4.4 Сменные батареи для обслуживания
Все сменные батареи должны быть проверены в течение 24 часов с момента получения и проконтролированы по принципу «первым пришел - первым обслужен», чтобы гарантировать, что батареи не будут подвергаться ненужному старению.
В случае аккумуляторов, находящихся на хранении и еще не установленных на транспортном средстве, они должны храниться в сухой среде, а не под прямыми солнечными лучами или под любым источником прямого тепла. Любые батареи, имеющие какие-либо повреждения или коррозию, не должны устанавливаться на каком-либо транспортном средстве. Любые батареи, которые были сброшены, должны быть утилизированы, это применимо, даже если нет внешних повреждений.
Состояние батареи должно проверяться каждые 30 дней в соответствии с процессом тестирования батареи с использованием соответствующего тестера, как указано в разделе оборудования (Раздел 5) этой процедуры.
Любые действия должны выполняться в соответствии с таблицей, указанной в разделе определения состояния аккумулятора (Раздел 6) настоящей процедуры. Подробные данные должны быть записаны в Форме хранения нового транспортного средства, которая является частью документа о хранении нового транспортного средства.
8 замена батарей
Если установлено, что батарея требует замены, всегда обращайтесь в соответствующий раздел сервисной информации за инструкциями по снятию и установке батареи с автомобиля.
На эксплуатируемых транспортных средствах, оборудованных системой мониторинга батарей (BMS), модуль BMS должен быть сброшен после установки новой батареи. Процедура сброса модуля BMS должна выполняться с использованием утвержденной диагностической системы.
Часть 1 - Удаление поверхностного заряда
ПримечаниеПеред проведением теста батареи вы должны убедиться в отсутствии поверхностного заряда батареи.
ПримечаниеАккумуляторная батарея может испытываться либо на стенде, либо на транспортном средстве. В случае испытания на транспортном средстве аккумуляторная батарея должна быть изолирована от транспортного средства путем отсоединения отрицательного (-) кабеля аккумуляторной батареи от клеммы аккумуляторной батареи до проведения измерения, если только транспортное средство не оснащено транзитным реле или не находится в режиме транзита.
Транспортное средство, аккумуляторная батарея которого была заряжена или которое управлялось в течение 24 часов до начала испытания, должно быть очищено от поверхностного заряда с использованием одного из следующих методов:
1. Если 24 часа прошли с момента последнего запуска двигателя или зарядки батареи, перейдите к " Части 2 - Испытание батареи ".
2. Включите зажигание. Включите фары на дальний свет минимум на 3 минуты.
3. Выключите фары. Для транспортных средств, испытанных после снятия транзитного реле, отсоедините аккумулятор, сняв отрицательный (-) кабель. Транспортные средства с установленным транзитным реле или включенным режимом транспортировки с низким током не должны отключать аккумулятор.
4. Подождите максимум 5 минут, прежде чем записывать результаты теста для любых измерений батареи.