Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Ручки, замков, защелки и системы ввода: Обзор Jaguar XFR I

Состав и работа

Замки и защелки

Номер позицииОписание
1Правая (Rh) передние дверные ручки, защелка и двигатель
2Ручки правой задней двери, защелка и двигатель
3Дверца топливозаправщика и двигатель
4Багажное отделение аварийный ключевой ствол
5Защелка багажного отделения и мотор
6Ручками левой задней двери, защелкой и двигателем
7Дверной аварийный ключевой ствол - только передняя левая дверь
8Рукоятки передних дверей лев., защелка и мотор
9Рычаг освобождения крышки отсека двигателя и трос
10Ударник с крышкой моторного отсека
11Предохранительный крюк и направляющая крышки моторного отсека

Центральный замок и бесключевая блокировка транспортного средства

Номер позицииОписание
1Центральный блок предохранителей и реле (CJB)
2Бесключевой автомобиль, правая передняя дверная антенна * - неотъемлемая часть рукоятки
3Бесключевое транспортное средство, антенна правой задней двери * - неотъемлемая часть рукоятки
4Радиочастотный приемник с центральным замком
5Задняя блок предохранителей и реле (Rjb)
6Бесключевой автомобиль, антенна багажного отделения *
7Бесключевой модуль транспортного средства
8Бесключевое транспортное средство, антенна левой задней двери * - неотъемлемая часть рукоятки
9Бесключевой автомобиль, левая передняя дверная антенна * - неотъемлемая часть рукоятки
Комментарии: (* Только с пассивным вариантом входа)

Обзор

Навесные панели крепятся с помощью защелок и ударников. Дистанционно управляемая центральная система запирания управляет запиранием и отпиранием защелок двери и багажного отделения. Радиочастотный Smart ключ позволяет запирать и отпирать автомобиль нажатием соответствующих кнопок телефонной трубки. Доступны два уровня центральной системы запирания

  1. Дистанционная центральная блокировка и
  2. Опциональная система пассивного ввода.

Система дистанционной центральной блокировки, обеспечивает блокировку и разблокировку автомобиля изнутри и снаружи автомобиля. Система работает с помощью кнопок на Smart ключ, который передает радиочастотные сигналы на радиочастотный приемник центральной блокировки.

На транспортных средствах, оснащенных дополнительной системой пассивного доступа, транспортное средство может быть разблокировано без использования ключа или нажатия кнопок на смарт-ключе. Смарт-ключ управляет системой пассивного доступа.

Функционирование системы

Навесные панели крепятся с помощью защелок и ударников. Дистанционно управляемая система центрального запирания управляет запиранием и отпиранием защелок двери и багажного отделения. Радиочастотный Smart ключ позволяет запирать и отпирать автомобиль нажатием соответствующих кнопок телефонной трубки. Доступны два уровня системы центрального запирания: дистанционное центральное запирание и опциональная система пассивного входа.

Пассивный вход и связанная с ним система пассивного запуска позволяет водителю разблокировать и запустить автомобиль без использования ключа транспортного средства в дверном замке или переключателе зажигания. Пассивная система входа является дополнительной установкой, в то время как система пассивного запуска является стандартной установкой на всех транспортных средствах. Система пассивного запуска объединена с пассивной системой противоугонной иммобилизации. См. " Противоугонная - пассивная " информация. (ref-568417-S18095009542013072200000)

Аварийный доступ к автомобилю обеспечивается двумя скрытыми бочками с ключами: одна расположена в передней левой ручке двери, а другая - на нижней стороне финишера крышки багажного отделения. Аварийное съемное лезвие ключа вставлено в смарт-ключ.

Работа любого бочки с ключом разблокирует автомобиль, но не отключает систему сигнализации. Бочки с ключом в двери и крышке багажного отделения скрыты пластиковой крышкой, которую можно снять, вставив лезвие аварийного ключа в прорезь в крышке.

Условия запирания и отпирания с помощью аварийного ключа в стволе дверного ключа

  1. Если сигнализация не взведена, транспортное средство может быть разблокировано по центру.
  2. Если тревога взведена, дверь может быть только открыта, и тревога будет активирована.
  3. Автомобиль не может быть дважды заперт или система сигнализации взведена с помощью аварийного ключа.

Автомобиль может быть централизованно заблокирован и разблокирован изнутри с помощью рычагов освобождения внутренней ручки только на передних дверях. Центральная блокировка и разблокировка также могут быть выполнены с помощью кнопок блокировки и разблокировки на приборной панели автомобиля. Водитель может выбрать варианты блокировки, одноточечный вход или отвести блокировку, например, из меню, доступного на сенсорном экране.

Принцип действия

Подробное описание замков, защелок и систем ввода и работы см. в разделах " КОМПОНЕНТЫ И РАБОТА ". и " ОБЗОР " и " РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-568439-S30521303262013072200000)(ref-568439-S22380612332013072200000)(ref-568439-S18865702472013072200000)