Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Подтвердите, какие, если таковые имеются, предупредительные огни и / или сообщения были отображены на комбинации приборов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо предупредительные огни и / или сообщения были отображены при возникновении неисправности, обратитесь к разделу " Информация о водителе " для получения информации о датчиках коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с дисплеем, затем к таблице индексов расшифровка кода ошибки для возможных источников и действий. Некоторые предупреждения будут появляться, чтобы очиститься, когда зажигание циклически. Это часто происходит потому, что предупреждение отмечено как результат одного из диагностических циклов автомобиля, запущенных для обнаружения неисправности. См. (ref-311026-S05095760892009032300000)
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Карта визуального осмотра Механический Электрический Уровень масла двигателя Уровень охлаждающей жидкости Система охлаждения Уровень топлива Загрязнение топлива / марка / качество Корпус дроссельной заслонки Поли-ви ремень Предохранители. Жгут проводов Электрический соединитель (и) Датчик (и) Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Модуль управления трансмиссией
- Убедитесь, что следующие системы работают правильно: Система впуска воздуха Система охлаждения Система зарядки Система зарядки топлива Система зажигания
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу
- Если диагностическая система, одобренная Jaguar, доступна, заполните отчет S93, прежде чем очистить любой или все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки не может быть очищен, то существует постоянная неисправность, которая сигнализирует снова, как только она очищена. (Исключением является P1260, который будет очищен только после цикла выключения / включения зажигания после устранения).
- Если причина визуально не очевидна, а одобренная Jaguar диагностическая система недоступна, используйте считыватель кодов неисправностей для извлечения кодов неисправностей, прежде чем переходить к индексной диаграмме кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) или к диаграмме симптомов, если не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
- Используя одобренную диагностическую систему Jaguar, где она доступна, и инструмент сканирования, где нет, проверьте данные стоп-кадра для получения информации об условиях, применимых, когда неисправность была помечена. Формат этого будет варьироваться в зависимости от используемого инструмента, но может предоставить информацию, полезную для техника при диагностике неисправности.
| Внимание | При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00. |
|---|
ПримечаниеПри проведении испытаний на электрическое напряжение или сопротивление всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до 3 десятичных знаков и с актуальным сертификатом калибровки. При тестировании сопротивления всегда учитывайте сопротивление выводов DMM.
ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.
| Симптом (общий) | Симптом (специфический) | Возможный источник | Действие |
|---|---|---|---|
| Незапуск | Двигатель не проворачивается | Система безопасности / Иммобилайзер включен Реле блок управления двигателем Аккумулятор Парк / Переключатель нейтрали Система запуска Жгут Двигатель захвачен | Проверьте наличие коды неисправностей. Обратитесь в службу технической поддержки дилера для получения информации о системе безопасности. Для получения информации о системе запуска обратитесь к разделу " Система запуска ". Для получения информации о тестах реле блок управления двигателем обратитесь к разделу " диагностический тест Af ". Для получения информации о батарее обратитесь к руководству по уходу за батареей. Для получения информации о тестах парковки / нейтрализации и " Внешние средства управления ". Для получения информации о двигателе обратитесь к разделу " Двигатель ". (ref-311058-S27026206322009032300000)(ref-311026-S23803390372009032300000)(ref-311060-S39421352022009032300000)(ref-311051) |
| Кривошипы двигателя, но не срабатывает | Система суфлирования двигателя отключена / ограничена Система зажигания Топливная система Жгут Датчик Ckp Неисправность блок управления двигателем | Проверьте систему суфлирования двигателя, см. " Контроль выбросов двигателя ". Для системы зажигания, и " Зажигание двигателя ". Для топливной системы, и " Зарядка топлива и органы управления ". Для испытаний Ckp, см. " диагностический тест Q ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе блок управления двигателем. (ref-311054-S36613408442009032300000)(ref-311048-S33751230692009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000)(ref-311026-S35278109652009032300000) | |
| Кривошипы двигателя и пожары, но не запустится | Клапан продувки Топливный насос Датчик температуры охлаждающей жидкости Свечи зажигания Проверка на попадание воды в колодцы свечей зажигания Ht замыкание на массу (слежение) проверка резиновых сапог на наличие трещин / повреждений Неисправность (ы) катушки зажигания Жгут | Компоненты выбросов в результате испарения см. в разделах " Выбросы в результате испарения ", " Топливная система " и " Зарядка и контроль топлива ", а испытания датчика температура охлаждающей жидкости - в разделе " Диагностический тест C ", " Система зажигания " и " Зажигание двигателя ". (ref-311055-S41583949322009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000)(ref-311026-S41076710032009032300000)(ref-311048-S33751230692009032300000) | |
| Трудно начать | Трудно начать холодно | Проверить содержание антифриза в охлаждающей жидкости Датчик Ckp аккумулятора Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении Топливный насос Датчик температуры охлаждающей жидкости Продувочный клапан | Для получения информации о батарее обратитесь к руководству по уходу за батареей. Для испытаний датчика Ckp см. " диагностический тест Q ". Для получения информации о системе рециркуляция отработавших газов см. " Контроль выбросов двигателя ". Для топливной системы и " Зарядка и контроль топлива ". Для получения информации о тестах датчика температура охлаждающей жидкости см. " диагностический тест C ". Для испарительных компонентов и " Испарительные выбросы ". (ref-311026-S35278109652009032300000)(ref-311054-S36613408442009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000)(ref-311026-S41076710032009032300000)(ref-311055-S41583949322009032300000) |
| Трудно начать горячий | Утечка форсунки Датчик температуры топлива Датчик МАФ Клапан продувки Топливный насос Система зажигания Датчик температуры охлаждающей жидкости | Для топливной системы обратитесь к разделу " Зарядка топлива и средства управления ". Для испытаний датчика температуры топлива обратитесь к разделу " диагностический тест AI ". Для испытаний датчика температура впускного воздуха обратитесь к разделу " диагностический тест B ". Для испытаний датчика массовый расход воздуха обратитесь к разделу " диагностический тест A ". Для компонентов испарительных выбросов и " Испарительные выбросы ". Для испытаний датчика температура охлаждающей жидкости обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311047-S19039980812009032300000)(ref-311026-S25228387432009032300000)(ref-311026-S09864240422009032300000)(ref-311026-S10030859582009032300000)(ref-311055-S41583949322009032300000)(ref-311026-S41076710032009032300000) | |
| Затруднен запуск после горячей выдержки (транспортное средство стоит после достижения двигателем рабочей температуры) | Утечка форсунки Датчик температуры топлива Датчик МАФ Клапан продувки Топливный насос Система зажигания Датчик температуры охлаждающей жидкости | ||
| Кривошипы двигателя слишком быстрые/медленные | Сжимает высокую/низкую систему запуска батареи | Проверьте компрессии согласно " Двигателю ", информацию о батарее см. в руководстве по уходу за батареей, систему запуска и " Систему запуска ". (ref-311051)(ref-311058-S27026206322009032300000) | |
| Стойла двигателя | Двигатель глохнет вскоре после запуска | Дыхательная система отключена / ограничена Реле блок управления двигателем Датчик жгута массовый расход воздуха Датчик температуры охлаждающей жидкости Система зажигания Воздушный фильтр ограничен Топливопроводы Датчик давления топлива Утечка воздуха | Для получения информации о дыхательной системе обратитесь к разделу " Контроль выбросов из двигателя ". Для получения информации о воздушном фильтре и " Контроль распределения и фильтрации впускного воздуха " обратитесь к разделу " Контроль выбросов из двигателя ". Для получения информации о топливной системе и топливном датчике обратитесь к разделу " Контроль выбросов из двигателя ". (ref-311054-S36613408442009032300000)(ref-311026-S23803390372009032300000)(ref-311026-S10030859582009032300000)(ref-311026-S41076710032009032300000)(ref-311048-S33751230692009032300000)(ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000)(ref-311036-S04998862102009032300000) |
| Двигатель глохнет при перерасходе | Реле блок управления двигателем Датчики дросселя | Для тестов реле блок управления двигателем обратитесь к разделу " диагностический тест Af ". Для тестов датчика дроссельной заслонки обратитесь к разделу " диагностический тест E ". Для топливной системы обратитесь к разделу " Зарядка топлива и органы управления ". (ref-311026-S23803390372009032300000)(ref-311026-S01245083642009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000) | |
| Двигатель глохнет на постоянной скорости | Реле блок управления двигателем Датчик Ckp Датчики дросселя Жгут | Для испытаний реле блок управления двигателем обратитесь к разделу " диагностический тест Af ". Для топливной системы обратитесь к разделу " Зарядка топливом и органы управления ". Для испытаний датчика Ckp обратитесь к разделу " диагностический тест Q ". Для испытаний датчика дроссельной заслонки обратитесь к разделу " диагностический тест E ". (ref-311026-S23803390372009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000)(ref-311026-S35278109652009032300000)(ref-311026-S01245083642009032300000) | |
| Стойла двигателя с включенным круиз-контролем | Жгут реле ЕСМ | Для тестов реле блок управления двигателем обратитесь к разделу " диагностический тест Af ". (ref-311026-S23803390372009032300000) | |
| Двигатель глохнет при маневрировании | Реле блок управления двигателем Датчики дроссельной заслонки Дополнительные нагрузки двигателя (PAS, кондиционер и т.д.) Неисправность трансмиссии Неисправность сети CAN | Для испытаний реле блок управления двигателем см. " диагностический тест Af ". Для испытаний датчика положения дроссельной заслонки см. " диагностический тест E ". Для получения информации о приводе аксессуара см. " Привод аксессуара ". Для получения информации о передаче и " Стратегия диагностики ". Для сетевых тестов CAN и " Сеть связи ". (ref-311026-S23803390372009032300000)(ref-311026-S01245083642009032300000)(ref-311044-S19545670672009032300000)(ref-311025-S40916573912009032300000)(ref-311038-S03651470042009032300000) | |
| Плохая управляемость | Двигатель колеблется/плохое ускорение | Топливный насос Утечка форсунки Давление топлива Топливные магистрали Утечка воздуха Датчики дроссельной заслонки Двигатель дроссельной заслонки Система зажигания Рециркуляция отработавших газов Датчики кислорода Неисправность трансмиссии Ограниченный ход педали (ковер и т.д.) Датчик APP | Для проверки работы топливного насоса, датчика давления топлива, топливной магистрали и инжектора обратитесь к разделу " Зарядка и управление топливом ". Для проверки работы системы впуска и " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". Для проверки работы датчика положения дроссельной заслонки обратитесь к разделу " Проверка работы системы впуска E ". Для проверки работы двигателя обратитесь к разделу " Проверка работы двигателя ". Для проверки работы системы зажигания обратитесь к разделу " Проверка работы двигателя ". (ref-311047-S19039980812009032300000)(ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311026-S01245083642009032300000)(ref-311026-S01441728982009032300000)(ref-311048-S33751230692009032300000)(ref-311054-S36613408442009032300000)(ref-311025-S40916573912009032300000)(ref-311026-S11749331462009032300000)(ref-311026-S00330266452009032300000) |
| Обратная связь двигателя | Топливный насос Топливопроводы Утечка воздуха Датчик МАФ Датчики кислорода Система зажигания Залипание ступицы VCT Датчик APP | Для испытаний топливного насоса и линий обратитесь к разделу " Топливный бак и линии ". Для системы впуска и " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". Для испытаний датчика массовый расход воздуха обратитесь к разделу " Диагностический тест A ". Проверьте наличие датчиков, относящихся к кислородным датчикам. Обратитесь к индексу расшифровка кода ошибки для точечных испытаний для комплекта расшифровка кода ошибки. Для системы зажигания и " Зажигание двигателя ". Для получения информации о VCT обратитесь к разделу " Испытания ". (ref-311056-S15988314552009032300000)(ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311026-S10030859582009032300000)(ref-311048-S33751230692009032300000)(ref-311051)(ref-311026-S11749331462009032300000)(ref-311026-S00330266452009032300000) | |
| Броски двигателя | Топливный насос Топливопроводы Датчик МАФ Жгут Датчики дроссельной заслонки Двигатель дроссельной заслонки Система зажигания | Проверьте давление топлива. Для получения информации о топливопроводе см. " Топливный бак и трубопроводы ". Для испытаний датчика массовый расход воздуха, датчика дроссельной заслонки и реле двигателя дроссельной заслонки, а также " Электронные элементы управления двигателем ". Для системы зажигания и " Зажигание двигателя ". (ref-311056-S15988314552009032300000)(ref-311026-S39807659972009032300000)(ref-311048-S33751230692009032300000) | |
| Двигатель детонирует/стучит | Ks / неисправность цепи Топливный насос Топливопроводы Датчик давления топлива Датчик массовый расход воздуха Датчики кислорода Утечка воздуха Залипание ступицы VCT Неисправность датчика барометрическое давление | Для проверки цепи VCS обратитесь к разделу " Проверка чувствительности датчика O ". Обратитесь к разделу " Проверка чувствительности датчика P ". Проверьте давление топлива. Для получения информации о топливной линии обратитесь к разделу " Проверка характеристик топливного бака и линий ". Для получения информации о датчике давления топлива и " Зарядка топлива и органы управления ". Для получения информации об испытаниях датчиков массовый расход воздуха обратитесь к разделу " Проверка чувствительности A ". Обратитесь к разделу " Проверка чувствительности датчика кислорода ". Обратитесь к таблице расшифровка кода ошибки. (ref-311026-S39121490222009032300000)(ref-311026-S17560055562009032300000)(ref-311056-S15988314552009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000)(ref-311026-S10030859582009032300000)(ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311051) | |
| Нет реакции дроссельной заслонки | Неисправность датчика APP Датчики дроссельной заслонки Двигатель дроссельной заслонки | Для испытаний датчика APP обратитесь к разделу " диагностический тест V ". Обратитесь к разделу " диагностический тест W ". Для испытаний датчика положения дроссельной заслонки обратитесь к разделу " диагностический тест E ". Для испытаний двигателя дроссельной заслонки обратитесь к разделу " диагностический тест X ". (ref-311026-S11749331462009032300000)(ref-311026-S00330266452009032300000)(ref-311026-S01245083642009032300000)(ref-311026-S01441728982009032300000) | |
| Круиз-контроль запрещен или отключен | Режим по умолчанию включен Переключатель круиз-контроля Датчики дроссельной заслонки Переключатель стоп-сигнала | Проверьте центр сообщений на наличие сообщения по умолчанию. Для переключателей круиз-контроля обратитесь к разделу " Контроль скорости ". Для тестов датчика положения дроссельной заслонки обратитесь к разделу " диагностический тест E ". Проверьте электрические направляющие для информации о выключателе стоп-сигнала. (ref-311059-S00063257852009032300000)(ref-311026-S01245083642009032300000) | |
| Плохая реакция дроссельной заслонки | Неисправность датчика APP Датчики дроссельной заслонки Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик массовый расход воздуха Неисправность передачи Событие контроля тяги Утечка воздуха Система суфлирования отключена / ограничена | Для испытаний датчика APP обратитесь к разделу " диагностический тест W ". Обратитесь к разделу " диагностический тест W ". Для испытаний датчика положения дроссельной заслонки обратитесь к разделу " диагностический тест E ". Для испытаний датчика температура охлаждающей жидкости обратитесь к разделу " диагностический тест C ". Для испытаний датчика массовый расход воздуха обратитесь к разделу " диагностический тест A ". Для получения информации о передаче обратитесь к разделу " Диагностическая стратегия ". Для системы впуска и системы управления выбросом воздуха. (ref-311026-S00330266452009032300000)(ref-311026-S11749331462009032300000)(ref-311026-S01245083642009032300000)(ref-311026-S41076710032009032300000)(ref-311026-S10030859582009032300000)(ref-311025-S40916573912009032300000)(ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311054-S36613408442009032300000) | |
| Параметры двигателя по умолчанию, предупреждающий световой сигнал и сообщения. См. таблицу информации о водителе | Парковочный / Нейтральный переключатель Датчики дроссельной заслонки Датчик массовый расход воздуха Датчик температуры охлаждающей жидкости Жгут | Для тестов парковки / нейтрали обратитесь к разделу " Внешние элементы управления ". Для тестов датчика положения дроссельной заслонки обратитесь к разделу " Тест точки контакта E ". Для тестов датчика массовый расход воздуха обратитесь к разделу " Тест точки контакта A ". Для тестов датчика температура охлаждающей жидкости обратитесь к разделу " Тест точки контакта C ". (ref-311060-S39421352022009032300000)(ref-311026-S01245083642009032300000)(ref-311026-S10030859582009032300000)(ref-311026-S41076710032009032300000) |
Диаграмма симптомов
Индекс расшифровки кодов ошибок
| DTC | Описание | Возможный источник | Действие |
|---|---|---|---|
| P0010 | Неисправность цепи правого распределительного вала (VCT) | Соленоидный клапан управления VCT отсоединил соленоидный клапан VCT от цепи привода ШИМ блок управления двигателем; обрыв цепи, короткое замыкание, отказ соленоида VCT с высоким сопротивлением | Для правосторонних тестов VCT обратитесь к разделу " диагностический тест AC ". (ref-311026-S16317782192009032300000) |
| P0020 | Неисправность цепи левого распределительного вала (VCT) | Соленоидный клапан управления VCT отсоединил соленоидный клапан VCT от цепи привода ШИМ блок управления двигателем; обрыв цепи, короткое замыкание, отказ соленоида VCT с высоким сопротивлением | Для левосторонних тестов VCT обратитесь к разделу " диагностический тест AD ". (ref-311026-S09119032412009032300000) |
| P0031 | Правая цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, низкий ток | Подогреваемый кислородный датчик обрыв цепи питания нагревателя подогреваемый кислородный датчик обрыв цепи управления нагревателем, высокое сопротивление подогреваемый кислородный датчик неисправность цепи массы нагревателя (EM80, контакт 29; EM80, контакт 30) подогреваемый кислородный датчик отказ нагревателя подогреваемый кислородный датчик соединений | Для тестов подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " диагностический тест G ". (ref-311026-S13684320532009032300000) |
| P0032 | Правая цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, большой ток | Короткое замыкание цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на массу подогреваемый кислородный датчик неисправность цепи массы нагревателя (EM80, контакт 29; EM80, контакт 30) подогреваемый кислородный датчик неисправность нагревателя подогреваемый кислородный датчик соединений | Для тестов подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " диагностический тест G ". (ref-311026-S13684320532009032300000) |
| P0037 | Правая схема управления нагревателем датчика контроля катализатора, низкое сопротивление | Короткое замыкание цепи управления нагревателя датчика монитора катализатора на массу Отказ нагревателя датчика монитора катализатора Соединения датчика монитора катализатора | Испытания сенсора монитора катализатора см. в разделе " диагностический тест I ". (ref-311026-S02867300902009032300000) |
| P0038 | Правая цепь управления нагревателем датчика контроля катализатора, высокое сопротивление | Цепь управления нагревателя датчика монитора катализатора разомкнута, высокое сопротивление Отказ нагревателя датчика монитора катализатора Подключения датчика монитора катализатора | Испытания сенсора монитора катализатора см. в разделе " диагностический тест I ". (ref-311026-S02867300902009032300000) |
