Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, занято ли переднее пассажирское сиденье. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, за исключением гибридной системы " SRS (Информация AIRB B) ". (ref-657651)(ref-657709)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности система ". (ref-657651) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключите аккумулятор и подождите не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности для тормозной системы
| Предупреждение | Очистите передний и задний тормоза от пыли с помощью вакуумного пылесборника. Не продувайте сжатым воздухом. |
|---|
Схема №22
- Использование тормозной жидкости относится к " " ДЛЯ США И КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (США и Канада) или " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Мексика). (ref-657659-S34338237512014092100000)(ref-657659-S01298840342014092100000)
- Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
- Не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно протрите ее и промойте водой, если она попадет на окрашенную поверхность.
- Всегда подтверждайте указанный момент затяжки при установке тормозных труб.
- После нажатия на педаль тормоза глубже или сильнее, чем при обычном вождении, например, стравливание воздуха, проверьте каждый элемент педали тормоза. Отрегулируйте педаль тормоза, если она выходит за пределы стандартного значения.
- Не используйте минеральные масла, такие как бензин или легкое масло для очистки. Они могут повредить резиновые детали и привести к неправильной эксплуатации.
- Всегда ослабляйте факельную гайку тормозной трубки с помощью ключа с факельной гайкой.
- Затянуть гайку развальцовки тормозной трубки на заданный момент с помощью ломика (А) и моментного ключа (В).
- Всегда подключайте клемму аккумулятора при движении автомобиля.
- Перед выполнением работ выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем жгута привода АБС и электроагрегата (блока управления) или минусовую клемму аккумуляторной батареи.
- Проверьте отсутствие утечки тормозной жидкости после замены деталей.
Меры предосторожности для системы управления тормозами
- Сразу после запуска автомобиля после того, как выключатель зажигания включен, педаль тормоза может вибрировать или шум работы мотора может быть слышен из моторного отсека. Это нормальное состояние.
- Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, соберите всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверьте простые причины перед началом диагностического обслуживания. Помимо осмотра электрической системы, проверьте работу усилителя тормозов, уровень тормозной жидкости и утечки масла.
- Если размер и тип шины используются в неправильной комбинации или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, тормозной путь или устойчивость рулевого управления могут ухудшиться.
- АБС может выйти из строя или выйти из строя, если установить радио (включая проводку), антенну и вводной провод рядом с блоком управления.
- Если были установлены запасные части (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверьте наличие инцидентов, таких как защемления жгутов, открытые цепи и неправильная проводка.
- Система VDC может не работать нормально, или может загореться индикаторная лампа VDC OFF или индикаторная лампа SLIP.
- При замене следующих деталей на детали, отличные от оригинальных, или при внесении модификаций: Детали, связанные с подвеской (амортизатор, пружина, втулка и т.д.), шины, колеса (кроме указанных размеров), детали, связанные с тормозами (колодка, ротор, суппорт и т.д.), детали, связанные с двигателем (глушитель, блок управления двигателем и т.д.) и детали, связанные с усилением кузова (рулон, стержень башни и т.д.).
- При езде с изношенной или ухудшенной подвеской, шинами и деталями, связанными с тормозами.
Схема №23
Схема №24
- Припаяйте ремонтную деталь и оберните ее лентой. [Износ скрученной проволоки должен быть не более 110 мм (4,33 дюйма).]
- Не обходите проволокой ремонтный пункт. (При его обходе стрелочный пункт отделить нельзя и характеристики скрученного провода теряются.)
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание KV991J0080 (J-45741) Тестер активных датчиков колес ABS Проверка работы датчиков активных колес ABS
Схема №25
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода а: 10 мм (0,39 дюйма) / 12 мм (0,47 дюйма) Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов
Схема №26
Схема №27
Исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления)
Электрический блок (блок управления) интегрирован с исполнительным механизмом и узлом двигателя / аккумулятора и всесторонне управляет функцией VDC, функцией TCS, функцией ABS и функцией EBD.
Электрический блок (блок управления)
- Давление тормозной жидкости, двигатель и трансмиссия управляются по сигналам от каждого датчика.
- При обнаружении неисправности система переходит в отказоустойчивый режим.
Привод
Следующие компоненты интегрированы с приводом ABS.
Насос
Возвращает тормозную жидкость, зарезервированную в резервуаре, в главный цилиндр путем снижения давления.
Двигатель
Включает насос по сигналам от привода АБС и электроагрегата (блока управления).
Реле двигателя
Включение / выключение двигателя осуществляется по сигналам от привода АБС и электроагрегата (блока управления).
Реле привода
Управляет каждым клапаном ВКЛ / ВЫКЛ по сигналам от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).
Клапан ABS IN и клапан ABS OUT
Увеличивает, удерживает или уменьшает давление жидкости каждого суппорта по сигналам от привода АБС и электроагрегата (блока управления).
Датчик давления
Определяет давление тормозной жидкости и передает сигнал на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления).
Отсечной клапан 1 (основная линия), Отсечной клапан 2 (вспомогательная линия)
Отключает обычную тормозную магистраль от главного цилиндра, когда активированы функция VDC, функция TCS, функция помощи при трогании с места и функция распределения тормозного усилия.
Датчик колеса и ротор датчика
ПримечаниеДатчик колеса и ротор датчика интегрированы в узел ступицы колеса. Никогда не измеряйте сопротивление и значение напряжения с помощью тестера, так как датчик является активным датчиком. Уменьшение размера и веса. Ic для детекторной части и магнит для ротора датчика приняты. Питание подается на детекторную часть так, что линия магнитного поля считывается. Магнитное поле, которое обнаружено, преобразуется в сигнал тока. При вращении ротора датчика изменяется магнитное поле. Изменение магнитного поля преобразуется в сигналы тока (прямоугольная волна) и передается на исполнительный механизм и электрический блок (блок управления) АБС изменением скорости.
