Модуль управления ограничителями (RCM)
Модуль управления ограничителями (RCM)
- Основная цель системы контроля предельного положения ремня безопасности переднего пассажира заключается в том, чтобы различить событие, которое требует развертывания дополнительной системы безопасности, и событие, которое не сохраняется. Модуль управления избыточным состоянием подушки безопасности, расположенный под напольной консолью, управляет работой всей системы и выполняет непрерывную диагностику системы. Информация о серьезности удара принимается от датчика аварии. В случае бокового удара, превышающего заданный предел, модуль управления подушкой безопасности будет оценивать сигнал, полученный от любого из датчиков бокового удара, по сохраненным данным и развертывать соответствующую боковую подушку безопасности.
Модуль подушки безопасности водителя
Модуль подушки безопасности водителя
- Модуль подушки безопасности водителя заменяется в сборе.
- Для данной детали не требуется регламентное техническое обслуживание и отсутствуют исправные детали.
- Модуль подушки безопасности водителя установлен на рулевом колесе, крышка образует наружную поверхность бобышки рулевого колеса. Крышка имеет невидимые линии разъема, отлитые на ее поверхности, что позволяет подушке безопасности легко выходить через крышку при развертывании системы.
Пассажирский модуль подушки безопасности
Модуль подушки безопасности для пассажиров
- Модуль пассажирского воздушного мешка заменяется как узел.
- Для данной детали не требуется регламентное техническое обслуживание и отсутствуют исправные детали.
- Модуль подушки безопасности пассажира расположен над бардачком за отделочной панелью. Модуль управления подушкой безопасности будет разворачивать подушку безопасности пассажира только при условии, что датчик веса пассажира распознает, что сиденье занято.
Дверь для развертывания
Дверь развертывания
- Является неотъемлемой частью приборной панели с текстурированной отделкой.
- Дверь для развертывания привязана и перемещается в сторону, когда надувная подушка безопасности надувается, и поворачивается в сторону во время развертывания.
- Не должны быть перекрашены по какой-либо причине.
Инфлятор
Инфлятор
- Как наполнители подушек безопасности водителя, так и пассажира имеют двухступенчатую систему надувания, это означает, что должны быть выполнены два соединения подушек безопасности. Два разъема кодируются, чтобы убедиться, что соединение выполнено правильно.
- Получает электрический заряд при срабатывании датчика подушки безопасности.
- Содержит воспламенитель, который преобразует электрический сигнал в тепловую энергию (тепло), вызывая воспламенение генерирующего газ наполнителя.
- Надувает воздушный мешок после того, как происходит горение азида натрия / оксида меди.
- Является компонентом модуля подушки безопасности водителя и модуля подушки безопасности пассажира и отдельно не заменяется.
Модуль боковой воздушной завесы
Модуль боковой воздушной завесы
- Заменяется как сборка.
- Модули боковой воздушной завесы крепятся между передней и С-стойкой под облицовкой и разворачиваются одновременно с соответствующей боковой подушкой безопасности, установленной на сиденье. Если пассажирская подушка безопасности отключена, соответствующая боковая подушка безопасности также деактивируется. При развертывании модуль боковой воздушной завесы расширяется приблизительно до высоты плеча, чтобы защитить головы как передних, так и задних пассажиров. Модуль боковой воздушной завесы стабилизируется на А-стойке и С-стойке с помощью привязей.
Модуль боковых подушек безопасности - переднее сиденье
Модуль боковых воздушных мешков
- Заменяется как сборка.
- Модуль боковых подушек безопасности монтируется на внешней балке каждого переднего сиденья и использует сжатый аргон для надувания. Он обеспечивает защиту грудной клетки (часть туловища между шеей и животом). Для обеспечения того, чтобы воздушная подушка выходила в одной и той же точке, внутри обшивки сиденья был спроектирован желоб, обернутый вокруг модуля воздушных подушек безопасности. В ситуации развертывания модуля боковых подушек безопасности модуль надувной подушки безопасности разворачивается через шитый шов в боковой балке.
