Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/X-type/Jaguar X-type I рестайлинг (2008-2009)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система - система ремней безопа…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система - система ремней безопасности: Диагностика Jaguar X-type I рестайлинг

Подушки безопасности ~21 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических повреждений. Визуальный осмотр Поврежденная / потертая лямка Поврежденные пряжки Поврежденные язычки
  3. Если неисправность визуально не видна, определите симптом (ы) и перейдите к индексу расшифровка кодов ошибок.

Испытание датчика движения транспортного средства

Для проверки правильности работы датчика движения транспортного средства может использоваться любая из следующих двух процедур.

Оба метода требуют двух человек, но обратите внимание, что людей большего, чем обычно, размера не следует просить проводить эти испытания. Это сделано для того, чтобы избежать возможности того, что полностью развернутая лямка ремня безопасности будет ошибочно принята за правильно заблокированное втягивающее устройство ремня безопасности.

Метод испытаний 1 (торможение)

ПредупреждениеВажно, чтобы во время этого испытания владелец позволил ремню безопасности обеспечить удерживающее устройство, владелец не должен пытаться предвидеть внезапное замедление. Однако как водитель, так и пассажир должны подготовиться к возможности того, что ремень безопасности не заблокируется. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
  1. Выберите подходящую дорогу. Убедитесь, что дорога свободна и что полная видимость поддерживается в любое время.
  2. Как водитель, так и пассажир должны занимать нормальные, удобные места для сидения, с ремнями безопасности, надетыми обычным образом.
  3. Не превышать 6 миль / ч (10 км / ч) для этого испытания.
  4. Убедитесь, что все пассажиры знают, когда водитель будет тормозить.
  5. Резко включите ножной тормоз, чтобы остановить транспортное средство. Если механизм блокировки, чувствительный к движению транспортного средства, работает правильно, лямка ремня безопасности заблокирует и удержит пользователя.
  6. Испытание проводится дважды в каждом положении переднего и заднего сидений для пассажиров.
  7. Любое втягивающее устройство ремня безопасности, которое не удерживает пользователя во время этого испытания, не должно использоваться повторно. Должен быть установлен новый ремень безопасности.

Метод испытаний 2 (поворотный круг)

Для этого метода требуется ровная открытая площадка, достаточная для того, чтобы транспортное средство двигалось по непрерывному кругу на полной блокировке.

  1. Пассажир должен занимать заднее сиденье с правильно отрегулированным ремнем безопасности.
  2. При полностью заблокированном рулевом управлении ведите автомобиль по непрерывному кругу со скоростью 10 миль в час (16 км / ч). Не превышайте 10 миль в час (16 км / ч).
  3. Когда скорость стабильна, пассажир должен попытаться медленно извлечь лямку ремня безопасности из каждого втягивающего устройства ремня безопасности по очереди. Если механизм замка, чувствительный к движению транспортного средства, работает правильно, невозможно будет извлечь лямку.
  4. Любое втягивающее устройство ремня безопасности, из которого можно извлечь лямку ремня во время этого испытания, не должно использоваться. Необходимо установить новый ремень безопасности.

Испытание датчика ремня безопасности

При неподвижном транспортном средстве и на ровной поверхности прочно удерживайте лямку ремня безопасности и быстро вытяните ее. Втягивающее устройство должно блокироваться в пределах 0,25 метра (10 дюймов), предотвращая дальнейшую отдачу лямки. Любое втягивающее устройство ремня безопасности, из которого можно извлечь дополнительную лямку, не должно использоваться. Необходимо установить новый ремень безопасности.

