Главная/Jaguar/X-type/Jaguar X-type I рестайлинг (2008-2009)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Дополнительная удерживающая система - система ремней безопасности: Технические характеристики
Дополнительная удерживающая система - система ремней безопасности: Обзор
Дополнительная удерживающая система - система ремней безопасности: Диагностика
Дополнительная удерживающая система - система ремней безопасности: Снятие и установка
Дополнительная удерживающая система - система ремней безопасности: Прочее

Все разделы

Дополнительная удерживающая система: Диагностика Jaguar X-type I рестайлинг

Подушки безопасности ~29 мин чтения

Предварительный осмотр

Механическая часть	Электрооборудование
Проверьте все видимые компоненты SRS на предмет повреждений / безопасности	Проведите самодиагностику, как указано выше. Проверьте предохранители (для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ "). Только после проверки предохранителей проверьте соединения и жгуты с компонентами SRS на предмет правильной установки / повреждения. Для проверки питания модуля и цепи массы см. " Сеть связи ". (ref-311871-S37101070232009040700000)

Механическая часть

Электрооборудование

Проверьте все видимые компоненты SRS на предмет повреждений / безопасности

Проведите самодиагностику, как указано выше. Проверьте предохранители (для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ "). Только после проверки предохранителей проверьте соединения и жгуты с компонентами SRS на предмет правильной установки / повреждения. Для проверки питания модуля и цепи массы см. " Сеть связи ". (ref-311871-S37101070232009040700000)

Индекс кода флэш-памяти расшифровки кодов ошибок

ПримечаниеМогут храниться другие коды коды неисправностей и flash, относящиеся к системе ремней безопасности, см. " Система ремней безопасности ". (ref-311926-S27253270252009040700000)