Подушка безопасности Скользящий контакт
Скользящий контакт подушки безопасности
- Скользящий контакт подушки безопасности не содержит никаких исправных компонентов.
- Скользящий контакт подушки безопасности установлен на рулевой колонке, за рулевым колесом.
- Скользящий контакт воздушного мешка непрерывно передает электрические сигналы от модуля воздушного мешка водителя на датчик воздушного мешка.
Датчики бокового удара
Датчики бокового удара
- Датчики бокового удара установлены в основании B-образных стоек для облегчения восприятия бокового удара. В случае бокового удара модуль управления подушкой безопасности обрабатывает данные о столкновении, отправленные датчиком бокового удара, по сохраненным данным. Модуль управления подушкой безопасности развернет боковую подушку безопасности и, если оборудован, боковую воздушную завесу на стороне, где был инициирован запрос на развертывание.
Датчик столкновений
Датчик аварии
- Передний датчик столкновения расположен под панелью открывания решетки для облегчения восприятия удара вдоль продольной оси. Модуль управления подушкой безопасности обрабатывает данные о столкновении, отправленные передним датчиком столкновения, по сохраненным данным, и развертывает передние подушки безопасности.
Датчик положения направляющей сиденья
Датчик положения рулевых тяг кресла
- Датчик положения сиденья расположен на дорожке сиденья водителя. Датчик положения сиденья определяет положение сиденья водителя, которое затем передается в модуль управления удерживающими устройствами. Если сиденье водителя находится в переднем положении, вторая ступень подушки безопасности водителя отключена.
Датчик веса пассажира
Датчик веса пассажира
- Датчик классификации пассажиров обнаруживает с помощью встроенных датчиков давления присутствие пассажира или предмета на подушке сиденья. Датчик классификации пассажиров не может различить пассажира и предмет. Электронный блок управления обрабатывает информацию о давлении и, если давление превышает пороговое значение, состояние занятого сиденья сообщается через жгут проводов в модуль управления подушкой безопасности. Если сиденье пусто или занято очень легким предметом, состояние пустого сиденья передается в модуль управления подушкой безопасности, и подушка безопасности отключается, чтобы избежать ненужных затрат на ремонт.
Модуль нижнего воздушного мешка водителя
Модуль нижнего воздушного мешка водителя
- Для данной детали не требуется регламентное техническое обслуживание и отсутствуют исправные детали.
- Модуль нижней подушки безопасности водителя заменяется в сборе.
- Модуль нижней подушки безопасности водителя установлен для усиления защиты нижних конечностей. Модуль нижней подушки безопасности водителя расположен под рулевым колесом в приборной панели и удерживается двумя болтами и двумя пружинными зажимами.
Индикатор деактивации подушки безопасности для пассажиров (PAD)
Индикатор отключения подушки безопасности пассажира (PAD)
- Дверь развертывания подушки безопасности пассажира имеет встроенный объектив, который отображает деактивированный символ модуля подушки безопасности пассажира. Символ подсвечивается индикатором PAD. Подсветка символа информирует пассажиров переднего сиденья о том, была ли деактивирована пассажирская подушка безопасности системой измерения занятости. Индикатор PAD расположен под вентиляционной отделкой перед пассажирским сиденьем.
Информация о безопасности
| Предупреждение | Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите одну минуту. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме. |
|---|
| Предупреждение | Всегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства с подушкой безопасности SRS и при обращении с модулем подушки безопасности. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме. |
|---|
| Предупреждение | Носите модуль с подушкой безопасности с подушкой безопасности и отделочной крышкой, направленной в сторону от вашего тела. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания. Несоблюдение этой инструкции может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Не устанавливайте модуль подушек безопасности под напряжением лицевой стороной вниз. Несоблюдение этой инструкции может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, продукта сгорания газа, который раздражает кожу. После этого вымойте руки с мылом и водой. Несоблюдение этой инструкции может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме. |
|---|
| Предупреждение | В случае инцидента, в котором были развернуты подушки безопасности, ВСЕ ремни безопасности, которые использовались во время инцидента, должны быть сняты, и должны быть установлены новые ремни безопасности. Несоблюдение этой инструкции может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | После пяти инцидентов, связанных с развертыванием компонентов SRS, модуль управления удерживающими устройствами должен быть заменен. Несоблюдение этой инструкции может привести к травмам. |
|---|
- Эти предупреждения должны соблюдаться при работе с SRS и / или его компонентами.
