Главная ОтзывыВозврат
Главная/Isuzu/Amigo/Isuzu Amigo I (1989-1994)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Isuzu Amigo I

Снятие и установка системы управления двигателем 5 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить (кроме 2.3L и 2.6L)

Довести цилиндр № 1 до ВМТ такта сжатия и совместить метки ГРМ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять провода высокого напряжения и разъем распределителя. Записать направления точек ротора для справки по установке. Снять монтажный болт и распределитель. Для установки, обратная процедура снятия. Установка угла опережения зажигания.

Как снять (2,3 л и 2.6L)

Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи и разъем жгута проводов распределителя. Обратить внимание и отсоединить провода с высоким натяжением. Отвернуть болт крепления распределителя к головке цилиндра и снять распределитель.

Как установить (2.3L и 2.6L)

  1. Снять крышку клапана. Довести цилиндр № 4 до ВМТ такта сжатия. Совместить метку установки шкива распределительного вала с меткой установки передней пластины.
  2. Нанести моторное масло на уплотнительное кольцо распределителя. Совместить метку комплекта корпуса распределителя с меткой комплекта вала распределителя. (Схема №5) Установить распределитель в головку цилиндра.
  3. Совместить метку набора вала распределителя с меткой набора головки цилиндров. (Схема №5) Установить крышку клапана.
  4. Установить и затянуть болт между распределителем и головкой цилиндра в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  5. Соединить провода высокого напряжения и разъем жгута распределителя. Установка угла опережения зажигания. См. соответствующую статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №5

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

  1. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять вакуумные шланги, отметив места расположения шлангов для монтажа. Снять шланг входа топлива и трос акселератора.
  2. Отсоединить электрические соединители и отложите в сторону. Отвернуть гайки крепления карбюратора ключом карбюратора (J-26510). Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки крепления карбюратора до 12-20 фут-фунтов (16-27 Н.м).
ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ погружать диафрагмы, электрические компоненты или резиновые детали в очиститель карбюратора.

Датчик О2 установлен в выхлопной трубе непосредственно под выпускным коллектором. Он оснащен постоянным косичкой, которая должна быть защищена от повреждений при снятии датчика. Убедиться, что датчик не содержит загрязнений, избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Демонтаж датчика может быть затруднен при температуре двигателя менее 48°C. Перед установкой всегда использовать противозадирный состав на резьбе. Затянуть датчик до 30 футов фунтов (41 Н.м).

  1. Сбросьте давление топлива. См. процедуру СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить воздуховод воздухоочистителя от корпуса дросселя.
  2. Отсоединить трос акселератора от корпуса дросселя. Извлечь корпус дросселя из впускной (общей) камеры. Снять опорный кронштейн с топливной рейки и головки цилиндров. (Схема №6)
  3. Снять шланг суфлера с задней части крышки клапана. Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления. Отсоединить магистраль возврата топлива от топливной рейки. Отсоединить разъем жгута инжектора от инжекторов.
  4. Отвернуть болты крепления топливной рейки. Отсоединить трубопровод подвода топлива от топливной рейки и поднять топливную рейку с форсунками. Для установки, обратная процедура снятия. Заменить резиновые уплотнительные кольца инжектора и смазать перед установкой. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. раздел ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
Схема №6

Как снять (2.8L и 3.1L центральный впрыск топлива)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Сбросить давление в топливной системе. См. процедуру СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Снять воздухоочиститель. Отсоединить разъемы от топливных форсунок, отжимая и вытягивая прямо вверх.
  2. Отвернуть винты крышки корпуса дросселя и крышку, отметив расположение коротких и длинных винтов. Снять прокладку выходного канала корпуса дросселя и пылезащитное уплотнение регулятора давления. Если прокладка прилипает к телу, оставьте ее там. Если прокладка прилипает к крышке, снять ее и положите на корпус. На следующем этапе потребуется прокладка.
  3. С прокладкой на корпусе дросселя использовать отвертку и точку опоры, чтобы осторожно вынуть форсунки. (Схема №8) Снять и утилизировать уплотнительные кольца и прокладку. Осмотреть фильтр инжектора на наличие грязи. При появлении грязи проверить топливный фильтр, магистрали и бак.