Схема №28
Выключатель стоп-сигнала
Определяет рабочее состояние педали тормоза и передает преобразованный электрический сигнал на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления).
Датчик угла положения рулевого колеса
Определяет следующую информацию и передает сигнал угла поворота рулевого колеса в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по CAN-связи
- Величина поворота рулевого колеса
- Угловая скорость поворота рулевого колеса
- Направление вращения рулевого колеса
Датчик углового скорости рыскания / стороны / декеля G
Вычисляет следующую информацию, которая влияет на транспортное средство, и передает сигнал на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) по линиям связи
- Угловая скорость вращения транспортного средства (сигнал скорости рыскания)
- Боковое ускорение транспортного средства (боковой сигнал G) / продольное ускорение (сигнал decel G)
Вакуумный датчик
Обнаруживает разрежение в усилителе тормозов и передает преобразованный электрический сигнал на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления).
Выключатель стояночного тормоза
Определяет рабочее состояние переключателя стояночного тормоза и передает преобразованный электрический сигнал от комбинационного измерителя к исполнительному механизму АБС и электрическому блоку (блоку управления).
Блок управления ADAS
Управляет функцией активно trace управление в блоке управления ADAS и передает сигнал активно trace управление в исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) по CAN-связи.
ПримечаниеМодели с системой ICC
Выключатель VDC OFF
- Это интегрированный коммутатор с переключателями для других функций.
- Выключателем VDC OFF можно выбрать нерабочее или резервное состояние следующих функций. Индикаторная лампа VDC OFF показывает рабочее состояние функции. (ВКЛ.: Нерабочее состояние, ВЫКЛ.: Резервное состояние) Функция VDC ПРИМЕЧАНИЕ: Работает управление дифференциалом с ограниченным проскальзыванием тормоза (BLSD). Функция TCS Функция активного управления отслеживанием
- Индикаторная лампа VDC OFF выключается (резервное состояние) при повторном запуске двигателя после его однократной остановки при включенной индикаторной лампе VDC OFF (нерабочее состояние).
Схема №29
Входной и выходной сигналы.
Передача основных сигналов между каждым блоком по линиям связи показана в следующей таблице.
Функция VDC, функция TCS, функция ABS, функция EBD и функция распределения тормозной силы
| Компонент | Наименование сигнала |
|---|---|
| Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по линии связи (1) Сигнал скорости рыскания Сигнал датчика Сторона G Сигнал датчика Decel G |
| ECM | В основном по CAN связи передает в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) следующие сигналы: Сигнал положения педали акселератора Сигнал частоты вращения двигателя В основном по CAN связи принимает от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) следующий сигнал. Сигнал положения дроссельной заслонки цели |
| TCM | В основном передает по CAN-связи в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал: Сигнал положения переключения |
| Датчик угла положения рулевого колеса | В основном передает следующий сигнал на исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) по CAN-связи. Сигнал датчика угла поворота руля |
| Комбинированный счетчик | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) по CAN-связи: Сигнал переключателя уровня тормозной жидкости Сигнал переключателя стояночного тормоза В основном принимает следующие сигналы от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) по CAN-связи: Сигнал предупредительной лампы ABS Сигнал предупредительной лампы торможения Сигнал предупредительной лампы VDC Индикаторная лампа VDC OFF |
| (1) Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декеля G и приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) | |
| (1) | Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декеля G и исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) |
|---|
| Компонент | Наименование сигнала |
|---|---|
| Блок управления ADAS | В основном передает следующий сигнал на исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) по CAN-связи: Сигнал управления активной трассировкой |
| ECM | В основном передает в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по CAN-связи следующие сигналы: Сигнал положения педали акселератора Сигнал частоты вращения двигателя В основном получает по CAN-связи следующий сигнал от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления): Сигнал положения дроссельной заслонки цели |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | В основном передает следующие сигналы в блок управления ADAS по CAN-связи: Сигнал скорости транспортного средства (ABS) Сигнал включения стоп-сигнала (сигнал торможения) Сигнал выключения VDC Сигнал выключения скорости рыскания Сигнал датчика стороны G Сигнал датчика Decel G |
| Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по линии связи (1) Сигнал скорости рыскания Сигнал датчика Сторона G Сигнал датчика Decel G |
| Переключатель выбора режима привода | Выводит состояние ВКЛ / ВЫКЛ режима STANDARD, SPORT, ECO, SNOW в А / С auto AMP. |
| А / С авто АМП. | В основном передает по CAN-связи в блок управления ADAS сигнал: Сигнал переключателя выбора режима привода |
| Датчик угла положения рулевого колеса | В основном передает в блок управления ADAS по CAN-связи сигнал: Сигнал датчика угла поворота руля |
| Комбинированный счетчик | В основном принимает следующие сигналы от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) по CAN-связи: сигнал индикаторной лампы VDC OFF сигнал предупредительной лампы VDC В основном принимает следующий сигнал от блока управления ADAS по CAN-связи: сигнал предупредительной лампы IBA |
| (1) Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декеля G и приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) | |
| (1) | Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декеля G и исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) |
|---|
ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ТРАССИРОВКОЙ
