Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Тип дифференциальной жидкости | M2c192a синтетический |
| Дифференциальная вместимость по жидкости | 1,3 литра |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Н.м |
|---|---|
| Передний стопорный болт оси | 90 |
| Крепежные болты задней части оси | A |
| Гибкое соединение карданного вала | 88 |
Моменты затяжки
A = обратитесь к процедуре для правильной последовательности крутящего момента.
Схема №1
Шестерня привода заднего моста получает мощность от двигателя через трансмиссию и карданный вал. Ведущая шестерня вращает ведущую шестерню дифференциала, которая крепится болтами к наружному фланцу корпуса дифференциала. Внутри корпуса дифференциала две шестерни дифференциала установлены на валу дифференциала, который крепится шпильками к корпусу дифференциала. Эти шестерни дифференциала входят в зацепление с боковыми шестернями дифференциала, к которым шличаются полуосевые валы. При вращении дифференциала она вращает полуосевые валы и задние колеса.
Когда необходимо, чтобы одно колесо и полувал вращались быстрее, чем другое, более быстро поворачивающаяся боковая шестерня дифференциала заставляет шестерни дифференциала катиться на более медленно поворачивающейся боковой шестерне дифференциала. Это позволяет дифференциальное действие между двумя полувалами.