Выбросы в результате испарения: Прочее Jaguar S-type I рестайлинг

Контроль расхода, контроля условий цикла привода (без подпитки)

Данный цикл привода следует выполнять после проведения восстановительных работ на системе.

1. Убедитесь, что топливный бак заполнен от одной четверти до трех четвертей. (Добавление топлива увеличит образование пара; диагностика не будет запущена, если концентрация пара слишком велика)
2. Убедитесь, что температура окружающего воздуха выше -5 ° C. (-5°C)

Цикл привода монитора контроля расхода (без питания)

1. Управляйте транспортным средством не менее 15 минут, избегая сильного или чрезмерного движения топлива.
2. Избегая чрезмерного движения топлива, аккуратно приведите транспортное средство в состояние покоя. (Беречь до остановки)
3. Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение двух минут.

Полная испарительная система контролирует условия цикла привода

1. Убедитесь, что крышка заливной горловины правильно установлена (минимум три щелчка)
2. Очистите коды неисправностей. (Выполните код сброс, даже если коды отсутствуют. Это приведет к сбросу tids)
3. Убедитесь, что топливный бак заполнен от одной четверти до трех четвертей. (Добавление топлива увеличит образование пара; диагностика не будет запущена, если концентрация пара слишком велика)
4. Управляйте транспортным средством в течение минимум двух минут и до полного прогрева. (Датчик температуры чуть ниже средней точки)
5. Убедитесь, что продувочный клапан работает, либо прикосновением, звуком, либо с помощью регистратора данных. (Рабочий цикл продувочного клапана управления паром) Если продувка не активна, выполните цикл " привод cycle for " green " блок управления двигателем ". (ref-311327-S00030618612009032500000)

Полный цикл привода монитора испарительной системы

1. Вести автомобиль на подходящую дорогу, где можно провести испытание, выключить зажигание.
2. Оставьте зажигание выключенным на 30 секунд.
3. Перезапустите двигатель, быстро увеличьте скорость до 50 миль в час (80 километров в час), следя за тем, чтобы скорость двигателя достигала не менее 3500 об / мин в течение минимум пяти секунд.

40 и 20 тысяч испытаний без дополнительного оборудования

Процедура и условия тестирования соответствуют утвержденной диагностической системе Jaguar или GDS510, но без использования одного из этих инструментов невозможно подтверждение запуска теста. расшифровка кода ошибки будет установлен, если неисправность все еще существует, но существует вероятность того, что условия для запуска теста не были выполнены, и в этом случае расшифровка кода ошибки не может быть установлен, пока владелец не воспроизведет условия, в которых первоначально возникла неисправность.

Цикл привода для " зеленого " блок управления двигателем

1. Для обеспечения возможности повторного изучения адаптаций заправки в блок управления двигателем.

Из-за допусков на компоненты и износа во время нормальной эксплуатации транспортного средства требования к заправке и воздуху для двигателя будут изменяться с течением времени. блок управления двигателем имеет возможность корректировать это изменение, " изучая " уровень компенсации, который требуется. (Эти значения компенсации называются адаптациями)

Если аккумулятор транспортного средства отключен, все адаптации, содержащиеся в блок управления двигателем, будут потеряны (то есть установлены в ноль). Затем блок управления двигателем называется " зеленым ". Чтобы обеспечить правильную работу транспортного средства, блок управления двигателем должен " переучивать " эти адаптации.

Есть четыре области или площадки, которые необходимо переучить.

1. Дайте автомобилю поработать на холостом ходу до полного прогрева. (термометр чуть ниже средней точки)
2. Дать возможность простаивать еще не менее трех минут.
3. Управляйте транспортным средством с выключенным кондиционером на ровной дороге, используя постоянную дроссельную заслонку или регулятор скорости, если он установлен, в течение не менее одной минуты на следующих передачах при указанных оборотах двигателя для каждого из нижеуказанных участков.

Скорость транспортного средства предназначена только для наведения. НЕ используйте скорость транспортного средства в качестве цели для настройки адаптаций.

" Зеленая " карта циклов привода блока управления двигателем. Сайт 1

" Зеленая " карта циклов привода Эсуда. Сайт 2

" Зеленая " карта циклов привода блока управления двигателем. Сайт 3

" Зеленая " карта циклов привода блока управления двигателем. Сайт 4

Привести транспортное средство в состояние покоя, дать поработать на холостом ходу в течение одной минуты.

Если произошла достаточная адаптация, клапан EVAP теперь должен работать. Это можно проверить вручную, либо прикоснувшись, либо прослушав клапан. Прикоснувшись к клапану EVAP, можно почувствовать переключение клапана. Прослушивание клапана EVAP лучше всего делать с помощью стетоскопа, через который можно услышать работу клапана.

Условия DMTL

Испытание DMTL проводится после остановки двигателя после 10-минутного прогона при условии, что топливный бак транспортного средства заполнен на 15-85%, а температура окружающей среды превышает 0°C и составляет менее 40°C.

Насос DMTL приводится в действие для создания давления в топливном баке, и ток измеряется с помощью переключающего клапана в различных состояниях.

Сравнение потребления тока в каждом состоянии указывает степень любой утечки, и ЕСМ затем устанавливает соответствующий расшифровка кода ошибки.

Диагностические тесты