Схема №124
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Правый (Rh) привод капота |
| 2 | Модуль управления ограничителями (МКС) |
| 3 | Левый привод капота |
| 4 | Левый (Lh) датчик удара пешехода |
| 5 | Правый (Rh) датчик удара пешехода |
Обзор
| Предупреждение | Все пиротехнические устройства являются опасными. Прежде чем выполнять какие-либо процедуры на любом пиротехническом устройстве, прочитайте всю информацию, содержащуюся в служебной информации. См.: " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ (1 ИЗ 3) ". |
|---|
Система защиты пешеходов предназначена для смягчения травм при столкновении пешехода с транспортным средством. Она делает это с помощью пары пиротехнических приводов, чтобы поднять капот от двигателя, создавая мягкий удар между пешеходом и транспортным средством.
Система защиты пешеходов управляется модулем управления удерживающими устройствами (МКС), но функционирует независимо от дополнительной удерживающей системы (SRS). См. информацию " Дополнительная удерживающая система для подушки безопасности и ремня безопасности (SRS) ".
Защита пешеходов также обеспечивается пассивной защитой, интегрированной в бамперную систему и конструкцию капота.
Принципы работы
Система защиты пешеходов работает, когда транспортное средство движется со скоростью примерно от 20 до 45 км / ч. Сигнал скорости транспортного средства принимается модулем управления ограничителями (RCM) по шине высокоскоростной сети контроллеров (CAN).
Система способна определить, осуществляется ли контакт с пешеходом или другим объектом, таким как дорожный конус, с использованием сигналов от датчиков удара пешехода. Когда система определяет, что контакт осуществляется с пешеходом, она включает приводы капота, чтобы поднять заднюю часть капота примерно на 130 мм (5,2 дюйма) в течение 35 мс от сигнала " пожар ".
При регистрации условия удара модуль управления ограничителями (RCM) выдает сигнал удара на шину сети высокоскоростного контроллера (CAN). Этот сигнал используется центральной распределительной коробкой (Cjb) для включения аварийных ламп. Если это происходит, выключатель аварийной лампы отключается на оставшуюся часть текущего цикла зажигания.
Если модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает неисправность в системе, он выводит сообщение по шине сети высокоскоростного контроллера (CAN) в центр сообщений приборной панели. После получения этого центр сообщений отобразит сообщение Проверить пешеходную систему.
Когда транспортное средство доставляется с завода, система защиты пешеходов находится в безопасном режиме " завода ". Нормальный режим работы должен быть активирован с использованием диагностического оборудования, одобренного Jaguar, во время проверки перед поставкой (PDI) до доставки клиенту.
Обнаружение вида отказа
В рабочем состоянии, если обнаружена какая-либо неисправность, в центре сообщений отображается предупреждение проверить Pedestrian система (Проверить пешеходную систему).
Приводы развертывания капота являются необслуживаемыми компонентами. Если они заменяются, их этикетки со штрих-кодами должны считываться и записываться в сервисной базе данных против идентификационного номера транспортного средства (VIN) в целях безопасности.
После развертывания системы защиты пешеходов транспортное средство должно быть остановлено, как только это будет безопасно. Предупреждающие огни будут активированы и могут быть выключены только нажатием кнопки START / STOP двигателя, чтобы выключить и снова включить двигатель. Предупреждающее сообщение Проверьте пешеходную систему появится в центре сообщений, и автомобиль должен быть доставлен к ближайшему дилеру / авторизованному ремонтнику. Транспортное средство не должно управляться, когда капот был развернут.
Схема №125
Приводы капота представляют собой пиротехнические воздушные мешки, установленные на монтажных кронштейнах рядом с шарнирами капота. Когда приводы капота развернуты, интерфейсные пластины на приводах соприкасаются с усиленными участками на капоте, и поднимают заднюю часть капота.
Подробное описание системы и работы защиты пешеходов см. в разделах " Система защиты пешеходов - расположение компонентов " и " Система защиты пешеходов - обзор " и " Система защиты пешеходов - работа системы и описание компонентов ".
Учитывая потенциальную возможность повреждения / травмы, предпочтительным методом диагностики является диагностическая система, одобренная производителем, и даже при ее использовании следует постоянно соблюдать следующую информацию по безопасности