Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

4,0 л V8: Технические характеристики Jaguar XJ II

Объем картера

На двигателе без наддува емкость масла составляет приблизительно 6.9 qts. (6.5L) с фильтром. На двигателе с наддувом емкость масла составляет приблизительно 7.9 qts. (7.5L) с фильтром.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болты крепления компрессора кондиционирования воздуха13-18 (18-24)
Болты опорной плиты (1) (2)
Шаг 1 (болты " P ")10-12 (14-16)
Шаг 2 (болты " F ")10-12 (14-16)
Шаг 3 (болты " М ")18-19 (24-26)
Шаг 4 (болты " S ")10-12 (14-16)
Шаг 5 (болты " М ")25-27 (34-36)
Шаг 6 (болты " М ")Дополнительные 135 градусов
Шаг 7 (S-образные болты)14-15 (19-21)
Шаг 8 (S-образные болты)Дополнительные 150 градусов
Шаг 9 (болты " P ")14-15 (19-21)
Шаг 10 (болты " P ")Дополнительные 90 градусов
Шаг 11 (болты " F ")14-15 (19-21)
Шаг 12 (болты " F ")Дополнительные 150 градусов
Болт натяжителя ремня
Ремень привода вспомогательных агрегатов28-35 (38-48)
Приводной ремень нагнетателя29-38 (39-51)
Болты звездочки распределительного вала
Выпускная система85-92 (115-125)
Впуск
Шаг 130 (40)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов
Пробка для заполнения охладителя наддувочного воздуха30-33 (40-45)
Болты входного узла охладителя наддувочного воздуха13-18 (18-24)
Болты крышки подшипника шатуна (2) (3)
Шаг 1(4)
Шаг 222 (30)
Шаг 3Дополнительные 90 градусов
Болт демпфера коленчатого вала269-285 (364-386)
Поперечная стяжка
Радиатор(5)
Нижняя рама50-68 (68-92)
Монтажный узел траверсы16-21 (22-28)
Болты головки цилиндров (6) (7)
Шаг 1 (болты 8 и 10 мм)Рука туго
Шаг 2 (болты 10 мм)15 (20)
Шаг 3 (болты 10 мм)26 (35)
Шаг 4 (Болты 10 мм)Дополнительные 90 градусов
Шаг 5 (болты 10 мм)Дополнительные 90 градусов
Шаг 6 (Болты 8 мм)17-20 (23-27)
Болты крепления каталитического нейтрализатора нисходящей трубы
Кронштейн к корпусу раструба32-42 (43-57)
Кронштейн-преобразователь31-40 (42-54)
Гайки каталитического преобразователя нисходящей трубы в выхлопной коллектор11-15 (15-20)
Болты крепления приводной пластины к коленчатому валу (9)
Шаг 110-12 (14-16)
Шаг 270-92 (95-125)
Ведущий вал - фланец конечной передачи (8)38-51 (51-69)
Ведущий вал - фланец коробки передач55-65 (75-88)
Гайки соединения фланца трубы рециркуляция отработавших газов с выпускным коллектором13-18 (18-24)
Болты корпуса рециркуляция отработавших газов с дроссельной заслонкой13-18 (18-24)
Сливная пробка моторного масла22-30 (30-40)
Вытяжные зажимы37-44 (50-60)
Болты выпускного коллектора (10) (11)12-15 (16-20)
Гайка передней опоры двигателя44-59 (60-80)
Топливные рельсовые болты13-18 (18-24)
Болты натяжного шкива
Ремень привода вспомогательных агрегатов39-51 (53-69)
Механический компрессор25-34 (34-46)
Болты впускного коллектора15-16 (20-22)
Болты колена впускного коллектора13-18 (18-24)
Болты кронштейна опоры колена впускного коллектора12-15 (16-20)
Болт зажима линии маслоохладителя13-18 (18-24)
Масляный фильтр11-18 (15-24)
Переходник масляного фильтра19-25 (26-34)
Болты крепления маслоотстойника к опорной плите15-16 (20-22)
Первичный натяжной болт натяжителя цепи синхронизации9-12 (12-16)
Болты крепления рулевой рейки30-37 (40-50)
Болты нагнетателя к двигателю13-18 (18-24)
Болты корпуса дроссельной заслонки13-18 (18-24)
Фитинги линии передачи к радиатору15 (20)
Гайка крепления коробки передач22-30 (30-40)
Верхние болты масляного поддона (12)15-16 (20-22)
Болт блока управления маслом с регулируемой синхронизацией распределительного вала
Шаг 130 (40)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов
Корпус блока управления маслом с регулируемой синхронизацией распределительного вала
