Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (кроме гибридной): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (кроме гибридной): Диагностика Infiniti QX60 I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти части.

Схема №2

Как проверить тормозной систему (крома гибридной): диагностики

Проверка утечки тормозной жидкости на следующих участках

  1. Монтажная поверхность главного цилиндра
  2. Монтажная поверхность резервуара
  3. Монтажная поверхность промежуточного резервуара резервуара
  4. Соединения тормозной трубки и тормозной трубки
  5. Соединения тормозного шланга и тормозного шланга

Если обнаружена какая-либо утечка тормозной жидкости, отремонтируйте по мере необходимости.

Контроль вакуума

Произведите холостой ход двигателя в течение одной минуты для создания вакуума в усилителе тормозов. Остановите двигатель. Нажмите на педаль тормоза несколько раз с интервалом в пять секунд до тех пор, пока накопленный вакуум не стравится до атмосферного давления. Проверьте, чтобы зазор между педалью тормоза и нижней панелью приборной панели постепенно увеличивался (A -- > B -- > C) каждый раз, когда педаль тормоза нажимается во время этой операции.

Схема №3

Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе. Затем остановите двигатель, удерживая педаль тормоза. Убедитесь, что ход педали тормоза не изменяется после удержания педали тормоза в течение 30 секунд или более.

ПримечаниеЛегкий удар с небольшим щелчком может ощущаться на педали, когда педаль тормоза полностью нажата. Это нормальная работа тормозной системы.

Схема №4

Тормозная колодка: Осмотра

Проверьте толщину износа тормозных колодок из смотрового отверстия (А) на корпусе цилиндра. При необходимости проверьте с помощью шкалы.

Толщина износа: См. раздел " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-657672-S35504078272014092100000)

Схема №5

Проверьте толщину износа тормозных колодок из смотрового отверстия (А) на корпусе цилиндра. При необходимости проверьте с помощью шкалы.

Толщина износа: См. " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-657672-S27425942452014092100000)

Схема №6

Визуальный осмотр

Проверьте правильность установки, повреждения и износ вакуумных шлангов и трубы.

Как осмотреть после разборку

Корпус тормозного суппорта

Проверьте внутреннюю стенку корпуса тормозного суппорта на наличие ржавчины, износа, трещин или повреждений. Замените корпус тормозного суппорта, если обнаружено какое-либо ненормальное состояние.

ВниманиеВсегда чистите новой тормозной жидкостью. Не чистите минеральным маслом, таким как бензин и легкое масло.

Элемент крутящего момента

Проверьте элемент крутящего момента на наличие ржавчины, износа, трещин или повреждений. Замените элемент крутящего момента, если обнаружено ненормальное состояние.

Поршень

Проверьте поверхность поршня на наличие ржавчины, износа, трещин или повреждений. Замените поршень, если обнаружено какое-либо ненормальное состояние.

ВниманиеПоверхность скольжения поршня покрыта гальваническим покрытием. Не полируйте наждачной бумагой.

Скользящий штифт и пыльников со скользящим штифтом

Проверьте скользящие штифты и сапоги скользящих штифтов на наличие ржавчины, износа, трещин или повреждений. Замените детали, если обнаружено ненормальное состояние.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Установить спускной клапан и крышку.
  2. Нанесите резиновую смазку на каждое уплотнение поршня (1), и установите их на корпус тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнение поршня повторно.
  3. Смажьте поршневые башмаки резиновой смазкой. Закройте каждый поршневой конец поршневым башмаком, а затем надежно установите боковой выступ цилиндра на поршневом башмаке в канавку на корпусе тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Не используйте поршневые башмаки повторно.
  4. Нанесите тормозную жидкость на каждый поршень (1). Протолкните каждый поршень в корпус цилиндра вручную и протолкните боковую кромку поршневого кожуха (2) в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Равномерно надавите на поршень и измените точку нажатия, чтобы предотвратить трение внутренней стенки цилиндра.
  5. Смазать втулку резиновой смазкой; втулку установить на палец скольжения.
  6. Нанесите резиновую смазку на скользящие штифты и сапоги скользящих штифтов, установите скользящие штифты и сапоги скользящих штифтов на элемент крутящего момента.
  7. Установите тормозной суппорт на транспортное средство. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657672-S07560457462014092100000)

Как осмотреть после установку

  1. Проверьте сопротивление переднего дискового тормоза. Если обнаружено какое-либо сопротивление, выполните процедуру, описанную ниже.
  2. Снимите тормозные колодки.
  3. С помощью подходящего инструмента вдавливайте поршни в корпус тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте ботинки поршней.
  4. Установить тормозные колодки.
  5. Нажмите на педаль тормоза несколько раз.
  6. Еще раз проверьте лобовое сопротивление переднего дискового тормоза, при обнаружении лобового сопротивления разберите корпус тормозного суппорта.
  7. Выглаживать контактные поверхности после повторной полировки или замены роторов дисков, а также в случае появления мягкой педали при очень малом пробеге. См. раздел " " ПРИРАБОТКА ТОРМОЗОВ " ". (ref-657672-S11247397922014092100000)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Снимите тормозной суппорт с автомобиля. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657672-S07891353132014092100000)
  2. Снять башмаки скользящих штифтов с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  3. Снимите втулку болта скользящего штифта с болта скользящего штифта.
  4. Поместите деревянный блок в корпус цилиндра и продуйте воздух из отверстия соединительного болта, чтобы удалить поршень и поршневой колпак. ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания пальцев между поршнями и корпусом тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Не используйте поршневой колпак повторно.
  5. Снять уплотнение поршня с корпуса тормозного суппорта с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте внутреннюю стенку цилиндра. Не используйте уплотнение поршня повторно.
  6. Снимите выпускной клапан и колпачок.
  1. Проверьте сопротивление заднего дискового тормоза. Если обнаружено какое-либо сопротивление, выполните процедуру, описанную ниже.
  2. Снимите тормозные колодки.
  3. С помощью подходящего инструмента вдавливайте поршни в корпус тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте ботинки поршней.
  4. Установить тормозные колодки.
  5. Нажмите на педаль тормоза несколько раз.
  6. Проверьте тормозное усилие заднего дискового тормоза еще раз. Если будет обнаружено какое-либо сопротивление, разберите корпус тормозного суппорта.
  7. Выглаживать контактные поверхности после повторной полировки или замены роторов дисков, а также в случае появления мягкой педали при очень малом пробеге. См. раздел " " ПРИРАБОТКА ТОРМОЗОВ " ". (ref-657672-S31087271062014092100000)

Другие статьи — Тормозная система (кроме гибридной)