Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Jaguar/XJ/Jaguar XJ X351 рестайлинг (2015-2021)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Ремонт передней части из листового металла: Снятие и устано…
Содержание Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Ремонт передней части из листового металла: Снятие и установка Jaguar XJ X351 рестайлинг

Наружные кузовные панели 105 иллюстраций ~32 мин чтения

Как снять ремонт передней части из листового металла: снятия и установки

ПримечаниеЭтапы удаления и установки, показанные в этой процедуре, могут отличаться в зависимости от того, заменяется ли данная панель изолированно или заменяется в сочетании с панелями, отличными от перечисленных.

Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Панель фартука крыла - ремонт категории А.
  2. Панель фартука крыла обслуживается как отдельная клепаная и связанная панель, включая монтаж панели защелки капота и шарнирный монтаж капота. Он не включает в себя монтажную панель стойки капота.
  3. Панель закрытия панели фартука крыла заменяется в сочетании с: Передняя крышка бампера Передняя дверь Передняя дверь Капот Шарнир капота Панель защелки капота Панель закрытия панели фартука
  4. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: См. " Меры предосторожности в отношении здоровья и безопасности ", " Ремонт кузова ", " Защита от коррозии " и " Кузов и рама ".
  5. Отсоединить аккумуляторную батарею автомобиля. Обратитесь к информации " Отсоединение и подключение аккумуляторной батареи ".
  6. Снять закрывающую панель фартука крыла (см. " Закрывающая панель фартука крыла ").
  7. Снять петлю капота (см. раздел " Петля капота ").
  8. Перед снятием разметьте положение панели фартука крыла по отношению к соседним панелям, для удобства выравнивания при монтаже.
  9. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, снять самонарезающие заклепки с монтажной панели стойки капота.
  10. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, удалить самонарезающие заклепки.
  11. Разделите стыки и снять старую панель.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Удалить остатки заклепок.
  2. При необходимости оденьте фланцы.
  3. Установить новую панель и зажим на место. Проверить центровку, если она правильная, переходите к следующему шагу, если нет, исправьте и повторить проверку перед продолжением.
  4. Используя диск из тонкой щетины Roloc, очистить и подготовьте поверхности монтажной панели стойки капота.
  5. Предложите оригинальную монтажную панель стойки капота к новой панели фартука крыла, выровняйте и зафиксировать в нужном положении.
  6. Отметить место, где должны быть установлены гайки заклепок.
  7. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите отверстия в местах установки Hemloks.
  8. Снять новую панель и отделите панель крепления навески капота.
  9. Сверлом 9,5 мм просверлите отмеченные отверстия под гайки заклепок.
  10. Рассверлить просверленные отверстия.
  11. С помощью инструмента для заклепочных гаек HES 412 вставить заклепочные гайки.
  12. Установить новую панель на место, чтобы отверстия под заклепки и торсионные винты были выровнены. Если правильно, перейдите к следующему шагу, если нет, исправьте и перепроверьте, прежде чем продолжить.
  13. Снять новую панель.
  14. Используя диск из тонкой щетины Roloc, очистить и подготовьте поверхности панели.
  15. Смазать стыки в местах, где должен быть нанесен клей 3м 8115.
  16. Нанести связующее вещество там, где должен быть нанесен клей 3m 8115, и дайте высохнуть.
  17. Нанести 5 мм зигзагообразный валик клея 3m 8115 на стыки корпуса.
  18. Установить новую панель и зажим на место.
  19. Свободно установить винты торкс, не затягивайте.
  20. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  21. Полностью затянуть винты torx. Затянуть до 6 Нм.
  22. Удалить излишки клея.
  23. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  24. Убедиться, что все открытые или открытые соединения панелей надлежащим образом герметизированы в соответствии с этой процедурой.
  25. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.

ПримечаниеЭтапы удаления и установки, показанные в этой процедуре, могут отличаться в зависимости от того, заменяется ли данная панель изолированно или заменяется в сочетании с панелями, отличными от перечисленных.

Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. Панель закрытия фартука крыла относится к ремонту категории А.
  2. Панель закрытия фартука крыла обслуживается как отдельная клепаная и скрепленная панель, включая ее внутреннее усиление.
  3. Панель закрытия фартука крыла заменяется в сочетании с: Крышка переднего бампера Переднее крыло Передняя дверь Капот Панель защелки капота
  4. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: См. " Меры предосторожности в отношении здоровья и безопасности ", " Ремонт кузова ", " Защита от коррозии " и " Кузов и рама ".
  5. Отсоединить аккумуляторную батарею автомобиля. Обратитесь к информации " Отсоединение и подключение аккумуляторной батареи ".
  6. Снять панель защелки капота (см. " Панель защелки капота ").
  7. Снять переднее крыло (см. " Переднее крыло ").
  8. Снять привод защитного капота для пешеходов и его монтажный кронштейн. Обратитесь к разделу " Привод защитного капота для пешеходов Lh " и к разделу " Привод защитного капота для пешеходов Rh ".
  9. Если необходимо заменить панель закрытия левого фартука крыла, снять модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). См. информацию " Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) ".
  10. Если необходимо заменить закрывающую панель левого фартука крыла, снять топливный фильтр (только дизельный двигатель).
  11. Если необходимо заменить закрывающую панель левого фартука крыла, отпустить и расположить трубы кондиционирования воздуха (A / C) в одну сторону.
  12. При необходимости замены лючка закрытия щитка фартука левого крыла демонтировать топливопроводы.
  13. Если необходимо заменить панель закрытия левого фартука крыла, снять звуковой сигнал противоугонной сигнализации. См. информацию " Звуковой сигнал противоугонной сигнализации ".
  14. При необходимости замены панели закрытия щитка фартука правого крыла снять соединительную коробку двигателя (Ejb) согласно информации " Соединительная коробка двигателя (Ejb) ".
  15. Если необходимо заменить панель закрытия фартука левого крыла, снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и его монтажный кронштейн.
  16. Удалить все электрические компоненты в локальной зоне ремонта, чтобы предотвратить повреждение.
  17. Освободить щиток фартука крыла, замкнув жгут проводов щитка, и расположить его в одну сторону.
  18. При необходимости удалить все оставшиеся прочие компоненты из зоны ремонта.
  19. Перед снятием разметьте положение панели фартука крыла по отношению к соседним панелям, для удобства выравнивания при монтаже.
  20. Используя комбинацию сверла ESN50 и сверла Cryobit диаметром 6,5 мм, удалить самонарезающие заклепки.
  21. Используя ESN50, снять самонарезающие заклепки.
  22. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, удалить самонарезающие заклепки.
  23. Снять моноболты.
  24. Снять болты.
  25. Отделите соединения и снять старую панель, также освободив компоненты Nvh.
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Если оригинальные компоненты Nvh подлежат повторному использованию, выполнить их облицовку и подготовку и их сопрягаемые поверхности.
  2. Удалить остатки заклепок.
  3. При необходимости оденьте фланцы.
  4. Установить новую панель и зажим на место. Проверить центровку, если она правильная, переходите к следующему шагу, если нет, исправьте и повторить проверку перед продолжением.
  5. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите отверстия в старых панелях в новой панели в точках, где должны быть установлены Hemloks.
  6. Снять новую панель.
  7. Рассверлить просверленные отверстия.
  8. Используя диск из тонкой щетины Roloc, очистить и подготовьте поверхности панели.
  9. Смазать стыки в местах, где должен быть нанесен клей 3м 8115.
  10. Нанести связующее вещество там, где должен быть нанесен клей 3m 8115, и дайте высохнуть.
  11. Нанести полужесткий герметик на новую панель, где будут установлены компоненты Nvh, и установить компоненты Nvh.
  12. Нанести полужесткий герметик на компоненты Nvh.
  13. Нанести 5 мм зигзагообразный валик клея 3m 8115, как указано.
  14. Установить новую панель и зажим на место.
  15. Свободно устанавливать болты, не затягивайте.
  16. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  17. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  18. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  19. С помощью Genesis G4 установить моноболты.
  20. Используя ESN50, установить самонарезающие заклепки.
  21. Полностью затянуть болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты предварительно покрыты для предотвращения гальванической коррозии и могут быть повторно использованы только в том случае, если покрытие не повреждено. Затянуть до 25 Нм.
  22. Удалить излишки клея.
  23. Убедиться, что все открытые или открытые соединения панелей надлежащим образом герметизированы в соответствии с этой процедурой.
  24. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Передняя секция панели фартука крыла вырезана из сервисной панели фартука крыла.
  2. Передняя секция панели фартука крыла заменяется в сочетании с: Передняя крышка бампера Капот Переднее крыло Панель защелки капота Переднее расширение панели фартука Передняя секция закрывающей панели фартука
  3. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: См. " Меры предосторожности для здоровья и безопасности ", " Ремонт кузова ", " Защита от коррозии " и " Кузов и рама ".
  4. Снять переднюю секцию панели закрытия фартука крыла.
  5. Отсоединить электрические соединители генератора.
  6. Отрежьте старую панель в указанной точке.
  7. Высверлить точечные сварные швы.
  8. Разделите стыки и снять старую панель.
  9. Отрежьте новую переднюю секцию от сервисной панели фартука крыла в указанной точке.
Схема №153
Схема №154
  1. Подвести, выровнять и зафиксировать новую панель в положение, перекрывающее старый остаток панели. Вырезать вдоль края старой панели, через новую панель, где должно быть выполнено стыковое соединение MAG.
  2. Снять новую панель.
  3. Подготовьте старую и новую поверхности стыка панелей.
  4. Установить новую панель и зажим на место. Проверить центровку, если правильно, перейдите к следующему шагу, если нет, исправьте и перепроверьте, прежде чем продолжить.
  5. Прихватить стыковое соединение.
  6. Точечный сварной шов.
  7. Зачистить прихватки.
  8. Сварка стыкового соединения MAG.
  9. Зачистить все сварные соединения.
  10. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.
Схема №155
Схема №156
  1. Переднее крыло - ремонт категории В.
  2. Переднее крыло обслуживается как отдельная панель с болтовым креплением.
  3. Переднее крыло заменяется совместно с: Крышкой переднего бампера ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие передней двери позволяет получить доступ к болтам крепления переднего крыла. Передняя дверь
  4. Дополнительную информацию о системе безопасности пешеходов см. в разделе " Система защиты пешеходов ".
  5. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: См. " Меры предосторожности в отношении здоровья и безопасности ", " Ремонт кузова ", " Защита от коррозии " и " Кузов и рама ".
  6. Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ".
  7. При необходимости ремонта правого переднего крыла снять емкость омывателя ветрового стекла согласно информации " Емкость омывателя ветрового стекла ".
  8. Снять фару в сборе. См. информацию " Фара в сборе " и " Фара в сборе ".
  9. Снять внешнюю отливку панели коромысла.
  10. Снять переднюю дверь. См. информацию " Передняя дверь ".
  11. Снять пластиковую накладку, закрывающую верхнюю заднюю стопорную гайку переднего крыла.
  12. Отвернуть болты крепления переднего крыла.
  13. Снять молдинг переднего крыла.
Схема №157
  1. Очистить и подготовьте поверхности стыка панелей, на которые должен быть нанесен клей-герметик.
  2. Предложите вверх переднее крыло и переднюю дверь. Проверить выравнивание, если правильно, переходите к следующему шагу, если не исправьте и перепроверьте, прежде чем продолжить.
  3. Снять переднее крыло и переднюю дверь.
  4. Нанести клей-герметик на компоненты шума, вибрации и резкости (Nvh).
  5. Предложите вверх переднее крыло и переднюю дверь. Проверить выравнивание, если правильно, переходите к следующему шагу, если не исправьте и перепроверьте перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты предварительно покрыты для предотвращения гальванической коррозии и могут быть повторно использованы, только если покрытие не повреждено. Затянуть до 10 Нм.
  6. Снять переднюю дверь.
  7. Установить пластиковую накладку, закрывающую верхнюю заднюю стопорную гайку переднего крыла.
  8. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.
Схема №158
Схема №159
  1. Кронштейн опоры переднего крыла обслуживается как отдельная приварная панель.
  2. Кронштейн опоры переднего крыла заменяется совместно с: Крышкой переднего бампера Панель защелки переднего крыла Hood
  3. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: См. " Меры предосторожности для здоровья и безопасности ", " Ремонт кузова ", " Защита от коррозии " и " Кузов и рама ".
  4. Снять панель защелки капота. Информация " Панель защелки капота ".
  5. Отсоединить электрические соединители генератора.
  6. При необходимости ремонта кронштейна опоры левого переднего крыла снять трубу кондиционера (А / С).
  7. Освободить и расположить жгут проводов кронштейна опоры переднего крыла в одну сторону.
  8. Снять крепежный болт крепления нижнего крепления переднего крыла.
  9. Высверлите точечные сварные швы.
  10. Разделите стыки и снять старую панель.