Код расшифровка кода ошибки / Flash	Состояние	Возможный источник	Действие
B1231	Память аварийных данных заполнена	Неисправность модуля управления ограничителями (RCM)	Пожалуйста, проверьте, что деталь не находится на какой-либо форме предварительного разрешения до замены.
Флэш-код 13	Память аварийных данных заполнена	Неисправность модуля управления ограничителями (RCM)
B1317	Высокое напряжение батареи	Входное напряжение модуля более 15 В	Подозрение на неисправность системы зарядки. Обратитесь к тестам системы зарядки.
Лампа непрерывного действия	Высокое напряжение батареи	Входное напряжение модуля более 15 В
B1318	Низкое напряжение батареи	Входное напряжение модуля менее 10,4 В	Подозрение на неисправность системы зарядки. Обратитесь к тестам системы зарядки.
Лампа непрерывного действия	Низкое напряжение батареи	Входное напряжение модуля менее 10,4 В
B1342	Внутренняя неисправность RCM	Отказ RCM	Пожалуйста, проверьте, что деталь не находится на какой-либо форме предварительного разрешения до замены.
B1869 Примечание: Если системная ошибка возникает одновременно с ошибкой контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), будет звучать тональный сигнал, а также подсветка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (см. " предупредительные тональные сигналы " выше).	Неисправность цепи подушек безопасности контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Цепь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подушки безопасности; обрыв, короткое замыкание на массу	Испытания цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) см. в разделе " диагностический тест A ". (ref-311865-S09129340252009040700000)
B1870	Неисправность цепи подушек безопасности контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Цепь подушки безопасности контрольная лампа неисправности (проверить двигатель); короткое замыкание на батарею	Испытания цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) см. в разделе " диагностический тест A ". (ref-311865-S09129340252009040700000)
B1884	Неисправность цепи индикаторной лампы отключенной подушки безопасности пассажира (PAD)	Цепь индикаторной лампы PAD; обрыв цепи, короткое замыкание на массу	Испытания цепи PAD см. в разделе " диагностический тест B ". (ref-311865-S07294839912009040700000)
Флэш-код 18
B1890	Неисправность цепи индикаторной лампы отключенной подушки безопасности пассажира (PAD)	Цепь индикаторной лампы PAD; короткое замыкание на батарею	Испытания цепи PAD см. в разделе " диагностический тест B ". (ref-311865-S07294839912009040700000)
Флэш-код 18		Цепь индикаторной лампы PAD; короткое замыкание на батарею
B1921	RCM внутренняя диагностика подушки безопасности мониторинг замыкание на массу	Контакт монтажного кронштейна RCM; разомкнутая цепь, высокое сопротивление	ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите одну минуту. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме. Убедитесь, что чистый электрический контакт между RCM и землей. Убедитесь, что крепления правильно затянуты.
Флэш-код 14
B2293	Неисправность состояния цепи подушки безопасности	Неисправность цепи подушки безопасности водителя	Испытания цепи подушки безопасности см. в разделе " Точечное испытание С ". (ref-311865-S21479308172009040700000)
Флэш-код 19 - драйвер	Неисправность состояния цепи подушки безопасности	Неисправность цепи подушки безопасности водителя
B2293	Неисправность состояния цепи подушки безопасности	Неисправность цепи подушки безопасности пассажира	Испытания цепи подушки безопасности см. в разделе " Точечное испытание С ". (ref-311865-S21479308172009040700000)
Флэш-код 23 - пассажирский	Неисправность состояния цепи подушки безопасности	Неисправность цепи подушки безопасности пассажира
B2294	Неисправность состояния цепи подушки безопасности занавеса	Цепь подушки безопасности завесы водителя; неисправность состояния	В отношении испытаний схемы подушек безопасности для занавеса см. раздел " Диагностический тест D ". (ref-311865-S05728569552009040700000)
Флэш код 24 - драйвер	Неисправность состояния цепи подушки безопасности занавеса
B2294	Неисправность состояния цепи подушки безопасности занавеса	Цепь подушки безопасности занавески для пассажиров; неисправность состояния	В отношении испытаний схемы подушек безопасности для занавеса см. раздел " Диагностический тест D ". (ref-311865-S05728569552009040700000)
Флэш-код 25 - пассажир	Неисправность состояния цепи подушки безопасности занавеса
B2295	Неисправность состояния цепи боковой подушки безопасности	Цепь подушки безопасности со стороны водителя; неисправность состояния	Испытания цепи боковой подушки безопасности см. в разделе " Диагностический тест E ". (ref-311865-S15011060762009040700000)
Флэш-код 22 - драйвер	Неисправность состояния цепи боковой подушки безопасности