| P0051 | Низкий ток в левой цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик | Подогреваемый кислородный датчик цепь питания нагревателя разомкнутая цепь подогреваемый кислородный датчик цепь управления нагревателем разомкнутая цепь, высокое сопротивление подогреваемый кислородный датчик неисправность цепи массы нагревателя (EM80, контакт 81; EM80, контакт 82) подогреваемый кислородный датчик соединения подогреваемый кислородный датчик неисправность нагревателя | Контрольные испытания нагревателя см. в разделе " диагностический тест К ". (ref-311026-S11843428052009032300000) |
| P0052 | Левая цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, большой ток | Подогреваемый кислородный датчик короткое замыкание цепи управления нагревателем на массу подогреваемый кислородный датчик неисправность цепи массы нагревателя (EM80, контакт 81; EM80, контакт 82) подогреваемый кислородный датчик неисправность нагревателя | Контрольные испытания нагревателя см. в разделе " диагностический тест К ". (ref-311026-S11843428052009032300000) |
| P0057 | Левая цепь управления нагревателем датчика контроля катализатора, низкое сопротивление | Короткое замыкание цепи управления датчика мониторинга катализатора на массу Отказ нагревателя датчика мониторинга катализатора | Испытания цепи управления нагревателем см. в разделе " диагностический тест L ". (ref-311026-S25578700582009032300000) |
| P0058 | Левая цепь управления нагревателем датчика контроля катализатора, высокое сопротивление | Цепь управления нагревателем датчика мониторинга катализатора разомкнута, высокое сопротивление Отказ нагревателя датчика мониторинга катализатора | Испытания цепи управления нагревателем см. в разделе " диагностический тест L ". (ref-311026-S25578700582009032300000) |
| P0096 | Диапазон / характеристики цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 | Неисправность насоса охлаждающей жидкости промежуточного охладителя Датчик ИАТ 2 отключил датчик ИАТ 2 на отказ датчика ИАТ 2 в цепи датчика ЭСУД | Для испытаний насоса охлаждающей жидкости промежуточного охладителя см. " диагностический тест AL ". Для испытаний IAT2 см. " диагностический тест Ah ". (ref-311026-S21863871942009032300000)(ref-311026-S12837569092009032300000) |
| P0097 | Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 цепь высокое напряжение (низкая температура воздуха) | Датчик температура впускного воздуха 2 отсоединил датчик температура впускного воздуха 2 к проводке блок управления двигателем; обрыв цепи или высокое сопротивление датчика температура впускного воздуха 2 к цепи датчика блок управления двигателем; короткое замыкание на B + напряжение отказ датчика температура впускного воздуха 2 | Для тестов IAT2 обратитесь к разделу " диагностический тест Ah ". (ref-311026-S12837569092009032300000) |
| P0098 | Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 цепь низкое напряжение (высокая температура воздуха) | Температура впускного воздуха датчик 2 к блок управления двигателем проводке; короткое замыкание на массу температура впускного воздуха датчик 2 отказ | Для тестов IAT2 обратитесь к разделу " диагностический тест Ah ". (ref-311026-S12837569092009032300000) |
| P0101 | Диапазон / характеристики цепи датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) | Заблокированный воздушный фильтр Утечка воздуха в воздухозаборнике Утечка воздуха из сапуна двигателя Неисправность управления дроссельной заслонкой Датчик массовый расход воздуха к цепи датчика блок управления двигателем; высокое сопротивление, прерывистое короткое замыкание на массу цепь питания датчика массовый расход воздуха; высокое сопротивление отказ датчика массовый расход воздуха Неисправность адаптации дроссельной заслонки (проверьте напряжение положения дроссельной заслонки при включенном зажигании) | Проверить элемент воздушного фильтра, систему воздухозаборника на наличие утечек. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". Проверьте систему суфлирования двигателя. Для получения дополнительной информации и раздел " Контроль выбросов из двигателя ". Проверьте наличие соответствующих кодов, связанных с управлением дроссельной заслонкой. Для получения информации о тестах датчика массовый расход воздуха обратитесь к разделу " Проверка точки контакта A ". Адаптация дроссельной заслонки осуществляется автоматически при нажатии клавиши на (ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311054-S36613408442009032300000)(ref-311026-S10030859582009032300000) |
| P0102 | Низкое напряжение цепи датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) | Блокировка воздушного фильтра Утечка воздуха в воздухозаборнике между датчиком массовый расход воздуха и дроссельным датчиком массовый расход воздуха в цепь датчика блок управления двигателем; высокое сопротивление, разомкнутая цепь, прерывистое короткое замыкание на массу цепь питания датчика массовый расход воздуха; разомкнутая цепь, короткое замыкание на массу отказ датчика массовый расход воздуха | Проверьте элемент воздушного фильтра, систему воздухозаборника на наличие утечек, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ", для проведения испытаний датчика массовый расход воздуха обратитесь к разделу " диагностический тест A ". (ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311026-S10030859582009032300000) |
| P0103 | Высокое напряжение цепи датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) | Массовый расход воздуха-датчик к цепи датчика блок управления двигателем; короткое замыкание на B + напряжение массовый расход воздуха-датчик к цепи массы блок управления двигателем; обрыв в цепи массовый расход воздуха-датчика | Для испытаний датчика массовый расход воздуха обратитесь к разделу " диагностический тест A ". (ref-311026-S10030859582009032300000) |
| P0105 | Диапазон / характеристики датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) | Утечка воздуха из впускного коллектора (незакрепленный или отсутствующий компонент) Неисправность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в цепь (цепи) блок управления двигателем Неисправность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе Неисправность адаптации дроссельной заслонки (проверьте напряжение положения дроссельной заслонки при включенном зажигании) | Проверьте систему воздухозаборника. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". Для проверки цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе обратитесь к разделу " диагностический тест AG ". Адаптация дроссельной заслонки происходит автоматически при нажатии клавиши на (ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311026-S42352862142009032300000) |
| P0106 | Диапазон / характеристики цепи датчика барометрическое давление | Отказ барометрическое давление (внутренний отказ блок управления двигателем) | Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем. |
| P0107 | Схема датчика барометрическое давление, низкое напряжение | Отказ барометрическое давление (внутренний отказ блок управления двигателем) | Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем. |
| P0108 | Цепь барометрическое давление, высокое напряжение | Отказ барометрическое давление (внутренний отказ блок управления двигателем) | Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем. |
| P0111 | Диапазон / характеристики датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | Блокировка воздушного фильтра Утечка воздуха в воздухозаборнике Утечка воздуха из сапуна двигателя через датчик температура впускного воздуха в проводку блок управления двигателем; обрыв цепи или высокое сопротивление датчика температура впускного воздуха в цепи датчика блок управления двигателем; короткое замыкание на высоковольтный датчик температура впускного воздуха | Проверьте элемент воздушного фильтра, систему воздухозаборника на наличие утечек. Более подробную информацию см. в разделе " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". Проверьте систему суфлирования двигателя. Более подробную информацию см. в разделе " Контроль выбросов из двигателя ". Испытания датчиков температура впускного воздуха см. в разделе " Контроль точечной коррозии B ". (ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311054-S36613408442009032300000)(ref-311026-S09864240422009032300000) |
| P0112 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (низкая температура воздуха) | Датчик температура впускного воздуха отсоединил датчик температура впускного воздуха к проводке блок управления двигателем; обрыв цепи или высокое сопротивление датчика температура впускного воздуха к цепи датчика блок управления двигателем короткое замыкание на B + напряжение отказ датчика температура впускного воздуха | Тесты датчиков температура впускного воздуха см. в разделе " диагностический тест B ". (ref-311026-S09864240422009032300000) |
| P0113 | Низкое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (высокая температура воздуха) | Короткое замыкание датчика температура впускного воздуха на электропроводку блок управления двигателем на массу Отказ датчика температура впускного воздуха | Тесты датчиков температура впускного воздуха см. в разделе " диагностический тест B ". (ref-311026-S09864240422009032300000) |
| P0116 | Диапазон / характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | Датчик температура охлаждающей жидкости отключен Низкий уровень охлаждающей жидкости Загрязненная охлаждающая жидкость Отказ термостата Датчик температура охлаждающей жидкости в цепи датчика блок управления двигателем; разомкнутая цепь, высокое сопротивление при горячем, прерывистый отказ датчика температура охлаждающей жидкости с высоким сопротивлением Вентилятор охлаждения двигателя застрял на высокой скорости Выше нормального потока воздуха через моторный отсек, из-за повреждения в результате аварии и / или отсутствующих панелей | См. таблицу визуального контроля в этой информации, проверьте соединения датчика, уровень и состояние охлаждающей жидкости, работу термостата. Для испытаний датчика температура охлаждающей жидкости см. " диагностический тест C ". (ref-311026-S41076710032009032300000) |
| P0117 | Высокое напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (низкая температура охлаждающей жидкости) | Датчик температура охлаждающей жидкости отключил датчик температура охлаждающей жидкости от цепи датчика блок управления двигателем; высокое сопротивление, обрыв, короткое замыкание на B + напряжение отказ датчика температура охлаждающей жидкости | Для испытаний датчика температура охлаждающей жидкости обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311026-S41076710032009032300000) |
| P0118 | Низкое напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (высокая температура охлаждающей жидкости) | Отказ датчика состояния перегрева двигателя ЭСТ на короткое замыкание электропроводки МУП на массу датчика ЭСТ | Проверьте на перегрев, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Охлаждение двигателя ", для получения информации о тестах датчика температура охлаждающей жидкости обратитесь к разделу " диагностический тест C ". (ref-311046-S01663564702009032300000)(ref-311026-S41076710032009032300000) |
| P0121 | Диапазон / характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки (Tp) (TP1 по сравнению с TP2) | Датчик Tp к проводке блок управления двигателем; разомкнутая цепь, высокое сопротивление датчика Tp к чувствительным цепям блок управления двигателем; (Tp 1 или Tp 2) короткое замыкание на B + напряжение отказ датчика Tp | Для испытаний датчика Tp обратитесь к разделу " диагностический тест D ". (ref-311026-S23190243662009032300000) |
| P0122 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки (Tp) 1 низкого напряжения | Датчик Tp к цепи датчика блок управления двигателем (TP1); обрыв цепи, короткое замыкание на массу, отказ датчика Tp с высоким сопротивлением | Для испытаний датчика Tp обратитесь к разделу " диагностический тест D ". (ref-311026-S23190243662009032300000) |
| P0123 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки (Tp) 1 высокого напряжения | Датчик Tp к цепи датчика блок управления двигателем (TP1); короткое замыкание на высоковольтный датчик положения дроссельной заслонки | Для испытаний датчика Tp обратитесь к разделу " диагностический тест D ". (ref-311026-S23190243662009032300000) |
| P0125 | Реакция датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (для управления топливом по замкнутому циклу) (Контроль термостата охлаждающей жидкости) | Датчик температура охлаждающей жидкости отключен Низкий уровень охлаждающей жидкости Загрязненная охлаждающая жидкость Отказ термостата Датчик температура охлаждающей жидкости в цепи датчика блок управления двигателем; высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на высокое напряжение Вентилятор охлаждения двигателя застрял на высокой скорости Выше нормального потока воздуха через моторный отсек, из-за повреждения в результате аварии и / или отсутствия панелей | Обратитесь к таблице визуального осмотра в этой информации, проверьте соединения датчика, уровень и состояние охлаждающей жидкости, работу термостата. Для испытаний датчика температура охлаждающей жидкости см. " диагностический тест C ". Проверьте соответствующие коды, связанные с вентилятором охлаждения. Проверьте автомобиль на наличие повреждений панели. (ref-311026-S41076710032009032300000) |
| P0128 | Диапазон / характеристики термостата охлаждающей жидкости | Загрязненная охлаждающая жидкость Неисправность термостата охлаждающей жидкости двигателя Неисправность датчика температура охлаждающей жидкости Датчик температура охлаждающей жидкости расшифровка кода ошибки также может быть помечен | Проверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости, работу термостата (см. раздел " Охлаждение двигателя ") и соответствующие коды, относящиеся к датчику температура охлаждающей жидкости. (ref-311046-S01663564702009032300000) |
| P0131 | Правосторонняя цепь датчика H02S с низким током (универсальный кислородный датчик; обедненное состояние на блок управления двигателем - высокий ток на датчике) | H02S disconnected H02S to блок управления двигателем переменный current неисправность цепи. (подогреваемый кислородный датчик контакт 3) блок управления двигателем to подогреваемый кислородный датчик constant current неисправность цепи (подогреваемый кислородный датчик контакт 4) H02S отказ | Для тестов подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " диагностический тест F ". (ref-311026-S42037586842009032300000) |
| P0132 | Правый сенсорный контур H02S с высоким током (универсальный кислородный датчик; насыщенное состояние на блок управления двигателем - низкий ток на датчике) | H02S disconnected H02S to блок управления двигателем переменный current неисправность цепи. (подогреваемый кислородный датчик контакт 3) блок управления двигателем to подогреваемый кислородный датчик constant current неисправность цепи (подогреваемый кислородный датчик контакт 4) H02S отказ | Для тестов подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " диагностический тест F ". (ref-311026-S42037586842009032300000) |
| P0133 | Медленная реакция правой цепи датчика H02S | Misfire H02S disconnected H02S механическая часть damage H02S to блок управления двигателем wiring неисправность H02S короткое замыкание to масса H02S to блок управления двигателем wiring shield обрыв цепи подогреваемый кислородный датчик отопитель неисправность цепи H02S отказ Утечка отработавших газов Снижение эффективности катализатора Низкая температура отработавших газов Поток через инжектор частично заблокирован | Проверьте соответствующие коды, связанные с пропуском зажигания (от P0300 до P0308), проверьте подогреваемый кислородный датчик на наличие соединения / повреждения. Для диагностики датчика подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " диагностический тест F ". Для диагностики нагревателя подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " диагностический тест G ". Проверьте утечку выхлопных газов, обратитесь к разделу " Выхлопная система ". Температура выхлопных газов будет низкой, если существует состояние отсутствия / плохой подачи топлива. (ref-311026-S42037586842009032300000)(ref-311026-S13684320532009032300000)(ref-311027-S27893155372009032300000) |
| P0137 | Низкое напряжение в правой цепи датчика монитора катализатора | Датчик монитора катализатора отключен Датчик монитора катализатора на блок управления двигателем проводка разомкнутая цепь Датчик монитора катализатора короткое замыкание на массу Отказ датчика монитора катализатора | Испытания сенсора монитора катализатора см. в разделе " диагностический тест H ". (ref-311026-S15724350822009032300000) |
| P0138 | Высокое напряжение в правой цепи датчика контроля катализатора | Датчик мониторинга катализатора короткое замыкание цепи датчика на высокое напряжение Датчик мониторинга катализатора масса экранирование разомкнутая цепь Отказ датчика мониторинга катализатора | Испытания сенсора монитора катализатора см. в разделе " диагностический тест H ". (ref-311026-S15724350822009032300000) |
| P0140 | Правая сенсорная схема монитора катализатора не работает | Датчик монитора катализатора отключен Датчик монитора катализатора механическое повреждение Датчик монитора катализатора на блок управления двигателем проводка разомкнутая цепь Датчик монитора катализатора короткое замыкание на высокое напряжение Датчик монитора катализатора Rh короткое замыкание на массу Датчик монитора катализатора Заземляющий экран открытая цепь Утечка выхлопных газов Низкая температура выхлопных газов Отказ датчика монитора катализатора | Проверьте подогреваемый кислородный датчик на наличие соединения / повреждения. Для диагностики датчика подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " диагностический тест H ". Проверьте утечку выхлопных газов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Выхлопная система ". Температура выхлопных газов будет низкой, если существуют пропуски зажигания / плохое состояние подачи топлива. Эффективность каталитического нейтрализатора будет низкой, пока он не достигнет " выключения ". (ref-311026-S15724350822009032300000)(ref-311027-S27893155372009032300000) |
| P0151 | Левосторонняя цепь датчика H02S с низким током (универсальный кислородный датчик; обедненное состояние на блок управления двигателем - высокий ток на датчике) | H02S отсоединено H02S к блок управления двигателем неисправность цепи переменного тока (подогреваемый кислородный датчик контакт 3) блок управления двигателем к подогреваемый кислородный датчик неисправность цепи постоянного тока (подогреваемый кислородный датчик контакт 4) H02S отказ | Для тестов подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " диагностический тест J ". (ref-311026-S42211089512009032300000) |
| P0152 | Левосторонняя цепь датчика H02S с высоким током (универсальный кислородный датчик; богатое состояние на блок управления двигателем - низкий ток на датчике) | H02S отсоединено H02S к блок управления двигателем неисправность цепи переменного тока (подогреваемый кислородный датчик контакт 3) блок управления двигателем к подогреваемый кислородный датчик неисправность цепи постоянного тока (подогреваемый кислородный датчик контакт 4) H02S отказ | Для тестов подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " диагностический тест J ". (ref-311026-S42211089512009032300000) |
| P0153 | Медленный отклик левой цепи датчика H02S | Misfire H02S disconnected H02S механическая часть damage H02S to блок управления двигателем wiring неисправность H02S короткое замыкание to масса H02S to блок управления двигателем wiring shield обрыв цепи подогреваемый кислородный датчик отопитель неисправность цепи H02S отказ Утечка отработавших газов Снижение эффективности катализатора Низкая температура отработавших газов Поток через инжектор частично заблокирован | Проверьте соответствующие коды, связанные с пропуском зажигания (от P0300 до P0308), проверьте подогреваемый кислородный датчик на наличие соединений / повреждений. Для диагностики датчика подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " диагностический тест J ". Проверьте утечку выхлопных газов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Выхлопная система ". Температура выхлопных газов будет низкой, если имеет место пропуск зажигания / плохое состояние подачи топлива. Эффективность каталитического преобразователя будет низкой до тех пор, пока он не достигнет состояния " фонарь-off ". (ref-311026-S42211089512009032300000)(ref-311027-S27893155372009032300000) |