Как установить ремонт передней части из листового металла: снятия и установки

  1. Подготовьте старую и новую поверхности стыка панелей.
  2. Установить новую панель и зажим на место. Проверить центровку, если правильно, перейдите к следующему шагу, если нет, исправьте и перепроверьте, прежде чем продолжить.
  3. Точечный сварной шов.
  4. Поднять нижнее крепление переднего крыла и свободно установить его фиксирующий болт. Проверить центровку, если правильно, перейдите к следующему шагу, если не исправить и перепроверить, прежде чем продолжить.
  5. Затянуть болт крепления нижнего крепления переднего крыла. Затянуть до 10 Нм.
  6. Зачистить все сварные соединения.
  7. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Передний боковой элемент обслуживается как отдельная приварная панель, которая включает в себя монтажный кронштейн панели защелки капота. Этот метод заключается в установке " длинной " секции сервисной панели.
  2. В этой процедуре убедиться, что транспортное средство правильно выровнено, оно должно быть помещено на утвержденное приспособление для регулировки.
  3. Передний боковой элемент заменяется в сочетании с: Крышка переднего бампера Передний бампер Монтаж переднего бампера Капот Панель защелки переднего крыла Опорный кронштейн переднего крыла Монтаж опорного кронштейна переднего крыла Передняя секция рулевой рубки Панель закрытия переднего бокового элемента Двигатель, трансмиссия / трансаксел, передний подрамник и передняя подвеска, в сборе
  4. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: Для получения дополнительной информации см.: См. " Меры предосторожности для здоровья и безопасности ", " Защита от коррозии " и " Корпус и рама ".
  5. Снять капот, см. информацию " Капот ".
  6. Снять переднюю секцию рулевой рубки.
  7. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Двигатель - V8 5.0L Бензин " и " Двигатель - V8 S / C 5.0L Бензин " и " Трансмиссия V8 5.0L Бензин / V8 S / C 5.0L Бензин " и " Передний подрамник ".
  8. Снять привод защитного капота для пешеходов. Для получения дополнительной информации обратитесь к: " Привод защитного капота для пешеходов Lh " и " Привод защитного капота для пешеходов Rh ".
  9. Если необходимо отремонтировать передний боковой элемент со стороны водителя и верхнее крепление подвески, снять главный тормозной цилиндр и резервуар. Для получения дополнительной информации см.: См. " Главный тормозной цилиндр " и " Резервуар тормозной жидкости ".
  10. Если необходимо отремонтировать левый передний боковой элемент и узел верхнего крепления подвески, удалить линии подачи и возврата топлива.
  11. Отпустить и расположить жгут проводов переднего бокового элемента в одну сторону.
  12. Удалить все оставшиеся прочие компоненты из зоны ремонта.
  13. Высверлите точечные сварные швы, чтобы снять крепление кронштейна опоры переднего крыла.
  14. Удалить основную часть поврежденных панелей путем прорезания переднего бокового элемента и закрывающей панели переднего бокового элемента, как указано.
  15. Отрежьте закрывающую панель переднего бокового элемента, как указано.
  16. Высверлите точечные сварные швы с закрывающей панели переднего бокового элемента, как указано.
  17. Разъединить соединения и удалить остаток закрывающей панели переднего бокового элемента.
  18. Разметьте место, где должно быть выполнено стыковое соединение переднего бокового элемента MAG, и прорезайте панель в этой точке, как указано.
  19. Просверлите точечные сварные швы, как указано.
  20. Снять крепежные болты, как указано.
  21. Отделите стыки и удалить остатки переднего бокового элемента.
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. Высверлите один точечный сварной шов, отделите и отрежьте шаблон от задней части остатка переднего бокового элемента, как указано.
  2. Предложите вверх, выровняйте и зажать шаблон в положение на новой рабочей панели бокового элемента. Вырежьте вдоль края шаблона, через новую панель, как указано, где должно быть выполнено стыковое соединение MAG.
  3. Вырежьте шаблон с задней стороны переднего бокового элемента, закрывающего остаток панели, как указано.
  4. Приподнимите, выровняйте и зажать остаток закрывающей панели переднего бокового элемента в положение на рабочей панели закрывающей панели нового бокового элемента. Вырежьте вдоль края шаблона, через новую панель, как указано, где должно быть выполнено стыковое соединение MAG.
  5. Подготовьте поверхности стыка панелей старого и нового переднего лонжерона.
  6. Предложите новый передний боковой элемент и зажим в положение. Проверить выравнивание, если правильно, переходите к следующему шагу, если нет, исправьте и перепроверьте, прежде чем продолжить.
  7. Установить стопорные болты.
  8. Прихватить сваркой MAG стык переднего бокового элемента.
  9. Выполнить прихватку переднего элемента MAG.
  10. MAG приваривает стык передней стороны.
  11. Пробочный сварной шов MAG.
  12. Точечный сварной шов.
  13. Зачистить все сварные соединения.
  14. Нанести богатую цинком грунтовку на любые оголенные металлические поверхности на этом этапе.
  15. Просверлите отверстия в новой закрывающей панели боковины, готовые к сварке заглушкой MAG.
  16. Подготовьте поверхности стыка панелей старой и новой закрывающих панелей переднего лонжерона.
  17. Установить новую закрывающую панель переднего бокового элемента и зажим на место. Проверить выравнивание, если правильно, перейдите к следующему шагу, если нет, исправьте и перепроверьте, прежде чем продолжить.
  18. Прихватить стык закрывающей панели переднего боковины сваркой MAG.
  19. Выполнить зачистку прихваточных швов передней боковой закрывающей панели MAG.
  20. MAG приварить стык закрывающей панели переднего боковины.
  21. Пробочный сварной шов MAG.
  22. Точечный сварной шов.
  23. Зачистить все сварные соединения.
  24. Подготовьте поверхности стыка панелей крепления кронштейна опоры переднего крыла и закрывающей панели переднего лонжерона.
  25. Установить опорный кронштейн переднего крыла и зажим на место. Проверить центровку, если правильно, перейдите к следующему шагу, если нет, устраните и перепроверьте, прежде чем продолжить.
  26. Пробочный сварной шов MAG.
  27. Выполнить зачистку сварных пробок MAG.
  28. Установить крепление переднего бампера.
  29. Перед установкой наружных панелей убедиться, что все оставшиеся участки оголенного металла, образовавшиеся во время этой процедуры, обработаны цинковой грунтовкой.
  30. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.