Компоненты и функции
| Компонент | Функция |
|---|---|
| Водохранилище | Временно резервирует тормозную жидкость, слитую из тормозного суппорта, так что давление эффективно снижается при уменьшении давления тормозного суппорта. |
| Насос | Возвращает тормозную жидкость, зарезервированную в резервуаре, в главный цилиндр путем снижения давления. |
| Двигатель | Приводит в действие насос по сигналам от блока управления. |
| Клапан ABS IN | Переключает линию давления жидкости на увеличение или удержание в соответствии с сигналами от блока управления. |
| Клапан ABS OUT | Переключает линию давления жидкости на увеличение, удержание или уменьшение в соответствии с сигналами от блока управления. |
| Обратный клапан | Возвращает тормозную жидкость из тормозного суппорта в главный цилиндр, минуя отверстие каждого клапана, когда тормоз отпущен. |
| Отсечной клапан 1 Отсечной клапан 2 | Осуществляет дежурное регулирование давления жидкости, увеличенного насосом по сигналам от блока управления. |
| Датчик давления | Определяет величину срабатывания педали тормоза. |
| Компонент | Функция |
|---|---|
| Водохранилище | Временно резервирует тормозную жидкость, слитую из тормозного суппорта, так что давление эффективно снижается при уменьшении давления тормозного суппорта. |
| Насос | Возвращает тормозную жидкость, зарезервированную в резервуаре, в главный цилиндр путем снижения давления. |
| Двигатель | Приводит в действие насос по сигналам от блока управления. |
| Клапан ABS IN | Переключает линию давления жидкости на увеличение или удержание в соответствии с сигналами от блока управления. |
| Клапан ABS OUT | Переключает линию давления жидкости на увеличение, удержание или уменьшение в соответствии с сигналами от блока управления. |
| Обратный клапан | Возвращает тормозную жидкость из тормозного суппорта в главный цилиндр, минуя отверстие каждого клапана, когда тормоз отпущен. |
| Отсечной клапан 1 Отсечной клапан 2 | Осуществляет дежурное регулирование давления жидкости, увеличенного насосом по сигналам от блока управления. |
| Датчик давления | Определяет величину срабатывания педали тормоза. |
Сигнальная лампа АБС
- Включается одновременно с предупредительной лампой VDC, когда неисправна функция ABS или функция EBD.
- Включается при включении выключателя зажигания и выключается, когда система находится в нормальном состоянии, для проверки лампочки. Состояние (статус) Предупреждающая лампа ABS Выключатель зажигания ВЫКЛ Примерно в течение 1 секунды после включения выключателя зажигания ВКЛ Примерно в течение 1 секунды после включения выключателя зажигания (когда система находится в нормальном режиме) Функция ABS ВЫКЛ неисправна ВКЛ Функция EBD неисправна ВКЛ
Сигнальная лампа тормоза
- Включается одновременно с сигнальной лампой ABS и сигнальной лампой VDC, когда функция EBD работает неправильно.
- Включается при включении выключателя зажигания и выключается при нормальной работе системы в целях проверки лампочки. Состояние (статус) Лампа предупреждения о торможении Выключатель зажигания ВЫКЛ Примерно в течение 1 секунды после включения выключателя зажигания ВКЛ Примерно в течение 1 секунды после включения выключателя зажигания ВКЛ (при нормальной работе системы) ВЫКЛ После выключения двигателя При срабатывании стояночного тормоза (стояночный выключатель) ВКЛ При меньшем включенном вакууме в тормозном усилителе При неисправности Выключенном уровне жидкости СРАБАТЫВАЕТ Н.
Предупредительная лампа VDC
- Включается при неисправности функции VDC, TCS, ABS или EBD.
- Включается при включении выключателя зажигания и выключается при нормальном состоянии системы для проверки лампочки. Условие (состояние) Предупреждающая лампа VDC Выключатель зажигания ВЫКЛ В течение примерно 1 секунды после включения выключателя зажигания ВКЛ. Примерно 1 секунды после включения выключателя зажигания (когда система находится в нормальном режиме) Функция выключения VDC неисправна Функция включения TCS Неисправна Функция включения ABS Неисправна Функция ABS Функция включения Bvd Неисправна
Индикаторная лампа IBA OFF
- ПРИМЕЧАНИЕ: Индикаторная лампа включения интеллектуальной системы помощи при торможении ВЫКЛЮЧЕНА состоит в том, что интеллектуальный переключатель ВЫКЛЮЧЕНА системы помощи при торможении находится в нажатом и не включен.
Индикаторная лампа VDC OFF
- Включается при переводе функции VDC и функции TCS в нерабочее состояние (OFF) выключателем VDC OFF.
- Включается при включении выключателя зажигания и выключается, когда система находится в нормальном состоянии для проверки лампочки. Состояние (статус) Индикаторная лампа VDC OFF Выключатель зажигания ВЫКЛ Примерно в течение 1 секунды после включения выключателя зажигания ВКЛ Примерно в течение 1 секунды после включения выключателя зажигания (когда система находится в нормальном режиме работы) ВЫКЛ При включении выключателя VDC (функция VDC, функция TCS и функция активно trace управление выключены) ВКЛ.
VDC FUNCTION, TCS FUNCTION, hill start ассистент FUNCTION и функция распределения тормозного усилия
Сигнальная лампа VDC в комбинированном измерителе включается при возникновении неисправности в системе [привод ABS и электрический блок (блок управления)]. Управление приостановлено для функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с места и функции распределения тормозного усилия. Состояние автомобиля становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с места и функции распределения тормозного усилия. Однако функция ABS и функция EBD работают нормально.
Функция АБС
Сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа VDC в комбинированном измерительном приборе включаются при возникновении неисправности в системе [исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления)]. Управление приостановлено для функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции помощи при трогании с места и функции распределения тормозной силы. Состояние автомобиля становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции помощи при трогании с места и функции распределения тормозной силы.
