2.1 Демонстрационные автомобили дилеров
Транспортные средства, используемые в качестве демонстратора (ов) дилера в выставочном зале, должны быть подключены к кондиционеру выставочного зала, способному выдавать 50 ампер. Это предотвратит повреждение аккумулятора.
2.2 Перепрошивка программного обеспечения, работы с SDD или зажигание На соответствующих мероприятиях семинара
Из-за высокой потребности в электрическом токе и большой глубины разряда, которые могут возникнуть во время действий по повторной вспышке программного обеспечения транспортного средства, работы с SDD или воспламенения при связанных работах в мастерской, транспортные средства, которые проходят такие действия, ДОЛЖНЫ иметь источник питания, способный выдавать 50 ампер или более.
2.3 Расширенная доработка транспортного средства
Для любой длительной доработки транспортного средства, которая приводит к потреблению энергии транспортного средства, следует либо отключить аккумулятор, либо подключить подходящий источник питания.
2.4 Прыжок Начиная Новые автомобили, прежде чем они были доставлены клиенту
- Дилер/розничные продавцы несут ответственность за то, чтобы батарея не разряжалась, следуя инструкциям и процессам, определенным в данном руководстве.
- Однако, если обстоятельства диктуют, что новый автомобиль должен быть запущен из-за плоского аккумулятора, в то время как автомобиль находится в ведении дилера/розничного продавца, аккумулятор на этом автомобиле должен быть заменен на новый до доставки клиенту на ответственность дилера/розничного продавца.
- Транспортное средство также должно пройти расследование того, почему аккумулятор вышел из строя.
- Не подключайте кабель запуска прыжка к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Всегда подключайте к рекомендуемой точке массы. Как определено в руководстве владельца или сервисной документации на данное транспортное средство.
2.5 Аккумуляторы AGM
- Аккумуляторы AGM не должны заряжаться выше 14,8 Вольт. Это повредит их.
- Батареи AGM должны быть протестированы с помощью тестера батарей, как описано в разделе " Оборудование " (Раздел 5) этой процедуры.
ПримечаниеНи при каких обстоятельствах нельзя отключать аккумулятор при работающем двигателе, поскольку в этих условиях генератор переменного тока может выдавать очень высокое выходное напряжение. Это высокое переходное напряжение повредит электронные компоненты в транспортном средстве. Ненадежные или неполные соединения батареи также могут вызвать высокое переходное напряжение.
3. охрана труда и техника безопасности
| Предупреждение | АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СОДЕРЖАТ СЕРНУЮ КИСЛОТУ И ВЗРЫВООПАСНЫЕ СМЕСИ ГАЗОВ ВОДОРОДА И КИСЛОРОДА. ПОЭТОМУ КРАЙНЕ ВАЖНО СОБЛЮДАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. |
|---|
| Предупреждение | Батареи всегда выделяют взрывоопасный водород, особенно во время зарядки. Чтобы предотвратить любую потенциальную форму воспламенения, возникающую при работе рядом с батареей |
|---|
- Не курите при работе вблизи батарей.
- Избегайте искр, коротких замыканий или других источников возгорания в непосредственной близости от батареи.
- Отключите ток перед выполнением или разрывом электрических соединений.
- Убедитесь, что зона зарядки аккумулятора хорошо вентилируется.
- Убедитесь, что зарядное устройство выключено при: а) подключении к аккумулятору; б) отключение от батареи.
- Всегда сначала отсоединяйте кабель массы от клеммы аккумулятора, а затем подключайте его снова.
| Предупреждение | Батареи содержат ядовитую и высококоррозионную кислоту. Для предотвращения травм или повреждения одежды или транспортного средства при доливке, проверке удельного веса электролита, удалении, переоснащении или переноске батарей следует соблюдать следующие методы работы. |
|---|
- Всегда носите подходящую защитную одежду (фартук или аналогичную), защитные очки, маску для лица и подходящие перчатки.
- Если кислота проливается или разбрызгивается на одежду или тело, она должна быть немедленно нейтрализована, а затем промыта чистой водой. В качестве нейтрализатора можно использовать раствор пищевой соды или бытовой аммиак и воду.
- В случае контакта с кожей, смочите пораженный участок водой. В случае контакта с глазами промойте пораженный участок прохладной чистой водой в течение примерно 15 минут и обратитесь за неотложной медицинской помощью.
