Упорный подшипник должен быть установлен на шейке коренного подшипника № 3 масляными канавками в сторону коленчатого вала, вдали от блока цилиндров. Замените упорный подшипник, если люфт конца коленчатого вала не соответствует спецификации. См. таблицу КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Главная/Isuzu/Amigo/Isuzu Amigo I (1989-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Упорный подшипник
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя- Идентификация двигателя
- Как отрегулировать зазор клапана
- Как снять (Amigo, Rodeo и Pickup)
- Удаление (Trooper)
- Как снять (2,3 л)
- Демонтаж (2.6L)
- Масляное уплотнение передней крышки
- Снятие и установка
- Как выполнить капитальный ремонт головки цилиндра
- Как выполнить капитальный ремонт клапанные пружины
- Масляные уплотнения штока клапана
- Направляющие клапана
- Седло клапана
- Клапаны
- Углы коррекции сиденья
- Узел коромысла
- Поршень и шток в сборе
- Как установить поршни
- Поршневые кольца
- Стержневые подшипники
- Коленчатый вал и коренные подшипники
- Упорный подшипник
- Блок цилиндров
- Смазка двигателя
- Объем картера
- Давление масла
- Как снять и разборка
- Повторная сборка и установка
- Общие технические характеристики двигателя
- Характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников
- Технические условия на шатуны
- Характеристики поршней, пальцев и колец
- Технические характеристики блока цилиндров
- Технические характеристики клапанов и клапанных пружин
- Технические характеристики головок цилиндров
- Технические характеристики распределительного вала
- Моменты затяжки
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Дифференциалы и приводы
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Общая информация производителя
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отключаемые ступицы
- Отопитель
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры обслуживания (MAP) — общая информация
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Сцепление
- Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электрооборудование — общая информация
- Электросхемы — управление двигателем