ПримечаниеЭтапы удаления и установки, показанные в этой процедуре, могут отличаться в зависимости от того, заменяется ли данная панель изолированно или заменяется в сочетании с панелями, отличными от перечисленных.

Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Верхнее крепление подвески - ремонт категории А.
  2. Передний боковой элемент и узел верхнего крепления подвески обслуживаются как отдельная клепаная и скрепленная панель, причем узел включает в себя деформирующий элемент, передний боковой элемент к кронштейну деформирующего элемента, передний боковой элемент, закрывающую панель переднего бокового элемента, верхнее крепление подвески и внутренние панели фартука и рулевой рубки.
  3. В соответствии с этой процедурой для обеспечения правильной регулировки транспортного средства оно должно быть установлено на утвержденном приспособлении для регулировки.
  4. Передняя боковина и подвеска в сборе верхнего крепления заменены в сочетании с: Передняя крышка бампера Передняя крышка бампера Передняя навеска капота капота Передняя дверца Панель защелки капота Панель закрытия панели фартука Панель фартука Приборная панель верхняя секция Двигатель, трансмиссия, передний подрамник и передняя подвеска в сборе
  5. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: См. " Меры предосторожности в отношении здоровья и безопасности ", " Ремонт кузова ", " Защита от коррозии " и " Кузов и рама ".
  6. Отсоединить батарею. Обратитесь к информации " Отсоединение и подключение батареи ".
  7. Снять передний бампер. См. информацию " Передний бампер ".
  8. Снять панель фартука крыла (см. " Панель фартука крыла ").
  9. Снять верхнюю секцию приборной панели (см. раздел " Верхняя секция приборной панели ").
  10. Снять двигатель, трансмиссию, передний подрамник и переднюю подвеску в сборе.
  11. Снять переднее сиденье согласно информации " Переднее сиденье ".
  12. Снять механизм управления автоматической коробкой передач.
  13. Снять напольную консоль. См. информацию " Напольная консоль ".
  14. Снять траверсу, установленную на транспортном средстве (см. раздел " Траверса, установленная на транспортном средстве ").
  15. Снять привод защитного колпака для пешеходов. Обратитесь к разделу " Привод защитного колпака для пешеходов Lh " и к разделу " Привод защитного колпака для пешеходов Rh ".
  16. Снять стойка A. Обратитесь к информации " стойка A обивка ".
  17. Снять нижние панели отделки стойка B. Обратитесь к информации " Нижняя панель отделки стойка B ".
  18. Снять левостороннее и правостороннее переднее напольное покрытие.
  19. Если необходимо заменить передний элемент со стороны водителя и узел верхнего крепления подвески, снять трубы нагревателя.
  20. При необходимости замены переднего бокового элемента со стороны водителя и узла верхнего крепления подвески снять коробку педалей.
  21. Если необходимо заменить передний боковой элемент со стороны водителя и узел верхнего крепления подвески, снять педаль акселератора.
  22. Если необходимо заменить передний боковой элемент со стороны водителя и узел верхнего крепления подвески, снять главный тормозной цилиндр и усилитель тормозов. См. информацию " Главный тормозной цилиндр " и " Усилитель тормозов ".
  23. Если необходимо заменить передний боковой элемент со стороны водителя и узел верхнего крепления подвески, снять двигатель стеклоочистителя и поворотный рычаг. См. " Двигатель стеклоочистителя " и " Поворотный рычаг стеклоочистителя ".
  24. Если необходимо заменить передний боковой элемент со стороны водителя и узел верхнего крепления подвески, снять передние и задние тормозные трубы.
  25. Если необходимо заменить передний боковой элемент со стороны пассажира и узел верхнего крепления подвески, снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " и " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ".
  26. Если необходимо заменить передний боковой элемент со стороны пассажира и узел верхнего крепления подвески, снять тормозные трубы в переборке.
  27. При необходимости замены переднего бокового элемента со стороны пассажира и узла верхнего крепления подвески снять трубопроводы подачи и возврата топлива.
  28. Если необходимо заменить передний боковой элемент со стороны пассажира и узел верхнего крепления подвески, снять охладитель топлива (если он оборудован).
  29. Если необходимо заменить передний боковой элемент со стороны пассажира и узел верхнего крепления подвески, снять модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС). См. информацию " Модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) ".
  30. Если необходимо заменить передний боковой элемент со стороны пассажира и узел верхнего крепления подвески, снять трубы кондиционирования воздуха (A / C).
  31. При необходимости замены переднего бокового элемента со стороны пассажира и узла верхнего крепления подвески снять тепловой экран бокового элемента.
  32. Если необходимо заменить передний боковой элемент со стороны пассажира и узел верхнего крепления подвески, удалить трос разблокировки капота.
  33. Если необходимо заменить передний боковой элемент со стороны пассажира и узел верхней подвески, снять топливный фильтр (транспортные средства с дизельным двигателем).
  34. Освободить и расположить элемент передней стороны и подвесной верхний монтажный жгут проводов в одну сторону.
  35. При необходимости удалить все оставшиеся прочие компоненты из зоны ремонта.
  36. Удалить уплотнитель и Nvh (шумовая вибрация и резкость), звукопоглощающий материал в местах ремонта, как требуется для выявления стыков панелей.
  37. Перед снятием отметить положение переднего бокового элемента и узла верхнего крепления подвески по отношению к соседним панелям для удобства выравнивания при установке.
  38. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, удалить самонарезающие заклепки.
  39. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, удалить самонарезающие заклепки.
  40. Удалить Hemloks. Удалить центр креплений с помощью пуансона диаметром 4,0 мм, затем просверлите сверлом Cryobit диаметром 6,5 мм.
  41. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, удалить самонарезающие заклепки.
  42. Используя комбинацию сверла ESN50 и сверла Cryobit диаметром 6,5 мм, удалить самонарезающие заклепки.
  43. Разделите стыки и снять старую панель.
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. Удалить остатки заклепок.
  2. При необходимости оденьте фланцы.
  3. Используя диск из тонкой щетины Roloc, очистить и подготовьте поверхности панели, удалив все остатки герметика и клея.
  4. Закрепить 2 отверстия и, используя инструмент для заклепочных гаек HES 412, установить 2 заклепочные гайки M6, как указано.
  5. Используя старую панель для справки, отметить местоположение и, используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите отверстия, в которых должны быть установлены Hemloks, как указано.
  6. Там, где нет доступа для сверления как старых, так и новых панелей, когда они предлагаются на транспортном средстве, использовать старую панель для справки, измерить и отметить места Hemlok на новой панели. Используя сверло Cryobit 6,5 мм, просверлите отверстия, где должны быть установлены Hemloks до предложения.
  7. Рассверлить просверленные отверстия.
  8. Установить новую панель и зажим на место. Проверить центровку, если она правильная, переходите к следующему шагу, если нет, исправьте и повторить проверку перед продолжением.
  9. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите отверстия в старых панелях в новой панели в точках, где должны быть установлены Hemloks.
  10. Снять новую панель.
  11. Рассверлить просверленные отверстия.
  12. Используя диск из тонкой щетины Roloc, очистить и подготовьте поверхности панели.
  13. Смазать стыки в местах, где должен быть нанесен клей 3м 8115.
  14. Нанести связующее вещество там, где должен быть нанесен клей 3m 8115, и дайте высохнуть.
  15. Нанести 5 мм зигзагообразный валик клея 3m 8115 на стыки корпуса.
  16. Предложите вверх новую панель, выровняйте и зажать в позицию.
  17. Ослабить крепежные винты, не затягивайте их на этом этапе.
  18. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  19. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  20. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  21. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  22. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  23. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  24. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  25. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  26. С помощью Genesis G4 установить Hemlok.
  27. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  28. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  29. Удалить излишки клея.
  30. Проверить затяжку болтов к кронштейну деформационного элемента боковины. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты имеют предварительное покрытие для ингибирования гальванической коррозии и могут быть использованы повторно только в том случае, если покрытие не повреждено. Затянуть до 62 Нм.
  31. Полностью затянуть стопорные винты. Затянуть до 6 Нм.
  32. Установить материал Nvh в указанных зонах.
  33. Убедиться, что все открытые или открытые соединения панелей надлежащим образом герметизированы в соответствии с этой процедурой.
  34. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.

