
- Установить новое уплотнительное кольцо и втулку вала сектора. Смазать и установить сектор переключения передач в корпус. Установить рычаг диапазона, шайбу и гайку вала сектора. Затянуть гайку вала сектора. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Собрать и установить вилку диапазона и ступицу. Убедиться, что ступица правильно посажена в зубчатое колесо низкого диапазона и находится в зацеплении с входным зубчатым колесом.
- Совместить и вставить палец вилки диапазона в паз вала сектора. Установить главный вал в сборе. Убедиться, что вал посажен в ведущий подшипник и входную шестерню. При необходимости установить новые колодки на вилку режима. Вставить втулку режима в вилку режима. Убедиться, что длинная сторона втулки находится в направлении длинного конца рейки переключения.
- Установить вилку и втулку в сборе. Убедиться, что направляющая вилки проходит через вилку диапазона и в отверстие корпуса, и что втулка выровнена и посажена на ступицу главного вала. Повернуть сектор в нейтральное положение. Установить новое уплотнительное кольцо на стопорную пробку. Нанести вазелин на стопорный плунжер. Установить плунжер, пружину и пробку, затем убедиться, что плунжер правильно зацеплен в секторе.
- Смазать передний выходной вал, узел звездочек, приводную цепь и ведущую звездочку. При сборке приводной цепи на переднем выходном валу завести цепь на ведущую звездочку главного вала. Направить передний вал в подшипник и приводную звездочку на ведущую шестерню главного вала. Установить режимную пружину на верхний конец рельса переключения вилки мод.
- Установить магнит в гнездо переднего корпуса. Собрать экран для забора масла, соединительный шланг и трубку. Установить новое уплотнительное кольцо трубки забора в масляный насос. Вставить трубку забора масла во входное отверстие насоса. Установить собранный масляный насос и трубку в задний корпус, с язычками снаружи заднего корпуса. Убедиться, что экран забора полностью посажен в паз корпуса.
- Нанести 1 / 8 " валик на силиконовом клее на монтажный фланец переднего корпуса, работая герметиком вокруг отверстий для болтов. Осторожно расположить задний корпус и масляный насос на переднем корпусе, выравнивая штифты. Убедиться, что вилка режима проходит через задний корпус должным образом во время установки. Установить шайбы и затянуть крепежные болты на каждом конце корпуса. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Установить переключатель индикатора в переднем корпусе и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Установить и затянуть рычаг диапазона, шайбу и контргайку на секторном валу. Установить новую уплотнительную шайбу на переднем выходном валу. Смазать ступицу магнитопровода. Установить новую уплотнительную шайбу. Установить магнитопровод и новую гайку магнитопровода на переднем выходном валу. Затянуть гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- На ответную поверхность заднего фиксатора нанести валик герметика Loctite Ultra Gray, установить задний фиксатор и затянуть болты (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установить задний подшипник. Установить стопорные кольца подшипника на вал и в картер. (Рис. 10) Покрыть НОВОЕ заднее уплотнение и выходной вал вазелином. Используя протектор уплотнения, установить уплотнение на выходной вал и в задний фиксатор.
- Установить заднее строповочное кольцо и проставку, установить заднее строповочное кольцо, установить на заднее строповочное кольцо и обжмите фиксирующий хомут.