B2295	Неисправность состояния цепи боковой подушки безопасности	Цепь подушки безопасности со стороны пассажира; неисправность состояния	Испытания цепи боковой подушки безопасности см. в разделе " Диагностический тест E ". (ref-311865-S15011060762009040700000)
Флэш-код 23 - пассажирский	Неисправность состояния цепи боковой подушки безопасности
B2988	Разомкнутая цепь коленного буфера	Цепь массы коленного буфера; разомкнутая цепь Цепь питания коленного буфера; разомкнутая цепь	Для испытаний схемы коленного буфера см. " диагностический тест K ". (ref-311865-S26205371432009040700000)
Код вспышки 28	Разомкнутая цепь коленного буфера
B2989	Цепь коленного буфера замыкается на батарею	Цепь массы коленного буфера; короткое замыкание на батарею Цепь питания коленного буфера; короткое замыкание на батарею	Для испытаний схемы коленного буфера см. " диагностический тест K ". (ref-311865-S26205371432009040700000)
Код вспышки 28	Цепь коленного буфера замыкается на батарею
B2990	Цепь коленного буфера замыкается на массу	Цепь массы коленного буфера; короткое замыкание на массу Цепь питания коленного буфера; короткое замыкание на массу	Для испытаний схемы коленного буфера см. " диагностический тест K ". (ref-311865-S26205371432009040700000)
Код вспышки 28	Цепь коленного буфера замыкается на массу
B2991	Коленный буфер с низким сопротивлением	Низкое сопротивление или короткое замыкание на модуле подушки безопасности	Для испытаний схемы коленного буфера см. " диагностический тест K ". (ref-311865-S26205371432009040700000)
Код вспышки 28	Коленный буфер с низким сопротивлением
B2296	Ошибка состояния цепи датчика удара спереди	Цепь датчика удара; неисправность состояния	Испытания цепи датчика удара спереди см. в разделе " Диагностический тест F ". (ref-311865-S42185463032009040700000)
Вспышка код 42 - датчик фронтального удара	Ошибка состояния цепи датчика удара спереди	Цепь датчика удара; неисправность состояния
B2296	Неисправность цепи датчика удара на передней стороне водителя	Цепь датчика удара; неисправность состояния	Испытания цепи датчика удара на передней стороне водителя см. в разделе " Диагностический тест G ". (ref-311865-S04463225602009040700000)
Flash code 43 - датчик бокового удара водителя спереди		Цепь датчика удара; неисправность состояния
B2296	Неисправность цепи датчика удара переднего пассажира	Цепь датчика удара; неисправность состояния	Для испытаний цепи датчика удара переднего пассажира см. " Диагностический тест H ". (ref-311865-S10922651872009040700000)
Вспышка код 44 - датчик бокового удара переднего пассажира	Неисправность цепи датчика удара переднего пассажира	Цепь датчика удара; неисправность состояния
B2296	Неисправность состояния цепи датчика удара	Цепь датчика удара; неисправность состояния	Испытания цепи датчика удара сзади водителя см. в разделе " Диагностический тест I ". (ref-311865-S15948981172009040700000)
Код вспышки 45 - датчик бокового удара водителя сзади	Неисправность состояния цепи датчика удара	Цепь датчика удара; неисправность состояния
B2296	Неисправность состояния цепи датчика удара	Цепь датчика удара; неисправность состояния	Испытания цепи датчика удара заднего пассажира см. в разделе " Диагностический тест J ". (ref-311865-S05634484442009040700000)
Вспышка код 46 - датчик бокового удара заднего пассажира	Неисправность состояния цепи датчика удара	Цепь датчика удара; неисправность состояния
B2477	Ошибка конфигурации RCM	Ошибка конфигурации RCM	Перенастройка модуля с помощью одобренной Jaguar диагностической системы
Вспышка с кодом 54 (лампа непрерывного действия)	Ошибка конфигурации RCM	Ошибка конфигурации RCM
C1947	Неисправность цепи датчика положения сиденья водителя	Цепь датчика положения сиденья водителя; короткое замыкание на массу	Испытания цепи датчика положения сиденья водителя см. в разделе " диагностический тест L ". (ref-311865-S39624161652009040700000)
Флэш-код 49	Неисправность цепи датчика положения сиденья водителя
C1948	Неисправность цепи датчика положения сиденья водителя	Ток вне диапазона Функция присутствует, но не ожидается	Проверьте конфигурацию с помощью утвержденной диагностической системы Jaguar. Для проверки цепи датчика положения сиденья водителя см. " диагностический тест L ". (ref-311865-S39624161652009040700000)
Флэш-код 49	Неисправность цепи датчика положения сиденья водителя	Ток вне диапазона Функция присутствует, но не ожидается
C1981	Неисправность цепи датчика положения сиденья водителя	Цепь датчика положения сиденья водителя; обрыв цепи, короткое замыкание на батарею	Испытания цепи датчика положения сиденья водителя см. в разделе " диагностический тест L ". (ref-311865-S39624161652009040700000)
Флэш-код 49	Неисправность цепи датчика положения сиденья водителя