ПримечаниеЗаменить инжекторы с идентичным номером детали. Инжекторы из других моделей могут подходить, хотя они могут быть откалиброваны для различных скоростей потока.

Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

  1. Перед установкой заменить оба уплотнительных кольца и смазать. Установить инжекторы. Совмещают приподнятый выступ на основании инжектора с выемкой в полости корпуса дросселя. Надавите на инжектор, пока он не сядет полностью. Электрические клеммы должны быть параллельны валу дросселя. 2) Установить новый выход тела дросселя и прокладки крышки. Установить новое пылезащитное уплотнение регулятора давления. Установить крышку в сборе и затянуть винты на 27 ДЮЙМОВЫХ фунтов (3 Н.м).
Схема №7
Схема №8

Датчик О2 установлен в выхлопной трубе непосредственно под выпускным коллектором. Он оснащен постоянным косичкой, которая должна быть защищена от повреждений при снятии датчика. Убедиться, что датчик не содержит загрязнений, избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Демонтаж датчика может быть затруднен при температуре двигателя менее 48°C. Перед установкой всегда использовать противозадирный состав на резьбе. Затянуть датчик до 30 футов фунтов (41 Н.м).

Демонтаж и монтаж (PFI)

  1. Сбросьте давление топлива. См. процедуру СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить воздуховод воздухоочистителя от корпуса дросселя. Отсоединить трос акселератора от корпуса дросселя. Извлечь корпус дросселя из впускной камеры. (Схема №6) Установка производится в обратном порядке. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. раздел ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Как снять (центральный впрыск топлива)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Сбросить давление в топливной системе. См. процедуру СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Удалить воздухоочиститель и соответствующие воздуховоды. Снять разъемы с клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода), датчик положения дроссельной заслонки и топливных инжекторов. Проложите жгут проводов в сторону.
  2. Снять трос дроссельной заслонки, возвратные пружины, трос коробки передач и трос круиз-контроля, если таковые имеются. Снять вакуумные шланги, отметив место для установки.
  3. Снять линии подачи и возврата топлива. Для предотвращения ослабления топливных гаек в корпусе дросселя использовать 2 ключа. Снять и утилизировать уплотнительные кольца топливопровода. Отвернуть болты крепления корпуса дросселя. Снять сборку центральный впрыск топлива и прокладку основания. Основную прокладку утилизировать.

Установить новую прокладку основания и уплотнительные кольца топливопровода. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть крепежные болты центральный впрыск топлива и топливопроводы в соответствии со спецификацией. См. раздел ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Снять воздухоочиститель. Отсоединить разъем TPS. Отвернуть крепежные винты, снять контровочные шайбы, фиксаторы и датчик TPS. (Схема №9) При необходимости отвернуть винт, удерживающий рычаг привода TPS на валу дросселя.

Схема №9

При закрытой (холостой) дроссельной заслонке установить TPS на корпус дросселя. Убедиться, что рычаг захвата датчик положения дроссельной заслонки расположен над рычагом привода датчик положения дроссельной заслонки. Установить фиксаторы, контровочные шайбы и винты. Покрыть винты резьбовым замковым составом. Подсоединить разъем TPS. Установить воздухоочиститель. Регулировку TPS смотрите в соответствующей статье РЕГУЛИРОВКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Как снять и установить (кроме 2.8L и 3.1L центральный впрыск топлива)

Отсоединить разъем жгута датчик положения дроссельной заслонки или TVS и отвернуть крепежные винты. Для установки, обратная процедура снятия. Регулировку TPS или ТВС смотрите в соответствующей статье РЕГУЛИРОВКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт