Инспекция и проверка
| Предупреждение | Опасность аварии. Включите стояночный тормоз. Переведите рычаг переключения передач на Р. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме. |
|---|
- Проверка проблемы клиента.
- Подтвердите, какие, если какие-либо, предупреждающие огни и / или сообщения были отображены на приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо предупреждающие огни и / или сообщения были отображены при возникновении неисправности, обратитесь к таблице информации о водителе для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с дисплеем, затем к таблице индекса расшифровка кода ошибки для возможных источников и действий. Некоторые предупреждения будут отображаться, чтобы очистить, когда зажигание циклически. Это часто происходит потому, что предупреждение отмечено как результат одного из диагностических циклов транспортного средства, запущенного для обнаружения неисправности. См.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
Карта визуального контроля
| Механическая часть | Электрооборудование |
|---|---|
| Видимые повреждения или износ деталей Регулировка троса селектора коробки передач См. раздел " Регулировка троса рычага селектора - Общие процедуры ". (ref-311060-S30475520702009032300000) | Плавкий предохранитель (плавкие предохранители) Ослабленный или подверженный коррозии электрический соединитель (соединители) |
Карта визуального контроля
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- При наличии диагностической системы, одобренной Jaguar, заполните отчет S93, прежде чем очищать транспортное средство от любых или всех кодов неисправностей.
- Если причина визуально не очевидна, а диагностическая система, одобренная Jaguar, недоступна, используйте считыватель кодов неисправностей для извлечения любых кодов неисправностей, прежде чем переходить к индексной диаграмме кода неисправности (расшифровка кода ошибки) или диаграмме симптомов, если не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
- Используя одобренную диагностическую систему Jaguar, где она доступна, и инструмент сканирования, где нет, проверьте данные стоп-кадра для получения информации об условиях, применимых, когда неисправность была помечена. Формат этого будет варьироваться в зависимости от используемого инструмента, но может предоставить информацию, полезную для техника при диагностике неисправности.
Диаграмма симптомов
| Внимание | При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00. |
|---|
ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.
ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.
ПримечаниеПри проведении испытаний на электрическое напряжение или сопротивление всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до 3 десятичных знаков и с актуальным сертификатом калибровки. При тестировании сопротивления всегда учитывайте сопротивление выводов DMM.
| Симптом (общий) | Симптом (специфический) | Возможный источник | Действие |
|---|---|---|---|
| Неисправность подсветки переключателя передач | Указатель положения переключателя передач не совмещен с выбранным положением | Неправильная регулировка индикатора рычага селектора Отказ индикатора рычага селектора Отказ связи по шине CAN | Для настройки и замены рычага селектора обратитесь к разделу " Рычажный индикатор селектора в сборе - Снятие и установка ", для испытаний по CAN - к статье " Коммуникационная сеть модуля ". (ref-311060-S11853093212009032300000)(ref-311038) |
| Неустойчивый выбор от D до 5 смен | Линейный переключатель не обнаруживает перемещения рычага от D до 5 | Отказ цепи выключателя выравнивания положения Отказ микровыключателя выравнивания положения | Для проверки цепи переключателя выравнивания положения см. раздел " Контрольная точка C ". (ref-311060-S17658389492009032300000) |
| Неустойчивое срабатывание блокировки переключения тормозов | Функция блокировки не сработает / разблокируется | Неисправность цепи микропереключателя Не-в-парке Неисправность микропереключателя Не-в-парке Неисправность цепи соленоида блокировки переключения тормозов Неисправность соленоида блокировки переключения тормозов | Для испытаний выключателей, не находящихся на стоянке, обратитесь к " Контрольному тесту D ". Для испытаний цепи соленоида блокировки обратитесь к " Контрольному тесту E ". (ref-311060-S02529050242009032300000)(ref-311060-S13644743542009032300000) |
| Неустойчивая работа соленоида замка | Функция блокировки клавиатуры не будет работать / разблокировать | Not-in-Park microswitch цепь отказ Not-in-Park microswitch отказ Keylock solenoid цепь Keylock magenoid отказ | Для испытаний цепи переключателя, не находящегося на стоянке, обратитесь к " Контрольному тесту D ". Для испытаний цепи соленоида клавиатуры обратитесь к " Контрольному тесту F ". (ref-311060-S02529050242009032300000)(ref-311060-S19639111502009032300000) |
Индекс расшифровки кодов ошибок
| DTC | Описание | Возможный источник | Действие |
|---|---|---|---|
| P0706 | Ошибка правдоподобия положения переключателя передач | Неисправность модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / линейного переключателя CAN Неисправность модуля линейного переключателя блок управления трансмиссией / регулирующего клапана | Неисправность CAN модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / линейного коммутатора и отказ модуля описаны в статье " модуль Communications сеть ", механический отказ коробки передач - в статье " Automatic трансмиссия / трансмиссия ". (ref-311038)(ref-311025) |
| P0709 | Неисправность промежуточного положения селектора передач | Отказ модуля линейного переключателя | О неисправности модуля линейного коммутатора см. статью " Коммуникационная сеть модуля ". (ref-311038) |
| P0860 | Неисправность модуля линейного выключателя в сети CAN | Неисправность обрыва цепи CAN Неисправность короткого замыкания CAN Отказ модуля линейного выключателя | Для получения информации о неисправностях цепи CAN или неисправности модуля линейного коммутатора см. статью " модуль Communications сеть ". (ref-311038) |