Предупреждение
Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите одну минуту. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

Предупреждение

Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите одну минуту. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

Диагностический тест A: B1869, B1870: сбой цепи подушки безопасности контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОГО ОГНЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Отсоедините разъем RCM, IP74.
Отсоедините разъем комбинации приборов, IP11.
Измерьте сопротивление между IP74, контакт 19 (U) и IP11, контакт 19 (U).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

A2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОГО ОГНЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +

Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Измерьте напряжение между IP74, контакт 19 (U) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.

НЕТ Светодиоды в комбинации приборов не исправны. Установите новую комбинацию приборов. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. Если неисправность все еще очевидна, установите новый RCM. См. " Модуль управления ограничителями (RCM) ". (ref-311865-S30718596452009040700000)

Диагностический тест B: B1884, B1890: отключение подушки безопасности пассажира (подушка) неисправность цепи лампы

Диагностический тест B

B1 ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР КОНТАКТНОЙ ПЛОЩАДКИ

Отсоедините разъем лампы PAD, IP140.
Измерьте сопротивление между IP140, контактами 01 (Gr) и 03 (O).

Сопротивление меньше 10000 Ом?

ДА Перейдите к шагу 2. → B2

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый светодиод лампы PAD. См. " Индикатор деактивации подушки безопасности пассажира (PAD) ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311865-S40511741242009040700000)

B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ КОНТАКТНОЙ ПЛОЩАДКИ НА ОБРЫВ

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между IP140, контакт 01 (Gr) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между лампой PAD и батареей. Эта цепь включает в себя первичную распределительную коробку, предохранители 31 и 41, выключатель зажигания и переднюю коробку распределения питания, предохранитель 39. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

B3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ КОНТАКТНОЙ ПЛОЩАДКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте напряжение между IP74, контакт 15 (O) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

B4 ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВУЮ СХЕМУ КОНТАКТНОЙ ЛАМПЫ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Отсоедините разъем RCM, IP74.
Измерьте сопротивление между IP140, контакт 03 (O) и IP74, контакт 15 (O).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

B5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СРАБАТЫВАНИЯ ЛАМПЫ КОНТАКТНОЙ ПЛОЩАДКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между IP40, контакт 03 (O) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. " Модуль управления ограничителями (RCM) ". (ref-311865-S30718596452009040700000)

Диагностический тест C: B2293 (код вспышки 19 и / или 23): сбой состояния цепи подушки безопасности

Диагностический тест C

C1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТАНОВЛЕННЫМИ ИМИТАТОРАМИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Для флэш-кода 19
Для флэш-кода 23
Подсоедините имитаторы вместо модулей подушек безопасности.
Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Очистите расшифровка кода ошибки.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Перепроверьте коды коды неисправностей и flash.

Установлены ли какие-либо коды коды неисправностей и / или flash при наличии имитаторов?

ДА Перейдите к шагу 2. → C2

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности для соответствующей стороны, см. " Модуль подушки безопасности водителя " и " Модуль подушки безопасности пассажира ". (ref-311865-S05253686452009040700000)(ref-311865-S29015659432009040700000)

C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭТАПА 1 МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И RCM НА ОБРЫВ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Отсоедините разъем RCM
Для автомобилей с двигателем 2.0 л
Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
Отсоедините имитаторы.
Измерьте сопротивление между
Для флэш-кода 19
Для флэш-кода 23

Какое-либо из сопротивлений больше 5 Ом?

ДА Перейдите к шагу 4. → C4

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

C3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 2-Й СТУПЕНИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И RCM НА ОБРЫВ

Измерьте сопротивление между
Для флэш-кода 19
Для флэш-кода 23

Какое-либо из сопротивлений больше 5 Ом?

ДА Перейдите к шагу 4. → C4

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. " Модуль управления ограничителями (RCM) ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311865-S30718596452009040700000)

C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МЕЖДУ ПРУЖИНОЙ И RCM НА ОБРЫВ

Отсоедините разъем пружины, IP34.
Измерьте сопротивление между

Какое-либо из сопротивлений больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЧЕРЕЗ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Измерьте сопротивление между

Какое-либо из сопротивлений больше 5 Ом?