Индекс кода флэш-памяти расшифровки кодов ошибок

DTCСостояниеВозможный источникДействие
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасностиНизкое сопротивление преднатяжителя на пиропатронеИспытания цепи устройства предварительного натяжения на стороне водителя см. в разделе " Диагностический тест A ". (ref-311926-S12173101082009040700000)
Флэш-код 33 - сторона драйвера
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 7)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасностиЦепь предварительного натяжения; разомкнутая цепьИспытания цепи устройства предварительного натяжения на стороне водителя см. в разделе " Диагностический тест A ". (ref-311926-S12173101082009040700000)
Флэш-код 33 - сторона драйвера
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 6)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасностиЦепь предварительного натяжения; короткое замыкание на батареюИспытания цепи устройства предварительного натяжения на стороне водителя см. в разделе " Диагностический тест A ". (ref-311926-S12173101082009040700000)
Флэш-код 33 - сторона драйвера
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 5)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасностиЦепь предварительного натяжения; короткое замыкание на массуИспытания цепи устройства предварительного натяжения на стороне водителя см. в разделе " Диагностический тест A ". (ref-311926-S12173101082009040700000)
Флэш-код 33 - сторона драйвера
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 4)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасностиНизкое сопротивление преднатяжителя на пиропатронеДля испытаний цепи предварительного натяжения со стороны пассажира см. " Диагностический тест B ". (ref-311926-S05425556812009040700000)
Код вспышки 34 - со стороны переднего пассажира
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 3)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасностиЦепь предварительного натяжения; разомкнутая цепьДля испытаний цепи предварительного натяжения со стороны пассажира см. " Диагностический тест B ". (ref-311926-S05425556812009040700000)
Код вспышки 34 - со стороны переднего пассажира
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 2)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасностиЦепь предварительного натяжения; короткое замыкание на батареюДля испытаний цепи предварительного натяжения со стороны пассажира см. " Диагностический тест B ". (ref-311926-S05425556812009040700000)
Код вспышки 34 - со стороны переднего пассажира
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 1)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасностиЦепь предварительного натяжения; короткое замыкание на массуДля испытаний цепи предварительного натяжения со стороны пассажира см. " Диагностический тест B ". (ref-311926-S05425556812009040700000)
Код вспышки 34 - со стороны переднего пассажира
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 0)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения катушки ремня безопасностиНизкое сопротивление натяжителя втягивающего устройства на пиропатронеИспытания цепи предварительного натяжения катушки на стороне водителя см. в разделе " Диагностический тест E ". (ref-311926-S14562105042009040700000)
Флэш-код 38 - сторона драйвера
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 7)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения катушки ремня безопасностиЦепь предварительного натяжения втягивающего устройства; разомкнутая цепьИспытания цепи предварительного натяжения катушки на стороне водителя см. в разделе " Диагностический тест E ". (ref-311926-S14562105042009040700000)
Флэш-код 38 - сторона драйвера
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 6)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения катушки ремня безопасностиЦепь предварительного натяжения втягивающего устройства; короткое замыкание на батареюИспытания цепи предварительного натяжения катушки на стороне водителя см. в разделе " Диагностический тест E ". (ref-311926-S14562105042009040700000)
Флэш-код 38 - сторона драйвера
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 5)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения катушки ремня безопасностиЦепь предварительного натяжения втягивающего устройства; короткое замыкание на массуИспытания цепи предварительного натяжения катушки на стороне водителя см. в разделе " Диагностический тест E ". (ref-311926-S14562105042009040700000)
Флэш-код 38 - сторона драйвера
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 4)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения катушки ремня безопасностиНизкое сопротивление натяжителя втягивающего устройства на пиропатронеДля испытаний цепи предварительного натяжения катушки со стороны пассажира см. " Диагностический тест F ". (ref-311926-S23527719152009040700000)
Код вспышки 39 - со стороны переднего пассажира
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 3)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения катушки ремня безопасностиЦепь предварительного натяжения втягивающего устройства; разомкнутая цепьДля испытаний цепи предварительного натяжения катушки со стороны пассажира, см. " Диагностический тест E ". (ref-311926-S23527719152009040700000)
Код вспышки 39 - со стороны переднего пассажира
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 2)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения катушки ремня безопасностиЦепь предварительного натяжения втягивающего устройства; короткое замыкание на батареюДля испытаний цепи предварительного натяжения катушки со стороны пассажира см. " Диагностический тест F ". (ref-311926-S23527719152009040700000)
Код вспышки 39 - со стороны переднего пассажира
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 1)
B2292Неисправность цепи устройства предварительного натяжения катушки ремня безопасностиЦепь предварительного натяжения втягивающего устройства; короткое замыкание на массуДля испытаний цепи предварительного натяжения катушки со стороны пассажира см. " Диагностический тест F ". (ref-311926-S23527719152009040700000)
Код вспышки 39 - со стороны переднего пассажира
Схема трубной обвязки и КИП $ 5954 / 5961 (бит 0)
B2434Неисправность цепи выключателя ремня безопасности водителяЦепь выключателя ремня безопасности водителя: короткое замыкание на массуИспытания цепи переключателя ремня безопасности водителя см. в разделе " Точечное испытание С ". (ref-311926-S08599394082009040700000)
Флэш-код 51
B2435Неисправность цепи выключателя ремня безопасности водителяЦепь переключателя ремня безопасности водителя: сопротивление вне диапазонаИспытания цепи переключателя ремня безопасности водителя см. в разделе " Точечное испытание С ". (ref-311926-S08599394082009040700000)
Флэш-код 51
B2691Неисправность цепи выключателя ремня безопасности водителяЦепь выключателя ремня безопасности водителя; обрыв цепи или короткое замыкание на батареюИспытания цепи переключателя ремня безопасности водителя см. в разделе " Точечное испытание С ". (ref-311926-S08599394082009040700000)
Флэш-код 51
B2692Неисправность цепи выключателя ремня безопасности пассажираЦепь выключателя ремня безопасности пассажира; обрыв цепи или короткое замыкание на батареюДля испытаний цепи переключателя ремня безопасности пассажира, см. " Диагностический тест D ". (ref-311926-S13744696362009040700000)
Флэш-код 52
B2438Неисправность цепи выключателя ремня безопасности переднего пассажираЦепь переключателя ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на массуДля испытаний цепи переключателя ремня безопасности пассажира, см. " Диагностический тест D ". (ref-311926-S13744696362009040700000)
Флэш-код 52
B2439Неисправность цепи выключателя ремня безопасности переднего пассажираЦепь переключения ремня безопасности пассажира: сопротивление вне диапазонаДля испытаний цепи переключателя ремня безопасности пассажира, см. " Диагностический тест D ". (ref-311926-S13744696362009040700000)
Флэш-код 52

