Выбросы в результате испарения (2003.5-09): Прочее Jaguar XJR III

Регенерация паров топлива на борту (ORVR).

Автомобиль оснащен бортовым топливным баком для улавливания паров топлива (ORVR). Во время заправки весь пар собирается в канистре для испарительных выбросов, а также в обычных условиях эксплуатации автомобиля.

На транспортных средствах с федеральной спецификацией (США) система управления топливными парами использует соленоид вентиляции канистры и датчик давления топливного бака, которые используются во время системы управления двигателем на борту диагностических процедур.

Когда продувочный клапан фильтра испарительного выброса закрыт, топливный бак выпускается в фильтр испарительного выброса через перекидной клапан топливного бака. Фильтр испарительного выброса поглощает пары топлива и предотвращает выброс углеводородов в атмосферу. Когда продувочный клапан фильтра испарительного выброса открыт, фильтр подвергается воздействию вакуума во впускном коллекторе, и отложения паров топлива втягиваются в коллектор, где они смешиваются с поступающим зарядом воздуха / топлива.

Система управления парами топлива, выделяющимися в результате испарения, управляется модулем управления двигателем в соответствии с калиброванными таблицами данных.

Схема №146

Войти

Система управления парами топлива с испарительными выбросами состоит из канистры с испарительными выбросами и продувочного клапана канистры с испарительными выбросами. Комбинация пластиковых труб и резиновых шлангов соединяет канистру с испарительными выбросами с топливным баком и продувочный клапан канистры с испарительными выбросами с впускным коллектором.

Схема №147

Войти

Автомобиль оснащен бортовым топливным баком для улавливания паров топлива (ORVR). Во время заправки весь пар собирается в канистре для испарительных выбросов, а также в обычных условиях эксплуатации автомобиля.

Когда продувочный клапан фильтра испарительного выброса закрыт, топливный бак выпускается в фильтр испарительного выброса через перекидной клапан топливного бака. Фильтр испарительного выброса поглощает пары топлива и предотвращает выброс углеводородов в атмосферу. Когда продувочный клапан фильтра испарительного выброса открыт, фильтр подвергается воздействию вакуума во впускном коллекторе, и отложения паров топлива втягиваются в коллектор, где они смешиваются с поступающим зарядом воздуха / топлива.

Система управления парами топлива, выделяющимися в результате испарения, управляется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) в соответствии с калиброванными таблицами данных.

Как проверить поток контроля условий цикла привода (нефедеральный)

Данный цикл привода следует выполнять после проведения восстановительных работ на системе.

1. Убедитесь, что топливный бак заполнен на одну треть и три четверти. (Добавление топлива увеличит образование пара; диагностика не будет запущена, если концентрация пара слишком велика).
2. Убедитесь, что температура окружающего воздуха выше -5°C.

Цикл управления монитором контроля потока (нефедеральный)

1. Управляйте транспортным средством не менее 15 минут, избегая сильного или чрезмерного движения топлива.
2. Избегая чрезмерного движения топлива, аккуратно приведите автомобиль в состояние покоя (берегите до остановки).
3. Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение двух минут.

Полная испарительная система контролирует условия цикла привода

1. Убедитесь, что крышка заливной горловины для топлива установлена правильно.
2. Очистите коды неисправностей. (Выполните код сброс, даже если коды отсутствуют. Это приведет к сбросу tids).
3. Убедитесь, что топливный бак заполнен на одну треть - три четверти (добавление топлива увеличит парообразование; диагностика не будет запущена, если концентрация паров слишком велика).
4. Вести автомобиль минимум две минуты, и до полного прогрева (термометр чуть ниже средней точки).
5. Убедитесь, что продувочный клапан работает, либо прикосновением, звуком, либо с использованием регистратора данных (рабочий цикл продувочного клапана управления паром). Если продувка не активна, выполните " цикл привода для зеленого блок управления двигателем " в этом разделе.