| P0157 | Левосторонний датчик контроля катализатора низкого напряжения цепи датчика | Датчик монитора катализатора отключен Датчик монитора катализатора на блок управления двигателем проводка разомкнутая цепь Датчик монитора катализатора короткое замыкание на массу Отказ датчика монитора катализатора | Испытания сенсора монитора катализатора см. в разделе " диагностический тест N ". (ref-311026-S33402803782009032300000) |
| P0158 | Левосторонний датчик датчика контроля катализатора высокого напряжения | Сенсорная цепь датчика монитора катализатора; короткое замыкание на высокое напряжение Сенсор монитора катализатора заземляет оплетку экрана разомкнутой цепи Отказ сенсора монитора катализатора | Испытания сенсора монитора катализатора см. в разделе " диагностический тест N ". (ref-311026-S33402803782009032300000) |
| P0160 | Левая сенсорная схема монитора катализатора не активна | Датчик монитора катализатора отключен Датчик монитора катализатора механическое повреждение Датчик монитора катализатора на блок управления двигателем проводка разомкнутая цепь Датчик монитора катализатора короткое замыкание на высокое напряжение Датчик монитора катализатора короткое замыкание Lh на массу Датчик монитора катализатора масса оплетка экран разомкнутая цепь Утечка выхлопных газов Низкая температура выхлопных газов Отказ датчика монитора катализатора | Осмотрите подогреваемый кислородный датчик на предмет соединения / повреждения. Для диагностики датчика подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " диагностический тест N ". Проверьте утечку выхлопных газов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Выхлопная система ". Температура выхлопных газов будет низкой, если существует пропуск зажигания / плохое состояние подачи топлива. Эффективность каталитического нейтрализатора будет низкой, пока она не достигнет " выключения ". (ref-311026-S33402803782009032300000)(ref-311027-S27893155372009032300000) |
| P0171 | Правостороннее сгорание цилиндров слишком бедное | Утечка воздуха в воздухозаборнике между датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и головкой цилиндра Ограничение впрыска топлива Ограничение топливного фильтра / системы Низкий выход топливного насоса Отказ датчика давления топлива (IP) (низкое давление топлива) подогреваемый кислородный датчик / мониторинг состояния электропроводки датчика катализатора Неисправность датчика температуры топлива (EFT) Неисправность датчика массовый расход воздуха (низкий расход воздуха на впуске) Утечка выхлопа (перед катализатором) Получение блок управления двигателем некорректного сигнала от одного или нескольких следующих датчиков: температура охлаждающей жидкости, массовый расход воздуха *. | Для системы впуска обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". Для топливного инжектора обратите внимание на " Зарядка и управление топливом ". Для конкретного топливного фильтра и насоса, а также " Топливный бак и линии ". Для датчика давления топлива и " Зарядка и управление топливом ". Для тестов датчика подогреваемый кислородный датчик / Catalyst обратитесь к разделу " Проверка точки контакта F ". См. " Проверка точки контакта G ". См. " Проверка точки контакта G ". (ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000)(ref-311056-S15988314552009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000)(ref-311026-S42037586842009032300000)(ref-311026-S13684320532009032300000)(ref-311026-S15724350822009032300000)(ref-311026-S02867300902009032300000)(ref-311027-S27893155372009032300000) |
| P0172 | Слишком интенсивное сгорание в правом цилиндре | Пропуск зажигания двигателя Ограниченный воздушный фильтр Утечка топливного инжектора (инжекторов) Отказ датчика давления топлива (IP) (высокое давление топлива) Неисправность датчика температуры топлива (EFT) (высокая температура топлива) Неисправность датчика массовый расход воздуха (высокий расход всасываемого воздуха) подогреваемый кислородный датчик / датчик катализатора Мониторинг состояния электропроводки Состояние электропроводки блок управления двигателем получает неправильный сигнал от одного или нескольких из следующих датчиков: температура охлаждающей жидкости, массовый расход воздуха, температура впускного воздуха, IP, EFT, Tp. | Проверьте наличие " пропусков зажигания " (от P0300 до P0308) в этой информации. Для системы впуска обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". Для топливных форсунок, датчика давления топлива и " Зарядка и управление топливом ". См. Отдельные точечные тесты для перечисленных датчиков и цепей. (ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P0174 | Левостороннее сгорание цилиндров слишком бедное | Утечка воздуха в воздухозаборнике между датчиком массовый расход воздуха и головкой цилиндра Ограничение топливного фильтра / системы Ограничение топливного инжектора Отказ датчика давления топлива (IP) (низкое давление топлива) Низкий выход топливного насоса подогреваемый кислородный датчик / неисправность электропроводки датчика мониторинга катализатора Неисправность датчика температуры топлива (EFT) Неисправность датчика массовый расход воздуха (низкий расход всасываемого воздуха) Утечка отработавших газов (до катализатора) Получение блок управления двигателем некорректного сигнала от одного или нескольких из следующих датчиков - ECFT, массовый расход воздуха *, Ip, I. | Для системы впуска обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". Для топливной форсунки и " Зарядка и управление топливом ". Для топливного фильтра и насоса и " Топливный бак и линии ". Для датчика давления топлива и " Зарядка и управление топливом ". Для тестов датчика подогреваемый кислородный датчик / Catalyst контроль обратитесь к разделу " Проверка точки контакта J ". Обратитесь к разделу " Проверка точки контакта K ". (ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000)(ref-311056-S15988314552009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000)(ref-311026-S42211089512009032300000)(ref-311026-S11843428052009032300000)(ref-311026-S25578700582009032300000)(ref-311027-S27893155372009032300000) |
| P0175 | Слишком интенсивное сгорание в левых цилиндрах | Пропуск зажигания двигателя Ограниченный воздушный фильтр Утечка топливного инжектора (инжекторов) Отказ датчика давления топлива (IP) (высокое давление топлива) Неисправность датчика температуры топлива (EFT) (высокая температура топлива) Неисправность датчика массовый расход воздуха (высокий расход всасываемого воздуха) подогреваемый кислородный датчик / датчик катализатора Мониторинг состояния электропроводки Состояние электропроводки блок управления двигателем получает неправильный сигнал от одного или нескольких из следующих датчиков: температура охлаждающей жидкости, массовый расход воздуха, температура впускного воздуха, IP, EFT, Tp. | Проверьте наличие " пропусков зажигания " (от P0300 до P0308) в этой информации. Для системы впуска обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". Для топливных форсунок, датчика давления топлива и " Зарядка и управление топливом ". См. Отдельные точечные тесты для перечисленных датчиков и цепей. (ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P0181 | Диапазон / характеристики датчика температуры топлива (EFT) | Датчик EFT отключил датчик EFT от цепи датчика блок управления двигателем; высокое сопротивление, разомкнутая цепь, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высоковольтный датчик EFT для сращивания цепи массы датчика; высокое сопротивление, разомкнутая цепь Выше нормального потока воздуха через моторный отсек, из-за повреждения при аварии и / или отсутствия панелей Отказ датчика EFT | Для испытаний цепи датчика EFT см. " диагностический тест AI ". Для наземных испытаний датчика см. " диагностический тест Z ". Проверьте автомобиль на наличие повреждений панели (ref-311026-S25228387432009032300000)(ref-311026-S26369580492009032300000) |
| P0182 | Низкое напряжение (высокая температура) цепи датчика температуры топлива (EFT) | Датчик EFT в цепь датчика блок управления двигателем; короткое замыкание на массу датчик EFT в цепь массы датчика сращивания; короткое замыкание отказ датчика EFT | Для проверки схемы датчика EFT обратитесь к разделу " Проверка точки контакта AI ". Для проверки массы датчика обратитесь к разделу " Проверка точки контакта Z ". (ref-311026-S25228387432009032300000)(ref-311026-S26369580492009032300000) |
| P0183 | Высокое напряжение (низкая температура) цепи датчика температуры топлива (EFT) | Датчик EFT отключил датчик EFT от цепи датчика блок управления двигателем; высокое сопротивление, разомкнутая цепь, короткое замыкание на высоковольтный датчик EFT для сращивания цепи массы датчика; высокое сопротивление, отказ датчика EFT разомкнутой цепи | Для проверки схемы датчика EFT обратитесь к разделу " Проверка точки контакта AI ". Для проверки массы датчика обратитесь к разделу " Проверка точки контакта Z ". (ref-311026-S25228387432009032300000)(ref-311026-S26369580492009032300000) |
| P0191 | Диапазон / производительность цепи датчика давления в топливопроводе (IP) | Топливный фильтр / ограничение системы Утечка топливной системы Неправильный выходной IP-датчик топливного насоса в цепь датчика блок управления двигателем; высокое сопротивление, обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высоковольтный IP-датчик для сращивания в цепи питания датчика; высокое сопротивление, обрыв IP-датчика для сращивания в цепи массы датчика; высокое сопротивление, обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высоковольтный IP-датчик | Для топливного фильтра, насоса и линий, см. " Топливный бак и линии ". Для испытаний датчика IP и " Зарядка и управление топливом ". (ref-311056-S15988314552009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P0192 | Низкий вход цепи датчика давления в топливопроводе (IP) | IP-датчик отсоединил IP-датчик от цепи датчика блок управления двигателем; обрыв цепи или короткое замыкание на массу IP-датчика для сращивания в цепи питания датчика; высокое сопротивление, обрыв цепи IP-датчика | Для испытаний датчика IP обратитесь к разделу " Зарядка топлива и органы управления ". (ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P0193 | Высокий вход цепи датчика давления в топливопроводе (IP) | Короткое замыкание между IP-датчиком и проводкой блок управления двигателем (питания / обнаружения); короткое замыкание между IP-датчиком и чувствительной цепью блок управления двигателем; короткое замыкание на высоковольтный IP-датчик для сращивания в цепи массы датчика; отказ IP-датчика разомкнутой цепи | Для испытаний датчика IP обратитесь к разделу " Зарядка топлива и органы управления ". (ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P0196 | Диапазон / характеристики датчика температуры масла в двигателе (EOT) | Датчик EOT к цепи датчика блок управления двигателем; высокое сопротивление в горячем состоянии, прерывистый отказ датчика EOT Неисправность датчика температура охлаждающей жидкости | Испытания датчика EOT см. в разделе " диагностический тест M ". Проверьте наличие датчиков температура охлаждающей жидкости (ref-311026-S14370958592009032300000) |
| P0197 | Датчик температуры масла в двигателе (EOT) низкое напряжение (высокая температура масла) | Датчик EOT в цепи датчика блок управления двигателем; короткое замыкание на массу отказ датчика EOT | Для испытаний датчика EOT обратитесь к разделу " диагностический тест M ". (ref-311026-S14370958592009032300000) |
| P0198 | Датчик температуры масла в двигателе (EOT) высокое напряжение (низкая температура масла) | Датчик EOT отключил датчик EOT от цепи датчика блок управления двигателем; высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на B + напряжение отказ датчика EOT | Для испытаний датчика EOT обратитесь к разделу " диагностический тест M ". (ref-311026-S14370958592009032300000) |
| P0201 | Неисправность цепи топливного инжектора, Cyl 1 | Отсоединение инжектора Обрыв или короткое замыкание проводки инжектора Отказ инжектора | Проверьте соединения инжектора. Для испытаний инжектора обратитесь к разделу " Зарядка топлива и органы управления ". (ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P0202 | Неисправность цепи топливного инжектора, Cyl 3 | ||
| P0203 | Неисправность цепи топливного инжектора, Цил 5 | ||
| P0204 | Неисправность цепи топливного инжектора, Cyl 7 | ||
| P0205 | Неисправность цепи топливного инжектора, Cyl 2 | ||
| P0206 | Неисправность цепи топливного инжектора, Цил 4 | ||
| P0207 | Неисправность цепи топливного инжектора, Цил 6 | ||
| P0208 | Неисправность цепи топливного инжектора, Цил 8 | ||
| P0222 | Низковольтная цепь датчика положения дроссельной заслонки (Tp) 2 (TP2) | Датчик Tp к цепи датчика блок управления двигателем (TP2); обрыв цепи, короткое замыкание на массу или отказ датчика Tp с высоким сопротивлением | Для испытаний датчика Tp обратитесь к разделу " диагностический тест E ". (ref-311026-S01245083642009032300000) |
| P0223 | Высокое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки (Tp) 2 (TP2) | Датчик Tp к цепи датчика блок управления двигателем (TP2); короткое замыкание на высоковольтный датчик положения дроссельной заслонки | Для испытаний датчика Tp обратитесь к разделу " диагностический тест E ". (ref-311026-S01245083642009032300000) |
| P0300 | Обнаружен случайный пропуск зажигания | Блок управления двигателем к неисправностям первичной цепи катушки зажигания (также регистрируется пропуск зажигания в цилиндре) Неисправность цепи топливного инжектора (также регистрируется неисправность инжектора) Неисправность катушки зажигания Неисправность свечи зажигания / загрязнение / неправильный зазор Сжатие цилиндра низкое Давление подачи топлива (низкое / высокое) Инжекторы топлива ограничены / утечка Инжекторы топлива постоянно открыты Загрязнение топлива Износ распределительного вала / поломка клапанных пружин Регулировка зазора катушки зажигания | Информация о двигателе представлена в разделах " Двигатель ", " Топливная система ", " Зарядка и управление топливом ", " Система зажигания " и " Зажигание двигателя ". (ref-311051)(ref-311047-S19039980812009032300000)(ref-311048-S33751230692009032300000) |
| P0301 | Обнаружено пропусков зажигания, Cyl 1 | См. возможные источники P0300 | См. раздел Действия P0300 |
| P0302 | Обнаружено пропусков зажигания, Cyl 3 | ||
| P0303 | Обнаружено пропусков зажигания, Цил 5 | ||
| P0304 | Обнаружено пропусков зажигания, Цил 7 | ||
| P0305 | Обнаружен пропуск зажигания, Cyl 2 | ||
| P0306 | Обнаружено пропусков зажигания, Цил 4 | ||
| P0307 | Обнаружено пропусков зажигания, Cyl 6 | ||
| P0308 | Обнаружено пропусков зажигания, Цил 8 | ||
| P0327 | Схема датчика правого датчика детонации (Ks) вне диапазона (низкое напряжение) | Плохой контакт датчика с блоком цилиндров Ks в цепи датчика блок управления двигателем; короткое замыкание на массу Ks отказ | Проверьте Ks на правильность установки, СМ. " Датчик детонации (Ks) Lh - Демонтаж и монтаж ", тесты Ks СМ. " диагностический тест O ". (ref-311026-S37931908682009032300000)(ref-311026-S39121490222009032300000) |
| P0328 | Схема датчика правого датчика детонации (Ks) вне диапазона (высокое напряжение) | Плохой контакт датчика с блоком цилиндров Ks к цепи датчика блок управления двигателем; высокое сопротивление, обрыв, короткое замыкание на высокое напряжение Ks отказ | Проверьте Ks для правильной установки, см. " Датчик детонации (Ks) Lh Для тестов Ks ", см. " диагностический тест O ". (ref-311026-S34672771792009032300000)(ref-311026-S39121490222009032300000) |
| P0332 | Схема датчика левого детонатора (Ks) вне диапазона (низкое напряжение) | Плохой контакт датчика с блоком цилиндров Ks в цепи датчика блок управления двигателем; короткое замыкание на массу Ks отказ | Проверьте Ks для правильной установки, см. " Датчик детонации (Ks) Lh Для тестов Ks ", см. " диагностический тест P ". (ref-311026-S34672771792009032300000)(ref-311026-S17560055562009032300000) |
| P0333 | Схема датчика левого детонатора (Ks) вне диапазона (высокое напряжение) | Плохой контакт датчика с блоком цилиндров Ks к цепи датчика блок управления двигателем; высокое сопротивление, обрыв, короткое замыкание на высокое напряжение Ks отказ | Проверьте Ks на правильность установки, СМ. " Датчик детонации (Ks) Lh - Демонтаж и монтаж ". Тесты Ks СМ. " диагностический тест P ". (ref-311026-S37931908682009032300000)(ref-311026-S17560055562009032300000) |
| P0335 | Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала (ЦКП) | Датчик Ckp отсоединил разрыв датчика Ckp некорректно / постороннее вещество на лицевой стороне датчика Цепь датчика Ckp; обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение Отказ датчика Ckp | Испытания датчика Ckp см. в разделе " диагностический тест Q ". (ref-311026-S35278109652009032300000) |
| P0336 | Диапазон / характеристики датчика положения коленчатого вала (Ckp) | Реактивное сопротивление датчика Ckp; посторонние вещества / поврежденные зубья Цепь датчика Ckp; прерывистое обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение Отказ датчика Ckp | Для испытаний датчика Ckp обратитесь к разделу " диагностический тест Q ". (ref-311026-S35278109652009032300000) |
| P0340 | Неисправность цепи датчика положения правого распределительного вала (положение распредвала) | Сенсор положение распредвала отсоединил сенсорный зазор положение распредвала неправильно / посторонние вещества на сенсорной поверхности сенсора положение распредвала сенсорная сенсорная цепь; обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высоковольтный сенсор положение распредвала | Для испытаний датчика положение распредвала обратитесь к разделу " диагностический тест R ". (ref-311026-S05274053972009032300000) |
| P0341 | Диапазон / характеристики правого датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | Датчик ОГТ отсоединил разрыв датчика ОГТ неправильно / постороннее вещество на лицевой стороне обрыв цепи датчика ОГТ, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение отказ датчика ОГТ | Для испытаний датчика положение распредвала обратитесь к разделу " диагностический тест R ". (ref-311026-S05274053972009032300000) |
| P0345 * | Неисправность цепи датчика положения левого распределительного вала (положение распредвала) * P0345 для ранних серийных автомобилей; P1340 для более поздних серийных автомобилей | Сенсор положение распредвала отсоединил сенсорный зазор положение распредвала неправильно / посторонние вещества на сенсорной поверхности сенсора положение распредвала сенсорная сенсорная цепь; обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высоковольтный сенсор положение распредвала | Для испытаний датчика положение распредвала обратитесь к разделу " диагностический тест AB ". (ref-311026-S09407563322009032300000) |
| P0346 * | Диапазон / производительность датчиков положения левого распределительного вала (положение распредвала) * P0346 для автомобилей раннего производства; P1341 для автомобилей более позднего производства | Обрыв цепи датчика ОГТ, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высоковольтный датчик ОГТ, отсоединенный от датчика ОГТ, неверный зазор датчика ОГТ / постороннее вещество на поверхности датчика | Для испытаний датчика положение распредвала обратитесь к разделу " диагностический тест AB ". (ref-311026-S09407563322009032300000) |
| P0351 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания, цил. 1 | Блок управления двигателем к первичной цепи катушки зажигания; разомкнутая цепь, короткое замыкание на массу, высокое сопротивление Цепь массы катушки зажигания; разомкнутая цепь, высокое сопротивление Неисправность катушки зажигания | Испытания системы зажигания см. в разделе " Зажигание двигателя ". (ref-311048-S33751230692009032300000) |
| P0352 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания, цил. 3 | ||
| P0353 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания, цил. 5 | ||
| P0354 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания, цил. 7 | ||
| P0355 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания, цил. 2 | ||
| P0356 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания, цил. 4 | ||
| P0357 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания, цил. 6 | ||
| P0358 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания, цил. 8 | ||
| P0400 | Неисправность потока рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | Клапан рециркуляция отработавших газов неправильно установлен или незакрепленная труба рециркуляция отработавших газов заблокирована клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом / закрытом / заблокированном отказе клапана рециркуляция отработавших газов | Проверьте установку клапана рециркуляция отработавших газов, состояние трубопроводов, испытания компонентов рециркуляция отработавших газов в соответствии с разделом " Контроль выбросов из двигателя ". (ref-311054-S36613408442009032300000) |
