Как разобрать систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта
- Очистите корпус рейки и шестерни. Слейте жидкость. Снимите зажимы, крепящие сильфон к тягам. Сложите сильфон обратно, чтобы открыть внутренний шаровой шарнир тяги.
- Выправьте замок-" усик " внутреннего шарового шарнира тяги. Снимите тяги с держателя, ослабив контргайку на внутреннем шаровом шарнире. Обратите внимание на положение трубопроводов между корпусом шестерни и цилиндром клапана. Снимите трубопроводы. Снимите трубопровод для переноса воздуха.
- Отверните винт с шестигранной головкой с торцевой крышки, снимите стопорное кольцо с торцевого корпуса, снимите торцевой корпус, снимите контргайку плунжера рейки, регулировочную гайку, пружину и плунжер, снимите крышку корпуса шестерни, снимите корпус шестерни с корпуса рейки.
- Выньте шестерню из корпуса шестерни, снимите стопорное кольцо, шайбу и уплотнение из корпуса шестерни, извлеките держатель из корпуса держателя, снимите переходник трубный и сдвиньте трубное кольцо по цилиндру до открытия питающего отверстия.
- С помощью скрайбера вытянуть пломбу до снятия пломбы с цилиндра крюковой проволокой. Снять все пломбы, уплотнительные кольца и втулки с корпуса штатива.
ПримечаниеСнимать уплотнения с поршня шестерни ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Повторная сборка
Для повторной сборки произведите обратную разборку, произведите дозаправку и продувку системы, проверьте отсутствие течи.