Полный цикл привода монитора испарительной системы

1. Вести автомобиль на подходящую дорогу, где можно провести испытание, выключить зажигание.
2. Оставьте зажигание выключенным на 30 секунд.
3. Перезапустите двигатель, быстро разгоняйтесь до 80 километров в час (50 миль в час), следя за тем, чтобы обороты двигателя достигали не менее 3500 об / мин в течение минимум пяти секунд.

40 и 20 тысяч испытаний без дополнительного оборудования

Процедура и условия тестирования соответствуют утвержденной диагностической системе или сканирующему инструменту Jaguar, но без использования одного из этих инструментов невозможно подтверждение запуска теста. расшифровка кода ошибки будет установлен, если неисправность все еще существует, но существует вероятность того, что условия для запуска теста не были выполнены, и в этом случае расшифровка кода ошибки не может быть установлен, пока владелец не воспроизведет условия, в которых первоначально возникла неисправность.

Цикл привода для " зеленого " блок управления двигателем

1. Чтобы блок управления двигателем мог заново изучить адаптацию заправки. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура должна выполняться всякий раз, когда аккумулятор автомобиля был отключен.

Из-за допусков на компоненты и износа во время нормальной эксплуатации транспортного средства требования к заправке и воздуху для двигателя будут изменяться с течением времени. блок управления двигателем имеет возможность корректировать это изменение, " изучая " уровень компенсации, который требуется (эти значения компенсации называются адаптациями).

Если аккумулятор транспортного средства отключен, все адаптации, содержащиеся в блок управления двигателем, будут потеряны (то есть установлены в ноль). блок управления двигателем затем называется " зеленым ". Чтобы обеспечить правильную работу транспортного средства, блок управления двигателем должен " переучивать " эти адаптации.

Есть пять областей или сайтов, которые необходимо переучить

1. Дайте автомобилю поработать на холостом ходу до полного прогрева (термометр чуть ниже средней точки).
2. Дать возможность простаивать еще не менее трех минут.
3. Управляйте транспортным средством с выключенным кондиционером на ровной дороге, используя постоянную дроссельную заслонку или регулятор скорости, если он установлен, в течение не менее одной минуты на следующих передачах при указанных оборотах двигателя для каждого из нижеуказанных участков.

" Зеленая " карта циклов привода блока управления двигателем. Сайт 1

СХЕМА ездовой цикл блок управления двигателем (УЧАСТОК 1)

" Зеленая " карта циклов привода Эсуда. Сайт 2

СХЕМА ездовой цикл блок управления двигателем (УЧАСТОК 2)

КАРТА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА

КАРТА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА

КАРТА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА

" Зеленая " карта циклов привода блока управления двигателем. Сайт 3

ТАБЛИЦА ЦИКЛОВ ДИСКОВОДА блок управления двигателем (УЧАСТОК 3)

КАРТА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА

КАРТА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА

КАРТА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА

" Зеленая " карта циклов привода блока управления двигателем. Сайт 4

КАРТА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА

График состояния монитора

КАРТА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА

КАРТА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА

" Зеленая " карта циклов привода блока управления двигателем. Сайт 5

КАРТА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА

КАРТА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА

КАРТА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА

КАРТА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА

Привести транспортное средство в состояние покоя, дать поработать на холостом ходу в течение одной минуты.

Если произошла достаточная адаптация, клапан продувки канистры теперь должен работать. Это можно проверить вручную, либо прикоснувшись, либо прослушав клапан. Прикоснувшись к клапану продувки канистры, можно почувствовать переключение клапана. Прослушивание клапана продувки канистры лучше всего делать с помощью стетоскопа, через который можно услышать работу клапана.