ДА УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. См. " Часовая пружина ". (ref-311865-S32910185462009040700000)

Диагностический тест D: B2294: (код вспышки 24 и / или 25): состояние цепи подушки безопасности

Диагностический тест D

D1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЦЕПИ НАВЕСНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТАНОВЛЕННЫМИ ИМИТАТОРАМИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Для флэш-кода 24
Для флэш-кода 25
Подсоедините имитатор (имитаторы) вместо модуля (модулей) подушки безопасности.
Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Очистите расшифровка кода ошибки.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Перепроверьте коды коды неисправностей и flash.

Установлены ли какие-либо коды коды неисправностей и / или flash при наличии имитатора (имитаторов)?

ДА Перейдите к шагу 2. → D2

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности для соответствующей стороны, см. " Модуль боковой воздушной завесы - 4 двери " и " Модуль боковой воздушной завесы - вагон ". (ref-311865-S33418088872009040700000)(ref-311865-S06325593602009040700000)

D2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ НАВЕСНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И RCM НА ОБРЫВ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Отсоедините тренажер (ы).
Отсоедините разъем RCM
Для автомобилей с двигателем 2.0 л
Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
Измерьте сопротивление между
Для флэш-кода 24
Для флэш-кода 25

Какое-либо из сопротивлений больше 5 Ом?

Диагностический тест E: B2295 (код вспышки 22 и / или 23): неисправность состояния цепи боковой подушки безопасности

Диагностический тест E

E1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТАНОВЛЕННЫМИ ИМИТАТОРАМИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Для флэш-кода 22
Для флэш-кода 23
Подсоедините имитатор (имитаторы) вместо модуля (модулей) подушки безопасности.
Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Очистите расшифровка кода ошибки.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Перепроверьте коды коды неисправностей и flash.

Установлены ли какие-либо коды коды неисправностей и / или flash при наличии имитатора (имитаторов)?

ДА Перейдите к шагу 2. → E2

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый модуль боковой подушки безопасности для соответствующей стороны. См. " Модуль боковой воздушной завесы - 4-дверный " и " Модуль боковой воздушной завесы - вагон ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311865-S33418088872009040700000)(ref-311865-S06325593602009040700000)

E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И RCM НА ОБРЫВ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Отсоедините тренажер (ы).
Отсоедините разъем RCM
Для автомобилей с двигателем 2.0 л
Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
Измерьте сопротивление между
Для флэш-кода 22
Для флэш-кода 23

Какое-либо из сопротивлений больше 5 Ом?

Диагностический тест F: B2296 (FLASH CODE 42): отказ цепи датчика удара спереди

Диагностический тест F

F1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УДАРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Отсоедините разъем датчика удара спереди, JB93.
Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между JB93, контакт 02 (W) и масса.

Напряжение меньше 4 вольт?

ДА Перейдите к шагу 2. → F2

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА УДАРА СПЕРЕДИ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем RCM
Для автомобилей с двигателем 2.0 л
Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
Измерьте сопротивление между JB93, контакт 02 (W) и разъемом RCM, контакт 19 (W).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА УДАРА СПЕРЕДИ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Измерьте сопротивление между JB93, контакт 01 (N) и разъемом RCM, контакт 20 (N).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик переднего удара, см. " Датчик столкновения ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. Если неисправность сохраняется, установите новый RCM и см. " Модуль управления ограничителями (RCM) ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311865-S07697522232009040700000)(ref-311865-S30718596452009040700000)

Диагностический тест G: B2296 (FLASH CODE 43): неисправность цепи датчика удара со стороны переднего водителя

Диагностический тест G

G1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Отсоедините разъем датчика удара со стороны переднего водителя, CA215.
Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между CA215, контакт 02 (W) и масса.

Напряжение меньше 4 вольт?