ПримечаниеЭтапы удаления и установки, показанные в этой процедуре, могут отличаться в зависимости от того, заменяется ли данная панель изолированно или заменяется в сочетании с панелями, отличными от перечисленных.

Схема №200
  1. Секция закрывающей панели переднего бокового элемента относится к ремонту категории А.
  2. Секция закрывающей панели переднего бокового элемента вырезана из сервисной панели закрывающей панели переднего бокового элемента.
  3. В соответствии с этой процедурой для обеспечения правильной регулировки транспортного средства оно должно быть установлено на утвержденном приспособлении для регулировки.
  4. Секция панели закрытия переднего бокового элемента заменяется в сочетании с: Передней крышкой бампера Передняя панель бампера Панель защелки капота Монтажный кронштейн панели защелки капота Элемент деформации бокового элемента Кронштейн панели закрытия переднего бокового элемента Двигатель, трансмиссия / трансмиссия, передний подрамник и передняя подвеска, в сборе
  5. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: См. " Меры предосторожности в отношении здоровья и безопасности ", " Ремонт кузова ", " Защита от коррозии " и " Кузов и рама ".
  6. Снять секцию элемента передней стороны (см. раздел " Секция элемента передней стороны ").
  1. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.

ПримечаниеЭтапы удаления и установки, показанные в этой процедуре, могут отличаться в зависимости от того, устанавливается ли данная панель изолированно или в сочетании с панелями, отличными от перечисленных.