G307413t1: проверить крепление крышки заливной горловины и состояние канистр, трубопроводов и штуцеров

1. > Да: ПЕРЕЙТИ к контрольному испытанию " G307413t2: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ИСПАРИТЕЛЬНОГО ПРОДУВОЧНОГО КЛАПАНА ". (ref-213469-S37199159072005123100000)
2. > Нет: РЕМОНТ по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл привода монитора испарительной системы. Перепроверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Для получения дополнительной информации см. " " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦИКЛЫ ПРИВОДА " " выше. (ref-213469-S34881349122005123100000)

G307413t2: проверка работы испарительного продувочного клапана

1. > Да: Перепроверьте коды неисправностей. Проведите проверку потока, контролируйте цикл привода. Для получения дополнительной информации см. " " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦИКЛЫ ПРИВОДА " " выше. (ref-213469-S34881349122005123100000)
2. > Нет: ПРОВЕРЬТЕ наличие расшифровка кода ошибки P0444, P0445. Выполните " зеленый " цикл привода блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации см. раздел " " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦИКЛЫ ПРИВОДА " " выше. (ref-213469-S34881349122005123100000)

G307413t3: проверить крепление крышки заливной горловины и состояние канистр, трубопроводов и штуцеров

1. > Да: ПЕРЕЙДИТЕ к контрольному испытанию " G307413t4: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ". (ref-213469-S01775336812005123100000)
2. > Нет: РЕМОНТ по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл привода монитора испарительной системы. Перепроверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Для получения дополнительной информации см. " " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦИКЛЫ ПРИВОДА " " выше. (ref-213469-S34881349122005123100000)

G307413t4: проверьте цепь привода клапана продувки канистр на высокое сопротивление

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл управления монитором испарительной системы.
2. > Нет: ПЕРЕЙТИ к контрольному тесту " G307413t5: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ". (ref-213469-S03032581132005123100000)

G307413t5: проверить цепь привода клапана продувки канистр на короткое замыкание на высокое напряжение

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к v. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл управления монитором испарительной системы.
2. > Нет: ПЕРЕЙТИ к контрольному тесту " G307413t6: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ". (ref-213469-S39116303652005123100000)

G307413t6: проверить цепь привода клапана продувки канистр на короткое замыкание на массу

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл управления монитором испарительной системы.
2. > Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к контрольному тесту " G307413t7: ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ПРОДУВОЧНОГО КЛАПАНА КАНИСТРЫ ". (ref-213469-S04323920342005123100000)

G307413t7: проверка источника питания клапана продувки канистр

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между продувочным клапаном канистры и батареей. Эта цепь включает в себя переднюю распределительную коробку, предохранитель 14, реле EMS и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл привода монитора испарительной системы.
2. > Нет: УСТАНОВИТЕ новый клапан продувки канистры. " ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ - ДИАПАЗОН VIN: G00442- > G45703 (17.15.30) " Выполните полный цикл привода монитора испарительной системы. Перепроверьте коды неисправностей. Для получения дополнительной информации см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦИКЛЫ ПРИВОДА " выше. (ref-213469-S28324686442005123100000)(ref-213469-S34881349122005123100000)

G307413t8: проверьте источник питания клапана закрытия контейнера

1. > Yes: GO to диагностический тест " G307413t9: проверить THE FILTER CLOSE клапан Питание SUPPLY цепь FOR короткое замыкание ". (ref-213469-S31599823372005123100000)
2. > Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между CCV и батареей. Эта цепь включает в себя переднюю коробку распределения питания, предохранитель 14, реле EMS и модуль защиты от высокой мощности. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл привода монитора испарительной системы.

G307413t9: проверить цепь питания клапана закрытия контейнера на короткое замыкание

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл управления монитором испарительной системы.
2. > Нет: GO to диагностический тест " G307413t10: проверить THE FILTER CLOSE клапан привод цепь FOR высокий RESISTANCE ". (ref-213469-S02593956732005123100000)

G307413t10: проверка высокого сопротивления цепи привода клапана закрытия канистр

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл управления монитором испарительной системы.
2. > Нет: GO to диагностический тест " G307413t11: проверить THE FILTER CLOSE клапан привод цепь FOR короткое замыкание TO высокий напряжение ". (ref-213469-S20199412172005123100000)

G307413t11: проверьте цепь привода клапана закрытия контейнера на короткое замыкание до высокого напряжения

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл управления монитором испарительной системы.
2. > No: GO to диагностический тест " G307413t12: проверить THE CANISTER CLOSE клапан привод цепь FOR короткое замыкание TO масса " (Нет: Переходите к контрольному тесту G307413t12: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА КЛАПАНА НА ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ НА ЗЕМЛЮ). (ref-213469-S26294353172005123100000)

G307413t12: проверить замыкание на массу цепи привода клапана закрытия коробок

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл управления монитором испарительной системы.
2. > Нет: УСТАНОВИТЕ новый CCV. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл привода монитора испарительной системы.