Флэш-коды
Самодиагностика (отсутствие ошибок в системе)
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Соблюдайте функцию предупреждающего огня подушки безопасности. Предупреждающий огонь горит в течение шести секунд. Предупреждающий огонь гаснет и остается выключенным. Неисправность на системе
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Соблюдайте функцию сигнальной лампы подушки безопасности.
- Сигнальная лампа горит в течение шести секунд.
- Сигнальная лампа гаснет на две секунды.
- Предупреждающий световой индикатор мигает соответствующее количество раз для зарегистрированной неисправности (см. ниже).
- Сигнальная лампа гаснет на две секунды.
- Последовательность повторяется пять раз.
- Сигнальная лампа горит до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
Пример
Код вспышки 16 будет индицироваться как лампа ВКЛ в течение одного случая 0,5 секунды, затем лампа ВЫКЛ в течение одной секунды, после чего следует шесть случаев включения / выключения лампы в течение 0,5 секунды каждый (1-6).
Предупредительные сигналы
В случае второй неисправности, возникающей в то время, когда имеется неисправность сигнального огня, будет звуковое предупреждение, инициированное группой приборов.
Это вторичное предупреждение будет активировано, когда система SRS обнаружит любую дополнительную неисправность, кроме неисправности сигнальной лампы.
Вторичное предупреждение будет состоять из пяти наборов из пяти пачек тонов, причем каждый набор из пяти тонов будет отделен пятисекундным молчанием.
Эта последовательность будет повторяться примерно каждые 30 минут.
Дополнительные тесты для изменений, которые будут введены
| DTC | Состояние | Возможный источник | Действие |
|---|---|---|---|
| C2200 | Неисправность цепи датчика положения пути пассажирского сиденья | Цепь датчика положения пути пассажирского сиденья; обрыв цепи Цепь датчика положения пути пассажирского сиденья; короткое замыкание на аккумуляторную батарею | Испытания цепи датчика положения легкового сиденья см. в разделе " Точечное испытание М ". (ref-311865-S38498523642009040700000) |
| Флэш-код 48 | |||
| C2202 | Короткое замыкание датчика положения сиденья пассажира на массу | Цепь датчика положения рельсового пути пассажирского сиденья; короткое замыкание на массу | Испытания цепи датчика положения легкового сиденья см. в разделе " Точечное испытание М ". (ref-311865-S38498523642009040700000) |
| Флэш-код 48 | |||
| C2204 | Сопротивление цепи датчика положения пассажирского сиденья вне диапазона | Ток вне диапазона Функция присутствует, но не ожидается | Проверьте конфигурацию с помощью утвержденной диагностической системы Jaguar. Для проверки цепи датчика положения легкового сиденья см. " диагностический тест M ". (ref-311865-S38498523642009040700000) |
| Флэш-код 48 | |||
| B2290 | Неисправность системы датчика классификации пассажиров (OCS) | Отказ модуля OCS | Проверьте питание и масса модуля, см. " диагностический тест N ". Пожалуйста, проверьте, что компонент не находится ни в одной из форм предварительного разрешения перед заменой. (ref-311865-S39010346222009040700000) |
| Флэш-код 16 | |||
| PID $ 5952 / 5959 (бит 3) | |||
| B2290 | Неисправность системы датчика классификации пассажиров (OCS) | Сбой связи модуля OCS | Для проверки цепи связи обратитесь к разделу " Контрольная точка N ". Для получения более подробной информации о проверке цепи CAN обратитесь к разделу " Сеть связи ". (ref-311865-S39010346222009040700000)(ref-311871-S37101070232009040700000) |
| Флэш-код 16 | |||