ПримечаниеЗвук самодиагностики АБС может быть слышен так же, как и в обычных условиях, поскольку самодиагностика выполняется при включении выключателя зажигания и при первоначальном запуске транспортного средства.
Функция EBD
Сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа тормоза и сигнальная лампа VDC в комбинированном измерительном приборе включаются при возникновении неисправности в системе [исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления)]. Управление приостанавливается для функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции помощи при старте на подъеме и функции распределения тормозной силы. Состояние автомобиля становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции помощи при старте на подъеме и функции распределения тормозной силы.
Функция управления активной трассировкой
- Интеллектуальная индикаторная лампа выключения помощи при торможении включается при возникновении неисправности в системе [привод ABS и электрический блок (блок управления)]. Управление приостанавливается для функции управления активно trace. Автомобиль становится таким же, как модели без функции управления активно trace. ВНИМАНИЕ: Состояние включения интеллектуальной индикаторной лампы выключения помощи при торможении заключается в том, что интеллектуальный выключатель выключения помощи при торможении находится в нажатом состоянии, а не включен.
- Функция Xtx Функция Xth Привод Xh. Привод Xt. Привод Xt. Привод Xt. Привод Xt. Привод Xt. Привод Xt. Привод Xt. Привод Xt. Привод Xt. Привод Xt. Привод Xt. Привод Xt. Привод Xt. Привод. Привод. U1000 U1010 U0424 C1101 C1102 C1103 C1104 C1105 C1106 C1107 C1108 C1109 C1111 C1115 C1116 C1120 C1121 C1122 C1123 C1124 C1125 C1126 C1127 C1130 C1140 C1142 C1143 C1144 C1145 C1146 C1155 C1160 C1164 C1165 C1170 C1197 C1198 C1199 C119A U1000 U0424
Схема №30
Схема №31
- Функция VDC определяет состояние бокового проскальзывания с помощью каждого датчика, когда боковое проскальзывание или проскальзывание задних габаритов вот-вот произойдет, и улучшает устойчивость автомобиля с помощью управления тормозами и управления мощностью двигателя во время вождения.
- В дополнение к функции ABS, функции EBD и функции TCS целевая величина бокового проскальзывания вычисляется в соответствии с величиной операции рулевого управления от датчика угла рулевого управления и величиной операции торможения от датчика тормозного давления. Путем сравнения этой информации с величиной бокового проскальзывания транспортного средства, которая вычисляется из информации от датчика скорости рыскания / стороны / декеля G и датчика колеса, оцениваются условия вождения транспортного средства (условия недостаточной поворачиваемости или чрезмерной поворачиваемости) и улучшается устойчивость транспортного средства посредством управления тормозным усилием на всех 4 колесах и управления мощностью двигателя.
- Функция VDC может быть переключена в нерабочее состояние (OFF) путем включения выключателя VDC OFF, при этом загорится индикаторная лампа VDC OFF.
- Часть блока управления автоматически улучшает устойчивость вождения, выполняя управление тормозным усилием, а также управление выходной мощностью двигателя, передавая сигнал привода на часть исполнительного механизма в соответствии с разностью между целевой величиной бокового проскальзывания и величиной бокового проскальзывания транспортного средства.
- Сигнальная лампа VDC мигает, когда функция VDC работает, и указывает водителю, что функция работает.
- Функция VDC имеет функцию дифференциала с ограниченным проскальзыванием тормоза (BLSD). Вращение ведущего колеса левого и правого тормоза всегда контролируется. При необходимости к ведущему колесу левого или правого тормоза независимо прилагается соответствующее тормозное усилие, чтобы избежать одностороннего вращения колеса и сохранить тягу. В основном улучшается способность к запуску. [Функция дифференциала с ограниченным проскальзыванием тормоза (BLSD) работает, в то время как функция VDC находится в нерабочем состоянии (выключена) благодаря выключателю тормоза VDC].
- Функция CONSULT может использоваться для диагностики системы.
- Принята отказоустойчивая функция. Когда происходит сбой в функции VDC, управление приостанавливается для функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с места, функции распределения тормозного усилия и функции управления активно trace. Состояние транспортного средства становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с места, функции распределения тормозного усилия и функции управления активно trace. Однако функция ABS и функция EBD, как описано здесь, не работают. (ref-657688-S41510068712014092100000)
Передача основных сигналов между каждым блоком по линиям связи показана в следующей таблице.
| Компонент | Наименование сигнала |
|---|---|
| Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по линии связи (1) Сигнал скорости рыскания Сигнал датчика Сторона G Сигнал датчика Decel G |
| ECM | В основном передает по CAN-связи в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) следующие сигналы: Сигнал положения педали ускорения Сигнал частоты вращения двигателя В основном получает по CAN-связи от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) следующий сигнал: Сигнал положения дроссельной заслонки цели |
| TCM | В основном передает по CAN-связи в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал: Сигнал положения переключения |
| Датчик угла положения рулевого колеса | В основном передает следующий сигнал на исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) по CAN-связи: Сигнал датчика угла поворота руля |
| Комбинированный счетчик | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) по CAN-связи: Сигнал переключателя уровня тормозной жидкости Сигнал переключателя стояночного тормоза В основном получает следующие сигналы от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) по CAN-связи: Сигнал предупредительной лампы VDC Сигнал индикаторной лампы VDC OFF |
| (1) Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декеля G и приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) | |
| (1) | Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декеля G и исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) |
|---|
Передача основных сигналов между каждым блоком по линиям связи показана в следующей таблице.