- В случае разлива или разбрызгивания аккумуляторной кислоты на любую поверхность автомобиля ее следует нейтрализовать и промыть чистой водой.
- Тепло выделяется при смешивании кислоты с водой. Если возникает необходимость приготовления электролита нужного удельного веса, МЕДЛЕННО выливайте концентрированную кислоту в воду (а не воду в кислоту), добавляя при перемешивании небольшое количество кислоты. Дайте электролиту остыть, если образуется заметное тепло. За исключением свинцовых или футерованных свинцом контейнеров, всегда используйте неметаллические сосуды или воронки. Не храните кислоту в чрезмерно теплых местах или под прямыми солнечными лучами.
| Предупреждение | Из-за их опасного содержимого утилизация аккумуляторов строго контролируется. При утилизации батареи обеспечьте ее безопасную утилизацию в соответствии с местными экологическими нормами. В случае сомнений обратитесь в местный орган за консультацией по объектам утилизации. |
|---|
4.1 Получение нового транспортного средства
В течение 24 часов после получения нового транспортного средства должна быть проведена проверка состояния батареи в соответствии с процессом испытания батареи с использованием соответствующего тестера, как указано в разделе оборудования (раздел 5) этой процедуры.
ПримечаниеКод midtronics должен быть записан в форме.
Любые действия должны выполняться в соответствии с таблицей, приведенной в разделе определения состояния батареи (раздел 6) настоящей процедуры. Подробные данные должны быть записаны в форме хранения нового транспортного средства, которая является частью документа о хранении нового транспортного средства.
4.2 Хранение новых транспортных средств
Если транспортное средство должно храниться, транзитные реле ДОЛЖНЫ быть установлены заново и/или транспортное средство переведено в транспортный режим.
Снятие транзитного реле/транспортное средство, переведенное в нормальный режим, должно быть выполнено максимум за 72 часа до передачи заказчику
Для транспортных средств без транзитного режима или транзитного реле отрицательный кабель аккумулятора должен быть ОТСОЕДИНЕН от аккумулятора.
Батарея должна тестироваться и/или перезаряжаться каждые 30 дней и ДОЛЖНА перезаряжаться каждые 90 дней.
ПримечаниеКод midtronics должен быть записан в форме.
Любые действия должны выполняться в соответствии с таблицей, указанной в разделе определения состояния батареи (Раздел 6) настоящей процедуры. Детали должны быть записаны в Форме хранения нового транспортного средства, которая является частью документа о хранении нового транспортного средства.
4.3 PDI / Доставка заказчика
Перед передачей транспортного средства клиенту и в рамках PDI необходимо подтвердить состояние аккумулятора. Состояние аккумулятора должно быть проверено в соответствии с процессом тестирования аккумулятора с использованием соответствующего тестера, как указано в разделе оборудования (Раздел 5) этой процедуры.
ПримечаниеКод midtronics должен быть записан в форме.
Любые действия должны выполняться в соответствии с таблицей, указанной в разделе определения состояния батареи (Раздел 6) настоящей процедуры. Детали должны быть записаны в Форме хранения нового транспортного средства, которая является частью документа о хранении нового транспортного средства.
5. оборудование
Все используемое оборудование должно функционально соответствовать требованиям соответствия. См. утвержденный документ на оборудование.
В случае батарей, установленных на новом транспортном средстве в дилерском центре, состояние батареи должно измеряться с помощью соответствующего ручного тестера Midtronics следующим образом:
| Тип батареи | Тестер батареи | Тестер батареи |
|---|---|---|
| Ягуар | Ленд Ровер | |
| Затопленный | MCR 394 и 494 Midtronics EXP1080 и GR1/GRX | MCR 393 и 493 Midtronics EXP1080 и GR1/GRX |
| AGM | Midtronics EXP1080, GR1/GRX | Midtronics EXP1080, GR1/GRX |
Результаты испытаний должны быть записаны в форме хранения нового транспортного средства, которая является частью документа о хранении нового транспортного средства.
