Поршень и шток в сборе
| Внимание | НЕ заменяйте старые поршни на новые поршни с покрытием. Новые поршни с покрытием поставляются предварительно собранными с поршнем, поршневым пальцем и шатуном в сборе и должны быть заменены как полный комплект. Новый поршень / шатун с покрытием в сборе может использоваться для обслуживания старых двигателей, но должен быть заменен как полные комплекты. |
|---|
Схема №17
- Для правильного выбора надлежащего размера поршня требуется цилиндрический калибр (6879), способный считывать приращения в 0,0001 дюйма с калибровочным кольцом (6884). Если подходящий циферблатный калибр не доступен, НЕ заменяйте внутренний микрометр.
- Используя калибровочное кольцо, обведите калибровку отверстия по лимбу. Измерьте отверстие цилиндра по лимбу и запишите показания. Измерьте отверстие цилиндра на 1 5 / 16 " (49,5 мм) ниже верха отверстия на одной линии с осью коленчатого вала (" А "). Сделайте второе показание под углом 90 градусов к первому показанию (" В "). (Таблица 6)
- Повторно проверьте нуль датчика отверстия в кольце датчика. Если датчик не показывает нуль, сбросьте и повторите измерения.
- Измерение внутреннего диаметра отверстия цилиндра с помощью измерительного прибора с циферблатом a.0001 " обязательно для получения правильного зазора. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОТВЕРСТИЯ ЦИЛИНДРА И ПОРШНЯ ". Для установки поршня в отверстие цилиндра требуется немного большее давление, чем для поршней без покрытия. Покрытие будет иметь вид посадки 0-0 в отверстии цилиндра. (ref-2578-S12115559122000032000000)
| Размер отверстия | Внутренний диаметр поршня |
|---|---|
| 3,8755-3,8759 " | «A» |
| 3,8759-3,8763 " | «B» |
| 3,8763-3,8767 " | «C» |
| 3,8767-3,8771 " | «D» |
| 3,8771-3,8775 " | «E» |
| 3,8775-3,8779 " | «F» |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОТВЕРСТИЯ ЦИЛИНДРА И ПОРШНЯ