G307413t13: проверьте цепь датчика FTP на высокое сопротивление

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл управления монитором испарительной системы.
2. > No: GO to диагностический тест " G307413t14: проверить THE FTP датчик датчик SENSE цепь FOR короткое замыкание TO высокий напряжение ". (ref-213469-S29719964182005123100000)

G307413t14: проверьте цепь датчика FTP на короткое замыкание на высокое напряжение

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл управления монитором испарительной системы.
2. > Нет: ПЕРЕЙТИ к контрольному тесту " G307413t15: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА FTP НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ". (ref-213469-S00429022132005123100000)

G307413t15: проверьте цепь датчика FTP на короткое замыкание на массу

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл управления монитором испарительной системы.
2. > Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик FTP. " Датчик давления топливного бака (19.55.31) " ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Проведите полный цикл управления монитором испарительной системы. (ref-213469-S27163048972005123100000)

2006 мои изменения

Имеются изменения в системе управления двигателем (EMS) на 2006 год, наиболее очевидным из которых будет изменение на 7-значные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) от привычных 5-значных, плюс добавление впрыска вторичного воздуха и изменения на федеральные испарительные выбросы (Европа неизменна) и все рыночные рециркуляции выхлопных газов для соблюдения требований к выбросам четвертого этапа.

Аппаратные изменения в федеральной системе испарительных выбросов заключаются в удалении клапана закрытия канистры и датчика давления в топливном баке, которые были заменены комбинированным блоком, включающим в себя насос DMTL (диагностический мониторинг утечки в баке) и COV (переключающий клапан) в одном модуле.

Изменения в программном обеспечении окажут большее влияние на техника, так как больше нет необходимости проводить обширные циклы привода для подтверждения успешности ремонта.

Условия DMTL

Испытание DMTL проводится после остановки двигателя после 10-минутного прогона при условии, что топливный бак транспортного средства заполнен на 15-85%, а температура окружающей среды превышает 0°C и составляет менее 40°C.

Насос DMTL приводится в действие для создания давления в топливном баке, и ток измеряется с помощью переключающего клапана в различных состояниях.

Сравнение потребления тока в каждом состоянии указывает степень любой утечки, и ЕСМ затем устанавливает соответствующий расшифровка кода ошибки.

Диагностические тесты

G532445t1: проверьте крепление крышки заливной горловины и состояние канистр, трубопроводов и штуцеров

1. > Да: ПЕРЕЙТИ к контрольному испытанию " G532445t2: ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН РАБОТАЕТ ". (ref-213469-S13831766392005123100000)
2. > Нет: РЕМОНТ по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему для нормальной работы.

G532445t2: проверить работу продувочного клапана

1. > Да: ПРОВЕРЬТЕ наличие соответствующих коды неисправностей. Обратитесь к указателю выше.
2. > Нет: ПРОВЕРЬТЕ цепи продувочного клапана. ПЕРЕЙДИТЕ к контрольному испытанию " диагностический тест G532445p2: ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВОЧНЫМ КЛАПАНОМ ". (ref-213469-S27001535682005123100000)

G532445t8: проверьте цепь управления COV на короткое замыкание на массу

1. > Да: УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > No: GO to диагностический тест " G532445t9: проверить THE COV управление цепь FOR короткое замыкание TO Питание ". (ref-213469-S36327555722005123100000)

G532445t9: проверьте цепь управления COV на короткое замыкание для питания

1. > Да: УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > Нет: GO to диагностический тест " G532445t10: проверить THE COV управление цепь FOR высокий RESISTANCE ". (ref-213469-S25734001832005123100000)

G532445t10: проверьте цепь управления COV на высокое сопротивление

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > Нет: УСТАНОВИТЕ новую сборку DMTL. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам, если блок управления двигателем является подозрительным.

