Генераторы и регуляторы: Прочее Jaguar XKR I

Схема внутренней зарядки генератора.

Как и в случае с большинством генераторов переменного тока транспортного средства, существует только минимальный остаточный магнетизм в полевом (роторном) выходном напряжении. Для компенсации этого и для достижения высокого выходного тока при постоянной частоте вращения двигателя, поле возбуждается напряжением батареи, подаваемым на генератор на IG-клемме. Для управления уровнем возбуждения поля и, в конечном счете, выходом генератора, напряжение, подаваемое на поле (ротор), контролируется регулятором напряжения. Регулятор напряжения воспринимает напряжение на клемме батареи на B (положительной основной выходной клемме), которое в пределах пропорционально состоянию заряда батареи.

Схема №37

Войти

Система зарядки

Выход от генератора No основной клеммной клеммы с положительным зажиганием проходит к аккумуляторной батарее через главную клемму на стартерном двигателе, а затем кабель питания к модулю защиты от высокой мощности, расположенному в багажном отсеке. От этого модуля короткий основной кабель питания подает питание к положительной клемме аккумуляторной батареи. Возвратная цепь проходит через корпус транспортного средства и дополнительные кабели массы. Модуль защиты от высокой мощности состоит из четырех предохранителей, каждый из которых рассчитан на 250 ампер. На выходе аккумуляторной батареи используется тот же кабель питания, что и от модуля защиты от высокой мощности и к главной клемме стартерного двигателя.

Схема №38

Войти

Модуль подавления

Несмотря на то, что выходной сигнал генератора является точно регулируемым и относительно плавным, он по-прежнему является импульсным выходным сигналом постоянного тока с изменяющейся частотой, пропорциональной частоте вращения двигателя. Модуль подавления гасит любую пульсацию, которая может быть обнаружена на основном выходе генератора. Это предотвращает возможные помехи через источник питания, влияющие на радиоприем или, если установлен, телефон. Модуль расположен с правой стороны моторного отсека рядом с генератором. Он прикреплен к монтажному кронштейну с помощью 3 болтов.

Регулятор напряжения

Регулятор напряжения является неотъемлемой частью генератора. Возможность зарядки аккумулятора была оптимизирована для зарядки аккумулятора, который расположен удаленно, в багажном отделении. Конструкция генератора и регулятора была точно подобрана, чтобы генерировать зарядный ток с очень низкой пульсацией. Это обеспечивает наилучшую электрическую доработку системы.

Натяжение ремня

Натяжение ремня достигается с помощью автоматического натяжителя. Никогда не наносите масло на натяжитель ремня. Ни натяжитель ремня, ни ремень не требуют обслуживания, кроме проверки индикаторов износа ремня на каждом нормальном интервале службы. (Рисунок 8) Минимальный срок службы приводного ремня составляет 160 000 км. Нет специальных сервисных инструментов, необходимых для снятия генератора с автомобиля.

Схема №39

Войти

Предварительные проверки

Убедитесь, что ремень привода генератора находится в пределах износа натяжного устройства ремня, а батарея полностью заряжена. Кабели и соединения батареи должны быть в хорошем состоянии.

Процедура отключения аккумулятора

Каждое стекло двери автоматически опускается на 12 мм при открытии двери или при поднятии или опускании складной верх. Важно, чтобы окна опускались до отключения батареи, чтобы двери могли закрыться должным образом.

Процедура повторного подключения батарей

1. Подключите клеммы батареи.
2. Сбросьте часы.
3. Введите код защиты радиоблока.
4. Цикл (оба) окна двери вверх и вниз, чтобы установить верхнюю и нижнюю контрольные точки. Включите зажигание. Опустите стекло до упора и удерживайте переключатель в положении ВНИЗ в течение дополнительных 5 секунд. Полностью поднимите стекло и удерживайте переключатель в положении ВВЕРХ в течение дополнительных 5 секунд.
5. Выключить зажигание.

XK8

Смотрите раздел " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-170827-S05150798262005011800000)

XKR

Смотрите раздел " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-170830-S22378967132005011800000)

Смотрите раздел " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151251-S10891933542002121200000)

Смотрите раздел " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151252-S22201876692002121200000)