Главная/Jaguar/XKR/Jaguar XKR I рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Средства связи/Коммуникационная сеть модуля: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Все разделы

Коммуникационная сеть модуля: Диагностика Jaguar XKR I рестайлинг

Средства связи 4 иллюстрации ~52 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Подтвердите, какие, если таковые имеются, предупредительные огни и / или сообщения были отображены на приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо предупредительные огни и / или сообщения были отображены при возникновении неисправности, обратитесь к " Таблице информации о водителе " для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с дисплеем, затем к таблице индексов расшифровка кода ошибки для возможных источников и действий. Некоторые предупреждения будут появляться, чтобы очиститься, когда зажигание циклически. Это часто происходит потому, что предупреждение отмечено как результат одного из диагностических циклов транспортного средства, запущенного для обнаружения неисправности. (ref-311038-S21767481822009032300000)
Модуль передней панели С передней панелью Модуль передней панели С задней панелью Модуль передней панели С передней панелью Модуль передней панели С передней панелью Модуль передней панели С передней панелью Модуль ельной панели С передней панелью Модуль передней панели С передней панелью Модуль передней панели Модуль передней панели С передней панелью Модуль передней панели Модуль передней панели С передней панелью Модуль передней панели С задней панелью Модуль передней панели (Передняя панель) Модуль передней панели (Задняя панель) Модуль панели (Передняя панель (Передняя панель) Панель Панель Панель панель (Передняя Панель Панель Панель Панель Панель Панель) Панель Панель Панель (Передняя панель

Если диагностическая система, одобренная Jaguar, доступна, заполните отчет S93, прежде чем очистить любой или все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки не может быть очищен, то существует постоянная неисправность, которая сигнализирует снова, как только она очищена. (Исключением является P1260, который будет очищен только после выключения зажигания, подождите одну минуту, цикл включения зажигания после устранения).
Если причина визуально не очевидна, а одобренная Jaguar диагностическая система недоступна, используйте инструмент сканирования для поиска кодов неисправностей, прежде чем переходить к индексной диаграмме кода неисправности (расшифровка кода ошибки) или к диаграмме симптомов, если не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
При использовании диагностической системы, одобренной JAGUAR, и инструмента сканирования, если нет, проверьте данные стоп-кадра для получения информации об условиях, при которых неисправность была отмечена. Формат этого будет варьироваться, в зависимости от используемого инструмента, но может предоставить информацию, полезную для техника при диагностике неисправности. ВНИМАНИЕ: Диагностика путем замены от автомобиля-донора не приемлема. Каждый автомобиль настроен на собственный блок VID, и замена модулей управления может не только не подтвердить неисправность, но и может привести к электрическим испытаниям.
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу
Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и обратитесь к " Индексу расшифровка кодов ошибок ". (ref-311038-S11748755612009032300000)

