Инспекции и проверки
Лучший способ подтвердить правильную работу пассивной противоугонной системы (PATS) - проверить светодиод (расположен в центре приборной панели). Светодиод должен гореть в течение 3 секунд, когда состояние зажигания включено, а затем погаснуть. Это подтверждает все функции PATS (то есть ключевой транспондер соответствует сохраненному коду ключа, последовательность вызова / ответа между соответствующими модулями была успешной, что привело к включению EMS).
Не работает зажигание
Проверьте, что смарт-ключ расположен в салоне автомобиля, и что он правильный для автомобиля.
Вставьте смарт-ключ в блок управления запуском, это альтернативный метод, позволяющий включить зажигание / запустить двигатель.
Убедитесь, что цепь пусковой кнопки, идущая к центральной блока предохранителей и реле, не разомкнута и не имеет короткого замыкания для подачи питания.
Проверьте, что низкоскоростная сеть CAN не работает неправильно, то есть обрыв цепи или короткое замыкание. Это будет означать, что модуль удаленного бесключевого доступа, центральный блок предохранителей и реле и приборная панель не смогут обмениваться данными.
Двигатель не проворачивается
При обнаружении неисправности PATS светодиод будет мигать в течение 60 секунд при 4Hz с 50% -ным рабочим циклом. В конце этого периода светодиод будет мигать с двухзначным кодом; этот код повторяется 10 раз. Значение этих кодов неисправностей вместе с частотой мигания приведено в прилагаемой таблице. Как правило, код неисправности 16 или менее приведет к тому, что транспортное средство не будет проворачиваться. Кроме того, для проверки приборного блока, центральной диагностической коробки и двигателя следует использовать утвержденную производителем диагностическую систему.
Один из возможных случаев отказа может быть связан с пусковым переключателем P и N (вход в модуль управления двигателем).
Проверьте, не произошло ли короткого замыкание на массу или обрыва цепи в выходном сигнале запроса на проворот от центральной блока предохранителей и реле к модулю управления двигателем.
Проверьте цепь реле стартера.
ПримечаниеНа вариантах бензиновых двигателей, благодаря Smart Start, обе стороны катушки реле переключаются непосредственно от модуля управления двигателем (если условия верны). На вариантах дизельных двигателей только низкая сторона переключается непосредственно от модуля управления двигателем.
Проверьте правильность работы Блокировки Рулевой Колонки и возможность свободного поворота рулевого колеса.
Проверьте, что высокоскоростная сеть CAN не работает неправильно, то есть цепь CAN разомкнута или короткое замыкание. Это будет означать, что приборная панель и модуль управления двигателем не смогут обмениваться данными, что приведет к отсутствию вызова, выполняемого для включения модуля управления двигателем. Это будет поддерживаться светодиодным флэш-кодом 24.
Также проверьте сеть CAN между модулем ABS и центральной распределительной коробкой. центральный блок предохранителей и реле использует сигнал can brakepressuretmc, чтобы определить, была ли нажата педаль тормоза, чтобы разрешить проворот двигателя. центральный блок предохранителей и реле использует значение 0x05, если центральный блок предохранителей и реле видит значение меньше этого, она не активирует вывод запроса проворота.
Двигатель проворачивается, но не запускается
Если двигатель проворачивается, это означает, что модуль управления двигателем прошел авторизацию, необходимую для приборной панели. Если эта авторизация не удалась, модуль управления двигателем не включит реле стартера. Это может быть подтверждено проверкой светодиода PATS (горит в течение 3 секунд) или считыванием коды неисправностей с приборной панели и модуля управления двигателем.
В этом случае следует проверить схему топливного насоса. Модуль подачи топливного насоса (FPDM), который поставляется через заднюю соединительную коробку (требуется аутентификация с помощью приборной панели) и контролируется модулем управления двигателем, подает топливный насос.
Во всех случаях возникновения подозрений на незапуск наиболее логичные виды отказов следует устранять в первую очередь. т.е.
- Проверьте все соответствующие принадлежности и основания для соответствующих модулей, перечисленных в настоящем документе.
- Обратите внимание на любое необычное поведение со стороны других систем/функциональных возможностей.
- Обратите внимание на любые функции, которые не работают должным образом.
Если причина визуально не очевидна, проверьте наличие диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к указателю расшифровка кода ошибки.
Диагностический индекс кодов неисправностей
Список диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), которые могут быть зарегистрированы на данном транспортном средстве, см. в разделах " расшифровка кодов ошибок - индекс расшифровка кода ошибки: панель приборов (IPC) " и " расшифровка кодов ошибок - индекс расшифровка кода ошибки: центральный блок предохранителей и реле (BCM) " и " расшифровка кодов ошибок - индекс расшифровка кода ошибки: управляющий модуль Dm. (ref-570080-S03718161872013080600000)(ref-570069-S18302590262013080600000)(ref-570069)(ref-570080-S00018690942013080600000)