Диагностический тест A: B2292 (код вспышки 33): неисправность цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя

ПредупреждениеНЕ пытайтесь измерить сопротивление через преднатяжитель. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТАНОВЛЕННЫМ ИМИТАТОРОМ
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
  4. Отсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя, CA65.
  5. Подключите тренажер вместо устройства предварительного натяжения.
  6. Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки.
  8. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  9. Перепроверьте коды коды неисправностей и flash.
Установлены ли какие-либо коды коды неисправностей и / или flash при наличии имитатора (имитаторов)?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое устройство предварительного натяжения. См. " Пряжка ремня безопасности и устройство предварительного натяжения " или " Пряжка ремня безопасности и устройство предварительного натяжения ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311926-S02466192362009040700000)(ref-311865)
A2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  4. Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
  5. Отсоедините тренажер.
  6. Отсоедините разъем RCM
  7. Для автомобилей с двигателем 2.0 л
  8. Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
  9. Измерьте сопротивление между разъемом RCM, контакт 31 (Wr) и CA65, контакт 07 (Wr)
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Измерьте сопротивление между разъемом RCM, контакт 32 (Nw) и CA65, контакт 08 (Nw).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между CA65, контакт 07 (Wr) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между CA65, контакт 08 (Nw) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
A6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между CA65, контакт 07 (Wr) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между CA65, контакт 08 (Nw) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Пожалуйста, проверьте, что деталь не находится на какой-либо форме предварительного разрешения до замены.

