Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/XKR/Jaguar XKR I (1998-2004)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Аккумуляторная батарея, монтажные узлы и кабели: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Аккумуляторная батарея, монтажные узлы и кабели: Прочее Jaguar XKR I

Система зарядки электрооборудования 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Процедура отключения аккумулятора

ПредупреждениеБАТАРЕИ ПРОИЗВОДЯТ ВЗРЫВООПАСНЫЕ ГАЗЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ ПЕРСОНАЛА. НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ БАТАРЕЮ ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ. ПРИ ЗАРЯДКЕ ИЛИ РАБОТЕ РЯДОМ С БАТАРЕЕЙ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ И СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ. ВСЕГДА ОБЕСПЕЧИВАЙТЕ НАДЛЕЖАЩУЮ ВЕНТИЛЯЦИЮ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТИХ ИНСТРУКЦИЙ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ ПЕРСОНАЛА.
ПредупреждениеБАТАРЕИ СОДЕРЖАТ СЕРНУЮ КИСЛОТУ, ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ, ГЛАЗАМИ И ОДЕЖДОЙ. ЗАЩИТИТЕ ГЛАЗА ПРИ РАБОТЕ РЯДОМ С БАТАРЕЕЙ, ЧТОБЫ ЗАЩИТИТЬ ОТ ВОЗМОЖНОГО КОНТАКТА КИСЛОТНОГО РАСТВОРА. В СЛУЧАЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ ИЛИ ГЛАЗАМИ НЕМЕДЛЕННО ПРОМОЙТЕ НЕ МЕНЕЕ ПЯТНАДЦАТИ МИНУТ И НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ К ВРАЧУ За МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ, ЕСЛИ Вы ПРОГПРОГПРОГПРОГОБРАТИЛИСЬ.
ПредупреждениеПРИ РАБОТЕ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УДЕРЖИВАЮЩИМИ СИСТЕМАМИ ИЛИ ТОПЛИВНЫМИ СИСТЕМАМИ НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВА, СОХРАНЯЮЩИЕ КОД КЛЮЧА АУДИОБЛОКА. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭТИХ УСТРОЙСТВ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ВСЕ ЕЩЕ НАХОДИТСЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ, НО С УМЕНЬШЕННЫМ ТОКОМ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТОЙ ИНСТРУКЦИИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ.
ПредупреждениеПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЛЮБОГО ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ЭНЕРГИЯ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ДОЛЖНА БЫТЬ ИСЧЕРПАНА. ЧТОБЫ ИЗРАСХОДОВАТЬ ЭНЕРГИЮ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ, СНАЧАЛА ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ОТСОЕДИНИТЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ БАТАРЕИ И ПОДОЖДИТЕ ОДНУ МИНУТУ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ СЛУЧАЙНОГО РАЗВЕРТЫВАНИЯ И ТРАВМЫ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТОЙ ИНСТРУКЦИИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ ПЕРСОНАЛА.
ВниманиеУбедитесь, что двигатель не работает, прежде чем отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, чтобы избежать повреждения электрической системы.

ПримечаниеПеред отсоединением батареи убедитесь, что от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не требуется никаких данных, так как отсоединение кабеля батареи стирает любые коды неисправностей и значения простоя / привода, хранящиеся в памяти keep alive (KAM). Нет необходимости отключать или извлекать электронные модули управления.

ПримечаниеПри отключении батареи все предыдущие настройки и коды неисправностей климат-контроля будут потеряны. Необходимо записать любые настройки или коды неисправностей до отключения батареи, чтобы предотвратить жалобу клиента.

ПримечаниеЭта процедура должна использоваться для отключения батареи во время проведения ремонта, который относится к отсоединяемой батарее.

  1. Получение и запись ключевого кода аудиоблока и предустановленных радиочастот.
  2. Откройте дверь водителя или обе двери, если необходимо, чтобы боковое стекло опустилось. Убедитесь, что двери остаются открытыми до тех пор, пока батарея не будет отсоединена.
  3. Снимите панель пола багажного отделения (при поставке запасного колеса стандартного размера) и крышку с аккумулятора.
  4. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. (Рисунок 1)

Процедура повторного подключения аккумуляторной батареи

ПредупреждениеБАТАРЕИ ПРОИЗВОДЯТ ВЗРЫВООПАСНЫЕ ГАЗЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ ПЕРСОНАЛА. НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ БАТАРЕЮ ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ. ПРИ ЗАРЯДКЕ ИЛИ РАБОТЕ РЯДОМ С БАТАРЕЕЙ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ И СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ. ВСЕГДА ОБЕСПЕЧИВАЙТЕ НАДЛЕЖАЩУЮ ВЕНТИЛЯЦИЮ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТИХ ИНСТРУКЦИЙ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ ПЕРСОНАЛА.
ПредупреждениеБАТАРЕИ СОДЕРЖАТ СЕРНУЮ КИСЛОТУ, ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ, ГЛАЗАМИ И ОДЕЖДОЙ. ЗАЩИТИТЕ ГЛАЗА ПРИ РАБОТЕ РЯДОМ С БАТАРЕЕЙ, ЧТОБЫ ЗАЩИТИТЬ ОТ ВОЗМОЖНОГО КОНТАКТА КИСЛОТНОГО РАСТВОРА. В СЛУЧАЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ ИЛИ ГЛАЗАМИ НЕМЕДЛЕННО ПРОМОЙТЕ НЕ МЕНЕЕ 15 МИНУТ И НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ, ЕСЛИ ПРОГВЫ ОБРАТИЛИСЬ К ВРАЧУ.
ВниманиеПеред подключением отрицательного кабеля батареи убедитесь, что все электрические системы выключены. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению электрической системы.