| Компонент | Наименование сигнала |
|---|---|
| Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по линии связи (1) Сигнал скорости рыскания Сигнал датчика Сторона G Сигнал датчика Decel G |
| ECM | В основном передает в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по CAN-связи следующие сигналы: Сигнал положения педали акселератора Сигнал частоты вращения двигателя В основном получает по CAN-связи следующий сигнал от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления): Сигнал положения дроссельной заслонки цели |
| TCM | В основном передает по CAN-связи в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал: Сигнал положения переключения |
| Датчик угла положения рулевого колеса | В основном передает следующий сигнал на исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) по CAN-связи: Сигнал датчика угла поворота руля |
| Комбинированный счетчик | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) по CAN-связи: Сигнал переключателя уровня тормозной жидкости Сигнал переключателя стояночного тормоза В основном получает следующие сигналы от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) по CAN-связи: Сигнал предупредительной лампы VDC Сигнал индикаторной лампы VDC OFF |
| (1) Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декеля G и приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) | |
| (1) | Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декеля G и исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) |
|---|
Схема №32
Схема №33
- Предотвращая блокировку колес посредством управления силой торможения (давлением тормозной жидкости), которое электронно управляется путем определения скорости колеса во время торможения, устойчивость во время экстренного торможения улучшается, так что препятствия могут быть устранены с помощью рулевого управления.
- Во время торможения блоки управления вычисляют скорость колеса и скорость псевдомобиля и передают сигналы увеличения, удержания или уменьшения давления в исполнительную часть в соответствии со статусом проскальзывания колеса.
- Следующие эффекты достигаются за счет предотвращения блокировки колес во время торможения. Проскальзывание задних габаритов транспортного средства предотвращается во время торможения при движении по прямой. Тенденции к недостаточной поворачиваемости и избыточной поворачиваемости смягчаются во время торможения при движении на повороте. Препятствия могут быть легко обойдены при рулевом управлении во время торможения.
- Функция CONSULT может использоваться для диагностики системы.
- Педаль срабатывает автоматически. Когда происходит сбой в работе функции ABS, тормозная система 10 начинает работать, функция TCS, функция ABS, функция помощи при трогании с места, функция распределения тормозного усилия и функция управления активной трассой. Состояние транспортного средства становится таким же, как и у моделей без функции VDC, функции ABS, функции помощи при трогании с места, функции распределения тормозного усилия и функции управления активной трассой. Однако, как правило, функция EBD приводится в действие. (ref-657688-S41510068712014092100000)
Передача основных сигналов между каждым блоком по линиям связи показана в следующей таблице.
| Компонент | Наименование сигнала |
|---|---|
| Датчик угла положения рулевого колеса | В основном передает следующий сигнал на исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) по CAN-связи: Сигнал датчика угла поворота руля |
| Комбинированный счетчик | В основном принимает следующие сигналы от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) по CAN-связи: Сигнал предупредительной лампы ABS Сигнал предупредительной лампы VDC |
Схема №34
Схема №35
- Предотвращая увеличение проскальзывания задних колес за счет контроля силы торможения задних колес (давления тормозной жидкости), который управляется электронным способом при обнаружении незначительного проскальзывания на передних и задних колесах во время торможения, улучшается устойчивость во время торможения.
- Функция EBD расширяется и развивается от обычной функции ABS и корректирует силу торможения задних колес до соответствующего уровня с помощью электронного управления в соответствии с весом груза (количеством пассажиров).
- Во время торможения блок управления сравнивает небольшое проскальзывание на переднем и заднем колесах по сигналу датчика скорости колеса, передает сигнал привода на исполнительный блок, когда проскальзывание заднего колеса превышает проскальзывание переднего колеса на заданную величину или более, и управляет силой торможения заднего колеса (давлением тормозной жидкости) так, что увеличение проскальзывания заднего колеса предотвращается и проскальзывание на переднем колесе и заднем колесе почти выравнивается.
- Функция CONSULT может использоваться для диагностики системы.
- Отказоустойчивая функция принята. Когда происходит сбой в функции EBD, управление приостанавливается для функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции помощи при трогании с места, функции распределения тормозного усилия и функции управления активно trace. Состояние транспортного средства становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции помощи при трогании с места, функции распределения тормозного усилия и функции управления активно trace См. (ref-657688-S41510068712014092100000)
Передача основных сигналов между каждым блоком по линиям связи показана в следующей таблице.
| Компонент | Наименование сигнала |
|---|---|
| Комбинированный счетчик | В основном принимает следующие сигналы от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) по CAN-связи: Сигнал предупреждающей лампы тормоза Сигнал предупреждающей лампы ABS Сигнал предупреждающей лампы VDC |
Схема №36
Передача основных сигналов между каждым блоком по линиям связи показана в следующей таблице.
| Компонент | Наименование сигнала |
|---|---|
| Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по линии связи (1) Сигнал скорости рыскания Сигнал датчика Сторона G Сигнал датчика Decel G |
| ECM | В основном передает в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по CAN-связи следующие сигналы: Сигнал положения педали акселератора Сигнал частоты вращения двигателя В основном получает по CAN-связи следующий сигнал от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления): Сигнал положения дроссельной заслонки цели |
| TCM | В основном передает по CAN-связи в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал: Сигнал положения переключения |
| Комбинированный счетчик | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) по CAN-связи: Сигнал переключателя уровня тормозной жидкости Сигнал переключателя стояночного тормоза В основном получает следующие сигналы от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) по CAN-связи: Сигнал предупредительной лампы VDC Сигнал индикаторной лампы VDC OFF |
| (1) Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декеля G и приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) | |
| (1) | Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декеля G и исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) |
|---|
Схема №37
Передача основных сигналов между каждым блоком по линиям связи показана в следующей таблице.