Диагностический тест B: B2292 (код вспышки 34): неисправность цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира

ПредупреждениеНЕ пытайтесь измерить сопротивление через преднатяжитель. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

Диагностический тест B

B1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТАНОВЛЕННЫМ ИМИТАТОРОМ
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
  4. Отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира, CA70
  5. Подключите тренажер вместо устройства предварительного натяжения.
  6. Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки.
  8. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  9. Перепроверьте коды коды неисправностей и flash.
Установлены ли какие-либо коды коды неисправностей и / или flash при наличии имитатора (имитаторов)?
ДА Перейдите к шагу 2. → B2
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое устройство предварительного натяжения. См. " Пряжка ремня безопасности и устройство предварительного натяжения " или " Пряжка ремня безопасности и устройство предварительного натяжения ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311926-S02466192362009040700000)(ref-311865)
B2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  4. Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
  5. Отсоедините тренажер.
  6. Отсоедините разъем RCM
  7. Для автомобилей с двигателем 2.0 л
  8. Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
  9. Измерьте сопротивление между разъемом RCM, контакт 33 (GO) и CA70, контакт 07 (GO)
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Измерьте сопротивление между разъемом RCM, контакт 34 (BR) и CA70, контакт 08 (BR).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
B4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между CA70, контакт 07 (GO) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между CA70, контакт 08 (BR) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
B6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между CA70, контакт 07 (GO) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между CA70, контакт 08 (BR) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Пожалуйста, проверьте, что деталь не находится на какой-либо форме предварительного разрешения до замены.

Диагностический тест C: B2434, B2435, B2691 (FLASH CODE 51): неисправность цепи переключателя ремня безопасности водителя

Диагностический тест C

C1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
  4. Отсоедините разъем RCM
  5. Для автомобилей с двигателем 2.0 л
  6. Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
  7. Отсоедините разъем переключателя ремня безопасности водителя, CA65.
  8. Измерьте сопротивление между CA65, контакт 14 (O) и разъемом RCM, контакт 25 (O).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
C2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между CA65, контакт 14 (O) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
C3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между CA65, контакт 14 (O) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Измерьте сопротивление между CA65, контакт 13 (B) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между CA65, контакт 13 (B) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый выключатель ремня безопасности водителя, См. " Пряжка ремня безопасности и устройство предварительного натяжения ". Снимите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, установите новый RCM, См. " Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) ". (ref-311926-S02466192362009040700000)(ref-311865)

Диагностический тест D: B2438, B2439, B2692 (FLASH CODE 52): неисправность цепи переключателя ремня безопасности пассажира

Диагностический тест D

D1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
  4. Отсоедините разъем RCM
  5. Для автомобилей с двигателем 2.0 л
  6. Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
  7. Отсоедините разъем переключателя ремня безопасности пассажира, CA70.
  8. Измерьте сопротивление между CA70, контакт 14 (R) и разъемом RCM, контакт 26 (R).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между CA70, контакт 14 (R) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
D3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между CA70, контакт 14 (r) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
D4 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Измерьте сопротивление между CA70, контакт 13 (B) и масса.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между CA70, контакт 13 (B) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый переключатель ремня безопасности пассажира, См. " Пряжка ремня безопасности и устройство предварительного натяжения ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, установите новый RCM, См. " Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) ". (ref-311926-S02466192362009040700000)(ref-311865)

Диагностический тест E: B2292 (код вспышки 38) неисправность цепи втягивающего устройства предварительного натяжения со стороны водителя

ПредупреждениеНЕ пытайтесь измерить сопротивление через преднатяжитель. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