ПримечаниеВсе оборудование должно быть откалибровано
6 определение состояния батарей
| РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|
| ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР | Возврат в эксплуатацию. |
| ХОРОШАЯ ПЕРЕЗАРЯДКА | Полностью зарядите аккумулятор и вернитесь в рабочее состояние. |
| ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ | Полная зарядка аккумулятора. Снять поверхностный заряд. Повторите испытание батареи. Если тот же результат замените батарею. |
| ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ИЛИ НЕИСПРАВНУЮ БАТАРЕЮ | Убедитесь, что поверхностный заряд снят. Отсоедините аккумулятор от автомобиля и повторите испытание. Если результат повторяется после снятия поверхностного заряда, замените аккумулятор. НЕ ПЕРЕЗАРЯЖАЙТЕ. |
| НЕВОЗМОЖНО ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТ | Отсоедините аккумулятор от автомобиля и проведите повторное испытание. |
7 зарядка аккумуляторной батареи
Важно, чтобы в каждом дилерском центре/розничном магазине существовала надлежащим образом вентилируемая определенная зона для зарядки аккумулятора.
| Внимание | Очень важно, чтобы при зарядке батарей с использованием тягового зарядного устройства или других автономных зарядных устройств зарядное устройство было настроено на правильный тип батареи до начала зарядки. Если выбран неправильный переключатель, результатом будет батарея, которая не заряжена полностью и/или может произойти перегрев. Следуйте инструкциям по эксплуатации производителя. |
|---|
Аккумуляторы ДОЛЖНЫ быть испытаны и при необходимости заряжаться каждые 30 дней и заряжаться через 90 дней независимо от любого теста. Рекомендуется, чтобы дилеры/розничные продавцы всегда имели полностью заряженные батареи, готовые к использованию.
| Внимание | Не заряжайте AGM-аккумуляторы напряжением свыше 14,8 Вольт, так как это приведет к повреждению аккумулятора. |
|---|
Специально отведенная контролируемая зона должна быть отведена для лома аккумуляторов и четко контролироваться как таковая.
Чтобы вернуть разряженную, но исправную батарею в полностью заряженное состояние, выполните следующие действия:
- Проверьте и при необходимости долейте уровень электролита аккумулятора. (Только затопленные обслуживаемые батареи)
- Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства, как указано в утвержденном документе на оборудование, следуя инструкциям по эксплуатации производителя.
ПримечаниеПри использовании диагностического зарядного устройства Midtronics всегда должен использоваться автоматический режим. После зарядки и анализа зарядное устройство может отображать «верх-Off Charging», Hit STOP To End. Не прекращайте зарядку до тех пор, пока ток не упадет до 5А или менее, иначе аккумулятор не будет полностью заряжен.
После зарядки необходимо провести проверку состояния батареи после зарядки в соответствии с таблицей, приведенной в разделе определения состояния батареи (раздел 6) настоящей процедуры.
ПримечаниеКод midtronics должен быть записан в форме.
Любые действия должны выполняться в соответствии с таблицей, указанной в разделе определения состояния батареи (Раздел 6) настоящей процедуры. Детали должны быть записаны в Форме хранения нового транспортного средства, которая является частью документа о хранении нового транспортного средства.
9 подтверждение уровня электролита
| Предупреждение | ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ И ДОЛИВОМ ЭЛЕКТРОЛИТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ОЗНАКОМЬТЕСЬ С РАЗДЕЛОМ «МЕРЫ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Предупреждение | БАТАРЕИ AGM TECHNOLOGY ПОЛНОСТЬЮ ГЕРМЕТИЗИРОВАНЫ НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ, И НЕ СЛЕДУЕТ ПРЕДПРИНИМАТЬ НИКАКИХ ПОПЫТОК ПРОВЕРИТЬ ИЛИ ДОЛИТЬ УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА. |
|---|
На некоторых типах батарей может потребоваться проверка уровня электролита.
- Убедитесь, что батарея подходит для доливки. Эти типы батарей будут иметь заглушки для элементов, видимые на верхней поверхности батареи, или съемную панель доступа для обеспечения доступа к элементам.
- На аккумуляторах с прозрачным или непрозрачным корпусом и отметками уровня проверьте уровень электролита визуальным осмотром отметки индикатора максимального уровня на корпусе аккумулятора, указывающей на достаточный уровень над сепараторами аккумулятора.