ДА Перейдите к шагу 2. → G2

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем RCM
Для автомобилей с двигателем 2.0 л
Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
Измерьте сопротивление между CA215, контакт 02 (W) и разъемом RCM, контакт 27 (W).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Измерьте сопротивление между CA215, контакт 01 (N) и разъемом RCM, контакт 28 (N).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара переднего водителя, см. " Датчик бокового удара ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. Если неисправность сохраняется, установите новый RCM и см. " Модуль управления ограничениями (RCM) ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311865-S25383891572009040700000)(ref-311865-S30718596452009040700000)

Диагностический тест H: B2296 (код вспышки 44): неисправность цепи датчика бокового удара переднего пассажира

Диагностический тест H

H1 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Отсоедините разъем датчика удара переднего пассажира, CA216.
Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между CA216, контакт 02 (W) и масса.

Напряжение меньше 4 вольт?

ДА Перейдите к шагу 2. → H2

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

H2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем RCM
Для автомобилей с двигателем 2.0 л
Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
Измерьте сопротивление между CA216, контакт 02 (W) и разъемом RCM, контакт 29 (W).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ

Измерьте сопротивление между CA216, контакт 01 (N) и разъемом RCM, контакт 30 (N).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара переднего пассажира, см. " Датчик бокового удара ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. Если неисправность сохраняется, установите новый RCM и см. " Модуль управления ограничителями (RCM) ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311865-S25383891572009040700000)(ref-311865-S30718596452009040700000)

Диагностический тест I: B2296 (FLASH CODE 45): неисправность цепи датчика удара сзади водителя

Диагностический тест I

I1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ЗАДНИЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Отсоедините разъем датчика удара с задней стороны водителя, CA140.
Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между CA140, контакт 02 (W) и масса.

Напряжение меньше 4 вольт?

ДА Перейдите к шагу 2. → I2

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

I2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем RCM
Для автомобилей с двигателем 2.0 л
Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
Измерьте сопротивление между CA140, контакт 02 (W) и разъемом RCM, контакт 13 (W).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

I3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ СЗАДИ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Измерьте сопротивление между CA140, контакт 01 (N) и разъемом RCM, контакт 14 (N).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый задний датчик бокового удара водителя, см. " Датчик бокового удара ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. Если неисправность сохраняется, установите новый RCM и см. " Модуль управления ограничениями (RCM) ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311865-S25383891572009040700000)(ref-311865-S30718596452009040700000)

Диагностический тест J: B2296 (код вспышки 46): неисправность цепи датчика бокового удара заднего пассажира

Диагностический тест J

J1 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ЗАДНЕГО ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Отсоедините разъем датчика удара заднего пассажира, CA131.
Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между CA131, контакт 02 (W) и масса.

Напряжение меньше 4 вольт?

ДА Перейдите к шагу 2. → J2

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

J2 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ЗАДНЕГО ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем RCM
Для автомобилей с двигателем 2.0 л
Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
Измерьте сопротивление между CA131, контакт 02 (W) и разъемом RCM, контакт 15 (W).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

J3 ПРОВЕРКА ОБРАТНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ЗАДНЕГО ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Измерьте сопротивление между CA131, контакт 01 (N) и разъемом RCM, контакт 14 (N).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара заднего пассажира, см. " Датчик бокового удара ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. Если неисправность сохраняется, установите новый RCM и см. " Модуль управления ограничителями (RCM) ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311865-S25383891572009040700000)(ref-311865-S30718596452009040700000)

Диагностический тест K: B2988, B2989, B2990, B2991 (FLASH CODE 28): цепь коленного буфера разомкнута / короткое замыкание

Предупреждение	НЕ пытайтесь измерить сопротивление модуля подушки безопасности. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

Диагностический тест K

K1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕННОГО БУФЕРА С ПОМОЩЬЮ ТРЕНАЖЕРА НА МЕСТЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Отсоедините разъем коленного буфера, CA420.
Подсоедините тренажер вместо модуля подушки безопасности.
Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Очистите расшифровка кода ошибки.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Перепроверьте коды коды неисправностей и flash.

Установлены ли какие-либо коды коды неисправностей и / или flash при наличии имитаторов?

