Как установить усилитель рулевого управления: снятия и установки
- Установка производится в порядке, обратном процедуре снятия. Установите новый резервуар / фильтр в сборе, долейте новую жидкость и выпустите воздух из системы. См. РЕЗЕРВУАР ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Откройте моторный отсек и установите защитные крышки для лакокрасочного покрытия.
- Поместите подходящий абсорбирующий материал под резервуаром с жидкостью, чтобы абсорбировать разливы.
- Отсоедините шланг питания насоса от резервуара, отпустите зажим (1), отсоедините шланг (2), установите заглушки на патрубок и шланг резервуара. (Рис. 20): Отсоединение шланга питания насоса от резервуара
- Отверните гайки с монтажного кронштейна резервуара. Переставьте резервуар, чтобы получить доступ к возвратному шлангу. (Рис. 21): Снятие гаек с монтажного кронштейна резервуара
- Извлеките обратный шланг из резервуара, отпустите зажим (1), отсоедините шланг (2), установите заглушки на патрубок и шланг резервуара. (Рис. 22): Извлечение обратного шланга из резервуара
- Снимите емкость.
- Снимите емкость с монтажного кронштейна, снимите зажимной болт 1. Снимите емкость с кронштейна 2. (Рисунок 23): Снятие емкости с монтажного кронштейна
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Установить резервуар на монтажный кронштейн. Установить кронштейн на резервуар 1. Установить и затянуть зажимной болт 2. (Рис. 24): Установка резервуара на монтажный кронштейн
- Подсоедините обратный шланг к резервуару, снимите заглушки, подсоедините шланг (1), установите и затяните зажим (2). (Рис. 25): Подсоединение обратного шланга к резервуару
- Подсоедините шланг питания насоса к резервуару, снимите заглушки, подсоедините шланг (1), установите и затяните зажим (2). (Рис. 26): Подсоединение шланга питания насоса к резервуару
- Удалите абсорбирующий материал из-под резервуара. Очистите любой разлив жидкости из-под резервуара.
- Установите резервуар. Установите монтажный кронштейн на шпильки корпуса (1). Установите и затяните гайки (2). (Рис. 27): Установка монтажного кронштейна на шпильки корпуса
- Заполните резервуар жидкостью до дна наливной горловины. Заполните резервуар. Дождитесь выхода воздуха; это будет очевидно, когда пузырьки воздуха больше не присутствуют. При необходимости долейте жидкость до дна наливной горловины. (Рисунок 28): Удаление крышки резервуара жидкости
- Поднять переднюю часть транспортного средства и опоры на подставках. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163422-S10730360522004062900000)
- Не запускайте двигатель, поворачивайте рулевое управление от замка до замка три раза.
- Запустите двигатель. Немедленно долейте жидкость по мере удаления воздуха. Поверните замок рулевого управления три раза.
- Выключите двигатель.
- Снижение транспортного средства.
- Долить уровень жидкости до максимальной отметки на мерном стержне. Не допускать переполнения. Установить колпачок наполнителя резервуара (Рис. 29): Установить колпачок наполнителя резервуара
- Снять защитные крышки для лакокрасочного покрытия.
Схема №12
Схема №13
- Откройте моторный отсек и установите защитные крышки для лакокрасочного покрытия.
- Поместите под насос сливной поддон.
- Отсоедините шланг от насоса, отпустите зажим (1), отсоедините шланг и дайте ему стечь (2). Установите заглушки на насос и шланг. (Рис. 30): Отсоединяющий шланг от насоса
- Отсоедините шланг от резервуара, отпустите зажим (1), отсоедините шланг (2), наверните заглушки на патрубок резервуара и шланг, снимите зажимы со шланга (Рис. 31): Отсоединение шланга от резервуара
- Снимите сливной поддон и выбросьте жидкость.
- Установка производится в порядке, обратном снятию, долейте новую жидкость и стравите воздух из системы согласно " ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-198030-S34518448082005101500000)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Откройте моторный отсек и установите защитные крышки для лакокрасочного покрытия.
- Установите крышку моторного отсека в положение служебного доступа.