Индекс расшифровки кодов ошибок

DTC	Описание	Возможный источник	Действие
P1637	Неисправность в сети между модулем управления двигателем CAN (блок управления двигателем) и модулем управления динамической устойчивостью (DSCCM)	Отказ разомкнутой цепи CAN; DSCCM к блок управления двигателем CAN короткое замыкание Отказ источника питания DSCCM / замыкание на массу Отказ DSCCM Отказ блок управления двигателем	Для испытаний разомкнутой цепи обратитесь к разделу " Испытание на замыкание A ". Для испытаний на короткое замыкание обратитесь к разделу " Испытание на замыкание B ". Для испытаний источника питания и массы обратитесь к разделу " Испытание на замыкание E ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом по возможному отказу блок управления двигателем / DSCCM. (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)(ref-311038-S20721207992009032300000)
P1638	Неисправность CAN блок управления двигателем в сети приборной группы (Ic)	Отказ разомкнутой цепи CAN; Ic к блок управления двигателем CAN короткое замыкание Отказ Ic Отказ источника питания блок управления двигателем / отказ массы блок управления двигателем отказ	Для испытаний разомкнутой цепи обратитесь к разделу " Испытание на замыкание A ". Для испытаний на короткое замыкание обратитесь к разделу " Испытание на замыкание B ". Для испытаний источника питания / массы блок управления двигателем обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе Ic / блок управления двигателем. (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)(ref-311026)
P1642	Неисправность цепи CAN	CAN короткое замыкание Отказ модуля управления; проверьте наличие дополнительных помеченных коды неисправностей для обнаружения источника модуля управления	Для испытаний на короткое замыкание обратитесь к " Контрольному тесту B ". Проверьте наличие дополнительных помеченных датчиков, выполните контрольное тестирование для указанного модуля. (ref-311038-S14376201132009032300000)
P1643	Неисправность сети CAN блок управления двигателем к модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))	Отказ разомкнутой цепи CAN; блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к блок управления двигателем CAN короткое замыкание на источник питания блок управления трансмиссией / замыкание на массу блок управления трансмиссией отказ блок управления двигателем отказ	Для испытаний разомкнутой цепи обратитесь к разделу " Испытание на замыкание A ". Для испытаний на короткое замыкание обратитесь к разделу " Испытание на замыкание B ". Для испытаний источника питания / массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратитесь к разделу " Испытание на замыкание F ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом относительно возможного отказа блок управления трансмиссией / блок управления двигателем. (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)(ref-311038-S38823455292009032300000)
P1696	Сбой в сети от CAN блок управления двигателем к модулю адаптивного управления скоростью (ASCCM)	Отказ разомкнутой цепи CAN; короткое замыкание ASCCM на блок управления двигателем CAN Отказ источника питания / замыкание на массу ASCCM Отказ блок управления двигателем	Для испытаний разомкнутой цепи обратитесь к разделу " Испытание на точечное замыкание A ". Для испытаний на короткое замыкание обратитесь к разделу " Испытание на точечное замыкание B ". Для испытаний источника питания / массы обратитесь к разделу " Испытание на точечное замыкание G ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом по возможному отказу ASCCM / блок управления двигателем. (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)(ref-311038-S05381654762009032300000)
P1699	Неисправность CAN блок управления двигателем в сети A / CCM	Отказ разомкнутой цепи CAN; короткое замыкание A / CCM на блок управления двигателем CAN Отказ источника питания A / CCM / замыкание на массу A / CCM отказ Отказ блок управления двигателем	Для испытаний разомкнутой цепи обратитесь к разделу " Испытание на точечное замыкание A ". для испытаний на короткое замыкание обратитесь к разделу " Испытание на точечное замыкание B ". Для испытаний источника питания / массы обратитесь к разделу " Испытание на точечное замыкание H ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом по возможному отказу A / CCM / блок управления двигателем. (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)(ref-311038-S14820037762009032300000)
P1774	Неисправность в сети модуля линейных коммутаторов CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Неисправность разомкнутой цепи CAN; блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к модулю линейного выключателя Неисправность короткого замыкания CAN Питание модуля линейного выключателя / замыкание на массу Неисправность модуля линейного выключателя	Для испытаний разомкнутой цепи обратитесь к разделу " Испытание на точечное замыкание A ". Для испытаний на короткое замыкание обратитесь к разделу " Испытание на точечное замыкание B ". Для испытаний источника питания / массы модуля линейного переключателя обратитесь к разделу " Испытание на точечное замыкание I ". Для модуля линейного переключателя обратитесь к разделу " Внешнее управление автоматической коробкой передач / трансаксилом ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)(ref-311038-S21752830972009032300000)(ref-311060)
P1796	Неисправность сети CAN	Обрыв цепи CAN или короткое замыкание блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) питание / замыкание на массу блок управления трансмиссией / отказ регулирующего клапана	Для испытаний разомкнутой цепи, обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для испытаний короткого замыкания, обратитесь к " Контрольному тесту B ". Для испытаний питания / массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), обратитесь к " Контрольному тесту F ". Для блок управления трансмиссией / регулирующего клапана, обратитесь к " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)(ref-311038-S38823455292009032300000)(ref-311025)
P1797	Неисправность сети CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / блок управления двигателем	Отказ разомкнутой цепи CAN; блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к блок управления двигателем CAN короткое замыкание Отказ блок управления двигателем Отказ блок управления трансмиссией / регулирующего клапана	Для испытаний разомкнутой цепи обратитесь к разделу " Испытание на точечное замыкание A ". Для испытаний на короткое замыкание обратитесь к разделу " Испытание на точечное замыкание B ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом по возможному отказу блок управления двигателем. Для получения информации о блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующем клапане обратитесь к разделу " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)(ref-311025)
P1798	Неисправность CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сеть ВЗО	Отказ разомкнутой цепи CAN; блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к Ic CAN короткое замыкание отказ Ic отказ блок управления трансмиссией / отказ регулирующего клапана	Для испытаний разомкнутой цепи обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для испытаний короткого замыкания обратитесь к " Контрольному тесту B ". Для Ic обратитесь к " Приборная панель ". Для блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана обратитесь к " Автоматическая коробка передач / Трансаксель ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)(ref-311057)(ref-311025)
P1799	Неисправность сети CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) to DSCCM	Отказ разомкнутой цепи CAN; блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на DSCCM CAN короткое замыкание отказ DSCCM отказ блок управления трансмиссией / отказ регулирующего клапана	Для испытаний разомкнутой цепи обратитесь к разделу " Тест на точечное замыкание A ". Для испытаний на короткое замыкание обратитесь к разделу " Тест на точечное замыкание B ". Для DSCCM обратитесь к разделу " Антиблокировочное управление - помощь в обеспечении стабильности ". Для блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана обратитесь к разделу " Автоматическая коробка передач / Трансаксель ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)(ref-311037)(ref-311025)
U1003 (PATS)	Сообщение о состоянии ключа стандартного корпоративного протокола (SCP); неправильный дискретный идентификационный номер	Ошибка конфигурации кластера приборов BPM ошибка состояния ключа SCP	Перенастройка ИС, перепрограммирование ключей
U1041 (CATS)	Сигнал скорости транспортного средства от ИС недействителен	Цепь скорости транспортного средства между Ic и ADCM; обрыв цепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B +, неисправность сети CAN Ic с высоким сопротивлением	Для испытаний быстродействующей цепи обратитесь к разделу " Испытание с измерением частоты вращения J ". Для испытаний разомкнутой цепи обратитесь к разделу " Испытание с измерением частоты вращения A ". Для испытаний на короткое замыкание обратитесь к разделу " Испытание с измерением частоты вращения B ". (ref-311038-S23952814862009032300000)(ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U1041 (BPM)	Недопустимое сообщение SCP о скорости транспортного средства	Ic к цепи SCP BPM; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу Ic CAN неисправность сети Неисправность сети SCP	Для тестов цепей от Ic к BPM обратитесь к разделу " Тест точки контакта K ". Для тестов цепей CAN обратитесь к разделу " Тест точки контакта A ". обратитесь к разделу " Тест точки контакта B ". Для сетевых тестов SCP обратитесь к разделу " Тест точки контакта C ". (ref-311038-S07567072282009032300000)(ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)(ref-311038-S09959292182009032300000)
U1041 (DDCM)	Недопустимое сообщение SCP о скорости транспортного средства	Ic к цепи SCP DDCM; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу Ic CAN неисправность сети Неисправность сети SCP	Для испытаний цепи от Ic к DDCM обратитесь к разделу " Испытание с контактами L ". Для испытаний цепи CAN обратитесь к разделу " Испытание с контактами A ". обратитесь к разделу " Испытание с контактами B ". Для испытаний сети SCP обратитесь к разделу " Испытание с контактами C ". (ref-311038-S11698037072009032300000)(ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)(ref-311038-S09959292182009032300000)
U1041 (SLCM)	Недопустимое сообщение SCP о скорости транспортного средства	Ic к цепи SCP SLCM; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу Ic CAN неисправность сети SCP неисправность сети	Для испытаний цепи от Ic к SLCM обратитесь к разделу " Испытание с определением точки контакта M ". Для испытаний цепи CAN обратитесь к разделу " Испытание с определением точки контакта A ". Обратитесь к разделу " Испытание с определением точки контакта B ". Для испытаний сети SCP обратитесь к разделу " Испытание с определением точки контакта C ". (ref-311038-S38244918052009032300000)(ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)(ref-311038-S09959292182009032300000)
U1135 (DDCM)	Состояние зажигания (положение выключателя зажигания) не получено	Неисправность переключателя зажигания в цепи коммутируемого массы BPM Ошибка состояния ключа SCP BPM Ошибка сети SCP SCP	Для испытаний на массу с переключением зажигания обратитесь к разделу " диагностический тест N ". Для испытаний сети SCP обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311038-S27633210092009032300000)(ref-311038-S09959292182009032300000)
U1135 (DSCM)	Состояние зажигания (положение выключателя зажигания) не получено	Неисправность переключателя зажигания в цепи коммутируемого массы BPM Ошибка состояния ключа SCP BPM Ошибка сети SCP SCP	Для испытаний на массу с переключением зажигания обратитесь к разделу " диагностический тест N ". Для испытаний сети SCP обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311038-S27633210092009032300000)(ref-311038-S09959292182009032300000)
U1135 (PDCM)	Состояние зажигания (положение выключателя зажигания) не получено	Неисправность переключателя зажигания в цепи коммутируемого массы BPM Ошибка состояния ключа SCP BPM Ошибка сети SCP SCP	Для испытаний на массу с переключением зажигания обратитесь к разделу " диагностический тест N ". Для испытаний сети SCP обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311038-S27633210092009032300000)(ref-311038-S09959292182009032300000)
U1135 (PSCM)	Состояние зажигания (положение выключателя зажигания) не получено	Неисправность переключателя зажигания в цепи коммутируемого массы BPM Ошибка состояния ключа SCP BPM Ошибка сети SCP SCP	Для испытаний на массу с переключением зажигания обратитесь к разделу " диагностический тест N ". Для испытаний сети SCP обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311038-S27633210092009032300000)(ref-311038-S09959292182009032300000)
U1135 (SLCM)	Состояние зажигания (положение выключателя зажигания) не получено	Неисправность переключателя зажигания в цепи коммутируемого массы BPM Ошибка состояния ключа SCP BPM Ошибка сети SCP SCP	Для испытаний на массу с переключением зажигания обратитесь к разделу " диагностический тест N ". Для испытаний сети SCP обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311038-S27633210092009032300000)(ref-311038-S09959292182009032300000)
U1147 (PATS)	Отсутствует сообщение о состоянии ключа SCP	Неисправность переключателя зажигания в цепи коммутируемого массы BPM Ошибка состояния ключа SCP BPM Ошибка сети SCP SCP	Для испытаний на массу с переключением зажигания обратитесь к разделу " диагностический тест N ". Для испытаний сети SCP обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311038-S27633210092009032300000)(ref-311038-S09959292182009032300000)
U1236 (A / CCM)	Панель управления при отказе последовательной цепи связи A / CCM	Панель управления к цепи ввода данных последовательной связи A / CCM; обрыв цепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B +, высокое сопротивление Отказ панели управления	Для испытаний цепи передачи данных обратитесь к разделу " диагностический тест О ". (ref-311038-S15502209682009032300000)
U1260 (Ic)	SCP + отказ цепи	SCP + цепь; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу	Для сетевых тестов SCP обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311038-S09959292182009032300000)
U1261 (Ic)	SCP - отказ цепи	ГКП - цепь; обрыв цепи, короткое замыкание на В +, короткое замыкание на массу	Для сетевых тестов SCP обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311038-S09959292182009032300000)
U1262 (DHRCM)	Неисправность в цепи сети ГКП (периодически не получено состояние зажигания [положение выключателя зажигания])	Цепь сети SCP; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу BPM Отказ SCP Неисправность сети SCP	Для сетевых тестов SCP обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311038-S09959292182009032300000)
U1262 (PHRCM)	Неисправность в цепи сети ГКП (периодически не получено состояние зажигания [положение выключателя зажигания])	Цепь сети SCP; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу BPM Отказ SCP Неисправность сети SCP	Для сетевых тестов SCP обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311038-S09959292182009032300000)
U1264 (A / CCM)	Панель управления при отказе последовательной цепи связи A / CCM	Панель управления к цепи вывода данных последовательной связи A / CCM; обрыв цепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B +, высокое сопротивление Отказ панели управления	Для испытаний цепи передачи данных обратитесь к разделу " диагностический тест О ". (ref-311038-S15502209682009032300000)
U1900 (Ic)	Сбой связи по шине CAN	Цепь CAN; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу внутри ИС, неисправность CAN неисправность сети CAN	Для испытаний на обрыв цепи обратитесь к разделу " диагностический тест A ". Для испытаний на короткое замыкание обратитесь к разделу " диагностический тест B ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U1909 (DSCCM)	Локальная ошибка связи CAN (датчик угла поворота руля, скорости рыскания и датчика бокового ускорения)	Локальная цепь CAN; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу Внутренняя локальная неисправность CAN DSCCM Локальная неисправность CAN	Для проверки локальных цепей CAN обратитесь к разделу " Проверка точки контакта P ". (ref-311038-S09609020972009032300000)
U2012 (BPM)	Сообщение модуля ответчика ключа повреждено	Ktm к цепи данных BPM; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу, высокое сопротивление Отказ модуля ключевого транспондера	Испытания цепей от Ktm к BPM см. в разделе " диагностический тест Q ". (ref-311038-S16633948172009032300000)
U2012 (DSCCM)	Сбой связи по шине CAN	Цепь CAN; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу Внутренняя неисправность CAN Отказ CAN DSCCM	Для испытаний на обрыв цепи обратитесь к разделу " диагностический тест A ". Для испытаний на короткое замыкание обратитесь к разделу " диагностический тест B ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U2202 (DSCCM)	Получены недопустимые данные конфигурации CAN	Неправильная настройка блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или DSCCM	Перенастройка модулей
U2510 (Ic)	Ошибка ответа на запрос CAN	Сбой вызова PATS Ic / блок управления двигателем	Реконфигурирование блок управления двигателем и / или Ic (неправильная конфигурация после замены)
U2511 (Ic)	Получены неправильные данные блок управления двигателем CAN	" Запуск двигателя " остается отключенным блок управления двигателем после получения действительных данных PATS - ошибка блок управления двигателем PATS	Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем
U2515 (DSCCM)	Отсутствует сообщение адаптивного управления скоростью CAN	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) МОЖЕТ расшифровка кода ошибки помечен	Для испытаний на обрыв цепи CAN обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для испытаний на короткое замыкание CAN обратитесь к " Контрольному тесту B ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U2515 (Ic)	Отсутствует сообщение адаптивного управления скоростью CAN	Отсутствует сообщение CAN ASCCM	Для испытаний на обрыв цепи CAN обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для испытаний на короткое замыкание CAN обратитесь к " Контрольному тесту B ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U2516 (ASCCM)	Отсутствует сообщение CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) МОЖЕТ расшифровка кода ошибки помечен	Для испытаний на обрыв цепи CAN обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для испытаний на короткое замыкание CAN обратитесь к " Контрольному тесту B ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U2520 (ASCCM)	Отсутствует модуль ИС CAN	Цепь CAN микросхемы; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу Неисправность CAN микросхемы	Для испытаний на обрыв цепи CAN обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для испытаний на короткое замыкание CAN обратитесь к " Контрольному тесту B ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U2521 (ASCCM)	Отсутствует модуль CAN DSCCM	Цепь CAN DSCCM; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу Неисправность CAN CAN DSCCM	Для испытаний на обрыв цепи CAN обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для испытаний на короткое замыкание CAN обратитесь к " Контрольному тесту B ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U2521 (Ic)	Отсутствует сообщение CAN DSCCM	DSCCM МОЖЕТ ПОМЕЧАТЬ расшифровка кода ошибки	Для испытаний на обрыв цепи CAN обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для испытаний на короткое замыкание CAN обратитесь к " Контрольному тесту B ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U2522 (ASCCM)	Отсутствует модуль CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Цепь CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией); обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу Неисправность CAN CAN блок управления трансмиссией	Для испытаний на обрыв цепи CAN обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для испытаний на короткое замыкание CAN обратитесь к " Контрольному тесту B ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U2522 (DSCCM)	Отсутствует модуль CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Цепь CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией); обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу Неисправность CAN CAN блок управления трансмиссией	Для испытаний на обрыв цепи CAN обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для испытаний на короткое замыкание CAN обратитесь к " Контрольному тесту B ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U2522 (Ic)	Отсутствует сообщение CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) МОЖЕТ расшифровка кода ошибки помечен	Для испытаний на обрыв цепи CAN обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для испытаний на короткое замыкание CAN обратитесь к " Контрольному тесту B ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U2523 (ASCCM)	Отсутствует модуль CAN блок управления двигателем	Цепь CAN блок управления двигателем; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу Неисправность CAN CAN блок управления двигателем	Для испытаний на обрыв цепи CAN обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для испытаний на короткое замыкание CAN обратитесь к " Контрольному тесту B ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U2523 (DSCCM)	Отсутствует модуль CAN блок управления двигателем	Цепь CAN блок управления двигателем; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу Неисправность CAN CAN блок управления двигателем	Для испытаний на обрыв цепи CAN обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для испытаний на короткое замыкание CAN обратитесь к " Контрольному тесту B ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U2523 (Ic)	Отсутствует сообщение CAN блок управления двигателем	Блок управления двигателем МОЖЕТ расшифровка кода ошибки помечен	Для испытаний на обрыв цепи CAN обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для испытаний на короткое замыкание CAN обратитесь к " Контрольному тесту B ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)
U2527 (DSCCM)	Локальный CAN (датчик угла поворота руля, угловой скорости рыскания и датчик бокового ускорения) передают ошибку	Локальная цепь CAN; обрыв цепи, короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу Внутренняя локальная неисправность CAN DSCCM Локальная неисправность CAN	Для проверки локальных цепей CAN обратитесь к разделу " Проверка точки контакта P ". (ref-311038-S09609020972009032300000)