| P0405 | Низковольтные цепи привода клапанов рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | Разомкнутая цепь питания клапана рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов к паре цепей привода блок управления двигателем; (контакты клапана рециркуляция отработавших газов 1 / 4; 6 / 3) разомкнутая цепь, отказ клапана рециркуляция отработавших газов с высоким сопротивлением (разомкнутая цепь шагового двигателя) | Испытания компонентов рециркуляция отработавших газов см. в разделе " Контроль за выбросами из двигателя ". (ref-311054-S36613408442009032300000) |
| P0406 | Высоковольтные цепи привода клапанов рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | Клапан рециркуляция отработавших газов на пару цепей привода блок управления двигателем; (контакты клапана рециркуляция отработавших газов 1 / 4; 6 / 3) короткое замыкание на массу или отказ клапана рециркуляция отработавших газов высокого напряжения (короткое замыкание шагового двигателя) | Испытания компонентов рециркуляция отработавших газов см. в разделе " Контроль за выбросами из двигателя ". (ref-311054-S36613408442009032300000) |
| P0420 | Правая эффективность каталитического нейтрализатора ниже порогового значения. Примечание: Не заменяйте датчики для этого расшифровка кода ошибки. | Неисправность каталитического нейтрализатора (расплавление, разрушение) Загрязнение каталитического нейтрализатора (сера) | Условия контроля Запуск двигателя и доведение до нормальной рабочей температуры Разрешение на холостой ход в течение 2 минут Двигатель с частотой вращения от 2500 до 2700 об / мин в течение 5 минут Привод автомобиля в течение не менее 1 минуты (общие условия) Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Остановка двигателя Осмотрите каталитические нейтрализаторы на предмет повреждений / загрязнения. Для любых других указанных кодов следуйте индексу расшифровка кода ошибки. |
| P0430 | Левая эффективность каталитического нейтрализатора ниже порогового значения. Примечание: Не заменяйте датчики для этого расшифровка кода ошибки. | Неисправность каталитического нейтрализатора (расплавление, разрушение) Загрязнение каталитического нейтрализатора (сера) | Условия контроля Запуск двигателя и доведение до нормальной рабочей температуры Разрешение на холостой ход в течение 2 минут Двигатель с частотой вращения от 2500 до 2700 об / мин в течение 5 минут Привод автомобиля в течение не менее 1 минуты (общие условия) Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Остановка двигателя Осмотрите каталитические нейтрализаторы на предмет повреждений / загрязнения. Для любых других указанных кодов следуйте индексу расшифровка кода ошибки. |
| P0441 | Неправильный расход продувки системы испарительных выбросов (EVAP) | Ограничение продувочного трубопровода канистры EVAP, утечка, отключение продувочного клапана канистры EVAP ограничение продувочного клапана канистры EVAP к трубе (трубам) двигателя ограничение, утечка, отключение клапана продувочного клапана канистры EVAP | Компоненты системы EVAP см. в разделе " Выбросы в результате испарения ". (ref-311055-S41583949322009032300000) |
| P0442 | Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (EVAP) - небольшая (0 040 дюйма) | Нарушение герметичности уплотнения топливного колпачка системы EVAP (повреждение канистры, повреждение трубопровода) Клапан продувки канистры EVAP в цепь привода блок управления двигателем; обрыв цепи, короткое замыкание, высокое сопротивление цепи питания клапана продувки канистры EVAP; обрыв цепи, короткое замыкание клапана продувки канистры EVAP в трубу продувки двигателя; ограничение, утечка, отсоединение клапана продувки канистры EVAP в рабочий шланг утечки / ограничение утечки в баке | Компоненты системы EVAP см. в разделе " Выбросы в результате испарения ". (ref-311055-S41583949322009032300000) |
| P0443 | Неисправность цепи клапана продувки канистры системы испарительных выбросов (EVAP) | Клапан продувки канистры EVAP в цепь привода блок управления двигателем; обрыв цепи, короткое замыкание, высокое сопротивление цепи питания клапана продувки канистры EVAP; обрыв цепи, короткое замыкание клапана продувки канистры EVAP срабатывание утечки / ограничение клапана продувки канистры EVAP | Компоненты системы EVAP см. в разделе " Выбросы в результате испарения ". (ref-311055-S41583949322009032300000) |
| P0444 | Открытая цепь клапана продувки канистры системы испарительных выбросов (EVAP) | Клапан продувки канистры EVAP отсоединил клапан продувки канистры EVAP от цепи привода блок управления двигателем; разомкнутая цепь, отказ клапана продувки канистры EVAP с высоким сопротивлением | Компоненты системы EVAP см. в разделе " Выбросы в результате испарения ". (ref-311055-S41583949322009032300000) |
| P0445 | Короткое замыкание клапана продувки канистры системы испарительных выбросов (EVAP) | Клапан продувки канистры EVAP в цепь привода блок управления двигателем; короткое замыкание на массу отказ клапана продувки канистры EVAP | Компоненты системы EVAP см. в разделе " Выбросы в результате испарения ". (ref-311055-S41583949322009032300000) |
| P0446 | Неисправность клапана закрытия контейнера (CCV) системы испарительных выбросов (EVAP) | Цепь питания CCV; разомкнутая цепь, короткое замыкание CCV на цепь привода блок управления двигателем; разомкнутая цепь, высокое сопротивление, короткое замыкание на B + напряжение CCV отказ | Компоненты системы EVAP см. в разделе " Выбросы в результате испарения ". (ref-311055-S41583949322009032300000) |
| P0447 | Система испарительных выбросов (EVAP), запорный клапан (CCV), цепь разомкнута | Цепь питания CCV; разомкнутая цепь, короткое замыкание CCV на блок управления двигателем цепь привода разомкнутая цепь, высокое сопротивление, короткое замыкание на B + напряжение CCV отказ | Компоненты системы EVAP см. в разделе " Выбросы в результате испарения ". (ref-311055-S41583949322009032300000) |
| P0448 | Короткое замыкание на закрывающем клапане (CCV) системы испарительных выбросов (EVAP) | Цепь привода CCV к блок управления двигателем; короткое замыкание на массу CCV отказ | Компоненты системы EVAP см. в разделе " Выбросы в результате испарения ". (ref-311055-S41583949322009032300000) |
| P0450 | Неисправность цепи датчика давления в топливном баке (FTP) | Датчик FTP отсоединил датчик FTP от цепи датчика блок управления двигателем; обрыв цепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + напряжение Датчик FTP на цепь питания датчика сращивания; обрыв цепи, высокое сопротивление датчика FTP на цепь массы сращивания; обрыв цепи, высокое сопротивление датчика FTP | Компоненты системы EVAP см. в разделе " Выбросы в результате испарения ". (ref-311055-S41583949322009032300000) |
| P0452 | Низкое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP) (низкое давление) | Датчик FTP отсоединил датчик FTP от цепи датчика блок управления двигателем; обрыв цепи, короткое замыкание на массу Датчик FTP к цепи питания датчика сращивания; обрыв цепи, отказ датчика FTP с высоким сопротивлением | Компоненты системы EVAP см. в разделе " Выбросы в результате испарения ". (ref-311055-S41583949322009032300000) |
| P0453 | Высокое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP) (высокое давление) | Датчик FTP на заземляющую цепь датчика сращивания; разомкнутая цепь, датчик FTP с высоким сопротивлением на чувствительную цепь блок управления двигателем; короткое замыкание на высоковольтный датчик FTP | Компоненты системы EVAP см. в разделе " Выбросы в результате испарения ". (ref-311055-S41583949322009032300000) |
| P0455 | Обнаружена течь в системе EVAP - большая | Отсутствует крышка топливного бака Нарушение герметичности уплотнения крышки топливного бака Утечка из системы EVAP (повреждение канистры, повреждение трубопровода) Клапан продувки канистры EVAP в цепь привода блок управления двигателем; разомкнутая цепь, короткое замыкание, высокое сопротивление цепи питания клапана продувки канистры EVAP; разомкнутая цепь, короткое замыкание клапана продувки канистры EVAP в трубу продувки двигателя ограничение, утечка, отсоединенный клапан продувки канистры EVAP Срабатывание вакуумного шланга утечки / ограничение утечки | Компоненты системы EVAP см. в разделе " Выбросы в результате испарения ". (ref-311055-S41583949322009032300000) |
| P0456 | Обнаружена утечка в системе EVAP - очень маленькая (0 020) | Нарушение герметичности уплотнения топливного колпачка системы EVAP (повреждение канистры, повреждение трубопровода) Клапан продувки EVAP в цепь привода блок управления двигателем; обрыв цепи, короткое замыкание, высокое сопротивление цепи питания клапана продувки EVAP; обрыв цепи, короткое замыкание клапана продувки EVAP в трубу продувки двигателя; ограничение / утечка клапана продувки EVAP срабатывание вакуумного шланга утечка / закупорка клапана продувки EVAP Утечка из топливного бака | Компоненты системы EVAP см. в разделе " Выбросы в результате испарения ". (ref-311055-S41583949322009032300000) |
| P0460 | Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива | Датчик уровня топлива в цепях приборной группы прерывистое короткое замыкание или обрыв цепи, высокое сопротивление Отказ датчика уровня топлива Неисправность приборной группы (неверные данные об уровне топлива) | Испытания датчиков уровня топлива см. в разделе " Зарядка топлива и органы управления ". (ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P0480 | Неисправность цепи привода модуля вентилятора охлаждения радиатора | Блок управления двигателем в цепь привода модуля вентилятора охлаждения радиатора; короткое замыкание, обрыв цепи, высокое сопротивление Неисправность вентилятора охлаждения радиатора Неисправность модуля вентилятора охлаждения радиатора | Испытания модуля вентилятора радиатора см. в разделе " диагностический тест S ". (ref-311026-S03830821592009032300000) |
| P0506 | Обороты холостого хода ниже ожидаемых | Ограничение воздухозаборника Перегрузка привода аксессуара (неисправный / захваченный компонент) Заклинивание дроссельной заслонки в закрытом положении Неисправность корпуса дроссельной заслонки | Проверьте систему воздухозаборника на ограничение, смотри " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ", проверьте элементы привода вспомогательных устройств и " Привод вспомогательных устройств ", проверьте работу корпуса дроссельной заслонки, а также " Зарядка и управление топливом ". (ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311044-S19545670672009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P0507 | Обороты холостого хода выше ожидаемых | Утечка воздухозаборника между датчиком массовый расход воздуха и дроссельной заслонкой Утечка воздухозаборника между дроссельной заслонкой и двигателем Утечка из сапуна двигателя Сбой вакуума круиз-контроля Заклинивание дроссельной заслонки в открытом положении Отказ дроссельной сборки | Осмотрите систему воздухозаборника. См. раздел " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". Для дыхательной системы, и " Контроль выбросов двигателя ". Для круиз-контроля, и " Контроль скорости ". Для корпуса дроссельной заслонки, и " Зарядка топлива и органы управления ". (ref-311036-S04998862102009032300000)(ref-311054-S36613408442009032300000)(ref-311059-S00063257852009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P0532 | Низкое напряжение цепи датчика давления кондиционера (высокое давление) | Датчик давления кондиционера отключен Датчик давления кондиционера к цепи датчика блок управления двигателем; обрыв цепи, короткое замыкание на массу Датчик давления кондиционера к цепи питания датчика сращивания; обрыв цепи, высокое сопротивление Отказ датчика давления кондиционера | Для испытаний датчика давления A / C обратитесь к разделу " диагностический тест Aj ". Для испытаний цепи питания датчика обратитесь к разделу " диагностический тест Y ". Для получения информации о системе кондиционирования обратитесь к разделу " Кондиционирование воздуха ". (ref-311026-S17054145832009032300000)(ref-311026-S19962912662009032300000)(ref-311061) |
| P0533 | Высокое напряжение цепи датчика давления кондиционера (низкое давление) | Датчик давления кондиционирования воздуха на цепь массы датчика сращивания; разомкнутая цепь, высокое сопротивление Датчик давления кондиционирования воздуха на цепь датчика блок управления двигателем; короткое замыкание на высокое напряжение Отказ датчика давления кондиционирования воздуха | Для испытаний датчика давления A / C обратитесь к разделу " диагностический тест Aj ". Для испытаний цепи массы датчика обратитесь к разделу " диагностический тест Z ". Для получения информации о системе кондиционирования обратитесь к разделу " Кондиционирование воздуха ". (ref-311026-S17054145832009032300000)(ref-311026-S26369580492009032300000)(ref-311061) |
| P0560 | Неисправность напряжения питания аккумулятора | Блок питания батареи ЕСМ разомкнутая цепь, высокое сопротивление | Для получения информации о тестах источника питания блок управления двигателем см. раздел " Тест Т для определения точки ". (ref-311026-S30819466812009032300000) |
| P0566 | Неисправность переключателя отмена (ОТМЕНА) управления скоростью | Управление скоростью переключает внутреннюю цепь рулевого колеса; короткое замыкание на массу Катушка кассеты рулевого колеса; короткое замыкание на массу Катушка кассеты на цепь блок управления двигателем; короткое замыкание на массу Отказ переключателя отмена (застревание) | Для испытаний управления скоростью обратитесь к разделу " Управление скоростью ". (ref-311059-S00063257852009032300000) |
| P0567 | Неисправность переключателя управления скоростью RESUME ON | Управление скоростью переключает внутреннюю цепь рулевого колеса; короткое замыкание на массу Катушка кассеты рулевого колеса; короткое замыкание на массу Катушка кассеты на цепь блок управления двигателем; короткое замыкание на массу Отказ переключателя RESUME (застревание) | Для испытаний управления скоростью обратитесь к разделу " Управление скоростью ". (ref-311059-S00063257852009032300000) |
| P0568 | Входной сигнал управления скоростью низкого / высокого сопротивления | Управление скоростью переключает внутреннюю цепь рулевого колеса; разомкнутая цепь, высокое сопротивление Катушка кассеты рулевого колеса; разомкнутая цепь, высокое сопротивление Катушка кассеты к цепи ЕСМ; разомкнутая цепь, высокое сопротивление | Для испытаний управления скоростью обратитесь к разделу " Управление скоростью ". (ref-311059-S00063257852009032300000) |
| P0569 | Регулировка скорости SET / - неисправность переключателя ON | Управление скоростью переключает внутреннюю цепь рулевого колеса; короткое замыкание на массу Катушка кассеты рулевого колеса; короткое замыкание на массу Катушка кассеты на цепь блок управления двигателем; короткое замыкание на массу SET / - неисправность переключателя | Для испытаний управления скоростью обратитесь к разделу " Управление скоростью ". (ref-311059-S00063257852009032300000) |
| P0570 | Неисправность переключателя управления скоростью SET / + ON | Управление скоростью переключает внутреннюю цепь рулевого колеса; короткое замыкание на массу Катушка кассеты рулевого колеса; короткое замыкание на массу Катушка кассеты на цепь блок управления двигателем; короткое замыкание на массу SET / + отказ переключателя (застревание на) | Для испытаний управления скоростью обратитесь к разделу " Управление скоростью ". (ref-311059-S00063257852009032300000) |
| P0603 | Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Ошибка сохранения памяти | Отказ блок управления двигателем | Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем |
| P0605 | Ошибка самотестирования модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0606 | Неисправность цепи " сторожевой собаки " модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0610 | Ошибка конфигурации модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) | Перенастройка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0617 | Цепь привода реле стартера высокое напряжение / запрос реле стартера включен (положение переключателя зажигания III, ПУСК) | Цепь привода реле стартера; короткое замыкание на высокое напряжение Отказ реле стартера | Для проверки системы стартера обратитесь к разделу " Система запуска ". (ref-311058-S27026206322009032300000) |
| P0641 | Неисправность цепи питающего напряжения датчика | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0646 | Низковольтная цепь привода реле сцепления компрессора системы кондиционирования воздуха (CAN A / C compressor clutch request OFF) | Цепь привода реле сцепления компрессора переменного тока; обрыв цепи, отказ реле сцепления компрессора переменного тока с высоким сопротивлением | Для испытаний датчика давления A / C обратитесь к разделу " Диагностический тест Aj ". (ref-311026-S17054145832009032300000) |
| P0647 | Высокое напряжение в цепи привода реле сцепления компрессора кондиционера (ВКЛ. Запрос сцепления компрессора кондиционера CAN) | Цепь привода реле сцепления компрессора переменного тока; короткое замыкание на реле сцепления компрессора переменного тока высокого напряжения | Для испытаний датчика давления A / C обратитесь к разделу " Диагностический тест Aj ". (ref-311026-S17054145832009032300000) |
| P0651 | Неисправность регулятора давления и цепи питания соленоида переключения передач | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0666 | Неисправность цепи датчика температуры подложки | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0701 | Ошибки управления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0702 | Низкое напряжение аккумуляторного источника питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (короткое время) | Отказ предохранителя аккумуляторного источника питания Аккумуляторный источник питания; прерывистый разомкнутый контур | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0705 | Неисправность цепи переключателя положения коробки передач | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0706 | Ошибка правдоподобия положения переключателя передач | Неисправность модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / линейного переключателя CAN Неисправность модуля линейного переключателя блок управления трансмиссией / регулирующего клапана | Для тестов CAN см. " Сеть связи ". Для тестов линейного переключателя и " Внешние элементы управления ". Для тестов передачи и " Стратегия диагностики ". (ref-311038-S03651470042009032300000)(ref-311060-S39421352022009032300000)(ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0709 | Неисправность промежуточного положения селектора передач | Отказ модуля линейного переключателя | Для проверки линейных переключателей обратитесь к разделу " Внешние средства управления ". (ref-311060-S39421352022009032300000) |
| P0710 | Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0711 | Неисправность температурного диапазона трансмиссионной жидкости | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / блок управления двигателем CAN отказ блок управления трансмиссией / отказ регулирующего клапана | Для тестов CAN см. " Сеть связи ". Для тестов передачи и " Стратегия диагностики ". (ref-311038-S03651470042009032300000)(ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0715 | Отказ цепи датчика частоты вращения турбины | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0720 | Отказ цепи датчика частоты вращения на выходе | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0721 | Ошибка градиента выходного сигнала датчика скорости | Механический отказ коробки передач блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / отказ регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0725 | Неисправность диапазона превышения частоты вращения двигателя | Отказ CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / блок управления двигателем | Для получения информации о тестах CAN см. раздел " Сеть связи ". (ref-311038-S03651470042009032300000) |
