Моменты затяжки
| Описание | Н.м |
|---|---|
| Нижние болты крепления впускного коллектора | 10 |
| Болты крепления подающего коллектора впрыска топлива | 10 |
| Регулятор давления топлива | 10 |
| Дроссельный узел | 10 |
Моменты затяжки
Схема №1
Используемая электронная безвозвратная топливная система имеет преимущества, заключающиеся в уменьшении паров топлива в топливном баке, требует меньше электроэнергии и не требует линии возврата топлива.
Топливо подается под высоким давлением к форсункам через топливную рампу, которая включает в себя шесть топливных форсунок, давление топлива и датчик температуры топлива. РСМ увеличивает давление топлива, чтобы минимизировать образование топливных паров для поддержания потока топлива через форсунки.
Клапан сброса давления установлен на топливной направляющей в передней части крышки распределительного вала. Этот клапан позволяет разгерметизировать топливную систему во время обслуживания и устранения неисправностей.