Описание компонента
| Компонент | Функция |
|---|---|
| Блок датчиков диагностики подушек безопасности | Обратитесь к разделу " " БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " ". (ref-666010-S03862851262014102700000) |
| Модуль подушки безопасности водителя | См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-666010-S02757275172014102700000) |
| Модуль подушки безопасности переднего пассажира | Обратитесь к разделу " " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА " ". (ref-666010-S09414140792014102700000) |
| Модуль подушки безопасности с передней стороны | См. " " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ С ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ " ". (ref-666010-S27674276942014102700000) |
| Модуль подушки безопасности боковой завесы | См. раздел " " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВОЙ ЗАВЕСЫ " ". (ref-666010-S41454179562014102700000) |
| Устройство предварительного натяжения переднего ремня безопасности | Обратитесь к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-666010-S33135057752014102700000) |
| Система классификации пассажиров (при наличии) | См. раздел " " СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-666010-S17917559342014102700000) |
| Устройство предварительного натяжения внахлестку | Обратитесь к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-666010-S33135057752014102700000) |
| Датчик зоны аварии | См. раздел " ДАТЧИК АВАРИЙНОЙ ЗОНЫ ". (ref-666010-S06695929052014102700000) |
| Датчик передней боковой подушки безопасности (спутниковый) | См. " " СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ С ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ " ". (ref-666010-S31440465872014102700000) |
| Датчик подушки безопасности задней стороны (спутниковый) | См. раздел " СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ ". (ref-666010-S34627230772014102700000) |
| Датчик передней двери (спутниковый) (если оборудован) | Обратитесь к разделу " СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ". (ref-666010-S30993589612014102700000) |
| Переключатель пряжки ремня безопасности | Переключатели пряжки ремня безопасности (сиденье водителя / сиденье пассажира) подают сигналы пряжки ремня безопасности в блок датчиков диагностики подушек безопасности и комбинированный измеритель. |
| Спиральный трос | Спиральный кабель обеспечивает вращающееся физическое соединение с модулем подушки безопасности водителя. |
| Комбинированный счетчик | Комбинированный измеритель отображает сигнальную лампу подушки безопасности и сигнальную лампу ремня безопасности. Сигнальная лампа подушки безопасности используется для диагностики в пользовательском режиме и может использоваться для отображения диагностических кодов неисправности без использования CONSULT. |
SRS система впрыска вторичного воздуха Системы подушек безопасности: Описания системы
- Надувная подушка безопасности срабатывает, если срабатывает блок датчиков диагностики надувной подушки безопасности, когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или START (ПУСК).
- Например, модуль подушки безопасности водителя, модуль подушки безопасности переднего пассажира и устройства предварительного натяжения переднего ремня безопасности включаются при лобовом столкновении, но не при боковом столкновении.
Система классификации пассажиров: описания системы
Система классификации пассажиров (OCS) должна полностью идентифицировать пассажиров разного размера, вне положения пассажиров и определять, присутствует ли детское сиденье на переднем пассажирском сиденье. Блок управления OCS (2) получает входные сигналы от датчиков классификации пассажиров (1) (расположенных на трассе пассажирского сиденья). В зависимости от классификации пассажира OCS посылает сигнал в блок датчиков диагностики подушки безопасности. Блок датчиков диагностики подушки безопасности использует этот сигнал и переключатель пряжки ремня безопасности (сиденье пассажира) для определения события развертывания или не развертывания подушки безопасности.
ПримечаниеCONSULT может использоваться для подтверждения завершения " сброса нулевой точки " для OCS. Всегда выполняйте сброс нулевой точки после снятия и установки сиденья или при отсоединении соединителя жгута блока управления OCS, даже если сброс нулевой точки был завершен в прошлом. Если сброс нулевой точки был неполным, пассажирская подушка безопасности будет отключена, и индикатор отключения пассажирской подушки безопасности будет включен. В случае беспокойства клиента, CONSULT может использоваться для подтверждения состояния (готовности) пассажирской подушки безопасности.