| P0729 | Неисправность передаточного числа шестой передачи | Механический отказ коробки передач | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0730 | Неисправность передаточного числа | Механический отказ коробки передач | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0731 | Неисправность передаточного числа первой передачи | Механический отказ коробки передач | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0732 | Неисправность второго передаточного числа | Механический отказ коробки передач | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0733 | Неисправность третьего передаточного числа | Механический отказ коробки передач | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0734 | Неисправность передаточного числа четвертой передачи | Механический отказ коробки передач блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / отказ регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0735 | Неисправность передаточного числа пятой передачи | Механический отказ коробки передач блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / отказ регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0736 | Неисправность передаточного числа заднего хода | Механический отказ коробки передач | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0740 | Неисправность цепи соленоида регулятора давления сцепления гидротрансформатора | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0741 | Заклинивание соленоида регулятора давления сцепления гидротрансформатора в открытом положении | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана Механический отказ коробки передач | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0743 | Ошибка вероятности цепи соленоида регулятора давления сцепления гидротрансформатора | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0750 | Неисправность цепи 1 соленоида регулятора давления | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0753 | Ошибка правдоподобия цепи соленоида 1 регулятора давления | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0755 | Неисправность цепи электромагнита регулятора давления 2 | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0758 | Ошибка правдоподобия цепи соленоида 2 регулятора давления | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0760 | Неисправность соленоида регулятора давления 3 контура | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0763 | Ошибка правдоподобия цепи соленоида 3 регулятора давления | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0765 | Неисправность соленоида регулятора давления 4 контура | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0768 | Ошибка правдоподобия цепи соленоида 4 регулятора давления | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0770 | Неисправность цепи соленоида 5 регулятора давления | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0773 | Ошибка вероятности цепи соленоида 5 регулятора давления | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0780 | Неисправность нагрузки редуктора | Механический отказ коробки передач | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0781 | 1-2 / 2-1 Отказ нагрузки редуктора | Механический отказ коробки передач | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0782 | 2-3 / 3-2 Ошибка нагрузки редуктора | Механический отказ коробки передач | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0783 | 3-4 / 4-3 Отказ нагрузки редуктора | Механический отказ коробки передач | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0784 | 4-5 / 5-4 Сбой нагрузки редуктора | Механический отказ коробки передач | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0787 | Неисправность цепи соленоида переключения передач | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0788 | Ошибка правдоподобия цепи соленоида переключения передач | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0825 | Положение передачи R, D вероятностная ошибка | Линейный переключатель неправильно отрегулирован Отказ модуля линейного переключателя | Для настройки / замены модуля линейных выключателей обратитесь к разделу " Внешние средства управления ". (ref-311060-S39421352022009032300000) |
| P0829 | 5-6 Неисправность нагрузки редуктора | Механический отказ коробки передач | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P0860 | Неисправность сети CAN модуля линейных переключателей (модуль линейных переключателей / CAN контролируется блок управления двигателем) | Неисправность обрыва цепи CAN Неисправность короткого замыкания CAN Отказ модуля линейного выключателя | Для тестов CAN обратитесь к разделу " Сеть связи ". Для модуля линейного коммутатора и " Внешние элементы управления ". (ref-311038-S03651470042009032300000)(ref-311060-S39421352022009032300000) |
| P1000 | Системные проверки не завершены с момента последней очистки памяти | БД мониторы не завершены | Выполните комплексный цикл управления монитором компонентов. Обратитесь к информации расшифровка кода ошибки JTIS, доступной по значку на открывающейся странице. |
| P1104 | Неисправность массы датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) | Масса датчика массовый расход воздуха на датчик блок управления двигателем; обрыв цепи, короткое замыкание на высокое напряжение, высокое сопротивление датчика массовый расход воздуха на датчик блок управления двигателем обрыв цепи датчика массовый расход воздуха | Для наземных испытаний массовый расход воздуха обратитесь к разделу " диагностический тест U ". (ref-311026-S11711834362009032300000) |
| P1107 | Низкое напряжение цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) | Соединение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе со схемой датчика блок управления двигателем; обрыв цепи или короткое замыкание на массу цепи питания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (для сращивания) обрыв цепи отказа датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | Для испытаний датчика абсолютное давление во впускном коллекторе обратитесь к разделу " диагностический тест AG ". (ref-311026-S42352862142009032300000) |
| P1108 | Высокое напряжение цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) | Абсолютное давление во впускном коллекторе Масса датчика цепь (to splice) обрыв цепи абсолютное давление во впускном коллекторе датчик to блок управления двигателем sensing цепь; короткое замыкание на высоковольтный абсолютное давление во впускном коллекторе датчик отказ | Для испытаний датчика абсолютное давление во впускном коллекторе обратитесь к разделу " диагностический тест AG ". (ref-311026-S42352862142009032300000) |
| P1111 | Системные проверки завершены с момента последнего сброса памяти | БД мониторы завершены | Никаких действий не требуется |
| P1122 | Низкое напряжение цепи датчика положения педали акселератора (APP) - APP1 | Датчик APP к цепи датчика блок управления двигателем " 1 "; разомкнутая цепь, короткое замыкание на массу или цепь питания датчика APP с высоким сопротивлением; разомкнутая цепь, отказ датчика APP с высоким сопротивлением | Для испытаний датчика APP 1 обратитесь к разделу " диагностический тест V ". (ref-311026-S11749331462009032300000) |
| P1123 | Высокое напряжение цепи датчика положения педали акселератора (APP) - APP1. Примечание: Этот расшифровка кода ошибки может быть помечен обоими цепями элементов датчика, имеющими неисправности | Короткое замыкание датчика APP на цепь (цепи) датчика блок управления двигателем на цепь (цепи) массы высоковольтного датчика APP, обрыв цепи датчика APP | Для испытаний датчика APP 1 обратитесь к разделу " диагностический тест V ". (ref-311026-S11749331462009032300000) |
| P1215 | Низкое напряжение цепи датчика положения педали акселератора (APP) - APP2 | Датчик APP к цепи датчика блок управления двигателем (APP2); разомкнутая цепь, короткое замыкание на массу, цепь питания датчика APP с высоким сопротивлением (для сращивания) разомкнутая цепь, отказ датчика APP с высоким сопротивлением | Для испытаний датчика APP 2 обратитесь к разделу " диагностический тест W ". (ref-311026-S00330266452009032300000) |
| P1216 | Высокое напряжение цепи датчика положения педали акселератора (APP) - APP2. Примечание. Этот расшифровка кода ошибки может быть помечен обоими цепями чувствительных элементов, имеющими неисправности | Замыкание датчика APP на цепь (цепи) датчика блок управления двигателем замыкание на цепь (цепи) массы датчика APP высокого напряжения (для сращивания) обрыв цепи Отказ датчика APP | Для испытаний датчика APP 2 обратитесь к разделу " диагностический тест W ". (ref-311026-S00330266452009032300000) |
| P1224 | Погрешность положения управления двигателем | Неисправность двигателя дросселя Неисправность корпуса дросселя | Корпус дроссельной заслонки описан в разделе " Зарядка топливом и органы управления ". (ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P1229 | Неисправность цепи управления двигателем дроссельной заслонки | Двигатель дроссельной заслонки отключен Двигатель дроссельной заслонки на цепи привода блок управления двигателем; короткое замыкание или обрыв цепи Неисправность (и) цепи массы блок управления двигателем (EM80-04, 05, 54) Отказ двигателя дроссельной заслонки Отказ корпуса дроссельной заслонки | Для испытаний цепи от двигателя дроссельной заслонки до блок управления двигателем обратитесь к разделу " диагностический тест X ". Для испытаний корпуса дроссельной заслонки, реле двигателя обратитесь к разделу " Зарядка топлива и средства управления ". (ref-311026-S01441728982009032300000)(ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P1234 | Блок управления двигателем не получает команд топливного насоса | Блок управления двигателем в цепь привода модуля топливного насоса; обрыв цепи, короткое замыкание Отказ модуля топливного насоса | Испытания модуля топливного насоса описаны в разделе " Зарядка и управление топливом ". (ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P1236 | Топливный насос не активирован по запросу блок управления двигателем | Блок управления двигателем в схему привода модуля топливного насоса; обрыв цепи, короткое замыкание, высокое сопротивление Отказ модуля топливного насоса | Испытания модуля топливного насоса описаны в разделе " Зарядка и управление топливом ". (ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P1240 | Неисправность цепи питания датчика | Блок управления двигателем к цепи (цепям) напряжения питания датчиков; короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение, обрыв цепи, высокое сопротивление | Тесты питания датчика см. в разделе " диагностический тест Y ". (ref-311026-S19962912662009032300000) |
| P1241 | Низковольтная цепь питания датчика | Блок управления двигателем для цепи (цепей) напряжения питания датчиков; короткое замыкание на массу | Тесты питания датчика см. в разделе " диагностический тест Y ". (ref-311026-S19962912662009032300000) |
| P1242 | Высокое напряжение цепи питания датчика | Блок управления двигателем на цепи напряжения питания датчиков; разомкнутая цепь, высокое сопротивление, короткое замыкание на высокое напряжение | Тесты питания датчика см. в разделе " диагностический тест Y ". (ref-311026-S19962912662009032300000) |
| P1243 | Обрыв цепи массы датчика | Блок управления двигателем к цепи массы датчиков; разомкнутая цепь, высокое сопротивление | Для получения информации о наземных испытаниях датчика см. раздел " диагностический тест Z ". (ref-311026-S26369580492009032300000) |
| P1245 | Низкое напряжение сигнала кривошипа двигателя | Модуль процессора корпуса (BPM) к цепи блок управления двигателем; обрыв цепи Выключатель зажигания к цепи BPM | Для проверки сигнала проворота, обратитесь к разделу " Проверка Pinpoint Aa ". (ref-311026-S40033273652009032300000) |
| P1246 | Высокое напряжение сигнала кривошипа двигателя | Процессорный модуль кузова (BPM) в цепь блок управления двигателем; короткое замыкание на высокое напряжение Выключатель зажигания в цепь BPM | Для проверки сигнала проворота, обратитесь к разделу " Проверка Pinpoint Aa ". (ref-311026-S40033273652009032300000) |
| P1250 | Неисправность возвратной пружины дроссельной заслонки | Отказ возвратной пружины дроссельной заслонки (отказ корпуса дроссельной заслонки) | УСТАНОВИТЕ новый корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Зарядка топливом и органы управления "). (ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P1251 | Отказ выключения реле двигателя дроссельной заслонки | Цепь питания катушки реле двигателя дросселя; обрыв цепи Неисправность реле двигателя дросселя Катушка реле двигателя дросселя в цепь блок управления двигателем; обрыв цепи массы блок управления двигателем (привод катушки реле) | Испытания реле двигателя дроссельной заслонки см. в разделе " Зарядка топлива и органы управления ". (ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P1254 | Неисправность пружины дроссельной заслонки " limp-home " | Отказ пружины дроссельной заслонки (отказ дроссельной заслонки) | УСТАНОВИТЕ новый корпус дроссельной заслонки, см. " Корпус дроссельной заслонки ". (ref-311047-S32877849082009032300000) |
| P1260 | Неисправность охранного входа. Примечание; Этот расшифровка кода ошибки может быть устранен только после устранения неисправности после цикла включения / выключения зажигания | Неверный код ключа зажигания Сигнал модуля ответчика ключа (Ktm) на BPM отсутствует или поврежден сигнал безопасности BPM на блок управления двигателем отсутствует или поврежден | За информацией о системе безопасности обращайтесь в службу технической поддержки дилера. |
| P1313 | Частота пропусков зажигания, повреждение катализатора, правостороннее (Примечание; Этот расшифровка кода ошибки будет помечен только в том случае, если сопровождается случайным или индивидуальным пропуском цилиндра расшифровка кода ошибки; P0300, P0301 - P0308) | См. возможные источники P0300 | См. раздел Действия P0300 |
| P1314 | Частота пропусков зажигания, повреждение катализатора, левостороннее (Примечание; Этот расшифровка кода ошибки будет помечен только тогда, когда сопровождается случайным или индивидуальным пропуском цилиндра расшифровка кода ошибки; от P0300 до P0308) | ||
| P1316 | Избыточные выбросы при пропуске зажигания (примечание; Этот расшифровка кода ошибки будет помечен только в том случае, если сопровождается пропуском зажигания отдельного цилиндра расшифровка кода ошибки; от P0300 до P0308) | ||
| P1338 | Цепь привода топливного насоса низкого / высокого напряжения | Модуль топливного насоса в цепь привода топливного насоса; обрыв цепи, короткое замыкание, высокое сопротивление Отказ модуля топливного насоса Отказ топливного насоса | Испытания модуля топливного насоса описаны в разделе " Зарядка и управление топливом ". (ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P1340 * (P0345 для автомобилей раннего производства) | Неисправность цепи датчика положения левого распределительного вала (положение распредвала) | Сенсор положение распредвала отсоединил сенсорный зазор положение распредвала неправильно / посторонние вещества на сенсорной поверхности сенсора положение распредвала сенсорная сенсорная цепь; обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высоковольтный сенсор положение распредвала | Для испытаний датчика положение распредвала обратитесь к разделу " диагностический тест AB ". (ref-311026-S09407563322009032300000) |
| P1341 * (P0346 для автомобилей раннего производства) | Диапазон / характеристики левого датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | Обрыв цепи датчика ОГТ, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высоковольтный датчик ОГТ, отсоединенный от датчика ОГТ, неверный зазор датчика ОГТ / постороннее вещество на поверхности датчика | Для испытаний датчика положение распредвала обратитесь к разделу " диагностический тест AB ". (ref-311026-S09407563322009032300000) |
| P1344 | Диапазон / характеристики цепей датчика положения педали акселератора (APP) | Цепи подключения датчика APP к датчику блок управления двигателем; короткое замыкание, обрыв цепи, высокое сопротивление цепей питания датчика APP; короткое замыкание, обрыв цепи, высокое сопротивление цепей массы датчика APP; обрыв цепи отказа датчика APP | Для проверки цепи датчика APP обратитесь к разделу " Проверка точки контакта V " и к разделу " Проверка точки контакта W ". Для проверки массы датчика обратитесь к разделу " Проверка точки контакта Z ". Для проверки питания датчика обратитесь к разделу " Проверка точки контакта Y ". (ref-311026-S11749331462009032300000)(ref-311026-S00330266452009032300000)(ref-311026-S26369580492009032300000)(ref-311026-S19962912662009032300000) |
| P1367 | Неисправность монитора зажигания правого цилиндра | Цепь контроля зажигания между разъемом и блок управления двигателем; обрыв цепи, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на В + напряжение Замыкание катушки зажигания на массу | Система зажигания описана в разделе " Зажигание двигателя ". (ref-311048-S33751230692009032300000) |
| P1368 | Неисправность монитора зажигания левого цилиндра | Цепь контроля зажигания между разъемом и блок управления двигателем; обрыв цепи, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на В + напряжение Замыкание катушки зажигания на массу | Система зажигания описана в разделе " Зажигание двигателя ". (ref-311048-S33751230692009032300000) |
| P1384 | Неисправность правого соленоида регулятора масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) | Соленоид VCT к блок управления двигателем Неисправность цепи привода Pwm Соленоид VCT Неисправность цепи массы соленоида VCT Неисправность соленоида VCT Загрязнение масла VCT Неисправность потока масла VCT / механическая неисправность распределительного вала | Проверьте состояние масла; Для проверки электромагнита VCT обратитесь к разделу " Контрольная точка ВС ". Для получения информации о двигателе обратитесь к разделу " Двигатель ". (ref-311026-S16317782192009032300000)(ref-311051) |
| P1396 | Неисправность электромагнита регулировки масла левого распределительного вала (VCT) | Соленоид VCT к блок управления двигателем Неисправность цепи привода Pwm Соленоид VCT Неисправность цепи массы соленоида VCT Неисправность соленоида VCT Загрязнение масла VCT Неисправность потока масла VCT / механическая неисправность распределительного вала | Проверьте состояние масла; Для электромагнитных испытаний VCT обратитесь к разделу " Точечный контроль AD ", для информации о двигателе - к разделу " Двигатель ". (ref-311026-S09119032412009032300000)(ref-311051) |
| P1410 | Неисправность цепи привода электромагнитного клапана воздухоочистителя | Блок управления двигателем к цепи соленоида воздухоочистителя; обрыв цепи, короткое замыкание, высокое сопротивление Отказ соленоида воздухоочистителя | Испытания электромагнитного клапана воздухоочистителя см. в разделе " Диагностический тест Ak ". (ref-311026-S38617438742009032300000) |
| P1474 | Неисправность насоса охлаждающей жидкости промежуточного охладителя | Отказ насоса охлаждающей жидкости промежуточного охладителя | Испытания насоса охлаждающей жидкости промежуточного охладителя см. в разделе " Диагностический тест AL ". (ref-311026-S21863871942009032300000) |
| P1516 | Неисправность переключения передач PARK / NEUTRAL | Цепь ЕСМ P / N; короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение, высокое сопротивление Регулировка кабеля селектора передач неправильная Регулировка модуля линейного переключателя неправильная Неисправность модуля линейного переключателя / CAN ЕСМ | Для испытаний цепи P / N и настройки кабеля селектора передач / модуля линейного переключателя обратитесь к разделу " Внешние средства управления ". Для испытаний CAN и " Сеть связи ". (ref-311060-S39421352022009032300000)(ref-311038-S03651470042009032300000) |
| P1517 | Неисправность переключения передач PARK / NEUTRAL при запуске | Цепь ЕСМ P / N; короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение, высокое сопротивление Регулировка кабеля селектора передач неправильная Регулировка модуля линейного переключателя неправильная Неисправность модуля линейного переключателя / CAN ЕСМ | Для испытаний цепи P / N и настройки кабеля селектора передач / модуля линейного переключателя обратитесь к разделу " Внешние средства управления ". Для испытаний CAN и " Сеть связи ". (ref-311060-S39421352022009032300000)(ref-311038-S03651470042009032300000) |
| P1571 | Переключатель тормоза ВКЛ / ВЫКЛ.; неисправность переключателя отмены тормоза. (Примечание; Переключатель тормоза ВКЛ / ВЫКЛ. - нормально разомкнутый; переключатель отмены тормоза - нормально замкнутый) | Выключатель тормоза ВКЛ / ВЫКЛ в цепь реле стоп-сигнала; разомкнутая цепь Реле стоп-сигнала в цепь блок управления двигателем; разомкнутая цепь, короткое замыкание на массу, высокое сопротивление Выключатель тормоза ВКЛ / ВЫКЛ зажигание переключаемая цепь массы; разомкнутая цепь Неисправность выключателя тормоза ВКЛ / ВЫКЛ Выключатель тормоза в цепь блок управления двигателем; разомкнутая цепь, короткое замыкание на массу, высокое сопротивление Цепь питания выключателя тормоза Отмена тормоза; разомкнутая цепь | Система круиз-контроля описана в разделе " Контроль скорости ". (ref-311059-S00063257852009032300000) |
| P1582 | Данные " Бортового регистратора " сохраняются при возникновении любого из пяти условий Инерционный переключатель активирован Дроссельная заслонка limp-Home mode activated Двигатель запускается и спотыкается Двигатель не запускается Остановка двигателя | Если ни одно из пяти условий не возникает, проверьте; Инерционный переключатель на цепь блок управления двигателем; короткое замыкание на напряжение B + Отказ инерционного переключателя | Проверьте пять условий, для испытаний цепи инерционного выключателя, обратитесь к разделу " диагностический тест Ae ". (ref-311026-S06398873322009032300000) |