| Компонент | Наименование сигнала |
|---|---|
| Блок управления ADAS | В основном передает следующий сигнал на исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) по CAN-связи: Сигнал управления активной трассировкой |
| ECM | В основном передает в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по CAN-связи следующие сигналы: Сигнал положения педали акселератора Сигнал частоты вращения двигателя В основном получает по CAN-связи следующий сигнал от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления): Сигнал положения дроссельной заслонки цели |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | В основном передает следующие сигналы в блок управления ADAS по CAN-связи: Сигнал скорости транспортного средства (ABS) Сигнал включения стоп-сигнала (сигнал торможения) Сигнал выключения VDC Сигнал выключения скорости рыскания Сигнал датчика стороны G Сигнал датчика Decel G |
| Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по линии связи (1) Сигнал скорости рыскания Сигнал датчика Сторона G Сигнал датчика Decel G |
| Переключатель выбора режима привода | Выводит состояние ВКЛ / ВЫКЛ режима STANDARD, SPORT, ECO, SNOW в А / С auto AMP. |
| A / C auto AMP (АВТ. | В основном передает по CAN-связи в блок управления ADAS сигнал: Сигнал переключателя выбора режима привода |
| Датчик угла положения рулевого колеса | В основном передает в блок управления ADAS по CAN-связи сигнал: Сигнал датчика угла поворота руля |
| Комбинированный счетчик | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) по CAN-связи: Сигнал переключателя уровня тормозной жидкости Сигнал переключателя стояночного тормоза В основном получает следующие сигналы от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) по CAN-связи: Сигнал индикаторной лампы VDC OFF Сигнал предупредительной лампы VDC В основном получает следующий сигнал от блока управления ADAS по CAN-связи: Сигнал предупредительной лампы IBA |
| (1) Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декеля G и приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) | |
| (1) | Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декеля G и исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) |
|---|
Активно система поддержания устойчивости: Функции контроля активного следа
- Функция управления активной трассой вычисляется блоком управления ADAS и выдает команду на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления).
- Эта система воспринимает движение на основе моделей рулевого управления и ускорения / торможения водителя и индивидуально управляет торможением и приложением крутящего момента двигателя к каждому из четырех колес, чтобы помочь сгладить реакцию автомобиля.
- Когда переключатель режима привода установлен в режим " СПОРТ ", объем управления тормозами, обеспечиваемый функцией активно trace управление, уменьшается.
- Когда выключатель VDC OFF выключает функцию VDC, функция активно trace управление также выключается.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Эффект уменьшения задержки скорости рыскания транспортного средства в ответ на операцию рулевого управления не всегда может быть получен во всех условиях вождения (пример: когда сопротивление дорожного покрытия низкое).
Функция CONSULT
| Внимание | После отключения автомобильного интерфейса CONSULT (VI) от разъема канала передачи данных зажигание должно быть циклически выключено -- > включено (по крайней мере, в течение 5 секунд) -- > выключено. Если этот шаг не выполняется, BCM может не перейти в " спящий режим ", что может привести к разряжению батареи и отсутствию запуска. |
|---|
Данные стоп-кадра (Ffd)
Следующее состояние транспортного средства регистрируется при обнаружении расшифровка кода ошибки и отображается на дисплее CONSULT.
| Наименование изделия | Элемент отображения |
|---|---|
| Счетчик IGN (0-39) | Отображается количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки. Когда отображается " 0 ": Это указывает на то, что система в настоящее время работает со сбоями. Когда, кроме " 0 ", отображается: Это указывает на то, что неисправность системы в прошлом обнаружена, но система в настоящее время нормальная. ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый раз, когда выключатель зажигания выключается во включенное состояние, числовое число увеличивается в 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39. Когда количество операций превышает 39, диагностика не увеличивается и 39. |
| NOTE |
|---|
| Каждый раз, когда выключатель зажигания выключается во включенное положение, числовое число увеличивается в 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39. Когда число срабатываний превышает 39, число не увеличивается и отображается " 39 " до тех пор, пока не будет стерта самодиагностика. |
Если на экране дисплея выбрать " Up " (Вверх), " Keep " (Держать) или " Down " (Вниз), в нормальном состоянии системы отображаются следующие параметры.
| Элемент теста | Показать элемент | Дисплей | ||
|---|---|---|---|---|
| Вверх | Держать | Вниз | ||
| Рв ПРАВ ЗОЛЬ | Рв ПРАВ В ЗОЛЕ | Прочь | Вкл. (1) | Вкл. (1) |
| Fr Rh OUT SOL (ПРАВ. | Прочь | Прочь | Вкл. (1) | |
| FR LH SOL (РВ ЛЕВ. | Рв ЛЕВ В ЗОЛЕ | Прочь | Вкл. (1) | Вкл. (1) |
| Рв ЛЕВ ВЫХ ЗОЛЬ | Прочь | Прочь | Вкл. (1) | |
| ЗОЛЬ Rr Rh | Rr Rh IN SOL (ПРАВ.) | Прочь | Вкл. (1) | Вкл. (1) |
| Rr Rh OUT SOL (ПРАВ. | Прочь | Прочь | Вкл. (1) | |
| Зл Рл ЛЕВ | Rr Lh IN SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ) | Прочь | Вкл. (1) | Вкл. (1) |
| Rr Lh OUT SOL (Рр ЛЕВ ВЫП. | Прочь | Прочь | Вкл. (1) | |
| (1) Сразу после выбора состояние - " Вкл ". Состояние меняется на " Выкл " примерно через 2 секунды. | ||||
| (1) | Сразу после выбора состояние - " Вкл ". Состояние меняется на " Выкл " примерно через 2 секунды. |
|---|
Клапан ABS IN (температура заряда воздуха) и клапан ABS OUT (температура заряда воздуха)
Если на экране дисплея выбрано значение " Up ", " температура заряда воздуха UP " или " температура заряда воздуха KEEP ", то при нормальном функционировании системы отображаются следующие параметры.