| Переднее пассажирское сиденье (состояние) | Индикатор PASS система впрыска вторичного воздуха BAG OFF (Состояние) | Состояние подушек безопасности для пассажиров (готовность) | Дисплей CONSULT |
|---|---|---|---|
| Место занято | OFF | Активно (включено) | ON |
| Занимаемое место (1) | ON | Деактивировано (отключено) | OFF |
| Сиденье пустое | OFF | Деактивировано (отключено) | OFF |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Пассажир не соответствует спецификациям системы классификации пассажиров для активации подушки безопасности пассажира. | |||
| NOTE |
|---|
| (1) Пассажир не соответствует спецификациям системы классификации пассажиров для активации подушки безопасности пассажира. |
| (1) | Пассажир не соответствует спецификациям системы классификации пассажиров для активации подушки безопасности пассажира. |
|---|
СОСТОЯНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
Функция активного сброса
Когда диагностический датчик воздушного мешка определил, что передний пассажир не сидит в подходящем положении, вентиляционное отверстие на модуле воздушного мешка переднего пассажира открывается. Давление будет сброшено / сброшено для безопасности пассажиров.
Схема №73
Схема №74
Система сигнальных огней ремней безопасности: Описания системы
Предупреждающий огонь ремня безопасности (1) будет напоминать водителю о необходимости пристегнуть ремень безопасности водителя или переднего пассажира. Система работает совместно с системой классификации пассажиров. См. " " СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-666010-S17917559342014102700000)
Схема №75
| Состояние сиденья водителя (выключатель зажигания включен) | Состояние пассажирского кресла | Состояние переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) | Состояние переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны пассажира) | Сигнальный огонь ремня безопасности |
|---|---|---|---|---|
| Место занято | Место занято | С пряжками | С пряжками | Прочь |
| Расстегнутый | На | |||
| Сиденье не занято | Прочь | |||
| Расстегнутый | На |
РАБОТА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ
Описание диагностики
| Внимание | Не используйте электрическое тестовое оборудование в любой цепи, связанной с SRS, если это не указано в настоящей сервисной информации. Жгуты проводов SRS можно идентифицировать по желтым и / или оранжевым разъемам жгутов. Не пытайтесь отремонтировать, сращивать или изменить жгуты проводов SRS. Если жгут поврежден, замените его новым. Держите соединения массы чистыми. |
|---|
Как проверить работу SRS
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ РЕЖИМ
Схема №76
- Поверните выключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ) и проверьте мигание сигнальной лампы подушек безопасности.
- Сравните мигающую картину с примерами в таблице.
Лампа предупреждения система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение FLASHING PATTERN (USER MODE). Лампа предупреждения FRS не срабатывает. Контрольное положение Не обнаружено. Дальнейшие действия не требуются. Система работает неправильно и требует ремонта. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ " или " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ ". Сброс нулевой точки не выполнен. Обратитесь к разделу " СБРОС НУЛЕВОЙ ТОЧКИ: СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-666010-S37515228622014102700000)(ref-666010-S12504573542014102700000)(ref-666010-S40238083382014102700000)(ref-665948-S05996934872014102700000)(ref-665948-S07636422062014102700000)(ref-666010-S21613252502014102700000)(ref-666010-S20382375592014102700000)
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Дополнительная услуга при замене блока управления: описания
| Предупреждение | Всегда выполняйте сброс нулевой точки с помощью CONSULT при снятии и установке переднего пассажирского сиденья или обслуживании системы классификации пассажиров (OCS). Если сброс нулевой точки не выполняется, OCS может не работать нормально, что может увеличить риск серьезной травмы при столкновении. |
|---|
Сброс нулевой точки: Описания
Сброс нулевой точки - это процедура инициализации датчиков OCS (веса), которая должна быть выполнена с помощью CONSULT при снятии и установке пассажирского сиденья или обслуживании системы OCS. Если сброс нулевой точки не выполняется, инициализация является неполной, и OCS может не работать нормально.
ПримечаниеПри переустановке пассажирского сиденья исходное значение для датчиков OCS может измениться, и OCS может не работать нормально. Когда сброс нулевой точки выполняется после снятия и установки пассажирского сиденья, CONSULT отображает " complete ".
Описание системы управления подушки безопасности SRS (гибридная): обзора
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная система связи для применения в реальном времени. Это бортовая мультиплексная система связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы в транспортные средства, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы. При CAN-связи блоки управления соединены двумя линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает и принимает данные, но выборочно считывает только необходимые данные. (ref-665959-S28960488492014102700000)
Датчик диагностики подушек безопасности выполняет самотестирование по клавише ВКЛ. При обнаружении отказа связи CAN в блоке управления устанавливается расшифровка кода ошибки.