Схема №201
Схема №202
Схема №203
  1. Секция переднего бокового элемента относится к ремонту категории А.
  2. Секция переднего бокового элемента вырезана из сервисной панели переднего бокового элемента.
  3. В соответствии с этой процедурой для обеспечения правильной регулировки транспортного средства оно должно быть установлено на утвержденном приспособлении для регулировки.
  4. Секция переднего бокового элемента заменяется в сочетании с: Крышкой переднего бампера Передняя панель бампера Панель защелки капота Монтажный кронштейн панели защелки капота Деформационный элемент бокового элемента Кронштейн переднего бокового элемента к деформационному элементу Секция панели закрытия переднего бокового элемента Двигатель, трансмиссия, передний подрамник и передняя подвеска в сборе
  5. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: См. " Меры предосторожности в отношении здоровья и безопасности ", " Ремонт кузова ", " Защита от коррозии " и " Кузов и рама ".
  6. Снять передний бампер. См. информацию " Передний бампер ".
  7. Снять монтажный кронштейн панели защелки капота. См. раздел " Монтажный кронштейн панели защелки капота ".
  8. Снять элемент передней стороны с кронштейна деформирующего элемента. См. раздел " Элемент передней стороны с кронштейном деформирующего элемента ".
  9. Снять двигатель, трансмиссию, передний подрамник и переднюю подвеску, как в сборе.
  10. Отсоединить батарею. Обратитесь к информации " Отсоединение и подключение батареи ".
  11. Отсоединить электрические соединители генератора.
  12. Если необходимо отремонтировать правую секцию переднего бокового элемента, снять теплозащитный экран переднего бокового элемента.
  13. Если необходимо отремонтировать правую секцию переднего бокового элемента, удалить вспомогательный радиатор. См. информацию " Вспомогательный радиатор ".
  14. Если секция левого переднего бокового элемента должна быть отремонтирована, снять линию высокого давления кондиционера (A / C).
  15. Освободить жгут проводов переднего бокового элемента и расположить его в одну сторону.
  16. Удалить все прочие компоненты в зоне ремонта.
  17. Отметить положение, в котором должно быть выполнено стыковое соединение передней боковой секции MIG. В этом месте вырежьте переднюю боковую секцию, также вырезав закрывающую панель передней боковой секции, как указано.
  18. Отметить положение, в котором должно быть выполнено торцевое соединение закрывающей панели переднего бокового элемента MIG. В этом месте, как указано, вырежьте закрывающую панель переднего бокового элемента.
  19. Используя комбинацию ESN50 и сверла Cryobit диаметром 6,5 мм, удалить самонарезающие заклепки с переднего бокового элемента.
  20. Разъединить соединения и удалить остаток закрывающей панели переднего бокового элемента.
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. Удалить остатки заклепок.
  2. При необходимости оденьте фланцы.
  3. Разметьте положение на передней панели обслуживания элемента, где должно быть выполнено стыковое соединение секции MIG, и вырежьте панель в этой точке, как указано.
  4. Отметить положение на передней стороне закрывающей панели, где должно быть выполнено стыковое соединение MIG, и отрежьте панель в этой точке, как указано.
  5. Установить передний лонжерон на кронштейн деформирующего элемента в деформирующий элемент лонжерона.
  6. Используя панельные штыревые зажимы, временно установить элемент передней стороны на кронштейн деформирующегося элемента и узел деформирующегося элемента элемента боковой стороны в новую секцию элемента передней стороны.
  7. Предложите новую секцию переднего бокового элемента, включая передний боковой элемент к кронштейну деформирующего элемента и узлу деформирующего элемента бокового элемента и зажим в нужное положение. Проверить выравнивание, если правильно, перейдите к следующему шагу, если нет, исправьте и перепроверьте перед продолжением.
  8. Предложите вверх новый передний боковой элемент, закрывающий секцию панели, и с помощью штифтовых зажимов панели выровняйте с новым передним боковым элементом, чтобы деформировать кронштейн элемента и зажим в нужное положение. Проверить выравнивание, если правильно, перейдите к следующему шагу, если не исправить и перепроверить перед продолжением.
  9. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите отверстия в местах, где должны быть установлены Hemloks. Там, где невозможно просверлить, разметьте места отверстий на новой панели.
  10. Снять новые панели, оставив деформируемый элемент боковины и передний боковой элемент на кронштейне деформируемого элемента в сборе.
  11. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите отмеченные отверстия.
  12. Рассверлить просверленные отверстия.
  13. Используя диск из тонкой щетины Roloc, очистить и подготовьте поверхности панели, включая внутренние поверхности панели, где должны быть приварены опорные пластины.
  14. Измерить и отрежьте опорную пластину шириной 50 мм (по 25 мм с каждой стороны стыкового соединения MIG) от отбракованной части новой панели переднего бокового элемента или из аналогичного материала. Требуются два горизонтальных разреза, чтобы удалить секцию 10 мм с опорной пластины, чтобы она поместилась внутри переднего бокового элемента.
  15. Отмерьте и отрежьте опорную пластину шириной 50 мм (25 мм с каждой стороны стыкового соединения MIG) от отбракованной части новой закрывающей панели переднего бокового элемента или из аналогичного материала.
  16. Вырезать 2 выступа / выступа из отбракованной части новой панели переднего бокового элемента или из аналогичного материала.
  17. Вырезать 2 выступа, идущих на / идущих от выброшенной части закрывающей панели нового переднего бокового элемента, или из аналогичного материала.
  18. Используя диск с тонкими щетинками Roloc, очистить и подготовьте опорные пластины и набегающие / сбегающие язычки.
  19. Используя панельные штыревые зажимы, временно установить деформируемый элемент боковины и передний боковой элемент в узел кронштейна деформируемого элемента в новой секции переднего боковины. Предложите вверх, выровняйте и зажать в положение.
  20. MIG приваривает опорную плиту к элементу передней стороны.
  21. MIG приваривает опорную плиту к новой секции закрывающей панели переднего бокового элемента.
  22. Прихватить приваренные / отогнутые лапки к секции переднего бокового элемента.
  23. MIG сваривает стык секции передней стороны.
  24. Отрезать лепестки включения / выключения.
  25. Одеть внутреннюю часть секции передней боковины стыкового соединения MIG.
  26. Предложите новую секцию закрывающей панели переднего бокового элемента, выровняйте и зафиксировать в нужном положении.
  27. Просверлите 2 отверстия в закрывающей панели переднего бокового элемента в опорной пластине, чтобы можно было установить штифтовые зажимы панели.
  28. Снять секцию панели закрытия переднего бокового элемента.
  29. Рассверлить просверленные отверстия.
  30. Снять передний боковой элемент с кронштейна деформирующегося элемента и узел деформирующегося элемента бокового элемента.
  31. С помощью диска из тонкой щетины Roloc очистить и подготовьте стыки панелей.
  32. Пирозил шарниры.
  33. Нанести связующее вещество и дать высохнуть.
  34. Нанести 5 мм зигзагообразный валик клея 3m 8115 на переднюю боковую часть кронштейна деформирующегося элемента.
  35. Подвести передний боковой элемент к кронштейну деформирующегося элемента и узлу деформирующегося элемента бокового элемента и выровнять.
  36. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  37. Нанести 5 мм зигзагообразный валик клея 3m 8115 на элемент передней стороны и на кронштейн деформирующего элемента.
  38. Предложите новую секцию закрывающей панели переднего бокового элемента, выровняйте и зафиксировать в нужном положении.
  39. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  40. Удалить излишки клея.
  41. Прихватить приваренные / отогнутые язычки к секции закрывающей панели переднего бокового элемента.
  42. MIG сваривает стык секции закрывающей панели переднего боковины.
  43. Вынуть штыри панели из закрывающей панели переднего бокового элемента. Увеличьте 2 отверстия до 10 мм для подготовки к сварке заглушки MIG.
  44. Установить 2 пробковых сварных шва MIG.
  45. Выполнить неразрушающий контроль трещин на стыковых соединениях MIG. Если правильно, перейдите к следующему шагу, если нет, устраните и перепроверьте, прежде чем продолжить.
  46. Зачистить сварные соединения.
  47. Полностью затянуть болты на кронштейне деформационного элемента боковины. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты имеют предварительное покрытие для предотвращения гальванической коррозии и могут быть установлены повторно только в том случае, если покрытие не повреждено. Затянуть до 62 Нм.
  48. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.

ПримечаниеЭтапы удаления и установки, показанные в этой процедуре, могут отличаться в зависимости от того, заменяется ли данная панель изолированно или заменяется в сочетании с панелями, отличными от перечисленных.

