Схема №1
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Вспомогательный блок предохранителей и реле |
| 2 | Блок предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - правосторонние автомобили |
| 3 | Соединительная коробка модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - транспортные средства с левосторонним движением |
| 4 | Центральный блок предохранителей и реле (Cjb) правая |
| 5 | Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) |
| 6 | Модуль защиты высокой мощности |
| 7 | Центральный блок предохранителей и реле (Cjb) левая |
Есть шесть fusebox узлов на автомобиль, пять из которых имеют обычные, сменные предохранители. Модуль защиты высокой мощности не имеет обычных предохранителей.
Показана соединительная коробка двух модулей управления двигателем (блок управления двигателем). Только один установлен (Lhd или RHD) на любом транспортном средстве, на противоположной стороне от педальной коробки.
Модуль защиты высокой мощности состоит из двух плавких вставок для защиты пусковой цепи и положительной подачи батареи на другие блоки предохранителей.
Принципы работы
Есть три модуля коммуникационных сетей, подключенных к соединителю линии передачи данных (диагностический разъём), контроллерной сети (CAN), стандартному корпоративному протоколу сканирования (SCP) и международной организации по стандартизации (ISO). CAN и SCP являются неэкранированными витыми парами; шина данных + и шина данных -, в то время как ISO является однопроводной системой. (Исключением являются адаптивный модуль управления демпфированием (ADCM) и система управления воздухом.
Коммуникационная сеть SCP остается работоспособной даже при обрыве одного из проводов шины. Связь также будет продолжаться, если один из проводов шины закорочен на массу или положительное напряжение батареи (B +), или если потеряны некоторые, но не все, оконечные резисторы.
Сеть ISO, однако, не будет функционировать, если цепь повреждена.
Модули могут регистрировать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если прерывается питание или масса. Тесты питания и массы находятся в этой информации под номером расшифровка кода ошибки, помеченным, или по имени модуля в точных тестах.
Приборная панель (также известная как модуль приборной панели или блок управления зажиганием) подключена к сетям связи CAN и SCP и образует " шлюз " между сетями. Сети обмениваются информацией, позволяя датчикам обслуживать более одной сети.