G532445t3: проверьте подачу питания на продувочный клапан

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между продувочным клапаном и батареей. Эта цепь включает в себя кабельные соединения и предохранитель 14 передней блока предохранителей и реле. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > No: GO to диагностический тест " G532445t4: проверить THE PURGE клапан управление цепь FOR короткое замыкание TO масса " (Нет: Переходите к контрольному тесту G532445t4: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВОЧНЫМ КЛАПАНОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу). (ref-213469-S32188997442005123100000)

G532445t4: проверить цепь управления продувочным клапаном на короткое замыкание на массу

1. > Да: УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > Нет: GO to диагностический тест " G532445t5: проверить THE PURGE клапан управление цепь FOR короткое замыкание TO Питание ". (ref-213469-S18929952822005123100000)

G532445t5: проверить цепь управления продувочным клапаном на короткое замыкание на питание

1. > Да: УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > Нет: ПЕРЕЙТИ к контрольному тесту " G532445t6: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВОЧНЫМ КЛАПАНОМ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ". (ref-213469-S26577964912005123100000)

G532445t6: проверка цепи управления продувочным клапаном на высокое сопротивление

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > Нет: УСТАНОВИТЕ новый продувочный клапан. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь к гарантийной политике и руководству по процедурам, если блок управления двигателем является подозрительным.

G532445t7: проверьте подачу питания на насос DMTL

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между насосом DMTL и батареей. Эта цепь включает в себя соединение жгута ECS20 и предохранитель 14 передней коробки распределения питания. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > Нет: ПЕРЕЙТИ к контрольному тесту " G532445t11: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА DMTL НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ". (ref-213469-S02882401992005123100000)

G532445t11: проверка цепи управления насоса DMTL на короткое замыкание на массу

1. > Да: УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > Нет: GO to диагностический тест " G532445t12: проверить THE DMTL насос управление цепь FOR короткое замыкание TO Питание ". (ref-213469-S27119543682005123100000)

G532445t12: проверка цепи управления насоса DMTL на короткое замыкание для подачи питания

1. > Да: УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > Нет: GO to диагностический тест " G532445t13: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА DMTL НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ". (ref-213469-S17243761052005123100000)

G532445t13: проверьте цепь управления насоса DMTL на высокое сопротивление

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > Нет: УСТАНОВИТЕ новый насос DMTL. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь к гарантийной политике и руководству по процедурам, если блок управления двигателем является подозрительным.

G532445t14: проверьте подачу питания на насос DMTL

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между насосом DMTL и батареей. Эта цепь включает в себя соединение жгута ECS20 и предохранитель 14 передней коробки распределения питания. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > Нет: GO to диагностический тест " G532445t15: проверить THE DMTL отопитель управление цепь FOR короткое замыкание TO масса ". (ref-213469-S15433090232005123100000)

G532445t15: проверить цепь управления нагревателем DMTL на короткое замыкание на массу

1. > Да: УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > Нет: GO to диагностический тест " G532445t16: проверить THE DMTL отопитель управление цепь FOR короткое замыкание TO Питание ". (ref-213469-S02066694972005123100000)

G532445t16: проверьте цепь управления нагревателем DMTL на короткое замыкание для подачи питания

1. > Да: УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > Нет: GO to диагностический тест G532445t17: проверить THE DMTL отопитель управление цепь FOR высокий RESISTANCE

G532445t17: проверьте цепь управления нагревателем DMTL на высокое сопротивление

1. > Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
2. > Нет: УСТАНОВИТЕ новый насос DMTL. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь к гарантийной политике и руководству по процедурам, если блок управления двигателем является подозрительным.

Схема №148

Войти