Схема №213
Схема №214
  1. Передняя боковина к кронштейну деформирующегося элемента относится к ремонту категории А.
  2. Передний боковой элемент к кронштейну деформирующегося элемента обслуживается как отдельная соединенная болтами и скрепленная панель.
  3. В соответствии с этой процедурой для обеспечения правильной регулировки транспортного средства оно должно быть установлено на утвержденном приспособлении для регулировки.
  4. Секция переднего бокового элемента заменяется совместно с: Крышка переднего бампера Передний бампер Панель защелки капота Монтажный кронштейн панели защелки капота Деформационный элемент бокового элемента Для доступа необходим демонтаж переднего подрамника.
  5. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: См. " Меры предосторожности в отношении здоровья и безопасности ", " Ремонт кузова ", " Защита от коррозии " и " Кузов и рама ".
  6. Удалить деформируемый элемент бокового элемента (см. раздел " Деформируемый элемент бокового элемента ").
  7. Отсоединить батарею. Обратитесь к информации " Отсоединение и подключение батареи ".
  8. Снять передний подрамник согласно информации " Передний подрамник - 5.0L NA V8 - AJ133/5.0L SC V8 - AJ133 ".
  9. Удалить Hemloks, удалить центр креплений с помощью пуансона диаметром 4,0 мм, затем просверлите сверлом Cryobit диаметром 6,5 мм.
  10. Отделите и снять скобу элемента деформации передней стороны с передней стороны. Клей применяется в производстве, поэтому скобу необходимо будет ослабить с передней стороны, для удаления использовать молоток и зубило на кромке скобы.
Схема №215
Схема №216
  1. Удалить остатки заклепок.
  2. Рассверлить просверленные отверстия.
  3. С помощью ленточно-шлифовального станка удалить остатки клея изнутри переднего бокового элемента.
  4. При необходимости оденьте фланцы.
  5. Используя диск из тонкой щетины Roloc, очистить и подготовьте поверхности панели.
  6. Подвести элемент передней стороны к кронштейну деформирующего элемента к элементу передней стороны.
  7. Подвести элемент деформации боковины к элементу передней боковины к кронштейну элемента деформации.
  8. Свободно прикрепите болты к элементу деформации боковины и свободно прикрепите Hemloks к элементу передней стороны к кронштейну элемента деформации.
  9. Проверить центровку, если она верна, переходите к следующему шагу, если нет, исправьте и повторить проверку перед продолжением.
  10. Установить 4 болта T50 на кронштейн деформационного элемента боковины. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты имеют предварительное покрытие для предотвращения гальванической коррозии и могут быть повторно использованы только в том случае, если покрытие не повреждено. Затянуть до 62 Нм.
  11. Снять элемент деформации переднего бокового элемента и кронштейн элемента деформации переднего бокового элемента в сборе.
  12. Смазать стыки в местах, где должен быть нанесен клей 3м 8115.
  13. Нанести связующее вещество там, где должен быть нанесен клей 3m 8115, и дайте высохнуть.
  14. Нанести 5 мм зигзагообразный валик клея 3m 8115 на новую панель и на стыки корпуса.
  15. Подведите деформируемый элемент переднего бокового элемента и деформируемый элемент переднего бокового элемента к узлу кронштейна деформируемого элемента и выровняйте его.
  16. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  17. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  18. Удалить излишки клея.
  19. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.
Схема №217
Схема №218
  1. Навеска капота - ремонт категории В.
  2. Шарнир капота обслуживается как отдельная панель с болтовым креплением.
  3. Шарнир капота заменяется совместно с: Капотом
  4. Дополнительную информацию о системе безопасности пешеходов см. в разделе " Система защиты пешеходов ".
  5. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: См. " Меры предосторожности в отношении здоровья и безопасности ", " Ремонт кузова ", " Защита от коррозии " и " Кузов и рама ".
  6. Снять капот, см. информацию " Капот ".
  7. Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ".
  8. Снять вентиляционную сетку капота согласно информации " Двигатель стеклоочистителя ".
  9. Снять привод защитного капота для пешеходов, см. информацию " Привод защитного капота для пешеходов Lh " и " Привод защитного капота для пешеходов Rh ".
  10. Отвернуть болты крепления к панели фартука крыла.
  1. Предложите вверх шарнир капота. Проверить выравнивание, если правильно, переходите к следующему шагу, если не исправьте и перепроверьте, прежде чем продолжить.
  2. Затянуть болты крепления шарнира капота. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты имеют предварительное покрытие для предотвращения гальванической коррозии и могут использоваться повторно только в том случае, если покрытие не повреждено. Затянуть до 25 Нм.
  3. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.
Схема №219
  1. Панель защелки капота - ремонт категории В.
  2. Панель защелки капота обслуживается как отдельная панель с болтовым креплением.
  3. Панель защелки капота заменяется совместно с: Крышкой переднего бампера
  4. Дополнительную информацию о системе безопасности пешеходов см. в разделе " Система защиты пешеходов ".
  5. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: См. " Меры предосторожности в отношении здоровья и безопасности ", " Ремонт кузова ", " Защита от коррозии " и " Кузов и рама ".
  6. Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ".
  7. Снять обе скобы панели защелки капота.
  8. Снять оба датчика удара пешехода. См. информацию " Датчик удара пешехода ".
  9. Снять обе защелки капота.
  10. Снять направляющую предохранительного крюка капота.
  11. Снять оба буфера панели защелки капота.
  12. Освободить жгут проводов панели защелки капота и расположить его в одну сторону.
  13. Освободить корпус воздушного фильтра и отведите его в сторону для доступа.
  14. Снять монтажные кронштейны правой и левой фары.
  15. Отпустить верхние крепления правого и левого передних крыльев, чтобы передние крылья были аккуратно отведены в сторону.
  16. Снять панель защелки капота.
  1. Предложите вверх панель защелки капота. Проверить выравнивание, если правильно, переходите к следующему шагу, если не исправьте и перепроверьте, прежде чем продолжить.
  2. Установить панель защелки капота. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты предварительно покрыты для предотвращения гальванической коррозии и могут быть повторно использованы только в том случае, если покрытие не повреждено. Затянуть до 25 Нм
  3. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.
Схема №220
Схема №221
  1. Монтажный кронштейн панели защелки капота - ремонт категории В.
  2. Монтажный кронштейн панели защелки капота обслуживается как отдельная панель с болтовым креплением.
  3. Монтажный кронштейн панели защелки капота заменяется вместе с: Крышкой переднего бампера Панель защелки капота Переднее крыло (крылья)
  4. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: См. " Меры предосторожности в отношении здоровья и безопасности ", " Ремонт кузова ", " Защита от коррозии " и " Кузов и рама ".
  5. Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ".
  6. Снять панель защелки капота (см. " Панель защелки капота ").
  7. Снять монтажный кронштейн панели защелки капота.
  1. Свободно установить монтажный кронштейн панели защелки капота.
  2. Предложите вверх панель защелки капота. Проверить выравнивание, если правильно, переходите к следующему шагу, если не исправьте и перепроверьте, прежде чем продолжить.
  3. При правильно выровненной панели защелки капота выровняйте и полностью затянуть крепежный болт крепежного кронштейна панели защелки капота. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты предварительно покрыты для предотвращения гальванической коррозии и могут быть повторно использованы только в том случае, если покрытие не повреждено. Затянуть до 25 Нм
  4. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.
Схема №222
  1. Деформируемый элемент боковины обслуживается как отдельная панель с болтовым креплением.
  2. Элемент деформации боковины заменяется в сочетании с: Передняя крышка бампера Передний бампер Панель защелки капота Монтажный кронштейн панели защелки капота
  3. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: См. " Меры предосторожности в отношении здоровья и безопасности ", " Ремонт кузова ", " Защита от коррозии " и " Кузов и рама ".
  4. Снять передний бампер. См. информацию " Передний бампер ".
  5. Снять монтажный кронштейн панели защелки капота. См. раздел " Монтажный кронштейн панели защелки капота ".
  6. Снять расширительный бак охлаждающей жидкости, см. информацию " Расширительный бак охлаждающей жидкости ".
  7. Снять радиатор. См. информацию " Радиатор - 5.0L SC V8 - AJ133 " и " Радиатор - 5.0L NA V8 - AJ133 " и " Радиатор - Нагнетатель ".
  8. Снять воздухоочиститель(и). Обратитесь к информации " Воздухоочиститель " и " Воздухоочиститель Lh " и " Воздухоочиститель Rh ".
  9. Отвернуть передние крепежные болты переднего подрамника.
  10. Освободить жгут проводов деформирующегося элемента боковины и расположить его в одну сторону.
  11. Снять болты с кронштейна деформационного элемента боковины.
  1. Предложите вверх элемент деформации боковины. Проверите выравнивание, если правильно, переходите к следующему шагу, если не исправьте и перепроверьте перед продолжением.
  2. Установить болты на кронштейн деформационного элемента боковины, затянуть до 62 Н · м.
  3. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.