| Элемент теста | Показать элемент | Дисплей | ||
|---|---|---|---|---|
| Вверх | СРАБАТЫВАНИЕ | СОХРАНИТЬ АКТ | ||
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ Рв ПРАВ (АКТ) | Рв ПРАВ В ЗОЛЕ | Прочь | Прочь | Прочь |
| Fr Rh OUT SOL (ПРАВ. | Прочь | Прочь | Прочь | |
| CV1 | Прочь | Прочь | Прочь | |
| CV2 | Прочь | Вкл. (1) | Вкл. (1) | |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ Рв ЛЕВ (АКТ) | Рв ЛЕВ В ЗОЛЕ | Прочь | Прочь | Прочь |
| Рв ЛЕВ ВЫХ ЗОЛЬ | Прочь | Прочь | Прочь | |
| CV1 | Прочь | Вкл. (1) | Вкл. (1) | |
| CV2 | Прочь | Прочь | Прочь | |
| Rr Rh SOLENOID (температура заряда воздуха) (ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПРАВ. | Rr Rh IN SOL (ПРАВ.) | Прочь | Прочь | Прочь |
| Rr Rh OUT SOL (ПРАВ. | Прочь | Прочь | Прочь | |
| CV1 | Прочь | Вкл. (1) | Вкл. (1) | |
| CV2 | Прочь | Прочь | Прочь | |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ Rr Lh (АКТ) | Rr Lh IN SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ) | Прочь | Вкл. (1) | Прочь |
| Rr Lh OUT SOL (Рр ЛЕВ ВЫП. | Прочь | Прочь | Прочь | |
| CV1 | Прочь | Прочь | Прочь | |
| CV2 | Прочь | Вкл. (1) | Вкл. (1) | |
| (1) Сразу после выбора, статус " Вкл ". Статус меняется на " Выкл " через ок. 10 секунд. | ||||
| (1) | Сразу же после выбора состояние меняется на " Вкл ". Состояние меняется на " Выкл " примерно через 10 секунд. |
|---|
Двигатель АБС
Если на экране дисплея выбрано значение " On " (Вкл.) или " Off " (Выкл.), то при нормальном функционировании системы отображаются следующие параметры.
| Элемент теста | Показать элемент | Дисплей | |
|---|---|---|---|
| На | Прочь | ||
| ДВИГАТЕЛЬ АБС | РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ | На | Прочь |
| ПРИВОД RLY (1) | На | На | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Дисплей иногда меняется Вкл. / Выкл. На мгновение после включения выключателя зажигания. Это операция для проверки и не является неисправностью. | |||
| NOTE |
|---|
| (1) Дисплей время от времени меняется Вкл. / Выкл. На мгновение после включения выключателя зажигания. Это операция для проверки и не является неисправностью. |
| (1) | Дисплей иногда меняется Вкл. / Выкл. На мгновение после включения выключателя зажигания. Это операция для проверки и не является неисправностью. |
|---|
Монитор данных
| X: Применимо | |||
|---|---|---|---|
| Элемент (единица измерения) | Контроль выбора элементов | Примечание | |
| ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блока управления (ЭБУ) | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ||
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ [км / ч (МИЛЬ / Ч)] | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная датчиком переднего левого колеса. |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ. [км / ч (МИЛЬ / Ч)] | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная датчиком переднего правого колеса. |
| ДАТЧИК Rr Lh [км / ч (МИЛЬ / Ч)] | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная датчиком заднего левого колеса. |
| ДАТЧИК Rr Rh (Rr Rh) [км / ч (миль / ч)] | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная датчиком заднего правого колеса. |
| DECEL G-SEN (м / с 2) | X | X | Отображается Decel G, обнаруженный датчиком decel G. |
| Fr Rh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается рабочее состояние клапана ABS IN переднего правого колеса. | |
| Fr Rh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается рабочее состояние клапана ABS OUT переднего правого колеса. | |
| Fr Lh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается рабочее состояние клапана ABS IN переднего левого колеса. | |
| Fr Lh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается состояние работы клапана ABS OUT переднего левого колеса. | |
| Rr Rh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается рабочее состояние крана ABS IN заднего правого колеса. | |
| Rr Rh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается рабочее состояние крана ABS OUT заднего правого колеса. | |
| Rr Lh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается рабочее состояние крана ABS IN заднего левого колеса. | |
| Rr Lh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается состояние работы крана ABS OUT заднего левого колеса. | |
| EBD WARN лампа (Вкл. / Выкл.) | Отображается индикаторная лампа тормоза ВКЛ. / ВЫКЛ. (Примечание 1) | ||
| СТОП-СИГНАЛ Sw (Вкл. / Выкл.) | X | X | Отображается состояние входного сигнала выключателя стоп-сигнала. |
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается состояние двигателя ABS и реле двигателя. | |
| ПРИВОД RLY (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается состояние реле исполнительного механизма АБС. | |
| ABS WARN лампа (Вкл / Выкл) | X | Отображается состояние сигнальной лампы ABS ВКЛ. / ВЫКЛ. (Примечание 1) | |
| ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Индикаторная лампа ВКЛ. / ВЫКЛ. VDC отображается в состоянии ВКЛ. / ВЫКЛ. (Примечание 1) | |
| OFF Sw (Вкл. / Выкл.) | X | X | Отображается состояние выключателя VDC OFF (ВКЛ / ВЫКЛ) (Примечание 1). |
| ЛАМПА SLIP / VDC (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | Отображается состояние сигнальной лампы VDC (ВКЛ / ВЫКЛ). (1) | |
| НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (В) | X | X | Отображается напряжение, подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления). |
| GEAR | X | X | Отображается текущее положение шестерни, определяемое по сигналу текущего положения шестерни. |
| SLCT LVR POSI | X | X | Отображается текущее положение шестерни, определяемое по сигналу текущего положения шестерни. |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (тр / мин) | X | X | Отображается состояние оборотов двигателя. |
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN (д / с) | X | X | Отображается скорость рыскания, обнаруженная датчиком скорости рыскания. |
| R POSI SIG (вкл. / выкл.) | Отображается состояние входа сигнала диапазона R, определяемое по сигналу диапазона R. | ||
| N POSI SIG (вкл. / выкл.) | Отображается состояние входа сигнала диапазона N, определенное по сигналу диапазона N. | ||
| CV1 (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние работы отсечного клапана 1. | ||
| CV2 (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние работы отсечного клапана 2. | ||
| ACCEL POS SIG (%) | X | Отображение положения педали акселератора. | |
| ДАТЧИК БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ (м / с 2) | X | Отображается сторона G, обнаруженная датчиком стороны G. | |
| STR ANGLE SIG (STR ANGLE SIG) (°) | X | Отображается угол поворота руля, определяемый датчиком угла поворота руля. | |
| ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (бар) | X | Отображается давление тормозной жидкости, обнаруженное датчиком давления. | |
| СИГНАЛ EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | Отображается статус работы EBD. | ||
| СИГНАЛ АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | Отображается состояние работы ABS. | ||
| TCS сигнал (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние работы СВП. | ||
| СИГНАЛ VDC (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | Отображается состояние работы ВДК. | ||
| EBD FAIL SIG (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние отказоустойчивого сигнала EBD. | ||
| ABS FAIL SIG (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние отказоустойчивого сигнала ABS. | ||
| TCS FAIL SIG (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние отказоустойчивого сигнала TCS. | ||
| VDC FAIL SIG (Вкл / Выкл) | Отображается состояние отказоустойчивого сигнала VDC. | ||
| ПРОКРУТКА SIG (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние прокрутки. | ||
| УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Sw (вкл. / выкл.) | X | Отображается состояние ввода сигнала уровня тормозной жидкости по CAN-связи. | |
| Стояночный тормоз Sw (вкл. / выкл.) | X | Отображается состояние ввода сигнала выключателя стояночного тормоза по CAN-связи. | |
| НСБ ВРУ (2) (Вкл / Выкл) | Отображается состояние операции помощи при старте с холма. | ||
| (1) Обратитесь к " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " для включения / выключения каждой сигнальной лампы и индикаторной лампы. (2) USS означает " помощь при трогании с места ". (ref-657688-S08289573162014092100000) | |||
| (1) | Условия включения / выключения каждой сигнальной лампы и индикаторной лампы описаны в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-657688-S08289573162014092100000) |
|---|
| (2) | USS означает " помощь при старте с холма ". |
|---|
Поддержка работ
| Условия | Описание |
|---|---|
| РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ST | Произведите регулировку нейтрального положения датчика угла поворота руля. |
| DECEL G SEN CALIBRATION (ОТМЕНА КАЛИБРОВКИ ДАТЧИКА) | Выполните калибровку датчика decel G. |
См. стандартное значение монитора данных
| Позиция монитора | Состояние | Эталонные значения при нормальной эксплуатации |
|---|---|---|
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ. | Транспортное средство остановлено | 0,00 км / ч (миль / ч) |
| При вождении (1) | Почти совпадает с дисплеем спидометра (в пределах ± 10%) | |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ. | Транспортное средство остановлено | 0,00 км / ч (миль / ч) |
| При вождении (1) | Почти совпадает с дисплеем спидометра (в пределах ± 10%) | |
| ДАТЧИК Rr Lh (Рр ЛЕВ) | Транспортное средство остановлено | 0,00 км / ч (миль / ч) |
| При вождении (1) | Почти совпадает с дисплеем спидометра (в пределах ± 10%) | |
| ДАТЧИК Rr Rh (Рр ПРАВ) | Транспортное средство остановлено | 0,00 км / ч (миль / ч) |
| При вождении (1) | Почти совпадает с дисплеем спидометра (в пределах ± 10%) | |
| ДЕКЕЛЬ Г-СЕН | При остановке | Приблизительно 0 м / с 2 |
| При приемистости | Положительное значение | |
| При сбросе газа | Отрицательное значение | |
| Рв ПРАВ В ЗОЛЕ | Активный | На |
| Не активирован | Прочь | |
| Fr Rh OUT SOL (ПРАВ. | Активный | На |
| Не активирован | Прочь | |
| Рв ЛЕВ В ЗОЛЕ | Активный | На |
| Не активирован | Прочь | |
| Рв ЛЕВ ВЫХ ЗОЛЬ | Активный | На |
| Не активирован | Прочь | |
| Rr Rh IN SOL (ПРАВ.) | Активный | На |
| Не активирован | Прочь | |
| Rr Rh OUT SOL (ПРАВ. | Активный | На |
| Не активирован | Прочь | |
| Rr Lh IN SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ) | Активный | На |
| Не активирован | Прочь | |
| Rr Lh OUT SOL (Рр ЛЕВ ВЫП. | