Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Обслуживание Jaguar X-type I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

Датчик TFT установлен в корпусе коробки передач, он постоянно контролирует температурное сопротивление жидкости, изменяющееся с температурой жидкости.

Внутреннее рабочее сопротивление автоматической коробки передач изменяется при изменении температуры жидкости автоматической коробки передач. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет температуру жидкости автоматической коробки передач в соответствии с напряжением, создаваемым датчиком TFT.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости

Датчик TFT установлен в корпусе коробки передач, он постоянно контролирует температуру жидкости. Сопротивление датчика изменяется при автоматической смене TFT. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает автоматический TFT в соответствии с напряжением, вырабатываемым датчиком TFT.

Монитор датчика проверяет, чтобы TFT находился в своих верхних и нижних пределах. Когда скорость транспортного средства превышает 12,4 миль / ч (что указывает на функционирование трансмиссии), температура сравнивается с его верхним и нижним пределами. Если температура жидкости выходит за пределы, запускается таймер. Если в конце периода времени TFT все еще находится за пределами своих пороговых значений, то отказ помечается. Если отказ обнаружен на двух последовательных ездовых циклах, расшифровка кода ошибки регистрируется.

Схема №40

Проверьте уровень и состояние жидкости

ВниманиеТранспортное средство не должно управляться, если уровень жидкости низкий, так как это может привести к внутреннему отказу.

ПримечаниеТемпература трансмиссионного масла не должна превышать 40 ° C при проверке уровня. Если температура поднимается выше этого показателя, отмените проверку и дайте трансмиссионному маслу остыть до температуры ниже 30 ° C.

Этот автомобиль не оснащен индикатором уровня жидкости. Неправильный уровень может повлиять на работу трансмиссии и может привести к повреждению трансмиссии. Чтобы правильно проверить и добавить жидкость в трансмиссию, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-173120-S42813158032005031000000)

Высокий уровень жидкости

Слишком высокий уровень жидкости может привести к аэрации жидкости из-за взбалтывающего действия вращающихся внутренних частей. Это приведет к нестабильному давлению управления, пенообразованию, потере жидкости из вентиляционной трубки и возможному повреждению трансмиссии. Если указано переполнение, обратитесь к " ПРОВЕРКЕ УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-173120-S42813158032005031000000)

Низкий уровень жидкости

Низкий уровень жидкости может привести к плохому зацеплению, скольжению или повреждению коробки передач. Это также может указывать на утечку в одном из уплотнений или прокладок коробки передач. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-173120-S42813158032005031000000)

Добавление жидкости

ВниманиеИспользование любого другого типа трансмиссионной жидкости, чем указано, может привести к повреждению трансмиссии.

Если необходимо добавить жидкость, добавляйте жидкость с шагом 0,50 литра через отверстие для заполнения. Не переполняйте жидкость. Тип жидкости см. В таблице общих технических условий в этом разделе. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-173120-S42813158032005031000000)

Как проверить состояние жидкости

  1. Проверьте уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-173120-S42813158032005031000000)
  2. Наблюдайте за цветом и запахом. Цвет при нормальных обстоятельствах должен быть красноватым, а не коричневым или черным.
  3. Дайте жидкости капнуть на ткань лица и осмотрите пятно.
  4. Если обнаружены признаки твердого материала, поддон трансмиссионной жидкости следует удалить для дальнейшей проверки.

ПримечаниеБудучи термостатически управляемой, система смазки не может быть полностью промыта. В случае замены трансмиссионного блока для внутреннего отказа, масляный охладитель и трубы также должны быть заменены.