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи согласно " ПРОЦЕДУРЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-171253-S19302448882005020100000)
- Ослабить, но не снимать болты крепления ведущего шкива к насосу усилителя рулевого управления. (Выпуск 32): Ослабление шкива насоса усилителя рулевого управления
- Снимите приводной ремень приспособления переднего конца (см. раздел " ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-164215-S22008064502004072700000)
- Снять шкив с насоса ГУР, отвернуть болты, снять шкив. (Рисунок 33): Снятие шкива насоса ГУР
- Освободить удерживающий зажим жгута от кронштейна масломерной линейки-трубки двигателя, переставить жгут. (Рисунок 34): Освободить удерживающий зажим жгута
- Отсоедините входной шланг насоса усилителя рулевого управления и слейте жидкость. Установите сливной поддон под автомобиль. Отпустите зажим (1). Отсоедините шланг и сливную жидкость (2). Установите заглушки на насос и шланг (3). (Источник 35): Отсоединение входного шланга насоса усилителя рулевого управления
- Снять болт с кронштейна крепления трубки щупа. (Таблица 36): Демонтаж болта крепления трубки щупа
- Отсоедините выходной шланг от насоса, отпустите накидную гайку (1), отсоедините шланг (2), установите заглушки на шланг и насос (3). (привод 37): Отсоединение выходного шланга от насоса
- Снимите насос ГУР, отверните болты, снимите насос, перемещая его вперед и вверх. (Рис. 38): Демонтаж насоса ГУР
- Удалить крепежные гайки из отливки корпуса насоса. (Рисунок 39): Удаление гаек из отливки корпуса насоса
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Пригонка крепежных гаек к отливке корпуса насоса. (Рисунок 40): Пригонка гаек к отливке корпуса насоса
- Установите насос усилителя рулевого управления. Установите насос на двигатель. Установите и затяните болты. (Рисунок 41): Установка насоса усилителя рулевого управления
- Подсоедините выходной шланг к насосу. Снимите заглушку со шланга (1). Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо со шланга (2). Установите новое уплотнительное кольцо (2). Снимите заглушку с насоса (3). Подсоедините и затяните накидную гайку шланга к насосу (4). (Источник 42): Подключение выходного шланга к насосу
- Установите и затяните болт крепления трубки щупа к двигателю. Установите зажим жгута на кронштейн щупа-трубки. (Рис. 43): Установка кронштейна щупа-трубки
- Подсоедините впускной шланг к насосу. Снимите заглушки со шланга и насоса 1. Подсоедините шланг к насосу 2. Закрепите шланг хомутом 3. (Рисунок 44): Подсоединение впускного шланга к насосу
- Установить ведущий шкив на насос. Установить, но не затягивать болты. (Рис. 45): Установка ведущего шкива на насос
- Установите приводной ремень приспособления переднего конца (см. раздел " ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-164215-S22008064502004072700000)
- Затянуть болты шкива. (Таблица 46): Затяжка болтов шкива
- Очистить зону вокруг насоса от пролитой жидкости.
- Снимите сливной поддон.
- Установите новый масляный резервуар усилителя рулевого управления (комбинированный резервуар и масляный фильтр в сборе) и стравите воздух из системы. См. РЕЗЕРВУАР ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
- Подключите кабель массы аккумуляторной батареи согласно " ПРОЦЕДУРЕ ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-171253-S14708357522005020100000)
- Снять защитные крышки для лакокрасочного покрытия.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Откройте моторный отсек и установите защитные крышки для лакокрасочного покрытия.
- Поднимите автомобиль на четырехстоечную рампу.
- Установите сливной поддон под рулевой рейкой.
- Снять удерживающие ремни, которые крепят шланг к рулевой рейке (Рис. 47): Снятие удерживающих ремней для шлангов рулевой рейки
- Отсоедините шланг от рулевой рейки. Снимите болт с удерживающей пластины (1). Отсоедините шланг, удерживайте его подальше от рулевой рейки и дайте жидкости стечь (2). Установите заглушки на шланг и отверстие рулевой рейки (3). Снимите сливной поддон и выбросьте жидкость. (Рис. 48): Отсоединяющий шланг от рулевой рейки
- Сверху автомобиля отсоедините шланг от насоса, отпустите накидную гайку (1), отсоедините шланг (2), установите заглушки на шланг и штуцер насоса (3). (Рисунок 49) Отсоединение шланга от насоса
- Снизу автомобиля снимите шланг. Снимите шланг (1). Снимите монтажные резинки со шланга (2). (Рис. 50): Снятие монтажных резинок со шланга
Схема №33
Схема №34
- Монтаж производится в обратную сторону от процедуры демонтажа.