| P1603 | Ошибка внутренней связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P1605 | Ошибка ОЗУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Цепь питания от аккумуляторной батареи; обрыв цепи, короткое замыкание на массу блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / отказ регулирующего клапана | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P1606 | Неисправность управляющего реле системы управления двигателем (EMS) | Отказ реле управления ЕСМ замыкание реле управления ЕСМ на цепь ЕСМ замыкание катушки реле управления ЕСМ обрыв цепи массы ЕСМ (привод катушки реле) | Для тестов управляющих реле EMS обратитесь к разделу " диагностический тест Af ". (ref-311026-S23803390372009032300000) |
| P1609 | Отказ связи микропроцессора с микропроцессором ЕСМ | Отказ блок управления двигателем | Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем |
| P1611 | Отказ подчиненного ЦП блок управления двигателем | Отказ блок управления двигателем | Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем |
| P1631 | Неисправность цепи привода катушки реле двигателя дроссельной заслонки | Цепь питания катушки реле двигателя дроссельной заслонки; разомкнутая цепь Неисправность реле двигателя дроссельной заслонки Катушка реле двигателя дроссельной заслонки к цепи привода ЕСМ разомкнутая цепь, короткое замыкание на массу | Испытания реле двигателя дроссельной заслонки см. в разделе " Зарядка топлива и органы управления ". (ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P1632 | Отказ системы заряда генератора / отказ цепи обратной связи генератора " НАГРУЗКА " | Блок управления двигателем в цепь обратной связи " НАГРУЗКА " генератора; короткое замыкание, обрыв, высокое сопротивление Отказ регулятора генератора Отказ генератора | Для испытаний системы зарядки обратитесь к разделу " Генератор ". (ref-311050) |
| P1633 | Отказ основного ЦП блок управления двигателем | Отказ блок управления двигателем | Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем |
| P1634 | Неисправность цепи " сторожевого таймера " дросселя | Отказ блок управления двигателем | Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем |
| P1637 | Неисправность сети от CAN блок управления двигателем к DSCCM | Отказ разомкнутой цепи CAN - DSCCM в блок управления двигателем CAN короткое замыкание Отказ DSCCM Отказ блок управления двигателем | О тестах CAN см. " Сеть связи ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом по возможному отказу блок управления двигателем (ref-311038-S03651470042009032300000) |
| P1638 | Неисправность сети CAN блок управления двигателем / Ic | Неисправность разомкнутой цепи CAN - Ic к блок управления двигателем Неисправность короткого замыкания CAN Отказ Ic блок управления двигателем | О тестах CAN см. " Сеть связи ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом по возможному отказу блок управления двигателем (ref-311038-S03651470042009032300000) |
| P1642 | Неисправность цепи CAN | Неисправность модуля управления при коротком замыкании CAN - проверьте наличие дополнительных зарегистрированных данных для обнаружения источника модуля управления | Для получения информации о тестах CAN см. раздел " Сеть связи ". (ref-311038-S03651470042009032300000) |
| P1643 | Неисправность сети CAN блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Отказ разомкнутой цепи CAN - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к блок управления двигателем Отказ короткого замыкания CAN Отказ блок управления трансмиссией Отказ блок управления двигателем | Для тестов CAN см. " Сеть связи ". Для тестов передачи и " Стратегия диагностики ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном сбое блок управления двигателем (ref-311038-S03651470042009032300000)(ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P1646 | Сбой управления правосторонним блок управления двигателем подогреваемый кислородный датчик | Подогреваемый кислородный датчик отказ нагревателя подогреваемый кислородный датчик цепь датчика; короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение, разомкнутая цепь, высокоомный блок управления двигателем отказ | Для получения информации о тестах подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " диагностический тест F " и разделу " диагностический тест G ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом по возможному отказу блок управления двигателем (ref-311026-S42037586842009032300000)(ref-311026-S13684320532009032300000) |
| P1647 | Сбой управления подогреваемый кислородный датчик левостороннего блок управления двигателем | Подогреваемый кислородный датчик отказ нагревателя подогреваемый кислородный датчик цепь датчика; короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение, разомкнутая цепь, высокоомный блок управления двигателем отказ | Для тестов подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " диагностический тест J " и к разделу " диагностический тест K ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом по возможному отказу блок управления двигателем (ref-311026-S42211089512009032300000)(ref-311026-S11843428052009032300000) |
| P1648 | Сбой внутреннего самотестирования CPU Ks блок управления двигателем | Отказ блок управления двигателем | Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем |
| P1656 | Неисправность цепи усилителя датчика Тр | Отказ блок управления двигателем | Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем |
| P1657 | Неисправность цепи привода катушки реле двигателя дроссельной заслонки | Отказ реле дроссельного двигателя Катушка реле дроссельного двигателя на цепь привода блок управления двигателем; короткое замыкание на напряжение B + | Испытания реле двигателя дроссельной заслонки см. в разделе " Зарядка топлива и органы управления ". (ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P1658 | Отказ включения реле двигателя дроссельной заслонки | Отказ реле дроссельного двигателя Катушка реле дроссельного двигателя на цепь привода блок управления двигателем; короткое замыкание на напряжение B + | Испытания реле двигателя дроссельной заслонки см. в разделе " Зарядка топлива и органы управления ". (ref-311047-S19039980812009032300000) |
| P1696 | Неисправность сети CAN блок управления двигателем / ASCCM | Отказ разомкнутой цепи CAN - короткое замыкание между ASCCM и блок управления двигателем CAN Отказ ASCCM Отказ блок управления двигателем | О тестах CAN см. " Сеть связи ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом по возможному отказу блок управления двигателем (ref-311038-S03651470042009032300000) |
| P1697 | Неисправность цепи переключателя (ей) Adaptive скорость управление HEADWAY | Управление скоростью переключает внутреннюю цепь рулевого колеса; короткое замыкание на массу Катушка кассеты рулевого колеса; короткое замыкание на массу Катушка кассеты на цепь блок управления двигателем; короткое замыкание на массу HEADWAY + / - отказ переключателя (-ов) (застревание на) | Система регулирования частоты вращения описана в разделе " Регулирование частоты вращения ". (ref-311059-S00063257852009032300000) |
| P1699 | Неисправность сети CAN блок управления двигателем / A / CCM | Отказ разомкнутой цепи CAN - короткое замыкание между A / CCM и блок управления двигателем CAN Отказ A / CCM Отказ блок управления двигателем | О тестах CAN см. " Сеть связи ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом по возможному отказу блок управления двигателем (ref-311038-S03651470042009032300000) |
| P1749 | Неисправность цепи PARK / NEUTRAL | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к цепи ЕСМ P / N; обрыв цепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + напряжение блок управления трансмиссией / отказ регулирующего клапана | Для тестов P / N см. " Внешние средства управления ". Для тестов передачи и " Стратегия диагностики ". (ref-311060-S39421352022009032300000)(ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P1774 | Неисправность сети модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) CAN / линейного коммутатора | Неисправность разомкнутой цепи CAN - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к модулю линейного переключателя Неисправность короткого замыкания CAN Отказ модуля линейного переключателя | Для тестов CAN обратитесь к разделу " Сеть связи ". Для модуля линейного коммутатора и " Внешние элементы управления ". (ref-311038-S03651470042009032300000)(ref-311060-S39421352022009032300000) |
| P1783 | Отключение при перегреве коробки передач | Низкий уровень трансмиссионной жидкости Контур охладителя трансмиссионной жидкости; засорение / утечка Ребра охладителя трансмиссионной жидкости заблокированы мусором Механический отказ трансмиссии | За информацией о передаче обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P1794 | Неисправность цепи питания выключателя зажигания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Неисправность предохранителя питания с переключением зажигания \ цепь питания с переключением зажигания; короткое замыкание на массу, обрыв цепи | Для тестов передачи обратитесь к разделу " Стратегия диагностики ". (ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P1796 | Неисправность сети CAN | Обрыв цепи CAN или короткое замыкание блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / отказ регулирующего клапана | Для тестов CAN см. " Сеть связи ". Для тестов передачи и " Стратегия диагностики ". (ref-311038-S03651470042009032300000)(ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P1797 | Неисправность сети CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / блок управления двигателем | Отказ разомкнутой цепи CAN - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к блок управления двигателем CAN короткое замыкание отказ блок управления двигателем отказ блок управления трансмиссией / отказ регулирующего клапана | Для тестов CAN см. " Сеть связи ". Для тестов передачи и " Стратегия диагностики ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном сбое блок управления двигателем (ref-311038-S03651470042009032300000)(ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P1798 | Неисправность сети CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / Ic | Отказ разомкнутой цепи CAN - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в Ic Отказ короткого замыкания CAN Отказ Ic блок управления трансмиссией / отказ регулирующего клапана | Для тестов CAN см. " Сеть связи ". Для тестов передачи и " Стратегия диагностики ". Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном сбое блок управления двигателем (ref-311038-S03651470042009032300000)(ref-311025-S40916573912009032300000) |
| P1799 | Неисправность сети CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / DSCCM | Отказ разомкнутой цепи CAN - короткое замыкание блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на DSCCM CAN отказ DSCCM отказ блок управления трансмиссией / отказ регулирующего клапана | Для тестов CAN см. " Сеть связи ". Для тестов передачи и " Стратегия диагностики ". (ref-311038-S03651470042009032300000)(ref-311025-S40916573912009032300000) |
Точный тест A: расшифровка кода ошибки P0101, P0102, P0103; диапазон / производительность цепи датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), высокое / низкое напряжение
ПримечаниеДатчик массовый расход воздуха также является возможной причиной коды неисправностей P0171, P0174.
ПримечаниеПеред началом этого испытания проверьте воздушный фильтр на предмет закупорки, системы воздухозаборника и суфлирования двигателя на наличие утечек, а датчик положения дроссельной заслонки - на наличие дополнительных датчиков.
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА массовый расход воздуха НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Отсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха, PI35.
- Измерьте сопротивление между EM80, контакт 44 (Gw) и PI35, контакт 03 (Gw).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА массовый расход воздуха НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика массовый расход воздуха, PI35, контакт 03 (Gw) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА массовый расход воздуха НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- ПРИМЕЧАНИЕ: Короткое замыкание на массу может быть прерывистым. Переместите проводку, чтобы попытаться воспроизвести условия, при которых расшифровка кода ошибки был зарегистрирован, и визуально осмотрите жгут на наличие любых признаков натирания, см. " Таблицу визуального осмотра ".
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI35, контакт 03 (Gw) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4
ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА массовый расход воздуха
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика массовый расход воздуха, PI35, контакт 01 (Wu) и масса.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 5. → A5
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом датчика массовый расход воздуха, PI35, контактом 01 (Wu) и АККУМУЛЯТОРОМ. Эта цепь включает в себя управляющее реле EMS, предохранитель 14 платы предохранителей EMS и модуль защиты высокой мощности. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
A5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА массовый расход воздуха НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель платы предохранителей EMS, EM19.
- Измерьте сопротивление между EM19, контакт 08 (Wu) и PI35, контакт 01 (Wu).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
A6
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА массовый расход воздуха НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Измерьте сопротивление между EM19, контакт 08 (Wu) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик массовый расход воздуха. См. " Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S34529368322009032300000)
Точный тест B: расшифровка кода ошибки P0111, P0112, P0113; диапазон / производительность цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), высокое / низкое напряжение
ПримечаниеДатчик температура впускного воздуха встроен в датчик массового расхода воздуха.
ПримечаниеПрежде чем приступить к этому испытанию, проверьте воздушный фильтр на наличие закупорки, а также системы впуска воздуха и суфлирования двигателя на наличие утечек (см. раздел " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха "). (ref-311036-S04998862102009032300000)
Диагностический тест B
B1
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА температура впускного воздуха НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Отсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха, PI35.
- Измерьте сопротивление между EM8, контакт 71 (O) и PI35, контакт 04 (O).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
B2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА температура впускного воздуха НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI35, контакт 04 (O) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
B3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА температура впускного воздуха НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI35, контакт 04 (O) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик массовый расход воздуха. См. " Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S34529368322009032300000)
Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки P0116 *, P0117, P0118, P0125; диапазон / характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), высокое / низкое напряжение
ПримечаниеПеред началом этого испытания проверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости, проверьте работу термостата, при необходимости устраните неисправности.
ПримечаниеКак правило, температура охлаждающей жидкости в течение ночи упадет приблизительно до -20 ° C до + 40 ° C (в зависимости от температуры окружающей среды), при каких температурах сопротивление датчика должно составлять от 15,04 Килом до 1,15 Килом.
Примечание* расшифровка кода ошибки P0116 требует условия холодного запуска для диагностики. В идеале, припарковать автомобиль на улице на ночь. Запустите двигатель и оставьте двигатель на холостом ходу с полным нагревателем. (Это дает самое медленное время прогрева) Оставьте двигатель работающим, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. (80 ° C, считано из одобренной Jaguar диагностической системы или скантола) При этой температуре сопротивление датчика должно быть 0 318 к Ом)
Диагностический тест C
C1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЭСТ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Отсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ, PI04.
- Измерьте сопротивление между EM80. контакт 70 (Uy) и PI04, контакт 02 (Uy).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
C2
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЭСТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI04, контакт 02 (Uy) и заземлением.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
C3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЭСТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI04, контакт 02 (Uy) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик температура охлаждающей жидкости. См. " Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - Транспортные средства без: Нагнетателя " и " Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - Транспортные средства с: Нагнетателем ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S38387532992009032300000)(ref-311026-S12382050182009032300000)
Точное тестирование D: расшифровка кода ошибки P0121, P0122, P0123; диапазон / производительность датчика положения дроссельной заслонки (Tp), высокое / низкое напряжение
ПримечаниеРанние серийные автомобили имеют цветовые коды проводов, которые отличаются от показанных. Используйте номера контактов соединителей для идентификации проводов.
Диагностический тест D
D1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА Tp TP1 НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Отсоедините электрический соединитель датчика Tp, PI06.
- Измерьте сопротивление между EM80, контакт 75 (N) и PI06, контакт 03 (N).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
D2
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА Tp TP1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI06, контакт 03 (N) и масса.
Напряжение больше 5 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
D3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА Tp TP1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI06, контакт 03 (N) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик положения дроссельной заслонки. См. " Корпус дроссельной заслонки ". Очистите расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311047-S32877849082009032300000)
Диагностический тест E: расшифровка кода ошибки P0222, P0223; цепь датчика положения дроссельной заслонки (Tp) TP2 высокое / низкое напряжение
Диагностический тест E
E1
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА Tp TP2 НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель датчика Tp, PI06.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM80, контакт 76 (G) и PI06, контакт 02 (G).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
E2
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА Tp TP2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI06, контакт 02 (G) и масса.
Напряжение больше 5 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
E3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА Tp TP2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между PI06, контакт 02 (G) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик положения дроссельной заслонки. См. " Корпус дроссельной заслонки ". Очистите расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311047-S32877849082009032300000)
Точный тест F: расшифровка кода ошибки P0131, P0132, P0133, P1646; правая цепь датчика H02S низкий / высокий ток, медленная реакция, неисправности управления блока управления двигателем
| Внимание | Ни при каких обстоятельствах нельзя разрезать проводку датчика для облегчения демонтажа, если это окажется необходимым. |
|---|
ПримечаниеПеред началом этого испытания проверьте соединения датчика и жгута, проверьте наличие утечек выхлопных газов (очень небольшая утечка выхлопных газов может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет помечен. Проверьте трубы рециркуляция отработавших газов на наличие трещин / утечек), пропуски зажигания двигателя и т. Д. См. " Таблицу визуального осмотра " и " возможные причины ".