Индекс источника питания / контроль массы

Описание	Возможный источник	Действие
Питание BPM или отказ массы	BPM постоянная неисправность питания BPM замыкание на массу	Для проверки питания / массы BPM обратитесь к разделу " Контрольная точка R ". (ref-311038-S41118442192009032300000)
Питание SLCM или отказ массы	Постоянная ошибка питания SLCM Ошибка массы SLCM	Для проверки питания / массы SLCM обратитесь к разделу " Проверка точки контакта S ". (ref-311038-S06022605642009032300000)
Питание PDCM или отказ массы	Постоянная неисправность питания PDCM Замыкание PDCM на массу	Для питания PDCM / наземных испытаний обратитесь к разделу " диагностический тест T ". (ref-311038-S28485996092009032300000)
Питание DDCM или отказ массы	Постоянная неисправность питания DDCM Неисправность массы DDCM	Для получения информации об испытаниях питания / массы DDCM обратитесь к разделу " диагностический тест U ". (ref-311038-S24099155522009032300000)
Питание МПРЗ или отказ массы	Постоянная неисправность питания СПОТ замыкание на массу СПОТ	Для питания / наземных испытаний МПРЗ обратитесь к разделу " диагностический тест V ". (ref-311038-S30548310792009032300000)
Отказ питания модуля PSCM	Постоянная неисправность питания модуля PSCM	Тесты питания модуля PSCM см. в разделе " диагностический тест W ". (ref-311038-S36954054792009032300000)
Отказ питания DSCM	Постоянная неисправность питания DSCM	Для тестов поставки DSCM обратитесь к разделу " диагностический тест X ". (ref-311038-S17252138822009032300000)
Питание DHRCM или отказ массы	Постоянная ошибка питания DHRCM Ошибка массы DHRCM	Для питания DHRCM / наземных испытаний обратитесь к разделу " диагностический тест Y ". (ref-311038-S13139544502009032300000)
Крупный источник питания ИС или отказ массы	Мажорный Ic постоянный сбой питания Мажорный Ic зажигание коммутируемый сбой питания Мажорный Ic замыкание на массу	В отношении основных испытаний питания ИС / массы обратитесь к разделу " диагностический тест Z ". (ref-311038-S27689212582009032300000)
Питание RCM или отказ массы	Замыкание RCM на массу при переключении питания зажигания	В отношении питания / наземных испытаний МКС обратитесь к разделу " диагностический тест Аа ". (ref-311038-S08749211722009032300000)
Питание PACM или отказ массы	Неисправность вспомогательного устройства PACM Неисправность массы PACM	Для питания PACM / наземных испытаний см. " диагностический тест AB ". (ref-311038-S15011108112009032300000)
Питание ADCM или отказ массы	Постоянная неисправность питания ADCM Неисправность переключения питания зажигания ADCM замыкание на массу ADCM	Для проверки питания / массы ADCM обратитесь к разделу " Контрольная точка AC ". (ref-311038-S28911728642009032300000)
Левостороннее питание фары HID или отказ массы	Неисправность питания левосторонней HID-фары с переключением зажигания	Для левосторонних испытаний фар HID / наземных испытаний см. раздел " Диагностический тест AD ". (ref-311038-S04728853252009032300000)
Питание фары HID справа или отказ массы	Замыкание на массу правой HID фары с включенным зажиганием	Для проведения испытаний правой фары высокой интенсивности / наземных испытаний см. раздел " Диагностический тест Ae ". (ref-311038-S34408655172009032300000)
Питание Ktm или отказ массы	Ktm permanent supply неисправность Ktm accessory switched масса неисправность Ktm зажигание switched масса неисправность Ktm масса неисправность	Для питания Ktm / наземных испытаний обратитесь к разделу " диагностический тест Af ". (ref-311038-S11997435802009032300000)

Диагностический тест A: проверьте сеть контроллера на обрыв цепи

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СЕТИ БАНОК

Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC53, контактами 06 (Y) и 14 (G).

