Главная ОтзывыВозврат
Главная/Isuzu/Impulse/Isuzu Impulse II (1990-1993)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как снять (Двойной верхний распредвал (DOHC) Turbo)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как снять (Двойной верхний распредвал (DOHC) Turbo) Isuzu Impulse II

Механическая часть двигателя ~2 мин чтения
  1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отметить капот и шарнир капота для ссылки на повторную сборку. Снять капот с автомобиля. Система охлаждения дренажей. Убрать левый и правый подкопы. Снять промежуточный охладитель. См. ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отсоединить трос акселератора от верхнего впускного коллектора. Отсоединить шланг суфлера.
  2. Снять корпус воздухоочистителя, воздуховод и элемент. Отсоединить вакуумный шланг датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Отсоединить вакуумный шланг для усилителя тормозов. Отсоединить 2 рукава канистры от трубопроводов, прикрепленных к верхнему впускному коллектору.
  3. Отсоединить разъем датчика О2. Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) от дроссельной заслонки в сборе. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости и разъем термоблока.
  4. Отсоединить 2 разъема жгута проводов (12-контактный и 16-контактный) рядом с левой стойкой стойки. Отсоединить кабели массы от верхнего впускного коллектора. Отсоединить кабель массы кронштейна датчика угла кулачка от батарейного лотка.
  5. Снять верхний шланг радиатора. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости дроссельной заслонки. Снять трубу перепуска охлаждающей жидкости с головки цилиндров. Отсоединить шланги подвода и отвода топлива.
  6. Снять кронштейн промежуточного охладителя с перепускным вакуумным переключающим клапаном (VSV). Снять зажим ремня безопасности генератора переменного тока с верхнего впускного коллектора. Отсоединить линии маслоохладителя. Отсоединить трос сцепления. Снять тепловой экран с преобразователя коллектора.
  7. Демонтировать преобразователь впускной коллектор с впускной коллектор перепускного затвора. Отсоединить шланг отвода охлаждающей жидкости от турбонагнетателя. Снять с блока цилиндров болт соединения маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
  8. Снять бак регенерации охлаждающей жидкости с кронштейном. Отвернуть 2 болта крепления насоса ГУР к двигателю. Расположить насос ГУР с прикрепленными шлангами в стороне.
  9. Вспомогательный двигатель. Демонтировать насос круиз-контроля и НА (при наличии). Снять правую боковую опору двигателя с кронштейном. Снять центральную крышку крышки клапана. Снять провода свечи зажигания. Отсоединить шланг ПКВ. Снять верхнюю крышку ремня ГРМ. Снять кронштейн насоса гидроусилителя руля.
  10. Снять крышку клапана. Снять ремень ГРМ. См. раздел ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Вывернуть болты головки цилиндров в надлежащей последовательности. (Схема №4)
  11. Достаточно поднять головку цилиндра в сборе, чтобы отсоединить разъем датчика детонации и шланг наддува от измерителя наддува. Снять головку блока цилиндров в сборе с автомобиля.