- Закрепите шланг на направляющей. Найдите шланг и стопорную пластину (1). Установите и затяните болт (2). (Рис. 51): Крепление шланга на направляющей
- Подсоедините шланг к насосу. Снимите заглушку со шланга (1). Установите новое уплотнительное кольцо на шланг (2). Снимите заглушку с насоса (3). Установите и затяните накидную гайку (4). (Рисунок 52): Подсоединение шланга к насосу
- Долейте новую жидкость и стравите воздух из системы согласно " ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-198030-S34518448082005101500000)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Откройте моторный отсек и установите защитные крышки для лакокрасочного покрытия.
- Централизация рулевого колеса и снятие ключа зажигания.
- Поднимите автомобиль на четырехстоечную рампу.
- Установить сливной поддон под рулевой рейкой
- Снизу транспортного средства проверьте центровку рулевой рейки, совместив центрирующую выемку на крышке защиты от грязи с установочным отверстием в отливке корпуса шестерни. (Рисунок 54): Проверка центровки рулевой рейки
- Отвернуть гайки с концов левой и правой тяг. (Рис. 55): Отвернуть гайки с концов тяг
- Отсоединить конус-штифт конца тяги от рулевого рычага. Подогнать специальный инструмент к концам тяги (1). Затянуть болт инструмента, чтобы освободить конус (2). Извлечь инструмент. Повторить процедуру на противоположном конце тяги. (Рис. 56): Отсоединить конец тяги
- Снять рулевую колонку с вала ведущей шестерни, вынуть зажимной болт и передвинуть колонку вверх для освобождения. (Рисунок 57): Снятие рулевой колонки с вала ведущей шестерни
- Отсоединить электрический соединитель от преобразователя рулевой рейки. (Рисунок 58): Отсоединение соединителя преобразователя рулевой рейки
- Снять изоляционную резину со шланга, закрепленного на рулевой рейке, снять стяжки, снять изоляционную резину. (Рисунок 59): Снятие изоляционной резины со шланга
- Освободить стопорную пластину от крышки вала шестерни для доступа к шлангам. Снять болт. Переместить стопорную пластину вдоль шланга. (Рис. 60): Удаление болта стопорной пластины
- Поместите сливной поддон под корпус вала-шестерни и отсоедините шланги. Дайте жидкости стечь. (Рисунок 61): Отсоединение шлангов для слива
- Снять и выбросить уплотнительное кольцо со шланга подачи. (Рисунок 62): Демонтаж шланга подачи и уплотнительного кольца
- Снять и выбросить уплотнительное кольцо со шланга возврата. (Рис. 63): Демонтаж шланга возврата и уплотнительного кольца
- Установите заглушки на отверстия в подающем шланге, обратном шланге и корпусе шестерни.
- Снимите сливной поддон и выбросьте жидкость.
- Снимите втулки кронштейна крепления рулевой рейки (см. " ВТУЛКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА "). (ref-198031-S21768698542005101500000)
- Снимите рулевую рейку.
- С помощью метчика (M10 x 1,5 мм) очистите рулевую рейку до резьбы отверстия под болт траверсы.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Установите рулевую рейку на автомобиль.
- Установить втулки кронштейнов крепления рулевой рейки. См. ВТУЛКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
- Открутите конец тяги, гайки конических штифтов, снимите и утилизируйте защитные крышки с концов тяги.
- Новый корпус рулевой рейки и шестерни в сборе поставляется с установленной крышкой для защиты от грязи / центрирующим колпачком.
- Снимите заглушки с подающего и обратного шлангов и окон корпуса шестерни новой рулевой рейки.
- Подсоедините обратный шланг к корпусу вала-шестерни. Нанесите чистую жидкость PAS на новое уплотнительное кольцо и установите на шланг. Подсоедините и полностью установите шланг. (Рис. 64): Подключение обратного шланга к корпусу вала-шестерни
- Подсоедините подающий шланг к корпусу вала-шестерни. Нанесите чистую жидкость PAS на новое уплотнительное кольцо и установите на шланг. Подсоедините и полностью установите шланг. (Рис. 65): Подсоединение подающего шланга к корпусу вала-шестерни
- Установить стопорную пластину на корпус шестерни. Совместить стопорную пластину и шланги (1). Установить и затянуть болт (2). (Рис. 66): Установка стопорной пластины на корпус шестерни
- Очистить рулевую рейку и прилегающую к ней зону от пролитой жидкости.