Сопротивление 60 Ом?

ДА Перейдите к шагу 2. → A2

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

A2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ блок управления двигателем CAN +

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
Измерьте сопротивление между FC53, контакт 06 (Y) и EM80, контакт 124 (Y).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между splice EMS34 (Y) и EM80, контакт 124 (Y).

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ БЛОКА блок управления двигателем

Измерьте сопротивление между FC53, контакт 14 (G) и EM80, контакт 123 (G).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между splice EMS35 (G) и EM80, контакт 123 (G).

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

A4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) CAN +

Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
Отсоедините электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), GB02.
Измерьте сопротивление между FC53, контакт 06 (Y) и GB02, контакт 06 (Y).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между разъемом EMS32 (Y) и GB02, контакт 06 (Y).

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) CAN

Измерьте сопротивление между FC53, контакт 06 (Y) и GB02, контакт 06 (Y).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между splice EMS33 (G) и GB02, контакт 02 (G).

НЕТ Перейти к шагу.

A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ CAN + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ

Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC25.
Измерьте сопротивление между FC53, контакт 06 (Y) и FC25, контакт 10 (Y).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. Протестируйте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7

A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ

Измерьте сопротивление между FC53, контакт 14 (G) и FC25, контакт 24 (G).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8

A8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ЗАВЕРШЕНИЯ РАБОТЫ ИС

Измерьте сопротивление между контактами 11 и 23 ИС.

Сопротивление 120 Ом?

ДА Перейдите к шагу 9. → A9

НЕТ Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по поводу возможного отказа ИС.

A9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ CAN + МЕЖДУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ И МОДУЛЕМ ОСВЕЩЕНИЯ J-GATE

Отсоедините электрический соединитель модуля освещения J-Gate, FC88.
Измерьте сопротивление между FC25, контакт 11 (Y) и FC88, контакт 09 (Y).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10

A10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ БАНКИ МЕЖДУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ И МОДУЛЕМ ПОДСВЕТКИ J-GATE

Измерьте сопротивление между FC25, контакт 23 (G) и FC88, контакт 08 (G).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 11. → 11

A11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ CAN + МЕЖДУ МОДУЛЕМ ОСВЕЩЕНИЯ J-GATE И МОДУЛЕМ ЛИНЕЙНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Отсоедините электрический разъем модуля линейных выключателей, FC100.
Измерьте сопротивление между FC88, контакт 04 (Y) и FC100, контакт 08 (Y).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12

A12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ БАНКИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ОСВЕЩЕНИЯ J-GATE И МОДУЛЕМ ЛИНЕЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Измерьте сопротивление между FC88, контакт 03 (G) и FC100, контакт 07 (G).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 13. → 13

A13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ CAN + МЕЖДУ МОДУЛЕМ ЛИНЕЙНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ И МОДУЛЕМ АДАПТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ

Отсоедините электрический соединитель ASCCM, LF61.
Измерьте сопротивление между FC100, контакт 03 (Y) и LF61, контакт 10 (Y).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14

A14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ЛИНЕЙНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И МОДУЛЕМ АДАПТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ

Измерьте сопротивление между FC100, контакт 02 (G) и LF61, контакт 04 (G).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 15. → 15

A15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ CAN + МЕЖДУ МОДУЛЕМ АДАПТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ И DSCCM

Отсоедините электрический соединитель DSCCM, LF37.
Измерьте сопротивление между LF61, контакт 11 (Y) и LF37, контакт 11 (Y).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 16. → 16

A16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ МЕЖДУ МОДУЛЕМ АДАПТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ И DSCCM

Измерьте сопротивление между LF61, контакт 05 (G) и LF37, контакт 15 (G).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 17. → 17

A17 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ МОДУЛЯ DSCCM

Измерьте сопротивление между контактами 11 и 15 модуля DSCCM.

Сопротивление 120 Ом?

ДА Перейти к шагу.

НЕТ За консультацией по возможному отказу DSCCM обращайтесь в службу технической поддержки дилера.

Точный тест B: проверьте сеть контроллера на короткое замыкание

Диагностический тест B

B1 ПРОВЕРЬТЕ КАНИСТРУ + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте сопротивление между контактами 06 (Y) и 16 (Nw) диагностического разъема (FC53).

Сопротивление меньше 10000 Ом?

ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Дополнительную информацию см. на монтажных схемах. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

B2 ПРОВЕРИТЬ КОНСЕРВНУЮ БАНКУ + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО СРАБАТЫВАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте сопротивление между контактами 06 (Y) и 09 (Wu) диагностического разъема (FC53).

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

B3 ПРОВЕРИТЬ КОРПУС + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между контактами 06 (Y) и 04 (Bk) диагностического разъема (FC53).
Измерьте сопротивление между контактами 06 (Y) и 05 (Bk) диагностического разъема (FC53).

Является ли любое сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

B4 ПРОВЕРЬТЕ БАНКУ + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КОММУТИРУЕМОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ АКСЕССУАРА

Поверните выключатель зажигания в положение ПРИСПОСОБЛЕНИЕ.
Измерьте сопротивление между контактами 06 (Y) и 08 (Wr) диагностического разъема (FC53).

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

B5 ПРОВЕРИТЬ КОРПУС + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАЕМОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте сопротивление между контактами 06 (Y) и 01 (Wu) диагностического разъема (FC53).

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

B6 ПРОВЕРЬТЕ БАНКУ - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте сопротивление между контактами 14 (G) и 16 (Nw) диагностического разъема (FC53).

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7

B7 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ПЛЮС

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте сопротивление между контактами 14 (G) и 09 (Wu) диагностического разъема (FC53).

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8

B8 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между контактами 14 (G) и 04 (Bk) диагностического разъема (FC53).
Измерьте сопротивление между контактами 14 (G) и 05 (Bk) диагностического разъема (FC53).

Является ли любое сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 9. → 9

B9 ПРОВЕРЬТЕ БАНКУ - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КОММУТИРУЕМОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Поверните выключатель зажигания в положение ПРИСПОСОБЛЕНИЕ.
Измерьте сопротивление между контактами 14 (G) и 08 (Wr) диагностического разъема (FC53).

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10

B10 ПРОВЕРЬТЕ КОНСЕРВНУЮ БАНКУ - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧАЕМОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте сопротивление между контактами 06 (Y) и 01 (Wu) диагностического разъема (FC53).

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Ошибка цепи в сети контроллеров не обнаружена. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), указывающих на отказ отдельного модуля. См. индекс расшифровка кода ошибки.

Точный тест C: проверьте цепь сети SCP

Диагностический тест C

C1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ В СЕТИ SCP +

Измерьте сопротивление между контактами 02 (Y) и 05 (Bk) диагностического разъема, FC53.

Сопротивление между 90 и 150 Ом?

ДА Правильное завершение. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), указывающих на неисправность модуля или цепи. Обратитесь к индексу расшифровка кода ошибки.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

C2 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение на контактах 02 (Y) и 16 (Nw) диагностического разъема.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

C3 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ЗАЖИГАНИЯ +

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение на контактах 02 (Y) и 09 (Wu) диагностического разъема.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

C4 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между контактами 02 (Y) и 05 (Bk) диагностического разъема.