Диагностический тест E

E1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА С УСТАНОВЛЕННЫМ ИМИТАТОРОМ
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
  4. Отсоедините разъем натяжителя втягивающего устройства, CA421.
  5. Подключите тренажер вместо устройства предварительного натяжения.
  6. Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки.
  8. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  9. Перепроверьте коды коды неисправностей и flash.
Установлены ли какие-либо коды коды неисправностей и / или flash при наличии имитатора?
ДА Перейдите к шагу 2. → E2
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый натяжитель, см. " Втягивающее устройство переднего ремня безопасности ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311926-S02466192362009040700000)
E2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
  4. Отсоедините тренажер.
  5. Отсоедините разъем RCM
  6. Для автомобилей с двигателем 2.0 л
  7. Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
  8. Измерьте сопротивление между CA421, контакт 01 (Wr) и разъемом RCM, контакт 35 (Wr).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Измерьте сопротивление между CA421, контакт 03 (Nw) и разъемом RCM, контакт 36 (Nw).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между CA421, контакт 01 (Wr) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
E5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между CA421, контакт 03 (Nw) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
E6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между CA421, контакт 01 (Wr) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между CA421, контакт 03 (Nw) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Пожалуйста, проверьте, что деталь не находится на какой-либо форме предварительного разрешения до замены.

Диагностический тест F: B2292 (код вспышки 39) неисправность цепи втягивающего устройства предварительного натяжения со стороны пассажира

ПредупреждениеНЕ пытайтесь измерить сопротивление через преднатяжитель. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

Диагностический тест F

F1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА С УСТАНОВЛЕННЫМ ИМИТАТОРОМ
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
  4. Отсоедините разъем натяжителя втягивающего устройства, CA422.
  5. Подключите тренажер вместо устройства предварительного натяжения.
  6. Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки.
  8. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  9. Перепроверьте коды коды неисправностей и flash.
Установлены ли какие-либо коды коды неисправностей и / или flash при наличии имитатора?
ДА Перейдите к шагу 2. → F2
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый предварительный натяжитель. См. " Втягивающее устройство переднего ремня безопасности ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311926-S02466192362009040700000)
F2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
  4. Отсоедините тренажер.
  5. Отсоедините разъем RCM
  6. Для автомобилей с двигателем 2.0 л
  7. Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
  8. Измерьте сопротивление между CA422, контакт 01 (GO) и разъемом RCM, контакт 37 (GO).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Измерьте сопротивление между CA422, контакт 03 (BR) и разъемом RCM, контакт 38 (BR).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между CA422, контакт 01 (GO) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между CA422, контакт 03 (BR) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
F6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между CA422, контакт 01 (GO) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
F7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между CA422, контакт 03 (BR) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Пожалуйста, проверьте, что деталь не находится на какой-либо форме предварительного разрешения до замены.

Диагностический тест G: C2909 (FLASH CODE 16): неисправность датчика натяжения ремня

Диагностический тест G

G1 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Отсоедините разъем датчика натяжения ремня, WS19.
  2. Отсоедините разъем датчика классификации пассажиров, WS17.
  3. Измерьте сопротивление между WS19, контакт 02 (Y) и WS17, контакт A (Y).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VCC ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Измерьте сопротивление между WS19, контакт 01 (O) и WS17, контакт B (O).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  1. Измерьте сопротивление между WS19, контакт 03 (G) и WS17, контакт C (G).
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
G4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между WS19, контакт 02 (Y) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
G5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ VCC ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между WS19, контакт 01 (O) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
G6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ
  1. Измерьте сопротивление между WS19, контакт 03 (G) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
G7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между WS19, контакт 02 (Y) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8
G8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ VCC ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между WS19, контакт 01 (O) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 9. → 9
G9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между WS19, контакт 03 (G) и положительной клеммой батареи.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Пожалуйста, проверьте, что деталь не находится на какой-либо форме предварительного разрешения до замены.

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система - система ремней безопасности