- На аккумуляторах с черными корпусами снимите заглушки элемента или панель доступа и убедитесь, что уровень электролита находится на уровне индикатора в отверстии элемента. Для того, чтобы увидеть уровень электролита на батарее этого типа, может потребоваться фонарик.
- Если уровень электролита низкий, долейте дистиллированную воду.
ПримечаниеБатареи, не требующие обслуживания и регулируемые клапанами (AGM), герметизированы и поэтому не могут быть заправлены.
| Внимание | НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения. |
|---|
Форма отчета по батареям - только для эксплуатируемых батарей
ПримечаниеПоля, отмеченные *, являются обязательными и должны быть заполнены.
| Общая информация | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| * Идентификационный номер транспортного средства (VIN) | * Дата ремонта | Модель транспортного средства | |||||
| Пробег | Тип двигателя | ||||||
| Вопросы клиентов | |||||||
| * 1: Какова причина посещения клиента дилером? (отметьте симптомы соответствующим образом) | Без кривошипа | Проворот, но не запуск | Предупреждающее сообщение | Другое | |||
| * 2: Как долго автомобиль был оставлен до выпуска. | * | ||||||
| * 3: Как автомобиль был оставлен (заблокирован/разблокирован) | * | ||||||
| * 4: Как вы получили доступ к автомобилю | Брелок | Клавиша ручного управления | Тяга рукоятки | ||||
| * 5: Автомобиль требовал помощи для проблем батареи ранее? | Да | Нет | |||||
| * 6: Используется ли транспортное средство? (отметьте симптомы соответствующим образом) | Ежедневно | Через день | Еженедельно | Меньше, чем еженедельно | |||
| * 7: Средняя длина пути | * | ||||||
| * 8: Сколько запусков вы обычно делаете в день | * | ||||||
| * 9: Клиент видел какие-либо предупреждения о пакете инструментов до выпуска? | * | ||||||
| * 10: Использовались ли какие-либо функции без двигателя в течение последних 3 дней (если установлены?) | Радио | Аксессуар Питание Point | CD | DVD | Подключение USB или IPOD | TV | Развлечения на заднем сиденье |
| 11: Комментарии клиентов: - Пожалуйста, добавьте любые дополнительные комментарии, которые имеют отношение. | * | ||||||
| Диагностика (тестирование батареи) | |||||||
| 1: Свободные батарейные зажимы | Да | * | Нет | * | |||
| 2: Свободные зажимы прижима | Да | * | Нет | * | |||
| 3: Корродированные концевые опоры | Да | * | Нет | * | |||
| 4: Физические повреждения/утечки | Да | Нет | * | ||||
| 5: Низкий электролит (только затопленные батареи) | Да | * | Нет | * | |||
| 6: Код даты батареи | * | ||||||
| 7: Натяжение ремня FEAD | OK | * | Не в порядке | * | |||
| 8: Сток покоя | Мама | * | |||||
| 9: Вентиляционная трубка правильно установлена | Да | * | Нет | * | |||
| 10: Количество раз заряженной батареи | * | ||||||
| 10: Вентиляционная трубка правильно установлена | Да | Нет | |||||
| 11: Удалите поверхность (414-00 требования по уходу за батареей) | Да | * | Нет | * | |||
| 12: Напряжение батареи | * | ||||||
| 13: Тестовый код Midtronics перед зарядкой (EXP-1080) | * | ||||||
| 13a: Если Midtronics указывает, что батарея нуждается в повторной зарядке, зарядите батарею, следуя инструкциям на рекомендованном зарядном устройстве | * | ||||||
| 13b: Тестовый код Midtronics после зарядки | * | ||||||
| 13c: Результат тестового кода Midtronics после зарядки | * | ||||||
| 13d: Если «хорошо и перезарядить» зарядите батарею, следуя инструкциям по рекомендуемому зарядному устройству | * | ||||||
| 13e: Если «заряд и повторное испытание» как до, так и после заряда обновить батарею | * | ||||||
| 13f: Только обновите батарею, если «обновить батарею», «плохая ячейка» или зарядка и повторное тестирование были отображены дважды. | * | ||||||
| Комментарии техника: - Пожалуйста, добавьте любые дополнительные комментарии, которые имеют отношение к делу. | |||||||
| * | |||||||
| * | |||||||
| * | |||||||
| * | |||||||
| * | |||||||