- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
- Система охлаждения дренажей. Отсоединить необходимые кабели управления, электрические соединения, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и топливопроводы.
- Отверните нижние болты крепления впускного коллектора к головке цилиндра. Снимите впускные коллекторы и прокладку. При необходимости отделите верхний впускной коллектор от нижнего. (Схема №1)
Как проверить демонтаж (2.6L)
Осмотрите поверхность впускного коллектора на предмет коробления. Заменить впускной коллектор, если коробление превышает 0 016 "(0,41 мм).
Как установить демонтаж (2.6L)
Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить систему охлаждения.
Схема №1
Как снять демонтаж (2.6L)
Отметьте и удалите все необходимые электрические разъемы, вакуумные линии и кабели. Снимите теплозащитный экран. Отсоедините выхлопную трубу. Отсоедините датчик кислорода. Снимите болты выпускного коллектора, выпускной коллектор и прокладку.
Осмотрите поверхность выпускного коллектора на предмет коробления. Заменить выпускной коллектор, если коробление превышает 0 016 "(0,41 мм).
Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- На моделях с впрыском топлива стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». На всех моделях дренажная система охлаждения.
- Отсоединить выхлопную трубу у выпускного коллектора. При необходимости снять впускной и выпускной коллекторы. Отсоединить необходимые электрические соединения, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и топливопроводы.
- Снимите ремень ГРМ. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите крышку клапана и прокладку. При необходимости снимите коромысло в сборе, чтобы получить доступ к болтам головки цилиндров. См. УЗЕЛ КОРОМЫСЛА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
- С помощью гаечного ключа (J-24239-01) снимите болты головки блока цилиндров в надлежащей последовательности. (Схема №2) Снимите головку блока цилиндров и прокладку.
Схема №2
- Осмотрите головку цилиндров на предмет коробления в зоне сопряжения с блоком цилиндров. Повторное покрытие или замена головки цилиндра, если коробление превышает спецификацию. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Осмотрите коробление палубы (поверхности) головки блока цилиндров. Замените блок цилиндров, если коробление палубы превышает спецификацию. См. таблицу БЛОК ЦИЛИНДРОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Для установки, обратная процедура снятия. Установите прокладку головки цилиндров с меткой ВЕРХ подальше от блока цилиндров. (Схема №3)
- Перед установкой смажьте резьбу болта головки цилиндров и контактные поверхности болта головки цилиндров с головкой цилиндров моторным маслом.
- Последовательно затяните болты головки цилиндров. (Схема №2) Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями в 2 этапа. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Если узлы коромысла были сняты или компоненты головки цилиндров были обслужены, отрегулируйте зазор клапана. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Заполнить систему охлаждения.
- Замените прокладку крышки клапана (при необходимости). Перед установкой крышки клапана нанесите герметик на поверхность «крышка-прокладка» подшипника распределительного вала № 1 и на поверхность «задняя пробка-прокладка». Установите крышку клапана.