Диагностический тест F
F1
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕМЕННОЙ ВЕЛИЧИНЫ H02S НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отстыкуйте электрический соединитель H02S, EM21.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM21, контакт 03 (R) и EM80, контакт 83 (R).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
F2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ H02S НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM80, контакт 83 (R) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
F3
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА H02S НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между EM80, контакт 83 (R) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
F4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ H02S НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между EM21, контакт 04 (Y) и EM80, контакт 84 (Y).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
F5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА H02S НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Измерьте напряжение между EM21, контакт 04 (Y) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
F6
ПРОВЕРКА ПОСТОЯННОЙ ЦЕПИ H02S НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между EM21, контакт 04 (Y) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый H02S. См. " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Rh ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе блок управления двигателем. (ref-311026-S07936811502009032300000)
Диагностический тест G: расшифровка кода ошибки P0031, P0032; правая цепь управления нагревателем H02S высокий / низкий ток
| Внимание | Ни при каких обстоятельствах нельзя разрезать проводку датчика для облегчения демонтажа, если это окажется необходимым. |
|---|
ПримечаниеРанние серийные автомобили имеют цветовые коды проводов, которые отличаются от показанных. Используйте номера контактов соединителей для идентификации проводов.
ПримечаниеПровести визуальный осмотр разъемов подогреваемый кислородный датчик. (Целостность соединений может быть затронута теплом от каталитических преобразователей)
Диагностический тест G
G1
Проверить H02S ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ
- Отстыкуйте электрический соединитель H02S, EM21.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Убедитесь, что реле нагревателя O2s включено.
- Измерьте напряжение между EM21, контакт 02 (Ng) и масса.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → G2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания нагревателя H02S. Эта цепь включает в себя правое реле нагревателя O2s, управляющее реле EMS, предохранитель 14 блока предохранителей EMS и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте систему для нормальной работы.
G2
ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ H02S ОТ блок управления двигателем НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM80, контакт 01 (RU) и EM21, контакт 01 (RU).
- Измерьте сопротивление между EM80, контакт 02 (RU) и EM21, контакт 01 (RU).
Любое из сопротивлений больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
G3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ H02S ОТ блок управления двигателем НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM21, контакт 01 (RU) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
G4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ H02S ОТ блок управления двигателем НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между EM21, контакт 01 (RU) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый H02S. См. " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Rh ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе блок управления двигателем. (ref-311026-S07936811502009032300000)
Точный тест H: расшифровка кода ошибки P0137, P0138, P0140; правая сенсорная схема мониторинга катализатора низкое / высокое напряжение, нет активности
| Внимание | Ни при каких обстоятельствах нельзя разрезать проводку датчика для облегчения демонтажа, если это окажется необходимым. |
|---|
ПримечаниеРанние серийные автомобили имеют цветовые коды проводов, которые отличаются от показанных. Используйте номера контактов соединителей для идентификации проводов.
Диагностический тест H
H1
ПРОВЕРКА СЕНСОРНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отстыкуйте электрический соединитель H02S, EM22.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM22, контакт 04 (N) и EM80, контакт 128 (N).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
H2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM22, контакт 04 (N) и масса.
Напряжение больше 5 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
H3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между EM22, контакт 04 (N) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
H4
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между EM22, контакт 03 (W) и EM80, контакт 130 (BR).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик контроля катализатора. См. " Датчик контроля катализатора Lh ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S36159235862009032300000)
Точный тест I: расшифровка кода ошибки P0037, P0038; правосторонний мониторинг катализатора цепи управления нагревателем датчика низкого / высокого сопротивления
| Внимание | Ни при каких обстоятельствах нельзя разрезать проводку датчика для облегчения демонтажа, если это окажется необходимым. |
|---|
ПримечаниеРанние серийные автомобили имеют цветовые коды проводов, которые отличаются от показанных. Используйте номера контактов соединителей для идентификации проводов.
Диагностический тест I
I1
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ МОНИТОРА КАТАЛИЗАТОРА
- Отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора, EM22.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Убедитесь, что реле нагревателя O2s включено.
- Измерьте напряжение между EM22, контакт 02 (Ng) и масса.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → I2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания нагревателя H02S. Эта цепь включает в себя правое реле нагревателя O2s, управляющее реле EMS, предохранитель 14 блока предохранителей EMS и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте систему для нормальной работы.
I2
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ МОНИТОРА КАТАЛИЗАТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM22, контакт 01 (U) и EM80, контакт 92 (U).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик монитора катализатора. См. " Датчик монитора катализатора Lh ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном сбое блок управления двигателем. (ref-311026-S36159235862009032300000)
Точный тест J: расшифровка кода ошибки P0151, P0152, P0153; левая цепь H02S датчика низкого / высокого тока, медленная реакция, неисправности управления блока управления двигателем
| Внимание | Ни при каких обстоятельствах нельзя разрезать проводку датчика для облегчения демонтажа, если это окажется необходимым. |
|---|
ПримечаниеПеред началом этого испытания проверьте соединения датчика и жгута, проверьте наличие утечек отработавших газов, пропусков зажигания двигателя и т.д. См. " карту визуального осмотра " и " возможные причины ".
ПримечаниеРанние серийные автомобили имеют цветовые коды проводов, которые отличаются от показанных. Используйте номера контактов соединителей для идентификации проводов.
Диагностический тест J
J1
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕМЕННОЙ ВЕЛИЧИНЫ H02S НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отстыкуйте электрический соединитель H02S, EM23.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM23, контакт 03 (G) и EM80, контакт 107 (G).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
J2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ H02S НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM23, контакт 03 (G) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
J3
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА H02S НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между EM23, контакт 03 (G) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
J4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ H02S НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между EM23, контакт 04 (N) и EM80, контакт 108 (N).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
J5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА H02S НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Измерьте напряжение между EM23, контакт 04 (N) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
J6
ПРОВЕРКА ПОСТОЯННОЙ ЦЕПИ H02S НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между EM23, контакт 04 (N) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый H02S. См. " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Rh ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе блок управления двигателем. (ref-311026-S07936811502009032300000)
Диагностический тест K: расшифровка кода ошибки P0051, P0052; левый H02S цепь управления нагревателем высокий / низкий ток
| Внимание | Ни при каких обстоятельствах нельзя разрезать проводку датчика для облегчения демонтажа, если это окажется необходимым. |
|---|
ПримечаниеРанние серийные автомобили имеют цветовые коды проводов, которые отличаются от показанных. Используйте номера контактов соединителей для идентификации проводов.
ПримечаниеПровести визуальный осмотр разъемов подогреваемый кислородный датчик. (Целостность соединений может быть затронута теплом от каталитических преобразователей)
Диагностический тест K
K1
Проверить H02S ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ
- Отстыкуйте электрический соединитель H02S, EM23.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM23, контакт 02 (Wg) и масса.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → K2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания нагревателя H02S. Эта цепь включает в себя левостороннее реле нагревателя O2s, управляющее реле EMS, предохранитель 14 блока предохранителей EMS и модуль защиты высокой мощности. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
K2
ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ H02S ОТ блок управления двигателем НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM23, контакт 01 (Uy) и EM80, контакт 55 (Uy).
- Измерьте сопротивление между EM23, контакт 01 (Uy) и EM80, контакт 56 (Uy).
Любое из сопротивлений больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
K3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ H02S ОТ блок управления двигателем НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM23, контакт 01 (Uy) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
K4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ H02S ОТ блок управления двигателем НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между EM23, контакт 01 (Uy) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый H02S. См. " Нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Lh ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе блок управления двигателем. (ref-311026-S40298431252009032300000)
Диагностический тест L: расшифровка кода ошибки P0057, P0058; левый монитор катализатора цепи управления нагревателем датчика низкого / высокого сопротивления
| Внимание | Ни при каких обстоятельствах нельзя разрезать проводку датчика для облегчения демонтажа, если это окажется необходимым. |
|---|
ПримечаниеРанние серийные автомобили имеют цветовые коды проводов, которые отличаются от показанных. Используйте номера контактов соединителей для идентификации проводов.
Диагностический тест L
L1
ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА
- Отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора, EM24.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Убедитесь, что реле нагревателя O2s включено.
- Измерьте напряжение между EM24, контакт 02 (Wg) и масса.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → L2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания нагревателя H02S. Эта цепь включает в себя левостороннее реле нагревателя O2s, управляющее реле EMS, предохранитель 14 блока предохранителей EMS и модуль защиты высокой мощности. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
L2
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM24, контакт 01 (Y) и EM80, контакт 93 (Y).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик монитора катализатора. См. " Датчик монитора катализатора Lh ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном сбое блок управления двигателем. (ref-311026-S36159235862009032300000)
Точное тестирование M: расшифровка кода ошибки P0196, P0197, P0198; диапазон / производительность датчика температуры моторного масла (EOT), высокое / низкое напряжение
Диагностический тест M
M1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА EOT НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель датчика EOT, PI38.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI38, контакт 01 (Yg) и EM80, контакт 78 (Yg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
M2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА EOT НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI38, контакт 01 (Yg) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
M3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА EOT НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI38, контакт 01 (Yg) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
M4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА EOT НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между PI38, контакт 02 (Bg) и EM80, контакт 19 (Bg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь высокого сопротивления. Эта цепь включает в себя кабельные соединения, PIS1 и EMS2. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик EOT. См. " Датчик температуры масла ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе блок управления двигателем. (ref-311026-S14646584112009032300000)
Диагностический тест N: расшифровка кода ошибки P0157, P0158, P0160; левая цепь датчика контроля катализатора низкое / высокое напряжение, нет активности
| Внимание | Ни при каких обстоятельствах нельзя разрезать проводку датчика для облегчения демонтажа, если это окажется необходимым. |
|---|
ПримечаниеРанние серийные автомобили имеют цветовые коды проводов, которые отличаются от показанных. Используйте номера контактов соединителей для идентификации проводов.
Диагностический тест N
N1
ПРОВЕРКА СЕНСОРНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора, EM24.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM24, контакт 04 (N) и EM80, контакт 129 (N).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
N2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM24, контакт 04 (N) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
N3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между EM24, контакт 04 (N) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
N4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА НА ОБРЫВ ЦЕПИ
- Измерьте сопротивление между EM24, контакт 03 (W) и EM80, контакт 130 (BR).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик контроля катализатора. См. " Датчик контроля катализатора Lh ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S36159235862009032300000)
Точный тест O: расшифровка кода ошибки P0327, P0328; правый датчик детонации (Ks) высокое / низкое напряжение
ПримечаниеПрежде чем приступить к этому испытанию, убедитесь, что датчик обеспечивает хороший электрический контакт с блоком цилиндров. См. " Возможные причины ".
ПримечаниеРанние серийные автомобили имеют цветовые коды проводов, которые отличаются от показанных. Используйте номера контактов соединителей для идентификации проводов.
Диагностический тест O
O1
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА Ks НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отстыкуйте электрический соединитель КС, PI26.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI26, контакт 01 (N) и EM80, контакт 98 (N).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
O2
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА Ks НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Измерьте напряжение между PI26, контакт 01 (N) и масса.
Напряжение больше 5 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
O3
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА Ks НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI26, контакт 01 (N) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
O4
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Ks НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между PI26, контакт 02 (W) и EM80, контакт 100 (Bg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый Ks. Обратитесь к разделу " Датчик детонации (Ks) Lh ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S37931908682009032300000)
Точный тест P: расшифровка кода ошибки P0332, P0333; левосторонний датчик детонации (Ks) высокое / низкое напряжение
ПримечаниеПрежде чем приступить к этому испытанию, убедитесь, что датчик обеспечивает хороший электрический контакт с блоком цилиндров. См. " Возможные причины ".
Диагностический тест P
P1
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА Ks НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отстыкуйте электрический соединитель КС, PI27.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI27, контакт 01 (N) и EM80, контакт 99 (N).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
P2
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА Ks НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Измерьте напряжение между PI27, контакт 01 (N) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
P3
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА Ks НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI27, контакт 01 (N) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
P4
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Ks НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между PI27, контакт 02 (W) и EM80, контакт 100 (Bg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый Ks. Обратитесь к разделу " Датчик детонации (Ks) Lh ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S37931908682009032300000)
Диагностический тест Q: расшифровка кода ошибки P0335, P0336; диапазон / производительность цепи датчика положения коленчатого вала (Ckp), неисправность цепи
ПримечаниеЗазор между датчиком Ckp и реактивным кольцом следует проверять с интервалом 90 °. Воздушный зазор между ними должен быть не более 4,5 мм в любой точке.
Диагностический тест Q
Q1
ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ДАТЧИКА Ckp
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Проверьте правильность установки датчика Ckp.
Датчик Ckp установлен правильно?
ДА Перейдите к шагу 2. → Q2
НЕТ УСТАНОВИТЕ датчик Ckp правильно. Обратитесь к разделу " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) ". Повторно подключите датчик. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-311026-S18791877012009032300000)
Q2
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК Ckp НА НАЛИЧИЕ МУСОРА
- Снимите датчик Ckp и осмотрите на предмет наличия мусора.
Датчик Ckp не содержит мусора?
ДА Перейдите к шагу 3. → Q3
НЕТ ОЧИСТИТЕ датчик и колесо. УСТАНОВИТЕ датчик. См. " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) ". Снова подключите датчик. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311026-S18791877012009032300000)
Q3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА Ckp НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Отсоедините электрический соединитель датчика Ckp, PI17.
- Измерьте сопротивление между PI17, контакт 02 (Y) и EM80, контакт 36 (Y).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
Q4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА Ckp НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI17, контакт 02 (Y) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
Q5
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА Ckp НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI17, контакт 02 (Y) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
Q6
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Ckp НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между PI17, контакт 01 (P) и EM80, контакт 37 (P).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик Ckp. См. " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S18791877012009032300000)
Диагностический тест R: расшифровка кода ошибки P0340, P0341; диапазон / производительность цепи датчика положения правого распределительного вала (положение распредвала), неисправность цепи
Диагностический тест R
R1
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ОГТ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Проверьте правильность установки датчика положение распредвала.
Правильно ли установлен датчик положение распредвала?
ДА Перейдите к шагу 2. → R2
НЕТ Установите датчик положение распредвала правильно. См. " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Rh ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S14525182152009032300000)
R2
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ОГТ НА НАЛИЧИЕ ИНОРОДНОГО МУСОРА
- Извлеките датчик ОГТ и осмотрите на предмет инородного мусора.
Не содержит ли датчик ОГТ постороннего мусора?
ДА Перейдите к шагу 3. → R3
НЕТ ОЧИСТИТЕ датчик и колесо, УСТАНОВИТЕ датчик. См. " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Rh ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311026-S14525182152009032300000)
R3
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ОГТ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель датчика КМП, PI16.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI16, контакт 02 (G) и EM80, контакт 94 (G).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации, 3 электрические схемы. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
R4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОГТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI16, контакт 02 (G) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
R5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА положение распредвала НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI16, контакт 02 (G) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
R6
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА положение распредвала НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерьте сопротивление между PI16, контакт 01 (N) и EM80, контакт 95 (N).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик положение распредвала. См. " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Rh ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S14525182152009032300000)
Диагностический тест S: расшифровка кода ошибки P0480; неисправность цепи привода модуля вентилятора радиатора
Диагностический тест S
S1
ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ МОДУЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
- Отсоедините электрический соединитель модуля вентилятора, LF36.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между LF36, контакт 1 (Bg) и масса.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между модулем вентилятора охлаждения и батареей. Эта цепь включает в себя блок предохранителей вентиляторов охлаждения (80A) и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 1. → 1
S2
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между LF36, контакт 02 (B) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
S3
ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАЕМОГО ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
- Снова подключите электрический разъем модуля вентиляторов, LF36.
- Отсоедините электрический соединитель модуля вентилятора, LF35.
- Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА).
- Измерьте напряжение между LF35, контакт 02 (Wu) и масса.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между модулем вентилятора охлаждения и аккумулятором. Эта цепь включает в себя блок предохранителей EMS, (предохранитель 14) реле управления EMS и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. Очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
S4
ПРОВЕРКА ЦЕПИ блок управления двигателем К МОДУЛЮ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между LF35, контакт 01 (W) и EM80, контакт 51 (W).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
S5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ блок управления двигателем К МОДУЛЮ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между LF35, контакт 01 (W) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
S6
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления двигателем И МОДУЛЕМ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между LF35, контакт 01 (W) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый модуль вентилятора охлаждения радиатора. См. " Модуль вентилятора охлаждения ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311046-S31311153072009032300000)
Диагностический тест T: расшифровка кода ошибки P0560; неисправность напряжения источника питания батарей
Диагностический тест T
T1
ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ блок управления двигателем ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте напряжение между EM80, контакт 22 (Nr) и масса.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перепроверьте коды неисправностей.
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания аккумулятора. Эта цепь включает в себя предохранитель 4 блока предохранителей EMS и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
Диагностический тест U: расшифровка кода ошибки P1104; неисправность заземления датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
Диагностический тест U
U1
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА массовый расход воздуха
- Отсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха, PI35.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте сопротивление между PI35, контакт 02 (Bw) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 2. → U2
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик массовый расход воздуха. См. " Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S34529368322009032300000)
U2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА массовый расход воздуха НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI35, контакт 02 (Bw) и EM80, контакты 45 и 46 (Bw).
Любое из сопротивлений больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
U3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА массовый расход воздуха НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI35, контакт 02 (Bw) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем.
Точный тест V: расшифровка кода ошибки P1122, P1123 *; положение педалей акселератора (APP) схема датчика 1 высокое / низкое напряжение
Примечание* P1123 также может быть помечен обеими чувствительными схемами чувствительного элемента, имеющими неисправности
ПримечаниеРанние серийные автомобили имеют цветовые коды проводов, которые отличаются от показанных. Используйте номера контактов соединителей для идентификации проводов.
Диагностический тест V
V1
ПРОВЕРЬТЕ СЕНСОРНУЮ СХЕМУ 1 ДАТЧИКА APP НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Отсоедините электрический соединитель датчика APP, EM06.
- Измерьте сопротивление между EM06, контакт 03 (R) и EM80, контакт 102 (R).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
V2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM06, контакт 03 (R) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
V3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между EM06, контакт 03 (B) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
V4
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА APP НА ДАТЧИКЕ
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM06, контакт 01 (Oy) и масса.
Напряжение меньше 4 вольт?
ДА Перейдите к шагу 5. → V5
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик APP. См. " Датчик положения педали акселератора (APP) сброс the расшифровка кода ошибки. проверка the система for normal operation ". (ref-311026-S34672771792009032300000)
V5
ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА APP
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM80, контакт 12 (Oy) и EM06, контакт 01 (Oy).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Проверьте источники питания блок управления двигателем. (Recheck коды неисправностей. P1104 может быть помечен).
