Задний ведущий мост и дифференциал
Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ (2003.5-09) ". (ref-360586)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Снимите оба полувала, для получения дополнительной информации см. " ЗАДНИЙ ПОЛУВАЛ (47.10.13) ". (ref-360587-S07272693832010043000000)
- Демонтируйте выхлопную систему, см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ - 3.0L / 3.5L / 4.2L (30.10.18) ". (ref-213471-S27740216912005123100000)
- Отсоедините карданный вал от фланца дифференциала. Отметьте положение карданного вала относительно фланца дифференциала. Отметьте положение балансировочной гайки относительно фланца дифференциала (если она установлена). Отметьте положение каждой гайки и болта относительно гибкого соединения карданного вала.
- С помощью специального инструмента HTJ1200-02 поддерживайте мост в сборе.
- Снимите передний стопорный болт моста в сборе.
- Снимите ось в сборе.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Установите мост в сборе.
- Установите передний фиксирующий болт моста в сборе.
- Снимите специальный инструмент HTJ1200-02, поддерживающий мост в сборе.
- Установите специальный инструмент.
- С помощью специального инструмента и динамометрического ключа затяните задние фиксирующие болты оси. Затяните до 200 Н.м. Чтобы убедиться, что задние фиксирующие болты оси затянуты до правильной спецификации, используя специальный инструмент и динамометрический ключ, необходимо выполнить следующие этапы расчета. Умножьте 200 Н.м на эффективную длину динамометрического ключа (1). Добавьте эффективную длину специального инструмента (2) к эффективной длине динамометрического ключа (1). Разделите общую величину шага 1 на общую величину шага 2. Установите значение крутящего момента на величину шага 3.
- Затянуть до 90 Н.м.
- Затянуть до 88 Н.м.
- Установить выхлопную систему, см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ - 3.0L / 3.5L / 4.2L (30.10.18) ". (ref-213471-S27740216912005123100000)
- Установите оба полувала, для получения дополнительной информации см. " ЗАДНИЙ ПОЛУВАЛ (47.10.13) ". (ref-360587-S07272693832010043000000)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Снимите мост в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " Мост в сборе (51.25.13) ". (ref-213440-S02904281962005123100000)
- С помощью специальных инструментов снимите втулку картера оси.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ (2003.5-09) ". (ref-213438)
- Отвинтите гайку фланца ведущей шестерни, совместите гайку ведущей шестерни с фланцем ведущей шестерни, совместите фланец ведущей шестерни с валом ведущей шестерни, ослабьте гайку фланца ведущей шестерни на 180 °, затяните гайку фланца ведущей шестерни до метки совпадения, обратите внимание на усилие, необходимое для затяжки до метки совпадения, снимите гайку фланца ведущей шестерни.
- С помощью специальных инструментов снимите фланец ведущей шестерни.
- Снимите пылезащитную крышку уплотнения ведущей шестерни.
- Используя подходящий инструмент, снимите уплотнение ведущей шестерни.
Схема №28
- С помощью специального инструмента установите уплотнение ведущей шестерни.
- Установите пылезащитную крышку уплотнения ведущей шестерни.
- С помощью специальных инструментов установите фланец ведущей шестерни.
- Установите новую гайку фланца ведущей шестерни. Затяните гайку фланца ведущей шестерни до усилия, указанного при демонтаже. Затяните гайку фланца ведущей шестерни еще на 10%.
- Проверьте и при необходимости долейте жидкость в мост в сборе. Затяните до 34 Н.м.
- Установите карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ (2003.5-09) ". (ref-213438)