| Схема трубной обвязки и КИП $ 5952 / 5959 (бит 2) | |||
| B2290 | Неисправность системы датчика классификации пассажиров (OCS) | Ошибка калибровки модуля OCS | Проверьте, что OCS является правильной единицей для автомобиля. Пожалуйста, проверьте, что часть не находится ни на одной форме предварительного разрешения перед заменой. |
| Флэш-код 16 | |||
| Схема трубной обвязки и КИП $ 5952 / 5959 (бит 1) | |||
| B2290 | Неисправность системы датчика классификации пассажиров (OCS) | Неисправность чувствительного элемента модуля OCS | Установите новый OCS, см. раздел " Датчик классификации пассажиров ". (ref-311865-S26844574852009040700000) |
| Флэш-код 16 | |||
| PID $ 5952 / 5959 (бит 0) |
Развернутая подушка безопасности
- Развернутые модули подушек безопасности должны быть утилизированы как специальные отходы и должны соответствовать местным экологическим требованиям, если есть сомнения, свяжитесь с надзорным органом для получения требований по утилизации.
- Модули, снятые и развернутые сервисом Jaguar, подлежат возврату импортеру для утилизации.
Неразвернутая подушка безопасности - Нерабочее состояние
- Снимите неработающий модуль подушки безопасности водителя или пассажирский модуль подушки безопасности. Для получения дополнительной информации см. " Модуль подушки безопасности водителя - снятие и установка " и " Модуль подушки безопасности пассажира - снятие и установка ". (ref-311865-S05253686452009040700000)(ref-311865-S29015659432009040700000)
Удаленное развертывание
- Требуемое оборудование: Универсальный инструмент для развертывания - часть N ° 418-S135 и батарея 12 В.
- Процедура развертывания должна проводиться на открытом воздухе вдали от другого персонала.
- Удалите все остатки мусора вокруг воздушного мешка. Убедитесь в отсутствии легковоспламеняющихся жидкостей.
- Отсоедините масса аккумулятора и плюсовые кабели.
- Отсоедините соответствующий электрический соединитель модуля подушки безопасности.
- Подсоедините соответствующий вывод адаптера к удерживающему устройству.
- Подключите вывод развертывания к выводу адаптера. Пропустить проволоку инструмента развертывания через окно, закрыть все двери, оставить окно со свинцом для инструмента развертывания открытым.
- Переместитесь как можно дальше от удерживающего устройства и подключите зажимы к аккумулятору транспортного средства напряжением 12 В.
- Разверните модуль, нажав оба переключателя на инструменте. Если активация не происходит, отсоедините аккумулятор от инструмента и обратитесь за советом в Jaguar Engineering и дождитесь дальнейших инструкций.
- Повторите процедуру для всех подушек безопасности в транспортном средстве.
- Теперь автомобиль должен быть утилизирован обычным способом с установленными модулями.
Утилизация модулей подушек безопасности под напряжением для модуля подушек безопасности водителя, модуля подушек безопасности пассажиров и модуля боковых подушек безопасности с использованием шин
- Требуемое оборудование: инструмент для установки 418-S135, аккумулятор (12 В), защитные очки для BS2092 класса 2, резиновые перчатки по PrEN 374 класса 2, защитные наушники, измеренные по BS.EN 24869, респиратор для твердых частиц по EN 149 класса FFP2S.
- Процедуру развертывания следует проводить на открытом воздухе, вдали от другого персонала.
- Уложите четыре лома шин, закрепив их вместе с проводом или кабелем большого калибра. Отсоединив от любого источника электроэнергии, подключите жгут развертывания и поместите часть адаптера подушки безопасности под штабель шин, готовый к подключению к подушке безопасности.