- Прикрепить шланг к рулевой рейке. Установить изоляционные резинки (1). Прикрепить шланг к рулевой рейке стяжными ремнями (2). (Рис. 67): Крепление шланга к рулевой рейке
- Подсоединить концы стяжной тяги. Установить конец стяжной тяги в рулевой рычаг (1). Установить и затянуть гайку (2). Повторить процедуру для установки противоположного конца стяжной тяги. (Таблица 68): Соединительные концы стяжной тяги
- Установите рулевую колонку на вал шестерни. Переместите колонку вниз на шлицы вала шестерни. Установите и затяните зажимной болт. (Рис. 69): Подгонка рулевой колонки к валу шестерни
- Подсоедините электрический соединитель к датчику рулевой рейки. (Рис. 70): Подключение электрического соединителя к датчику рулевой рейки
- Установите новый резервуар для жидкости, долейте новую жидкость гидроусилителя руля и стравите воздух из системы; см. " РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-198031-S25509691982005101500000)
- Проверьте и отрегулируйте центровку передних колес в соответствии с " ПРОЦЕДУРАМИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-163422-S36539458982004062900000)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Поднимите автомобиль на четырехстоечную рампу.
- Отпустите, но не снимайте болты монтажного кронштейна правой рулевой рейки (Рис. 71): Отпускание болтов монтажного кронштейна правой рулевой рейки
- Снять монтажный кронштейн рулевой рейки левой, отвернуть болты, снять монтажный кронштейн. (Рисунок 72): Демонтаж монтажного кронштейна рулевой рейки левой
- Снимите и утилизируйте левую монтажную втулку.
- В соответствии с ориентацией предыдущей втулки установите новую монтажную втулку левого шасси на рулевую рейку. (Рисунок 74): Установка монтажной втулки левого шасси на рулевую рейку
- С учетом ориентации монтажного кронштейна, как указано при демонтаже, установите левый монтажный кронштейн на рулевую рейку. Установите кронштейн. Установите, но не затягивайте болты. (Рис. 75): Установка левого монтажного кронштейна на рулевую рейку
- Снять монтажный кронштейн рулевой рейки Rh, отвернуть болты, снять монтажный кронштейн. (Рисунок 76): Демонтаж монтажного кронштейна рулевой рейки Rh
- Снять и утилизировать монтажную втулку правую.
- С учетом ориентации старого вкладыша установите новый правый монтажный вкладыш на рулевую рейку. (Рис. 78): Установка правого монтажного вкладыша на рулевую рейку
- Относительно ориентации монтажного кронштейна, как указано при демонтаже; Установить правый монтажный кронштейн на рулевую рейку. Установить кронштейн. Установить, но не затягивать болты. (Рис. 79): Установить правый монтажный кронштейн на рулевую рейку
Схема №60
- Затянуть болты на обоих монтажных кронштейнах. (Таблица 80): Затянуть болты на обоих монтажных кронштейнах
- Снижение транспортного средства.
Схема №61
Схема №62
- Откройте моторный отсек и установите защитные крышки для лакокрасочного покрытия.
- Поднимите автомобиль на четырехстоечную рампу.
- Установите сливной поддон под рулевой рейкой.
- Отсоедините шланг от рулевой рейки. Снимите болт с удерживающей пластины (1). Отсоедините шланг (2), удерживайте его в стороне от рулевой рейки и дайте жидкости стечь. Установите заглушки на шланг и порт (3). (Рисунок 82): Отсоединение шланга от рулевой рейки
- Отсоедините охладитель от шланга рулевой рейки. Отпустите зажим шланга Quick Fit с помощью специального инструмента 310-044. Отсоедините шланги и снимите инструмент. Установите заглушки на обе секции шланга. Снимите поддон и выбросьте жидкость. (Рис. 83): Отсоединение охладителя от шланга рулевой рейки
Схема №63
- Монтаж производится в обратную сторону от процедуры демонтажа.
- Затянуть болт стопорной пластины. (Таблица 84): Затянуть болт стопорной пластины
- Залейте новую жидкость и выпустите воздух из системы. См. " РЕЗЕРВУАР ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-198031-S25509691982005101500000)