Сопротивление меньше 90 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

C5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение на контактах 10 (U) и 16 (Nw) диагностического разъема.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

C6 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА РОЗЖИГ +

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение на контактах 10 (U) и 09 (Wu) диагностического разъема.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7

C7 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу

Измерьте сопротивление между контактами 10 (U) и 05 (Bk) диагностического разъема.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8

C8 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -

Измерьте сопротивление между контактами 10 (U) и 02 (Bk) диагностического разъема.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), указывающих на неисправность модуля или цепи. Обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок ". (ref-311038-S11748755612009032300000)

Диагностический тест: проверьте цепь сети ISO

Диагностический тест C

C1 ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ISO " K " НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение между контактами 07 (O) и 16 (Nw) диагностического разъема.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

C2 ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ISO " K " НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЖИГАНИЕ +

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между контактами 07 (O) и 09 (Wu) диагностического разъема.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

C3 ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ISO " K " НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между контактом 07 (O) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

C4 ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ISO " L " НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ (ТОЛЬКО ADCM И A / CCM)

Измерьте напряжение между контактами 15 (W) и 16 (Nw) диагностического разъема.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

C5 ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ISO " L " НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЖИГАНИЕМ + (ТОЛЬКО ADCM И A / CCM)

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между контактами 15 (W) и 09 (Wu) диагностического разъема.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

C6 ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ISO " L " НА КОРОТКОЕ замыкание на массу (ТОЛЬКО ADCM И A / CCM)

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между контактом 15 (Ш) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7

C7 ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ISO К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM)

Отсоедините электрический соединитель МКС, FC08.
Измерьте сопротивление между FC08, контактом 11 (O) и контактом 07 (O) диагностического разъема.

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь высокого сопротивления. Эта цепь включает в себя splice FCS16. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Протестируйте систему для нормальной работы.

НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8

C8 ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ISO К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ ПОМОЩЬЮ (PACM)

Повторно подключите электрический соединитель RCM, FC08.
Отсоедините электрический соединитель PACM, BT04.
Измерьте сопротивление между BT04, контактом 12 (O) и контактом 07 (O) диагностического разъема.

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Эта цепь включает в себя сростки BTS45 и FCS16. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 9. → 9

C9 ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЛИНИИ ISO " K " К МОДУЛЮ АДАПТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ДЕМПФИРОВАНИЕМ (ADCM)

Повторно подключите электрический соединитель PACM, BT04.
Отсоедините электрический соединитель ADCM, BT69.
Измерьте сопротивление между BT69, контактом 10 (O) и контактом 07 (O) диагностического разъема.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10

C10 ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЛИНИИ ISO " L " К МОДУЛЮ АДАПТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ДЕМПФИРОВАНИЕМ (ADCM)

Измерьте сопротивление между BT69, контактом 28 (W) и контактом 15 (W) диагностического разъема.

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь высокого сопротивления. Эта цепь включает в себя splice FCS15. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Протестируйте систему для нормальной работы.

НЕТ Перейдите к шагу 11. → 11

C11 ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ISO К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

Снова подключите электрический соединитель ADCM, BT69.
Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
Измерьте сопротивление между EM80, контактом 105 (O) и контактом 07 (O) диагностического разъема.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12

C12 ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ISO К ЛЕВОЙ ВЫСОКОИНТЕНСИВНОЙ РАЗРЯДНОЙ ФАРЕ В СБОРЕ (HID)

Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
Отсоедините электрический соединитель HID, LF30.
Измерьте сопротивление между LF30, контактом 05 (O) и контактом 07 (O) диагностического разъема.

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Эта цепь включает в себя сростки LFS10 и FCS16. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Протестируйте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 13. → 13

C13 ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ISO ПРАВОЙ РАЗРЯДНОЙ ФАРЫ ВЫСОКОЙ ИНТЕНСИВНОСТИ В СБОРЕ (HID)

Снова подсоедините электрический соединитель HID, LF30.
Отсоедините электрический соединитель HID, LF23.
Измерьте сопротивление между LF23, контактом 05 (O) и контактом 07 (O) диагностического разъема.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14

C14 ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЛИНИИ ISO " K " К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ (A / CCM)

Снова подсоедините электрический соединитель HID, LF23.
Отсоедините электрический соединитель A / CCM, AC04.
Измерьте сопротивление между AC04, контактом 21 (O) и контактом 07 (O) диагностического разъема.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 15. → 15

C15 ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЛИНИИ ISO " L " К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА (A / CCM)

Измерьте сопротивление между AC04, контактом 10 (W) и контактом 05 (W) диагностического разъема.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 16. → 16

C16 ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ISO К КЛЮЧЕВОМУ МОДУЛЮ ОТВЕТЧИКА (Ktm)

Повторно подключите электрический соединитель A / CCM, AC04.
Отстыкуйте электрический соединитель КТМ, FC22.
Измерьте сопротивление между FC22, контактом 06 (O) и контактом 07 (O) диагностического разъема.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Действия для тестирования BPM и активно Security Sounder?

Точный тест E: расшифровка кода ошибки P1637; проверьте источники и заземление DSCCM

Диагностический тест E

E1 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЯ DSCCM

Отсоедините электрический соединитель DSCCM, LF37.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между LF37, контакт 04 (Wu) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между DSCCM и аккумулятором. Эта цепь включает в себя блок предохранителей моторного отсека, (предохранитель 4) положительное реле зажигания и модуль защиты высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

E2 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННЫЕ ПОСТАВКИ В DSCCM

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте напряжение между LF37, контакт 01 (Nr) и масса.
Измерьте напряжение между LF37, контакт 32 (Nw) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между DSCCM и аккумулятором. Эта цепь включает в себя блок предохранителей моторного отсека (предохранители 16 и 18) и модуль защиты большой мощности. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

E3 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННЫЕ ОСНОВАНИЯ ДЛЯ DSCCM

Измерьте сопротивление между LF37, контакт 16 (B) и масса.
Измерьте сопротивление между LF37, контакт 47 (B) и масса.

Любое из сопротивлений больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

E4 ПРОВЕРЬТЕ КОММУТИРУЕМОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА DSCCM

Закройте переключатель DSC на центральной консоли.
Измерьте сопротивление между LF37, контакт 38 (R) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Убедитесь, что переключатель полностью замыкается перед началом испытаний жгута. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Если тесты CAN удовлетворительны, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе DSCCM.

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки P1643; проверьте поставки блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и основания

Диагностический тест F

F1 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ТКМ

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), GB02.
Измерьте напряжение между GB02, контакт 14 (Nr) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и аккумулятором. Эта цепь включает в себя блок предохранителей управления двигателем (предохранитель 4) и модуль защиты высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

F2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ НА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между GB02, контакт 09 (Wb) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и аккумулятором. Эта цепь включает в себя коробку предохранителей моторного отсека, (предохранитель 1) положительное реле зажигания и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

F3 ПРОВЕРКА ПОСТОЯННЫХ ОСНОВАНИЙ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Измерьте сопротивление между GB02, контакт 13 (B) и масса.
Измерьте сопротивление между GB02, контакт 16 (B) и масса.

Любое из сопротивлений больше 5 Ом?

НЕТ Если тесты CAN удовлетворительны, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом по возможному отказу блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Точный тест G: расшифровка кода ошибки P1696; проверьте поставки и основания ASCCM

Диагностический тест G

G1 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ АСКУЭ

Отсоедините электрический соединитель ASCCM, LF61.
Измерьте напряжение между LF61, контакт 01 (Nw) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между ASCCM и батареей. Эта цепь включает в себя блок предохранителей моторного отсека (предохранитель 22) и модуль защиты высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

G2 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЯ ASCCM

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между LF61, контакт 07 (Wr) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между ASCCM и батареей. Эта цепь включает в себя коробку предохранителей моторного отсека, (предохранитель 3) положительное реле зажигания и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

G3 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ASCCM

Измерьте сопротивление между LF61, контакт 02 (B) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

Диагностический тест H: расшифровка кода ошибки P1699; проверьте источники питания A / CCM и заземления

Диагностический тест H

H1 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ МОДУЛЯ A / CCM

Отсоедините электрический соединитель A / CCM, AC04.
Измерьте напряжение между AC04, контакт 05 (Nw) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между A / CCM и батареей. Эта цепь включает в себя блок предохранителей со стороны пассажира (предохранитель 6) и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

H2 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЯ ASCCM

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между AC04, контакт 01 (Wu) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между A / CCM и аккумулятором. Эта цепь включает в себя блок предохранителей со стороны водителя (предохранитель 12), реле с принудительным зажиганием и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

H3 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА A / CCM

Измерьте сопротивление между AC04, контакт 20 (Bk) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

H4 ПРОВЕРЬТЕ КОММУТИРУЕМОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ АКСЕССУАРА НА A / CCM

Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
Измерьте сопротивление между AC04, контакт 03 (Wr) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Если тесты CAN удовлетворительны, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе A / CCM.