- Подсоедините пневмоподушку к штуцеру пневмоподушки, убедитесь в полном зацеплении стопорной втулки. Установите подушку безопасности крышкой вверх.
- Убедитесь, что соединения аккумуляторной батареи жгута развертывания находятся на расстоянии десяти метров от штабеля шин
- Удалите все незакрепленные детали вокруг подушки безопасности. Убедитесь в отсутствии легковоспламеняющихся жидкостей.
- Переместитесь как можно дальше от удерживающего устройства и подключите зажимы к аккумулятору транспортного средства напряжением 12 В.
- Разверните модуль, нажав оба переключателя на инструменте. Если активация не происходит, отсоедините аккумулятор от инструмента и обратитесь за советом в Jaguar Engineering и дождитесь дальнейших инструкций.
- Дайте воздушному мешку остыть не менее 20 минут. Охлаждающие модули должны постоянно контролироваться, чтобы убедиться, что тепло не вызывает пожара с разлитыми жидкостями или другим мусором.
- Извлеките воздушный мешок из штабеля шин и заварите в пластиковый пакет, готовый к утилизации.
- В случае возникновения каких-либо проблем или вопросов, возникающих в связи с данной процедурой, обращайтесь в Jaguar Engineering.
Утилизация модуля воздушного мешка боковой завесы с использованием шин
- Требуемое оборудование: инструмент для установки 418-S135, аккумулятор (12 В), защитные очки для BS2092 класса 2, резиновые перчатки по PrEN 374 класса 2, защитные наушники, измеренные по BS.EN 24869, респиратор для твердых частиц по EN 149 класса FFP2S.
- Процедуру развертывания следует проводить на открытом воздухе, вдали от другого персонала.
- Штабелируйте обрезки шин достаточной высоты, чтобы замаскировать боковой занавес модуля подушки безопасности, закрепляя вместе с проводом или кабелем тяжелого калибра. Отсоединив от любого источника электроэнергии, подключите жгут развертывания и поместите часть адаптера подушки безопасности под штабель шин, готовую к подключению к подушке безопасности.
- Подсоедините подушку безопасности к соединителю подушки безопасности, убедитесь, что запорная втулка полностью зацеплена. Поместите подушку безопасности в шины с баллоном наполнителя надувной подушки безопасности в самой нижней точке.
- Убедитесь, что соединения аккумуляторной батареи жгута развертывания находятся на расстоянии десяти метров от штабеля шин
- Удалите все незакрепленные детали вокруг подушки безопасности. Убедитесь в отсутствии легковоспламеняющихся жидкостей.
- Переместитесь как можно дальше от удерживающего устройства и подключите зажимы к аккумулятору транспортного средства напряжением 12 В.
- Разверните модуль, нажав оба переключателя на инструменте. Если активация не происходит, отсоедините аккумулятор от инструмента и обратитесь за советом в Jaguar Engineering и дождитесь дальнейших инструкций.
- Дайте воздушному мешку остыть не менее 20 минут. Охлаждающие модули должны постоянно контролироваться, чтобы убедиться, что тепло не вызывает пожара с разлитыми жидкостями или другим мусором.
- Извлеките воздушный мешок из штабеля шин и заварите в пластиковый пакет, готовый к утилизации.
- В случае возникновения каких-либо проблем или вопросов, возникающих в связи с данной процедурой, обращайтесь в Jaguar Engineering.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- Снимите рулевое колесо. Дополнительную информацию см. в разделе " Рулевая колонка ". (ref-311874)
- Снимите нижний кожух рулевой колонки, отверните винты крепления нижнего кожуха рулевой колонки, снимите втулку цилиндра замка зажигания, снимите нижний кожух рулевой колонки.
- Снимите верхний кожух рулевой колонки.
- Расстыкуйте электроразъемы МФК, снимите пружину МФК и расстыкуйте электроразъемы МФК.
- Снимите многофункциональные выключатели.
- Снимите скользящий контакт подушки безопасности и отпустите фиксирующие язычки.