Схема №39
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Переключатель крышки |
| 2 | Звуковые сигналы |
| 3 | Комбинация приборов |
| 4 | Модуль правой передней двери |
| 5 | Механизм защелки правой передней двери |
| 6 | Модуль правой задней двери |
| 7 | Механизм защелки правой (Rh) задней двери |
| 8 | Механизм защелки багажного отделения |
| 9 | Механизм защелки левой задней створки |
| 10 | Модуль левой задней двери |
| 11 | Левый (Lh) механизм защелки передней двери |
| 12 | Левосторонний (левый) модуль передней двери |
| 13 | Звуковой оповещатель с питанием от аккумуляторной батареи (если установлен) |
| 14 | Пассивный звуковой оповещатель (если установлен) |
Обзор
Активная противоугонная система доступна с тремя различными уровнями защиты автомобиля в зависимости от спецификации рынка
- Датчик с откидной панелью
- Шарнирная панель и датчик вторжения
- Навесная панель, датчик вторжения и наклона.
Центральный блок предохранителей и реле (Cjb) автоматически включает и отключает активную противоугонную систему, когда она функционирует в качестве центральной системы блокировки, или если смарт-ключ извлекается из транспортного средства в течение 60 секунд или более, срабатывает сигнализация и иммобилайзер, но транспортное средство остается разблокированным. См. " Ручки, замки, защелки и системы ввода ".
В зависимости от спецификации рынка используются два режима защиты: режим периметра и объемный режим.
Режим периметра
- Все двери
- Крышка багажника
- Крышка моторного отсека.
При активном режиме периметра Cjb контролирует приоткрытые переключатели панели в механизмах защелок навесных панелей.
Объемный режим
В объемном режиме Cjb контролирует внутреннее пространство транспортного средства на предмет движения с помощью ультразвукового датчика звуковых волн.
Звуковой оповещатель с аккумуляторной батареей включает в себя датчик наклона, который контролирует автомобиль на предмет несанкционированного наклона; например, буксировка или подъем.
Функционирование системы и описание элементов
ПримечаниеA = аппаратный; O = шина LIN
Схема №40
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Аккумулятор |
| 2 | BJB (аккумуляторная блок предохранителей и реле) |
| 3 | Переключатель крышки |
| 4 | Механизм защелки створки - левая задняя |
| 5 | Дверной модуль - левый задний |
| 6 | Модуль створки - правая задняя |
| 7 | Механизм защелки створки - правая (Rh) задняя |
| 8 | Дверной модуль - левый передний |
| 9 | Механизм защелки створки - левая (Lh) передняя |
| 10 | Дверной модуль - правый (Rh) передний |
| 11 | Механизм защелки створки - правая (Rh) передняя |
| 12 | Крышка багажного отделения - механизм защелки |
| 13 | Комбинация приборов |
| 14 | Объемный датчик |
| 15 | Звуковой оповещатель / датчик наклона с аккумуляторной батареей (если установлен) |
| 16 | Звуковые сигналы |
| 17 | Блок предохранителей и реле двигателя (Ejb) |
| 18 | Центральный блок предохранителей и реле (CJB) |
| 19 | Пассивный звуковой оповещатель (если установлен) |
Активная противоугонная система доступна с тремя различными уровнями защиты автомобиля в зависимости от спецификации рынка
- Датчик с откидной панелью
- Шарнирная панель и датчик вторжения
- Навесная панель, датчик вторжения и наклона.
Система управляется программным обеспечением в центральном блоке предохранителей и реле (Cjb) и задней блока предохранителей и реле (Rjb) и показывает состояние триггера
- Визуально, с помощью указателей поворота
- Звуковой сигнал, подаваемый с помощью гудка транспортного средства и либо пассивного, либо активного звукового оповещателя, указывающего на состояние срабатывания.
Пассивный звуковой оповещатель имеет вид противокражного дискового звукового сигнала, расположенного в задней части моторного отсека с левой стороны (Lh). Активный звуковой оповещатель имеет вид звукового оповещателя с батарейным питанием, расположенного в том же положении.
Звуковой оповещатель с батарейным питанием оснащен датчиком наклона. Звуковой оповещатель с батарейным питанием является интеллектуальным устройством и обменивается данными с Cjb по шине LIN (local interconnect сеть).
Контроль состояния замков передних дверей осуществляется с помощью выключателей, расположенных в механизмах дверных защелок. Состояние выключателей контролируется модулями передних дверей и передается в Cjb по шине сети контроллеров средней скорости (CAN).
Мониторинг внутреннего пространства кабины осуществляется с помощью модуля обнаружения проникновения, установленного за консолью крыши. Модуль обнаружения проникновения содержит ультразвуковой датчик звуковых волн для определения, есть ли движение внутри кабины.
Информация из модуля обнаружения вторжений передается в Cjb по соединению шины LIN.
| Внимание | Электрические соединения модуля обнаружения несанкционированного проникновения, особенно с датчиками, установленными в консоли крыши, являются очень деликатными и должны выполняться с осторожностью. |
|---|
| Внимание | Модуль обнаружения вторжения является электростатически чувствительной частью и должен работать только в электростатически контролируемой среде. |
|---|
При срабатывании активная противоугонная система может срабатывать одним из следующих способов
- Выключатель с приоткрытой дверью указывает на то, что дверь открыта.
- Выключатели на крышке моторного отсека или на крышке багажного отсека указывают на то, что они были открыты.
- Любой из механизмов защелки передней двери указывает на то, что дверь была разблокирована.
- Лопасть аварийного ключа служит для открывания передней двери левой.
- Cjb или Rjb отключены (это может привести только к частичному срабатыванию).
- Делается попытка запуска двигателя без действительного сигнала от Смарт-ключа.
- Звуковой оповещатель с резервным питанием от батареи отключен (только частичный запуск).
- Аккумуляторная батарея транспортного средства отсоединяется на транспортном средстве, оборудованном звуковым оповещателем с батарейным питанием (только частичный запуск).
- Датчик наклона обнаруживает изменение пространственного положения транспортного средства.
- Модуль обнаружения вторжения обнаруживает движение внутри салона.
- Тревожный сигнал от Smart ключ.
Принципы работы
Электрическая блокировка рулевой колонки (ESCL)
Подробное описание противоугонной - активной работы см. в соответствующем разделе " Описание и работа " руководства по ремонту. См. " ПРОТИВОУГОННАЯ - АКТИВНАЯ " и " РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".