Обзор
2006 мои изменения
Имеются изменения в системе управления двигателем (EMS) на 2006 год, наиболее очевидным из которых будет изменение на 7-значные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) от привычных 5-значных, плюс добавление впрыска вторичного воздуха и изменения на федеральные испарительные выбросы (Европа неизменна) и все рыночные рециркуляции выхлопных газов для соблюдения требований к выбросам четвертого этапа.
Аппаратные изменения в федеральной системе испарительных выбросов заключаются в удалении клапана закрытия канистры и датчика давления в топливном баке, которые были заменены комбинированным блоком, включающим в себя насос DMTL (диагностический мониторинг утечки в баке) и COV (переключающий клапан) в одном модуле.
Изменения в программном обеспечении окажут большее влияние на техника, так как больше нет необходимости проводить обширные циклы привода для подтверждения успешности ремонта.