ДА Перейдите к шагу 2. → K2

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности с коленным буфером, см. " Модуль нижней подушки безопасности водителя ". (ref-311865-S42508034072009040700000)

K2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕННОГО БУФЕРА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Отсоедините тренажер от разъема коленного буфера, CA420.
Отсоедините разъем RCM
Для автомобилей с двигателем 2.0 л
Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
Измерьте сопротивление между CA420, контакт 01 (Rw) и разъемом RCM, контакт 07 (Rw).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

K3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕННОГО НАДКОЛЕННИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОР

Измерьте сопротивление между CA420, контакт 01 (Rw) и положительной клеммой батареи.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Дополнительную информацию см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

K4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕННОГО БУФЕРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между CA420, контакт 01 (Rw) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

Диагностический тест L: C1947 (FLASH CODE 49): неисправность цепи датчика положения рулевых тяг сиденья водителя

ПримечаниеПроверьте датчик положения дорожки сиденья на правильность установки перед началом точечных испытаний.

Диагностический тест L

L1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Отсоедините разъем датчика дорожки сиденья водителя, CA65.
Отсоедините разъем RCM
Для автомобилей с двигателем 2.0 л
Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
Измерьте сопротивление между CA65, контакт 20 (U) и разъемом RCM, контакт 23 (U).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

L2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ

Измерьте сопротивление между CA65, контакт 20 (U) и положительной клеммой батареи.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

L3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между CA65, контакт 20 (U) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

L4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Измерьте сопротивление между CA65, контакт 19 (B) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

L5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ

Измерьте сопротивление между CA65, контакт 19 (B) и положительной клеммой батареи.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик положения сиденья водителя. См. " Датчик положения сиденья ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, установите новый RCM и см. " Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) ". (ref-311865-S30718596452009040700000)(ref-311865-S30718596452009040700000)

Диагностический тест M: C2200 (FLASH CODE 48): неисправность цепи датчика положения сиденья пассажира

Диагностический тест M

M1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Отсоедините разъем датчика пути пассажирского сиденья, CA70.
Отсоедините разъем RCM
Для автомобилей с двигателем 2.0 л
Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
Измерьте сопротивление между CA70, контакт 20 (U) и разъемом RCM, контакт 24 (U).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

M2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПУТИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ

Измерьте сопротивление между CA70, контакт 20 (U) и положительной клеммой батареи.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

M3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО замыкание на массу

Измерьте сопротивление между CA70, контакт 20 (U) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

M4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Измерьте сопротивление между CA70, контакт 19 (B) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

M5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ

Измерьте сопротивление между CA70, контакт 19 (B) и положительной клеммой батареи.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик положения пассажирского сиденья. См. " Датчик положения сиденья ". Очистите расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, установите новый RCM и см. " Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) ". (ref-311865-S30718596452009040700000)(ref-311865-S30718596452009040700000)

Диагностический тест N: B2290 (FLASH CODE 16): неисправность системы датчика классификации пассажиров (OCS)

ПримечаниеПеред началом точных испытаний обратитесь к разделу " Предварительный осмотр " для проверки предохранителей и т. Д. (ref-311865-S04359382502009040700000)

ПримечаниеВ отношении испытаний датчика натяжения ремня в цепи OCS обратитесь к разделу " Система ремней безопасности ". (ref-311926-S27253270252009040700000)

Диагностический тест N

N1 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ШСУ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS подушки безопасности. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы батареи и подождите в течение одной минуты. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока не истощится резервный источник питания.
Отсоедините разъем OCS, WS17.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между WS17, контакт G (Gr) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между OCS и аккумулятором. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, протестируйте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

N2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА OCS

Измерьте сопротивление между WS17, контактом D и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

N3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ МЕЖДУ ОКС И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ КРЕСЛА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Отсоедините разъем датчика кресла, WS20.
Измерьте сопротивление между WS17, контакт K (U) и WS20, контакт 02 (U).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