Болты14-17 (19-23)
Орех14-17 (19-23)
Проушины колес (13)
Легкосплавные диски65-75 (88-102)
Стальные колеса50-60 (68-82)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Гайки крепления линии кондиционирования воздуха88 (10)
Болты крышки распределительного вала80-97 (9-11)
Болты соединения охладителя наддувочного воздуха с впускным коллектором97-115 (11-13)
Болты крышки катушки на штекере35-53 (4-6)
Гайка фитинга линии от конденсатора к компрессору71-88 (8-10)
Болт крепления линии конденсатора к ресиверу / осушителю71-88 (8-10)
Выпускная труба хладагента88-124 (10-14)
Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)71-106 (8-12)
Болты передней крышки синхронизации (14)97-115 (11-13)
Болты для перекрещивания топлива71-106 (8-12)
Болты топливоподающей трубы71-106 (8-12)
Болты топливной форсунки71-106 (8-12)
Крепежные гайки ремня топливной форсунки35-44 (4-5)
Болты регулятора давления топлива71-106 (8-12)
Болты катушки зажигания35-53 (4-6)
Гайка трубки уровня масла62 (7)
Болты масляного поддона (15)97-115 (11-13)
Болты маслосъемного узла97-115 (11-13)
Реле давления масла11 (15)
Болты масляного насоса97-115 (11-13)
Основной направляющий болт цепи синхронизации88-124 (10-14)
Болты натяжителя первичной цепи ГРМ88-124 (10-14)
Сливная пробка радиатора11-13 (1.2-1.5)
Монтажные гайки вентилятора радиатора в сборе44-62 (5-7)
Болты кронштейна опоры радиатора88 (10)
Болты вторичного натяжителя цепи ГРМ88-124 (10-14)
Болты выходного канала нагнетателя80-97 (9-11)
Болты крышки термостата71-88 (8-10)
Винты крепления троса дроссельной заслонки35-53 (4-6)
Гайка поперечного вала коробки передач62-88 (7-10)
Болт кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла62-80 (7-9)
Гайка кабеля селектора коробки передач62-88 (7-10)
Верхняя удерживающая панель радиатора71-88 (8-10)
Болты крышки клапана (16)80-97 (9-11)
Регулируемый распределительный вал Синхронизация масла Управление соленоидом Болты88 (10)
Болты водяного насоса
Шаг 171 (8)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов
Болты шкива водяного насоса88-124 (10-14)
Лоток для ветроэнергетики44-62 (5-7)
(1) Последовательность затяжки болтов ( Последовательность Последовательность FRDHM13
(1)Обозначение болта фундаментной плиты. (Таблица 222)
(2)Использовать НОВЫЕ болты.
(3)Болты центрального пробойника после завершения последовательности крутящего момента.
(4)Затянуть до 71-106 ДЮЙМ фунтов (8-12 Н.м).
(5)Информация от производителя отсутствует.
(6)Болты головки цилиндров могут быть повторно использованы 2 раза. При повторном использовании каждая головка болта должна быть помечена одной точкой от автоматического центрального пуансона.
(7)Затянуть болты последовательно. (Таблица 116)
(8)Переходник крутящего момента (защелкивающийся FRDHM13). (Приложение 228)
(9)Затянуть болты последовательно. (Таблица 177)
(10)Болты выпускного коллектора ДОЛЖНЫ БЫТЬ заменены.
(11)Затянуть болты последовательно. (Болт 72)
(12)Затянуть болты последовательно. (Таблица 218)
(13)Гайки ушек затянуть по диагонали.
(14)Затянуть болты последовательно. (Болт 138)
(15)Затянуть болты последовательно. (Болт 205)
(16)Затянуть болты последовательно. (Болт 106)

Моменты затяжки

Технические характеристики двигателя

ПримечаниеОграниченная информация доступна от производителя.

ПрименениеХарактеристика
Смещение244 Cu. В. (4.0L)
Скука3.39 дюйм (86 мм)
Удар3.39 дюйм (86 мм)
Степень сжатия
Неперегруженный10.75:1
Перегруженный9.00:1
Мощность в л.с. при об/мин
Неперегруженный290 @ 6100
Перегруженный370 @ 6150
Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ
Неперегруженный290 @ 4250
Перегруженный387 @ 3600

Общие технические характеристики