Точное тестирование I: расшифровка кода ошибки P1774; проверьте источники питания и заземление модуля линейного переключателя

Диагностический тест I

I1 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЯ ЛИНЕЙНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Отсоедините электрический соединитель модуля линейных выключателей, FC100.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между FC100, контакт 04 (Wr) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между модулем линейного выключателя и аккумулятором. Эта цепь включает в себя коробку предохранителей на стороне водителя (предохранитель 16), положительное реле зажигания и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

I2 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ ЛИНЕЙНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Измерьте сопротивление между FC100, контакт 11 (B) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Если тесты CAN удовлетворительны, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе модуля линейного коммутатора.

Диагностический тест J: расшифровка кода ошибки U1041 (CATS); сигнал скорости транспортного средства от ис к ADCM недействителен

Диагностический тест J

J1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ Ic И ADCM НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC26.
Отсоедините электрический соединитель ADCM, BT69.
Измерьте сопротивление между FC26, контакт 07 (Og) и BT69, контакт 24 (Og).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

J2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ Ic И ADCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение между FC26, контакт 07 (Og) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ Ic И ADCM НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между FC26, контакт 07 (Og) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Если тесты CAN удовлетворительны, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе Ic или ADCM.

Диагностический тест K: расшифровка кода ошибки U1041 (BPM); Сообщение SCP о скорости транспортного средства недействительно

Диагностический тест K

K1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ Ic TO BPM SCP +

Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC25.
Отсоедините электрический соединитель BPM, FC14.
Измерьте сопротивление между FC25, контакт 13 (Y) и FC14, контакт 85 (Y).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

K2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОТ ИНТЕГРАЛЬНОЙ СХЕМЫ ДО УПП BPM + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение между FC25, контакт 13 (Y) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

K3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ Ic TO BPM SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЖИГАНИЕ +

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между FC25, контакт 13 (Y) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

K4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ Ic TO BPM SCP + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между FC25, контакт 13 (Y) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

K5 ПРОВЕРИТЬ МИКРОСХЕМУ НА SCP BPM - ЦЕПЬ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Измерьте сопротивление между FC25, контакт 14 (U) и FC14, контакт 84 (U).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

K6 ПРОВЕРИТЬ МИКРОСХЕМУ НА SCP BPM - ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение между FC25, контакт 14 (U) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7

K7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ Ic TO BPM SCP - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЖИГАНИЕ +

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между FC25, контакт 14 (U) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8

K8 ПРОВЕРИТЬ МИКРОСХЕМУ НА SCP BPM - ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между FC25, контакт 14 (U) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Выполните сетевые тесты CAN и SCP, обратитесь к разделу " диагностический тест A ". Обратитесь к разделу " диагностический тест B ". Обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311038-S31110644782009032300000)(ref-311038-S14376201132009032300000)(ref-311038-S09959292182009032300000)

Диагностический тест L: расшифровка кода ошибки U1041 DDCM; Сообщение SCP о скорости транспортного средства недействительно

Диагностический тест L

L1 ПРОВЕРИТЬ МИКРОСХЕМУ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ SCP + DDCM

Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC25.
Отсоедините электрический соединитель DDCM, DD10.
Измерьте сопротивление между FC25, контакт 13 (Y) и DD10, контакт 16 (Y).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

L2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОТ ИНТЕГРАЛЬНОЙ СХЕМЫ К SCP + DDCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение между FC25, контакт 13 (Y) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

L3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ Ic TO DDCM SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЖИГАНИЕ +

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между FC25, контакт 13 (Y) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

L4 ПРОВЕРИТЬ МИКРОСХЕМУ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу В ЦЕПИ SCP + DDCM

Измерьте сопротивление между FC25, контакт 13 (Y) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

L5 ПРОВЕРИТЬ МИКРОСХЕМУ НА SCP DDCM - ЦЕПЬ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Измерьте сопротивление между FC25, контакт 14 (U) и DD10, контакт 09 (U).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

L6 ПРОВЕРИТЬ МИКРОСХЕМУ НА СПУ DDCM - ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение между FC25, контакт 13 (Y) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7

L7 ПРОВЕРИТЬ МИКРОСХЕМУ НА СПУ DDCM - ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЖИГАНИЕ +

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между FC25, контакт 13 (Y) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8

L8 ПРОВЕРИТЬ МИКРОСХЕМУ НА СПУ DDCM - ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между FC25, контакт 13 (Y) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

Диагностический тест M: расшифровка кода ошибки U1041 (SLCM); сообщение SCP скорости транспортного средства недействительно

Диагностический тест M

M1 ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ Ic TO SLCM SCP +

Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC25.
Отсоедините электрический соединитель SLCM, BT40.
Измерьте сопротивление между FC25, контакт 13 (Y) и BT40, контакт 08 (Y).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

M2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ Ic TO SLCM SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение между FC25, контакт 13 (Y) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

M3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ Ic TO SLCM SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЖИГАНИЕ +

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между FC25, контакт 13 (Y) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

M4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ Ic TO SLCM SCP + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между FC25, контакт 13 (Y) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

M5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ Ic К SLCM SCP

Измерьте сопротивление между FC25, контакт 14 (U) и BT40, контакт 16 (U).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

M6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ Ic TO SLCM SCP - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение между FC25, контакт 14 (U) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7

M7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ Ic TO SLCM SCP - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЖИГАНИЕ +

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между FC25, контакт 14 (U) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8

M8 ПРОВЕРИТЬ МИКРОСХЕМУ НА SLCM SCP - ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между FC25, контакт 14 (U) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

Диагностический тест N: расшифровка кода ошибки U1135 (DDCM, DSCM, PDCM, PSCM, SLCM); состояние зажигания (положение переключателя зажигания) не получено

Диагностический тест N

N1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ЦЕПИ BPM НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ВВОД КЛЮЧА)

Убедитесь, что ключ зажигания находится в стволе, но при этом зажигание не включено.
Отсоедините электрический соединитель BPM, FC14.
Измерьте сопротивление между FC14, контакт 41 (O) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. В эту цепь входит выключатель зажигания. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. Протестируйте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

N2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ЦЕПИ BPM НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ПОЛОЖЕНИЕ ACC)

Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
Измерьте сопротивление между FC14, контакт 32 (Wr) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

N3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ЦЕПИ BPM НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (В ПОЛОЖЕНИИ " ВКЛЮЧЕНО ")

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте сопротивление между FC14, контакт 15 (Wu) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

N4 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НА ИНЕРЦИОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В ЦЕПИ BPM НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Убедитесь, что инерционный переключатель замкнут.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте сопротивление между FC14, контакт 33 (Rg) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь высокого сопротивления. Эта цепь включает в себя выключатель зажигания и инерционный выключатель. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

N5 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ЦЕПИ BPM НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ (ПОЛОЖЕНИЕ КРИВОШИПА)

Снимите реле стартера.
Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА).
Измерьте сопротивление между FC14, контакт 41 (GO) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Проверьте функцию выключателя зажигания, проведите сетевые тесты SCP, обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311038-S09959292182009032300000)

Точное тестирование O: расшифровка кода ошибки U1236 (A / CCM); панель управления для отказа последовательной цепи связи A / CCM

Диагностический тест O

O1 ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ A / CCM НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Отсоедините электрический соединитель Aa / CCM, AC03.
Отстыкуйте электрический соединитель пульта управления, FC43.
Измерьте сопротивление между AC03, контакт 03 (Yg) и FC43, контакт 04 (Yg).
Измерьте сопротивление между AC03, контакт 07 (Y) и FC43, контакт 03 (Y).

Любое из сопротивлений больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

O2 ПРОВЕРИТЬ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ К ЦЕПЯМ ДАННЫХ A / CCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение между AC03, контакт 03 (Yg) и масса.
Измерьте напряжение между AC03, контакт 07 (Y) и масса.

Является ли любое напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

O3 ПРОВЕРИТЬ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЕЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ A / CCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЖИГАНИЕ +

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между AC03, контакт 03 (Yg) и масса.
Измерьте напряжение между AC03, контакт 07 (Y) и масса.

Является ли любое напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

O4 ПРОВЕРИТЬ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ К ЦЕПЯМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ A / CCM НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между AC03, контакт 03 (Yg) и масса.
Измерьте сопротивление между AC03, контакт 07 (Y) и масса.