N4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА МЕЖДУ OCS И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ КРЕСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте сопротивление между WS17, контакт K (U) и положительной клеммой батареи.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

N5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА МЕЖДУ OCS И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ КРЕСЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между WS17, контакт K (U) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

N6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 5 В МЕЖДУ OCS И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ СИДЕНЬЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Измерьте сопротивление между WS17, контакт J (W) и WS20, контакт 01 (W).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7

N7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 5 В МЕЖДУ OCS И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ СИДЕНЬЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ

Измерьте сопротивление между WS17, контакт J (W) и положительной клеммой батареи.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8

N8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 5 В МЕЖДУ OCS И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между WS17, контакт J (W) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 9. → 9

N9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МЕЖДУ OCS И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ КРЕСЛА НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Измерьте сопротивление между WS17, контакт H (R) и WS20, контакт 03 (R).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10

N10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МЕЖДУ OCS И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ СИДЕНЬЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ

Измерьте сопротивление между WS17, контактом H (R) и положительной клеммой батареи.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 11. → 11

N11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МЕЖДУ OCS И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ КРЕСЛА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу

Измерьте сопротивление между WS17, контактом H (R) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12

N12 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА + ЦЕПЬ МЕЖДУ RCM И OCS НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Отсоедините разъем RCM
Для автомобилей с двигателем 2.0 л
Для автомобилей с двигателем 2.5 / 3.0L
Измерьте сопротивление между разъемом RCM, контакт 17 (O) и WS17, контакт E (O).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 13. → 13

N13 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА - ЦЕПЬ МЕЖДУ RCM И OCS НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Измерьте сопротивление между разъемом RCM, контакт 18 (U) и WS17, контакт F (U).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Для получения более подробной информации о тестах каналов CAN обратитесь к разделу " Сеть связи ". (ref-311871-S37101070232009040700000)

Дополнительная удерживающая система: Диагностика Jaguar X-type I рестайлинг

Предварительный осмотр

Индекс кода флэш-памяти расшифровки кодов ошибок

Диагностический тест A: B1869, B1870: сбой цепи подушки безопасности контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Диагностический тест A

Диагностический тест B: B1884, B1890: отключение подушки безопасности пассажира (подушка) неисправность цепи лампы

Диагностический тест B

Диагностический тест C: B2293 (код вспышки 19 и / или 23): сбой состояния цепи подушки безопасности

Диагностический тест C

Диагностический тест D: B2294: (код вспышки 24 и / или 25): состояние цепи подушки безопасности

Диагностический тест D

Диагностический тест E: B2295 (код вспышки 22 и / или 23): неисправность состояния цепи боковой подушки безопасности

Диагностический тест E

Диагностический тест F: B2296 (FLASH CODE 42): отказ цепи датчика удара спереди

Диагностический тест F

Диагностический тест G: B2296 (FLASH CODE 43): неисправность цепи датчика удара со стороны переднего водителя

Диагностический тест G

Диагностический тест H: B2296 (код вспышки 44): неисправность цепи датчика бокового удара переднего пассажира

Диагностический тест H

Диагностический тест I: B2296 (FLASH CODE 45): неисправность цепи датчика удара сзади водителя

Диагностический тест I

Диагностический тест J: B2296 (код вспышки 46): неисправность цепи датчика бокового удара заднего пассажира

Диагностический тест J

Диагностический тест K: B2988, B2989, B2990, B2991 (FLASH CODE 28): цепь коленного буфера разомкнута / короткое замыкание

Диагностический тест K

Диагностический тест L: C1947 (FLASH CODE 49): неисправность цепи датчика положения рулевых тяг сиденья водителя

Диагностический тест L

Диагностический тест M: C2200 (FLASH CODE 48): неисправность цепи датчика положения сиденья пассажира

Диагностический тест M

Диагностический тест N: B2290 (FLASH CODE 16): неисправность системы датчика классификации пассажиров (OCS)

Диагностический тест N

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!