| P1516 | Неисправность привода P / N переключения передач | Цепь ЕСМ P / N; короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение, высокое сопротивление Неправильная регулировка кабеля селектора передач Неправильная регулировка модуля линейного переключателя Неисправность модуля линейного переключателя / CAN ЕСМ | Испытания цепей P / N блок управления двигателем см. в разделе " Контрольная точка A ". Регулировка троса селектора передач - см. " Регулировка троса рычага селектора - общие процедуры ". Регулировка модуля линейного переключателя и переключателя управления коробкой передач. Неисправности цепей CAN см. в статье " Коммуникационная сеть модуля ". (ref-311060-S32887276352009032300000)(ref-311060-S30475520702009032300000)(ref-311038) |
| P1517 | Неисправность при запуске P / N переключения передач | Цепь ЕСМ P / N; короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение, высокое сопротивление Неправильная регулировка кабеля селектора передач | Для проверки цепей P / N блок управления двигателем обратитесь к " Контрольному тесту A ". Для регулировки кабеля селектора передач обратитесь к " Регулировка кабеля рычага селектора - Общие процедуры ". Для получения информации о неисправностях цепей CAN обратитесь к статье " Коммуникационная сеть модуля ". (ref-311060-S32887276352009032300000)(ref-311060-S30475520702009032300000)(ref-311038) |
| P1774 | Тайм-аут J-gate CAN | Неисправность разомкнутой цепи CAN - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к модулю линейного переключателя Неисправность короткого замыкания CAN Отказ модуля линейного переключателя | Для получения информации о неисправностях цепи CAN или неисправности модуля линейного коммутатора см. статью " модуль Communications сеть ". (ref-311038) |
Диагностический тест: проверки источников питания и заземления модуля линейного выключателя
- Проверить зажигание SUPPLY напряжение Отсоединить электрический разъем модуля линейного выключателя, FC100. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение между FC100, контакт 04 (Wr) и масса. Напряжение менее 10 вольт? ДА: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь между модулем линейного выключателя и батареей. Эта цепь включает боковую коробку предохранителей водителя, (предохранитель 16) положительное реле зажигания и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам.
- Проверить масса цепь Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление между FC100, контакт 11 (B) и масса. Сопротивление больше 5 Ом? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ ИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. НЕТ: Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проведите испытания, указанные в журнале коды неисправностей.
Диагностический тест A: расшифровка кода ошибки P1516, P1517; переключение передач P / N DRIVING / START неисправность
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОТ блок управления двигателем К блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EM80.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), GB02.
- Измерьте сопротивление между EM80, контакт 31 (G) и GB02, контакт 10 (G).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОТ блок управления двигателем К блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EM80, контакт 31 (G) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОТ блок управления двигателем К блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между EM80, контакт 31 (G) и землей.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Повторно проверьте коды неисправностей. Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе блок управления двигателем или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Диагностический тест D: проверьте цепь выключателя не на стоянке
Диагностический тест D
D1
ПРОВЕРЬТЕ ЛОГИЧЕСКОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ " НЕ НА СТОЯНКЕ "
- Отстыкуйте электрический соединитель выключателя не на стоянке, FC87
- Измерьте сопротивление между FC87, контакт 03 (Bk) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ высокоомную цепь. Дополнительную информацию см. на монтажных схемах. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
D2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " НЕ НА СТОЯНКЕ " В ПРОЦЕССОРНЫЙ МОДУЛЬ КУЗОВА (BPM) НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель BPM, FC14.
- Измерьте сопротивление между FC87, контакт 01 (Yb) и FC14, контакт 58 (Yb).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ высокоомную цепь. Дополнительную информацию см. на монтажных схемах. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
D3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " НЕ НА СТОЯНКЕ " В ПРОЦЕССОРНЫЙ МОДУЛЬ КУЗОВА (БПМ) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
- Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
- Измерьте напряжение между FC87, контакт 01 (Yb) и масса.
Напряжение больше 3 вольт?
ДА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ УСТРАНИТЕ, Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
D4
ПРОВЕРЬТЕ замыкание на массу НЕ-СТОЯНОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА КОРПУС ПРОЦЕССОРНОГО МОДУЛЯ (БПМ)
- Измерьте сопротивление между FC87, контакт 01 (Yb) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ УСТРАНИТЕ, Для получения дополнительной информации обратитесь к монтажным схемам, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый выключатель, не находящийся в парке. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
Диагностический тест E: проверьте цепь электромагнита блокировки
Диагностический тест E
E1
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ
- Отсоедините электроразъем электромагнита блокировки, FC86.
