Компрессор переменного тока и муфта сцепления в сборе
ПримечаниеВнутренние компоненты компрессора переменного тока не обслуживаются отдельно. Спиральный компрессор переменного тока обслуживается только как узел.
Компрессор имеет переменную производительность через внутренний клапан, который может при необходимости пропускать объем через компрессор. Производительность компрессора варьируется от 100% до 30% в зависимости от потребности в хладагенте, причем изменение регулируется внутренним клапаном в корпусе компрессора. Компрессор имеет защиту в виде предохранительного клапана и чувствительного элемента для условий перегрева.
Схема №19
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Катушка возбуждения сцепления кондиционер |
| 2 | Стопорное кольцо катушки возбуждения |
| 3 | Шкив сцепления кондиционер |
| 4 | Стопорное кольцо шкива |
| 5 | Проставка втулки сцепления A / C |
| 6 | Сцепление кондиционер |
| 7 | Гайка сцепления A / C |
Магнитная муфта A / C имеет следующие характеристики
- Он приводит в движение вал компрессора.
- Когда положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на катушку возбуждения сцепления A / C, диск сцепления и ступица в сборе притягиваются к шкиву сцепления A / C.
- Магнитная сила блокирует диск сцепления и узел ступицы и шкив сцепления кондиционера вместе как один блок, заставляя вращаться вал компрессора.
- При снятии положительного напряжения аккумулятора с катушки возбуждения сцепления A / C пружины в узле диска сцепления и ступицы перемещают диск сцепления в сторону от шкива сцепления A / C.