Точный тест W: расшифровка кода ошибки P1215, P1216 *; цепь датчика положения педалей акселератора (APP) 2 высокого / низкого напряжения
Примечание* P1123 также может быть помечен обеими чувствительными схемами чувствительного элемента, имеющими неисправности
ПримечаниеРанние серийные автомобили имеют цветовые коды проводов, которые отличаются от показанных. Используйте номера контактов соединителей для идентификации проводов.
Диагностический тест W
W1
ПРОВЕРЬТЕ СЕНСОРНУЮ СХЕМУ ДАТЧИКА APP НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Отсоедините электрический соединитель датчика APP, EM06.
- Измерьте сопротивление между EM06, контакт 04 (Y) и EM80, контакт 103 (Y).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
W2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM06, контакт 04 (Y) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
W3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между EM06, контакт 04 (Y) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
W4
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА APP НА ДАТЧИКЕ
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM06, контакт 01 (Oy) и масса.
Напряжение меньше 4 вольт?
ДА Перейдите к шагу 5. → W5
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик APP. См. " Датчик положения педали акселератора (APP) сброс the расшифровка кода ошибки. проверка the система for normal operation ". (ref-311026-S34672771792009032300000)
W5
ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА APP
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM06, контакт 01 (Oy) и EM80, контакт 12 (Oy).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Проверьте источники питания блок управления двигателем. (Recheck коды неисправностей. P1104 может быть помечен).
Диагностический тест X: расшифровка кода ошибки P1229; неисправность цепи управления дроссельным двигателем
ПримечаниеРанние серийные автомобили имеют цветовые коды проводов, которые отличаются от показанных. Используйте номера контактов соединителей для идентификации проводов.
Диагностический тест X
X1
ПРОВЕРИТЬ ДРОССЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЦЕПИ 1 блок управления двигателем НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель двигателя дроссельной заслонки, PI33.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI33, контакт 01 (G) и EM80, контакт 80 (G).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
X2
ПРОВЕРИТЬ ДРОССЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В ЦЕПИ 2 блок управления двигателем НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между PI33, контакт 02 (R) и EM80, контакт 106 (R).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
X3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления двигателем
- Измерьте сопротивление между EM80, контактами 04 (B), 05 (B), 54 (B) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый корпус дроссельной заслонки. См. " Корпус дроссельной заслонки ". Очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте систему на нормальную работу. (ref-311047-S32877849082009032300000)
Точный тест Y: расшифровка кода ошибки P1240, P1241, P1242; Неисправность напряжения питания датчика, высокое / низкое напряжение
ПримечаниеЦепь питания датчика включает в себя сращивания, EMS1 и PIS9. Если один датчик имеет питание, а другие нет, проверьте жгут от сращиваний до других датчиков на целостность. См. электросхемы.
ПримечаниеРанние серийные автомобили имеют цветовые коды проводов, которые отличаются от показанных. Используйте номера контактов соединителей для идентификации проводов.
Диагностический тест Y
Y1
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ НА ДАТЧИКЕ ПРИЛОЖЕНИЯ
- Отсоедините электрический соединитель датчика APP, EM06.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM06, контакт 01 (Oy) и масса.
Напряжение меньше 5 вольт?
Y2
ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА APP
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM06, контакт 01 (Oy) и EM80, контакт 12 (Oy).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
Y3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА APP НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM06, контакт 01 (Oy) и масса.
Напряжение больше 6 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
Y4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между EM06, контакт 01 (Oy) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
Y5
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ НА ДАТЧИКЕ Tp
- Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки, PI06.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI06, контакт 04 (Oy) и масса.
Напряжение меньше 5 вольт?
Y6
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА Tp НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI06, контакт 04 (Oy) и EM80, контакт 12 (Oy).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
Y7
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА Тр НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI06, контакт 04 (Oy) и масса.
Напряжение больше 6 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8
Y8
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА Тр НА замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI06, контакт 04 (Oy) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 9. → 9
Y9
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ НА ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Отсоедините электрический соединитель датчика давления в топливном баке, FT02.
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между FT02, контакт 03 (Oy) и масса.
Напряжение меньше 5 вольт?
Y10
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между FT02, контакт 03 (Oy) и EM80, контакт 12 (Oy).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 11. → 11
Y11
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между FT02, контакт 03 (Oy) и масса.
Напряжение больше 6 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
Y12
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между FT02, контакт 03 (Oy) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 13. → 13
Y13
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ НА ДАТЧИКЕ АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА
- Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, PI25.
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI25, контакт 02 (Oy) и масса.
Напряжение меньше 5 вольт?
Y14
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI25, контакт 02 (Oy) и EM80, контакт 12 (Oy).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 15. → 15
Y15
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI25, контакт 02 (Oy) и масса.
Напряжение больше 6 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 16. → 16
Y16
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI25, контакт 02 (Oy) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 17. → 17
Y17
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВПРЫСКА
- Отсоедините электрический разъем датчика IP, PI43.
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI43, контакт 01 (Oy) и масса.
Напряжение меньше 5 вольт?
Y18
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВПРЫСКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI43, контакт 01 (Oy) и EM80, контакт 12 (Oy).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 19. → 19
Y19
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВПРЫСКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI25, контакт 02 (Oy) и масса.
Напряжение больше 6 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 20. → 20
Y20
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВПРЫСКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI25, контакт 02 (Oy) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Проверьте наличие датчиков, относящихся к отдельным датчикам и / или датчику масса. Проведите точные тесты для указанных датчиков.
Диагностический тест Z: расшифровка кода ошибки P1243; цепь заземления датчика разомкнута
ПримечаниеЦепь массы датчика включает в себя соединения, EMS2 и PIS1. Если один датчик имеет масса, а другие нет, проверьте жгут от соединений до других датчиков на целостность. См. электросхемы.
ПримечаниеРанние серийные автомобили имеют цветовые коды проводов, которые отличаются от показанных. Используйте номера контактов соединителей для идентификации проводов.
Диагностический тест Z
Z1
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА НА ДРОССЕЛЬНЫХ ДАТЧИКАХ
- Отсоедините электрический соединитель датчика дроссельной заслонки, PI06.
- Измерьте сопротивление между PI06, контакт 01 (Bg) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
Z2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI06, контакт 01 (Bg) и EM80, контакт 19 (Bg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
Z3
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА НА ДАТЧИКЕ ПРИЛОЖЕНИЯ
- Отсоедините электрический соединитель датчика APP, EM06.
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM06, контакт 06 (Bg) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
Z4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM06, контакт 06 (Bg) и EM80, контакт 19 (Bg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
Z5
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА НА ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Отсоедините электрический разъем датчика FTP, FT02.
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между FT02, контакт 01 (Bg) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
Z6
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между FT02, контакт 01 (Bg) и EM80, контакт 19 (Bg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
Z7
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА НА ДАТЧИКЕ ЭСТ
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Отсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ, PI04.
- Измерьте сопротивление между PI04, контакт 01 (Bg) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
Z8
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЭСТ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI04, контакт 01 (Bg) и EM80, контакт 19 (Bg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 9. → 9
Z9
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА НА ДАТЧИКЕ температура впускного воздуха (массовый расход воздуха)
- Отсоедините датчик температура впускного воздуха (массовый расход воздуха) PI35.
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI35, контакт 05 (Bg) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
Z10
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА температура впускного воздуха НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI35, контакт 05 (Bg) и EM80, контакт 19 (Bg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 11. → 11
Z11
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА НА ДАТЧИКЕ температура впускного воздуха 2
- Отстыкуйте электрический соединитель датчика ИАТ 2, PI03.
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI03, контакт 02 (Bg) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
Z12
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА температура впускного воздуха 2 НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI03, контакт 02 (Bg) и EM80, контакт 19 (Bg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 13. → 13
Z13
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА НА КАРТЕ
- Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, PI25.
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI25, контакт 04 (Bg) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
Z14
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI25, контакт 04 (Bg) и EM80, контакт 19 (Bg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 15. → 15
Z15
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА НА ДАТЧИКЕ EFT
- Отсоедините электрический соединитель датчика EFT, PI24.
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI24, контакт 02 (Bg) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
Z16
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА EFT НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI24, контакт 02 (Bg) и EM80, контакт 19 (Bg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 17. → 17
Z17
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА НА IP-ДАТЧИКЕ
- Отсоедините электрический разъем датчика IP, PI43.
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI43, контакт 02 (Bg) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
Z18
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IP-ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI43, контакт 02 (Bg) и EM80, контакт 19 (Bg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 19. → 19
Z19
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА У ДАТЧИКА EOT
- Отсоедините электрический соединитель датчика EOT, PI38.
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI38, контакт 02 (Bg) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 20. → Z20
НЕТ Проверьте наличие датчиков, относящихся к отдельным датчикам. Проведите точечные тесты для указанных датчиков.
Z20
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IP-ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI38, контакт 02 (Bg) и EM80, контакт 19 (Bg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 21. → 21
Z21
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА НА ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ A / C
- Отсоедините электрический соединитель датчика давления в кондиционер, PI38.
- Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между LF20, контакт 01 (Bg) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 22. → Z22
НЕТ Проверьте наличие датчиков, относящихся к отдельным датчикам. Проведите точечные тесты для указанных датчиков.
Z22
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI38, контакт 02 (Bg) и EM80, контакт 19 (Bg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Проверьте наличие датчиков, относящихся к отдельным датчикам. Проведите точечные тесты для указанных датчиков.
Диагностический тест Aa: расшифровка кода ошибки P1245, P1246; сигнал проворота двигателя низкое / высокое напряжение
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРИТЬ BPM НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ блок управления двигателем
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель BPM, FC14.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между FC14, контакт 72 (GO) и EM80, контакт 06 (GO).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2
ПРОВЕРИТЬ BPM К ЦЕПИ блок управления двигателем НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между FC14, контакт 72 (GO) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ BPM
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Отсоедините электрический соединитель выключателя зажигания, FC04.
- Измерьте сопротивление между FC04, контакт 01 (GO) и FC14, контакт 41 (GO).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Проверьте стартерную систему (см. раздел " Система запуска "). (ref-311058-S27026206322009032300000)
Диагностический тест AB: расшифровка кода ошибки P1340 *, P1341 *; диапазон / характеристики неисправности цепи датчика положения левого распределительного вала (положение распредвала)
Примечание* P0345, P0346 Для автомобилей раннего производства.
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ОГТ
- Проверьте правильность установки датчика положение распредвала.
Правильно ли установлен датчик положение распредвала?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ Установите датчик положение распредвала правильно. См. " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Rh ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S14525182152009032300000)
A2
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ОГТ НА НАЛИЧИЕ ИНОРОДНОГО МУСОРА
- Извлеките датчик ОГТ и осмотрите на предмет инородного мусора.
Не содержит ли датчик ОГТ постороннего мусора?
ДА Перейдите к шагу 3. → A3
НЕТ ОЧИСТИТЕ датчик и колесо, УСТАНОВИТЕ датчик. См. " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Rh ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311026-S14525182152009032300000)
A3
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ОГТ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель датчика КМП, PI15.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между EM80, контакт 68 (B) и PI15, контакт 01 (B).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОГТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM80, контакт 68 (B) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
A5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА положение распредвала НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI15, контакт 01 (B) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик положение распредвала. См. " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Rh ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S14525182152009032300000)
Точное тестирование AC: расшифровка кода ошибки P0010, P1384; неисправность управляющего соленоида масла правого переменного распределительного вала (VCT), неисправность цепи
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VCT И Pwm
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отстыкуйте электрический соединитель VCT, PI31.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI31, контакт 01 (Oy) и EM80, контакт 109 (Oy).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2
ПРОВЕРИТЬ блок управления двигателем В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VCT Pwm НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI31, контакт 01 (Oy) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VCT И Pwm НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI31, контакт 01 (Oy) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА VCT
- Измерьте сопротивление между PI31, контакт 02 и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый соленоид VCT. См. " Соленоид регулировки масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S33030405302009032300000)
Точное тестирование AD: расшифровка кода ошибки P1396; неисправность масляного управляющего соленоида левого распределительного вала (VCT), неисправность цепи
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VCT И Pwm
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отстыкуйте электрический соединитель VCT, PI32.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI32, контакт 01 (Og) и EM80, контакт 110 (Og).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2
ПРОВЕРИТЬ блок управления двигателем В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VCT Pwm НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI32, контакт 01 (Og) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VCT И Pwm НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI32, контакт 01 (Og) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА VCT
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Измерьте сопротивление между PI32, контакт 02 (Rg) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый соленоид VCT. См. " Соленоид регулировки масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311026-S33030405302009032300000)
Точный контроль Ae: расшифровка кода ошибки P1582; данные " FLIGHT RECORDER " сохраняются при возникновении любого из пяти условий
ПримечаниеСписок пяти условий см. в индексе расшифровка кода ошибки.
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРИТЬ ИНЕРЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА ЦЕПЬ блок управления двигателем НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ B +
- Убедитесь, что инерционный переключатель не сработал.
- Отсоедините электрический соединитель инерционного выключателя, AC10.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте напряжение между EM80, контакт 10 (Gu) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до B +. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый инерционный выключатель. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
Точное тестирование Af: расшифровка кода ошибки P1606; EMS управление реле неисправности
ПримечаниеПеред началом этого теста проверьте коды даты на реле. Если дата находится между R6 k1 и R6 k8, замените реле.
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ РЕЛЕ EMS B +
- Снимите реле EMS.
- Измерьте напряжение между базой реле, контактами 02 и 03 и ЗЕМЛЕЙ.
Оба напряжения больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 3. → A3
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между базой реле и батареей. Эта цепь включает в себя модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A2
ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ EMS В ЦЕПИ блок управления двигателем НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между основанием реле, контакт 05 и EM80, контакты 23 (Wr) и 24 (Wr).
Любое из сопротивлений больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ блок управления двигателем-EMS НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между основанием реле, контакт 01 и EM80, контакт 40 (U).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле EMS. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
Точный тест AG: P0105, P1107, P1108; неисправность цепи датчика абсолютного давления (карта) коллектора, высокое / низкое напряжение
ПримечаниеДля получения информации о наземных испытаниях датчика см. раздел " диагностический тест Z ". (ref-311026-S26369580492009032300000)
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ДАТЧИКА КАРТЫ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, PI25.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI25, контакт 01 (Y) и EM80, контакт 127 (Y).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КАРТЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Измерьте напряжение между PI25, контакт 01 (Y) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на высокое напряжение. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КАРТЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между PI25, контакт 01 (Y) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. См. " Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном сбое блок управления двигателем ". (ref-311026-S34672771792009032300000)
Точный тест Ah: расшифровка кода ошибки P1112, P1113; датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 цепь датчика высокого / низкого напряжения
ПримечаниеДля получения информации о наземных испытаниях датчика см. раздел " диагностический тест Z ". (ref-311026-S26369580492009032300000)
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА 2 температура впускного воздуха НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель датчика ИАТ 2, PI03.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI03, контакт 01 (Yg) и EM80, контакт 72 (Yg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА температура впускного воздуха 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI03, контакт 01 (Yg) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА температура впускного воздуха 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI03, контакт 01 (Yg) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый ИАСО 2. См. " Датчик температуры всасываемого воздуха (ИАСО) сброс the расшифровка кода ошибки. проверка the система for normal operation ". (ref-311026-S34672771792009032300000)
Точный тест AI: расшифровка кода ошибки P0181, P0182, P0183; диапазон / производительность датчика температуры топлива двигателя (EFT), низкое / высокое напряжение
ПримечаниеДля получения информации о наземных испытаниях датчика см. раздел " диагностический тест Z ". (ref-311026-S26369580492009032300000)
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА EFT НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель датчика EFT, PI24.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между PI24, контакт 01 (Yg) и EM80, контакт 50 (Yg).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА EFT НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между PI24, контакт 01 (Yg) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА EFT НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между PI24, контакт 01 (Yg) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик EFT. См. " Датчик температуры топлива ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы ". (ref-311026-S34672771792009032300000)
Диагностический тест Aj: расшифровка кода ошибки P0532, P0533; цепь датчика давления кондиционирования воздуха низкое / высокое напряжение
ПримечаниеТесты питания датчика см. в разделе " диагностический тест Y ". (ref-311026-S19962912662009032300000)
ПримечаниеДля получения информации о наземных испытаниях датчика см. раздел " диагностический тест Z ". (ref-311026-S26369580492009032300000)
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель датчика давления в кондиционер, LF20.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между LF20, контакт 03 (Wu) и EM80, контакт 121 (Wu).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между LF20, контакт 03 (Wu) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между LF20, контакт 03 (Wu) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик давления кондиционера (см. раздел " Реле давления "). (ref-311061-S10824791982009032300000)
Диагностический тест Ak: расшифровка кода ошибки P1410; неисправность цепи привода электромагнитного клапана воздухоочистителя
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
- Отсоедините электрический разъем электромагнитного клапана воздухоочистителя, LF13.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между LF13, контакт 01 (Wu) и масса.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электромагнитным клапаном воздухоочистителя и батареей. Эта цепь включает в себя предохранитель 14 блока предохранителей EMS, реле EMS и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
A2
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В ЦЕПИ блок управления двигателем НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Измерьте сопротивление между L13, контакт 02 (Og) и EM80, контакт 14 (Og).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В ЦЕПИ блок управления двигателем НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между LF13, контакт 02 (Og) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание до высокого напряжения. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В ЦЕПИ блок управления двигателем НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между LF13, контакт 02 (Og) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый электромагнитный клапан воздухоочистителя. См. " Воздухоочиститель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311036-S16812186092009032300000)
Диагностический тест AL: расшифровка кода ошибки P1474; проверка работы насоса хладагента промежуточного охладителя
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ
- Отсоедините электрический соединитель насоса охлаждающей жидкости промежуточного охладителя, EM75.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Убедитесь, что реле EMS находится под напряжением.
- Измерьте напряжение между EM75, контакт 02 (Nw) и масса.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между EM75, контактом 02 и батареей. Эта цепь включает в себя блок предохранителей EMS, (предохранитель 12) реле EMS и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации см. электросхемы. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2
ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАСОСА ХЛАДАГЕНТА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ
- Измерьте сопротивление между EM75, контакт 01 (B) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ высокоомную цепь. Дополнительную информацию см. на монтажных схемах. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый насос охлаждающей жидкости промежуточного охладителя. См. " Водяной насос ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311049)