- Измерьте сопротивление между FC86, контакт 02 (B) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ высокоомную цепь. Дополнительную информацию см. на монтажных схемах. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
E2
ПРОВЕРКА ВЫХОДА ЭЛЕКТРОМАГНИТА БЛОКИРОВКИ ОТ BPM
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Приклейте тормозной башмак.
- Измерьте напряжение между FC86, контакт 01 (Og) и масса.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 3. → E3
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый соленоид блокировки. См. " Привод блокировки переключения тормозов - Снятие и установка ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311060-S14754768832009032300000)
E3
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫВОДА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ ОТ BPM НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель BPM, FC14.
- Измерьте сопротивление между FC86, контакт 01 (Og) и FC14, контакт 48 (Og).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ высокоомную цепь. Дополнительную информацию см. на монтажных схемах. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Проверка на наличие коды неисправностей, указывающих на неисправность тормозного переключателя. Проверьте сигнал тормозного переключателя на BPM (сеть SCP)
Диагностический тест F: проверьте цепь соленоида замка
Диагностический тест F
F1
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА ЗАМКА
- Отсоедините электрический соединитель электромагнита замка, SC05.
- Измерьте сопротивление между SC05, контакт 02 (B) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ высокоомную цепь. Дополнительную информацию см. на монтажных схемах. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
F2
ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД СОЛЕНОИДА ЗАМКА КЛАВИАТУРЫ С BPM
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Переведите рычаг переключения передач в положение D.
- Измерьте напряжение между SC05, контакт 01 (Rw) и масса.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 3. → F3
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый соленоид замка, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
F3
ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ЗАМКА КЛАВИАТУРЫ ОТ BPM НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель BPM, FC14.
- Измерьте сопротивление между SC05, контакт 01 (Rw) и FC14, контакт 51 (Rw).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ высокоомную цепь. Дополнительную информацию см. на монтажных схемах. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ За консультацией по возможному отказу BPM обращайтесь в службу технической поддержки Дилера.
Схема №38
Схема №39
- Отвинтите винт заглушки рычага переключения.
- С помощью подходящего инструмента нажмите и удерживайте ручную блокировку привода блокировки тормозов и одновременно переместите рычаг селектора в положение " N ".
- Удалите подходящий инструмент.
- Вверните винт заглушки рычага переключения.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Переведите рычаг селектора трансмиссии в положение " R ".
- Снимите напольную консоль согласно статье " Приборная панель и консоль ". (ref-311041)
- Отсоедините трос рычага селектора от рычажной передачи рычага селектора коробки передач.
- Отсоедините трос рычага селектора от кронштейна рычага селектора трансмиссии.
- Убедитесь, что трос рычага селектора находится в положении " R ".
- Убедитесь, что рычаг селектора коробки передач находится в положении " R ".
- Прикрепите трос рычага селектора к кронштейну рычага селектора трансмиссии.
- Присоедините трос рычага селектора к рычажной передаче рычага селектора коробки передач.
- Отрегулируйте регулировочные гайки троса рычага селектора до упора в стопорный кронштейн, не затягивая до конца регулировочные гайки троса рычага селектора.
- Убедитесь, что во всех положениях рычага селектора коробки передач выбраны соответствующие состояния автоматической коробки передач.
- Затянуть гайки регулировки троса рычага селектора Затянуть до 20 Н · м.
- Установите напольную консоль согласно статье " Приборная панель и консоль ". (ref-311041)
Схема №43
Схема №44
- Снимите напольную консоль согласно статье " Приборная панель и консоль ". (ref-311041)
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).
- Переведите рычаг селектора трансмиссии в положение " R ".
- Ослабьте крепежные винты переключателя управления коробкой передач.
- Отрегулируйте переключатель управления трансмиссией до тех пор, пока не загорится положение " R " индикатора рычага селектора.
- Затяните крепежные винты переключателя управления коробкой передач.
- Убедитесь, что все положения рычага селектора трансмиссии высвечивают соответствующие положения индикатора рычага селектора трансмиссии.
- Убедитесь, что двигатель запускается, когда рычаг селектора трансмиссии находится в положениях " P " и " N ".
- Установите напольную консоль согласно статье " Приборная панель и консоль ". (ref-311041)
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Снимите напольную консоль согласно статье " Приборная панель и консоль ". (ref-311041)
- Отсоедините электрический соединитель привода блокировки переключения тормозов.
- Отсоедините электрические соединители выключателя стояночного положения и сигнализатора рычага переключения.
- Отсоедините электроразъемы выключателя стояночного положения и сигнализатора рычага переключения.
- Снимите крышку привода блокировки переключения тормозов.
- Снимите стопорные гайки привода блокировки переключения тормозов.
- Снимите привод блокировки переключения тормозов.