Является ли любое сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новую панель управления. См. раздел " Компоненты управления ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-311069)

Диагностический тест P: расшифровка кода ошибки U1909 (DSCCM) локальная сеть CAN (угол поворота руля, датчика, скорости рыскания и датчик бокового ускорения) ошибка связи

Диагностический тест P

P1 ПРОВЕРИТЬ ЛОКАЛЬНУЮ СХЕМУ БАНКА + НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Отсоедините электрический соединитель модуля DSCCM, LF37.
Отсоедините электрический разъем FC101 датчика угловой скорости рыскания и бокового ускорения.
Измерьте сопротивление между LF37, контакт 29 (W) и FC101, контакт 02 (W).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

P2 ПРОВЕРИТЬ ЛОКАЛЬНУЮ ЦЕПЬ CAN + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение между LF37, контакт 29 (W) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

P3 ПРОВЕРКА ЛОКАЛЬНОЙ ЦЕПИ CAN + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЖИГАНИЕ +

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между LF37, контакт 29 (W) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

P4 ПРОВЕРЬТЕ ЛОКАЛЬНУЮ ЦЕПЬ CAN + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между LF37, контакт 29 (W) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

P5 ПРОВЕРИТЬ ЛОКАЛЬНУЮ КОНСЕРВНУЮ БАНКУ - ЦЕПЬ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Измерьте сопротивление между LF37, контакт 25 (W) и FC101, контакт 01 (W).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

P6 ПРОВЕРЬТЕ ЛОКАЛЬНУЮ КОНСЕРВНУЮ БАНКУ - ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение между LF37, контакт 25 (W) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7

P7 ПРОВЕРИТЬ ЛОКАЛЬНУЮ CAN - ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЖИГАНИЕ +

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между LF37, контакт 25 (W) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8

P8 ПРОВЕРИТЬ ЛОКАЛЬНУЮ CAN-ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между LF37, контакт 25 (W) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу DSCCM

Точное тестирование Q: расшифровка кода ошибки U2012 (BPM); сообщение модуля ответчика ключа повреждено

Диагностический тест Q

Q1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Ktm-BPM НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Отстыкуйте электрический соединитель КТМ, FC22.
Отсоедините электрический соединитель BPM, FC14.
Измерьте сопротивление между FC22, контакт 17 (Wr) и FC14, контакт 73 (Wr).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

Q2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ОТ Ktm К BPM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение между FC22, контакт 17 (Wr) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

Q3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Ktm TO BPM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЖИГАНИЕ +

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между FC22, контакт 17 (Wr) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

Q4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Ktm-BPM НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между FC22, контакт 17 (Wr) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Обратиться в службу технической поддержки дилера за консультацией по поводу возможной неисправности Ktm

Диагностический тест R: BPM Питание SUPPLY OR масса неисправности

Диагностический тест R

R1 ПРОВЕРКА ПОСТОЯННОЙ ПОДАЧИ НА BPM

Отсоедините электрический соединитель BPM, FC14.
Измерьте напряжение между FC14, контакт 80 (N) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между BPM и аккумулятором. Эта цепь включает в себя блок предохранителей на стороне драйвера (предохранитель 5) и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

R2 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА BPM

Измерить сопротивление между корпусом BPM и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА Устраните неисправность контакта ЗЕМЛЯ и проверьте работоспособность системы.

НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей, указывающих на неисправность цепи. Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу BPM

Диагностический тест S: источник питания SLCM или замыкание на массу

Диагностический тест S

S1 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННУЮ ПОДАЧУ В SLCM

Отсоедините электрический соединитель SLCM, BT40.
Измерьте напряжение между BT40, контакт 15 (Nw) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между SLCM и аккумулятором. Эта цепь включает в себя заднюю коробку распределения питания (предохранитель 10) и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

S2 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА SLCM

Измерьте сопротивление между BT40, контакт 13 (Bk) и масса.
Измерьте сопротивление между BT40, контакт 14 (Bk) и масса.

Любое из сопротивлений больше 5 Ом?

НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей, указывающих на неисправность цепи. Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу SLCM

Диагностический тест T: PDCM источник питания или замыкание на массу

Диагностический тест T

T1 ПРОВЕРКА ПОСТОЯННОЙ ПОДАЧИ В PDCM

Отсоедините электрический соединитель PDCM, DP10.
Измерьте напряжение между DP10, контакт 01 (N) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между PDCM и аккумулятором. Эта цепь включает в себя блок предохранителей со стороны пассажира (предохранитель 15) и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

T2 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА PDCM

Измерьте сопротивление между DP10, контакт 08 (Bk) и масса.
Измерьте сопротивление между DP10, контакт 17 (B) и масса.

Любое из сопротивлений больше 5 Ом?

НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей, указывающих на неисправность цепи. Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу PDCM

Диагностический тест U: источник питания DDCM или замыкание на массу

Диагностический тест U

U1 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ МОДУЛЯ DDCM

Отсоедините электрический соединитель DDCM, DD10.
Измерьте напряжение между DD10, контакт 01 (N) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между DDCM и аккумулятором. Эта цепь включает в себя блок предохранителей на стороне драйвера (предохранитель 15) и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

U2 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА DDCM

Измерьте сопротивление между DD10, контакт 08 (Bk) и масса.
Измерьте сопротивление между DD10, контакт 17 (B) и масса.

Любое из сопротивлений больше 5 Ом?

НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей, указывающих на неисправность цепи. Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу DDCM

Точный тест V: источник питания PHRCM или замыкание на массу

Диагностический тест V

V1 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННУЮ ПОДАЧУ В МПРЗ

Отстыкуйте электрический соединитель Шрхв, SP22.
Измерьте напряжение между SP22, контакт 01 (N) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между PHRCM и батареей. Эта цепь включает в себя блок предохранителей со стороны пассажира (предохранитель 08) и модуль защиты высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

V2 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА PHRCM

Измерьте сопротивление между SP22, контакт 06 (G) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

Точный тест W: PSCM Питание SUPPLY неисправность

Диагностический тест W

W1 ПРОВЕРКА ПОСТОЯННОГО ПИТАНИЯ МОДУЛЯ PSCM

Отсоедините электрический соединитель PSCM, SP05.
Измерьте напряжение между SP05, контакт 05 (Nr) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между PSCM и батареей. Эта цепь включает в себя блок предохранителей со стороны пассажира (предохранитель 01) и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей, указывающих на неисправность цепи. Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу PSCM

Точный тест X: отказ источника питания DSCM

Диагностический тест X

X1 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ МОДУЛЯ DSCM

Отсоедините электрический соединитель DSCM, SD05.
Измерьте напряжение между SD05, контакт 05 (Nr) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между DSCM и аккумулятором. Эта цепь включает в себя блок предохранителей на стороне драйвера (предохранитель 01) и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

Точное тестирование Y: источник питания DHRCM или замыкание на массу

Диагностический тест Y

Y1 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ Цкпчм

Отстыкуйте электрический соединитель DHRCM, SD22.
Измерьте напряжение между SD22, контакт 01 (N) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между DHRCM и аккумулятором. Эта цепь включает в себя блок предохранителей на стороне драйвера (предохранитель 08) и модуль защиты высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

Y2 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА DHRCM

Измерьте сопротивление между SD22, контакт 06 (G) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей, указывающих на неисправность цепи. Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе DHRCM

Точный тест Z: MAJOR Ic Питание SUPPLY OR масса неисправности

Диагностический тест Z

Z1 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННУЮ ПОДАЧУ В ГЛАВНЫЙ ИК

Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC25.
Измерьте напряжение между FC25, контакт 15 (R) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между ИС и батареей. Эта цепь включает в себя коробку предохранителей на стороне драйвера (предохранитель 04) и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

Z2 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАЕМУЮ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ГЛАВНУЮ ИС

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между FC25, контакт 01 (Wg) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между ИС и аккумулятором. Эта цепь включает в себя коробку предохранителей со стороны водителя, (предохранитель 14) реле положительного зажигания и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

Z3 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ОСНОВНОЙ ИК

Измерьте сопротивление между FC25, контакт 04 (Bk) и масса.
Измерьте сопротивление между FC25, контакт 16 (B) и масса.

Любое из сопротивлений больше 5 Ом?

НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей, указывающих на неисправность цепи. Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному серьезному отказу ИС

Точный тест Aa: RCM Питание SUPPLY OR масса неисправности

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА RCM ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ

Отсоедините электрический соединитель МКС, FC08.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между FC08, контакт 12 (W) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между RCM и батареей. Эта цепь включает в себя коробку предохранителей со стороны водителя, (предохранитель 10) положительное реле зажигания и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

A2 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА МКС

Измерьте сопротивление между FC08, контакт 16 (Bk) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

Точное тестирование AB: источник питания PACM или замыкание на массу

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕМОЕ ПИТАНИЕ АКСЕССУАРА В PACM

Отсоедините электрический соединитель PACM, BT04.
Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
Измерьте напряжение между BT04, контакт 01 (Wg) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между PACM и аккумулятором. Эта цепь включает в себя заднюю коробку распределения питания (предохранитель 13), реле аксессуаров и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

A2 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА PACM

Измерьте сопротивление между BT04, контакт 16 (B) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей, указывающих на неисправную цепь. Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом по возможному отказу PACM

Точное тестирование AC: ADCM Питание SUPPLY OR масса неисправности

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ ADCM

Отсоедините электрический соединитель ADCM, BT69.
Измерьте напряжение между BT69, контакт 27 (Nw) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между ADCM и аккумулятором. Эта цепь включает в себя заднюю коробку распределения питания (предохранитель 02) и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

A2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ADCM

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между BT69, контакт 11 (Wr) и заземлением.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между ADCM и батареей. Эта цепь включает в себя заднюю коробку распределения питания (предохранитель 04), положительное реле зажигания и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

A3 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ADCM

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между BT69, контакт 18 (B) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей, указывающих на неисправность цепи. Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу ADCM

Диагностический тест AD: левостороннее питание фары высокой интенсивности или замыкание на массу

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕМУЮ ПОДАЧУ ЗАЖИГАНИЯ В ЛЕВУЮ ГИД.

Отсоедините электрический соединитель HID, LF30.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между LF30, контакт 01 (Wr) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между левым HID и аккумулятором. Эта цепь включает в себя коробку предохранителей моторного отсека, (предохранитель 03) положительное реле зажигания и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

A2 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между LF30, контакт 03 (B) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей, указывающих на неисправную цепь. Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом по возможному отказу HID

Диагностический тест Ae: питание правой фары высокой интенсивности или замыкание на массу

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Отсоедините электрический соединитель HID, LF23.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между LF23, контакт 01 (Wr) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

A2 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ПРАВУЮ СТОРОНУ

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между LF23, контакт 03 (B) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

Точный тест Af: Ktm Питание SUPPLY OR масса неисправности

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ СНАБЖЕНИЕ КТМ

Отстыкуйте электрический соединитель КТМ, FC22.
Измерьте напряжение между FC22, контакт 04 (Nr) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между Ktm и аккумулятором. Эта цепь включает в себя коробку предохранителей со стороны водителя (предохранитель 06) и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Проверьте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

A2 ПРОВЕРИТЬ КОММУТИРУЕМОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ НА КТМ

Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
Измерьте сопротивление между FC22, контакт 13 (Wr) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

A3 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАЕМОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НА Ktm

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте сопротивление между FC22, контакт 13 (Wr) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

A4 ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА КТМ

Измерьте сопротивление между FC22, контакт 12 (Bk) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей, указывающих на неисправность цепи. Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией о возможной неисправности Ktm

Схема №2

Рис. 2: Демонтаж. Jaguar XKR I рестайлинг

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Откройте дверь водителя или обе двери, если это необходимо, чтобы боковые окна опустились. Убедитесь, что двери остаются открытыми до тех пор, пока батарея не будет отсоединена.
Отсоедините кабель массы аккумулятора, снимите крышку аккумулятора.
Откройте капот и подогните листы защиты лакокрасочного покрытия кузова.
Извлеките положительный кабель питания. Извлеките блок предохранителей из монтажной панели. Переместите крышку с положительного кабеля. Снимите гайку, которая крепит положительный кабель к блоку предохранителей. Отсоедините положительный кабель питания.
Извлеките блок предохранителей из монтажной панели, отпустите фиксирующую защелку вверх, переставьте блок предохранителей внутрь, извлеките блок предохранителей из монтажной панели, отпустите фиксирующие язычки и снимите крышку с блока предохранителей.
Снимите блок предохранителей, определите и отсоедините от блока предохранителей многофункциональные вилки жгута, извлеките блок предохранителей из транспортного средства.
Снимите предохранители и реле. Обратите внимание на положение каждого реле и снимите их. Определите каждый предохранитель и снимите их. Значение и положение каждого предохранителя показано на крышке блока предохранителей багажного отделения - для всех блоков предохранителей на транспортном средстве.

Коммуникационная сеть модуля: Диагностика Jaguar XKR I рестайлинг

Инспекция и проверка

Индекс расшифровки кодов ошибок

Индекс источника питания / контроль массы

Диагностический тест A: проверьте сеть контроллера на обрыв цепи

Диагностический тест A

Точный тест B: проверьте сеть контроллера на короткое замыкание

Диагностический тест B

Точный тест C: проверьте цепь сети SCP

Диагностический тест C

Диагностический тест: проверьте цепь сети ISO

Диагностический тест C

Точный тест E: расшифровка кода ошибки P1637; проверьте источники и заземление DSCCM

Диагностический тест E

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки P1643; проверьте поставки блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и основания

Диагностический тест F

Точный тест G: расшифровка кода ошибки P1696; проверьте поставки и основания ASCCM

Диагностический тест G

Диагностический тест H: расшифровка кода ошибки P1699; проверьте источники питания A / CCM и заземления

Диагностический тест H

Точное тестирование I: расшифровка кода ошибки P1774; проверьте источники питания и заземление модуля линейного переключателя

Диагностический тест I

Диагностический тест J: расшифровка кода ошибки U1041 (CATS); сигнал скорости транспортного средства от ис к ADCM недействителен

Диагностический тест J

Диагностический тест K: расшифровка кода ошибки U1041 (BPM); Сообщение SCP о скорости транспортного средства недействительно

Диагностический тест K

Диагностический тест L: расшифровка кода ошибки U1041 DDCM; Сообщение SCP о скорости транспортного средства недействительно

Диагностический тест L

Диагностический тест M: расшифровка кода ошибки U1041 (SLCM); сообщение SCP скорости транспортного средства недействительно

Диагностический тест M

Диагностический тест N: расшифровка кода ошибки U1135 (DDCM, DSCM, PDCM, PSCM, SLCM); состояние зажигания (положение переключателя зажигания) не получено

Диагностический тест N

Точное тестирование O: расшифровка кода ошибки U1236 (A / CCM); панель управления для отказа последовательной цепи связи A / CCM

Диагностический тест O

Диагностический тест P: расшифровка кода ошибки U1909 (DSCCM) локальная сеть CAN (угол поворота руля, датчика, скорости рыскания и датчик бокового ускорения) ошибка связи

Диагностический тест P

Точное тестирование Q: расшифровка кода ошибки U2012 (BPM); сообщение модуля ответчика ключа повреждено

Диагностический тест Q

Диагностический тест R: BPM Питание SUPPLY OR масса неисправности

Диагностический тест R

Диагностический тест S: источник питания SLCM или замыкание на массу

Диагностический тест S

Диагностический тест T: PDCM источник питания или замыкание на массу

Диагностический тест T

Диагностический тест U: источник питания DDCM или замыкание на массу

Диагностический тест U

Точный тест V: источник питания PHRCM или замыкание на массу

Диагностический тест V

Точный тест W: PSCM Питание SUPPLY неисправность

Диагностический тест W

Точный тест X: отказ источника питания DSCM

Диагностический тест X

Точное тестирование Y: источник питания DHRCM или замыкание на массу

Диагностический тест Y

Точный тест Z: MAJOR Ic Питание SUPPLY OR масса неисправности

Диагностический тест Z

Точный тест Aa: RCM Питание SUPPLY OR масса неисправности

Диагностический тест A

Точное тестирование AB: источник питания PACM или замыкание на массу

Диагностический тест A

Точное тестирование AC: ADCM Питание SUPPLY OR масса неисправности

Диагностический тест A

Диагностический тест AD: левостороннее питание фары высокой интенсивности или замыкание на массу

Диагностический тест A

Диагностический тест Ae: питание правой фары высокой интенсивности или замыкание на массу

Диагностический тест A

Точный тест Af: Ktm Питание SUPPLY OR масса неисправности

Диагностический тест A

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Другие статьи — Коммуникационная сеть модуля

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!