ПримечаниеЭтапы удаления и установки, показанные в этой процедуре, могут отличаться в зависимости от того, заменяется ли данная панель изолированно или заменяется в сочетании с панелями, отличными от перечисленных.

Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. Верхнее крепление подвески - ремонт категории А.
  2. Верхнее крепление подвески обслуживается как отдельная клепаная и связанная панель, включая крепление панели защелки капота и шарнирное крепление капота. Он не включает в себя монтажную панель стойки капота. Верхнее крепление подвески также является частью элемента передней стороны и сервисной панели верхнего крепления подвески.
  3. В соответствии с этой процедурой для обеспечения правильной регулировки транспортного средства оно должно быть установлено на утвержденном приспособлении для регулировки.
  4. Верхнее крепление подвески заменяется в сочетании с: Передней крышкой бампера Переднее крыло Передняя дверь Навеска капота Панель защелки капота Панель фартука Панель закрытия панели фартука. Двигатель, трансмиссия, передний подрамник и передняя подвеска, в сборе
  5. Для получения дополнительной информации, касающейся этой процедуры ремонта, см. Следующее: См. " Меры предосторожности в отношении здоровья и безопасности ", " Ремонт кузова ", " Защита от коррозии " и " Кузов и рама ".
  6. Отсоединить батарею. Обратитесь к информации " Отсоединение и подключение батареи ".
  7. Снять панель фартука крыла (см. " Панель фартука крыла ").
  8. Снять двигатель, трансмиссию, передний подрамник и переднюю подвеску в сборе.
  9. Если необходимо заменить верхнюю опору правой подвески, снять боковой теплозащитный экран.
  10. Снять изоляционный материал с внешней переборки и туннеля трансмиссии.
  11. Снять предплечье передней подвески по информации " Предплечье лев. - 5.0L " и " Предплечье прав. - 5.0L ".
  12. При необходимости удалить все оставшиеся прочие компоненты из зоны ремонта.
  13. Используя комбинацию сверла ESN50 и сверла Cryobit диаметром 6,5 мм, удалить самонарезающие заклепки.
  14. Разделите стыки и снять старую панель.
  15. Вырежьте секцию из старой панели, чтобы использовать ее в качестве шаблона, как указано.
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
  1. Удалить остатки заклепок.
  2. При необходимости оденьте фланцы.
  3. Установить новую панель и зажим на место. Проверить центровку, если она правильная, переходите к следующему шагу, если нет, исправьте и повторить проверку перед продолжением.
  4. Снять новую панель.
  5. Прикрепите шаблон к новой панели и, используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите отверстия в шаблоне в новой панели, готовой к установке Hemloks.
  6. Рассверлить просверленные отверстия.
  7. Установить новую панель и зажим на место.
  8. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите отверстия в местах установки Hemloks.
  9. Снять новую панель.
  10. Рассверлить просверленные отверстия.
  11. Используя диск из тонкой щетины Roloc, очистить и подготовьте поверхности панели.
  12. Смазать стыки в местах, где должен быть нанесен клей 3м 8115.
  13. Нанести связующее вещество там, где должен быть нанесен клей 3m 8115, и дайте высохнуть.
  14. Нанести 5 мм зигзагообразный валик клея 3m 8115 на стыки корпуса.
  15. Установить новую панель и зажим на место.
  16. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  17. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  18. С помощью Genesis G4 установить Hemloks.
  19. После установки панели фартука крыла и панели закрытия панели фартука крыла установить Hemlok.
  20. Удалить излишки клея.
  21. Убедиться, что все открытые или открытые соединения панелей надлежащим образом герметизированы в соответствии с этой процедурой.
  22. Установка соответствующих панелей и компонентов является обратной процедурой удаления.

Другие статьи — Ремонт передней части из листового металла