ПримечаниеНезависимо от того, отсоединен ли один или оба кабеля, между отсоединением ПЕРВОГО кабеля и повторным подключением ПОСЛЕДНЕГО должно пройти не менее 30 секунд. Должно быть выполнено чистое окончательное соединение; не допускайте временного контакта.

  1. Подключите клеммы батареи.
  2. Сбросьте часы.
  3. Введите код радиозащиты. При необходимости обратитесь к Руководству по звуковой системе.
  4. Поверните (оба) стекла вверх и вниз, чтобы установить верхнюю и нижнюю точки отсчета. Включите зажигание. Опустите стекло до упора и удерживайте переключатель в положении DOWN в течение следующих пяти секунд. Полностью поднимите стекло и удерживайте переключатель в положении UP в течение следующих пяти секунд.
  5. Выключите зажигание.

Подключение подчиненной батареи с помощью соединительных выводов.

ПредупреждениеЕСЛИ ВЕДОМАЯ БАТАРЕЯ НЕДАВНО БЫЛА ЗАРЯЖЕНА И НАХОДИТСЯ В ГАЗООБРАЗНОМ СОСТОЯНИИ, ЗАКРОЙТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ПРОБКИ ИЛИ КРЫШКИ ВЛАЖНОЙ ТКАНЬЮ, ЧТОБЫ УМЕНЬШИТЬ РИСК ВЗРЫВА, ЕСЛИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ВЫВОДОВ СКАЧКА ВОЗНИКНЕТ ИСКРЕНИЕ.
ВниманиеСостояние плоского аккумулятора могло быть вызвано электрическим коротким замыканием. Если это условие существует, на транспортном средстве будет, по-видимому, цепь под напряжением, даже если все нормальные цепи выключены. Это может привести к образованию дуги при подключении выводов прыжка.
ВниманиеХотя не рекомендуется, чтобы транспортное средство начинало прыжок, признается, что иногда это может быть единственным практическим способом мобилизации транспортного средства. В таком случае разряженная батарея должна быть перезаряжена сразу после начала прыжка, чтобы избежать постоянных повреждений.
Схема №44
  1. Всегда следите за тем, чтобы выводы прыжка были адекватны задаче. Необходимо использовать высокопрочные кабели.
  2. Всегда следите за тем, чтобы ведомый аккумулятор был того же напряжения, что и аккумулятор автомобиля. Аккумуляторы должны быть подключены параллельно.
  3. Всегда убедитесь, что ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЦЕПИ ОТКЛЮЧЕНЫ ПЕРЕД ПОДКЛЮЧЕНИЕМ ВЫВОДОВ СКАЧКА. Это снижает риск возникновения искр при окончательном подключении. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНЦЫ ВЫВОДОВ СКАЧКА НЕ КАСАЮТСЯ ДРУГ ДРУГА ИЛИ ЗЕМЛИ ПРОТИВ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ, ПОКА ВЫВОДЫ ПРИКРЕПЛЕНЫ К БАТАРЕЕ. ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННАЯ БАТАРЕЯ, ЕСЛИ ЗАКОРОЧЕНА ЧЕРЕЗ ВЫВОДЫ СКАЧСКАЧ.

Всегда уменьшайте обороты двигателя до холостого хода перед отсоединением выводов скачка.

Перед снятием скачкообразных выводов с автомобиля, у которого был разряженный аккумулятор, включите вентилятор отопителя (высокий) или обогреваемый задний экран, чтобы уменьшить пик напряжения при снятии выводов.

Всегда отсоединяйте выводы скачка в обратном порядке к последовательности подключения и будьте очень осторожны, чтобы не закоротить концы выводов.

Не полагайтесь на генератор переменного тока, чтобы восстановить разряженную батарею. Для генератора переменного тока, чтобы подзарядить батарею, потребовалось бы более 8 часов непрерывной езды без дополнительных нагрузок на батарею.

Схема №45
Схема №46
  1. Откройте дверь водителя или обе двери, если необходимо, чтобы боковое стекло опустилось. Убедитесь, что двери остаются открытыми до тех пор, пока батарея не будет отсоединена.
  2. Снимите панель пола багажного отделения (при поставке запасного колеса стандартного размера) и крышку с аккумулятора.
  3. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи, отсоедините кабель массы, отсоедините положительный кабель, отсоедините вентиляционную трубу.
  4. Снимите батарею, отверните два болта крепления зажима батареи, снимите зажим, снимите батарею.

Другие статьи — Аккумуляторная батарея, монтажные узлы и кабели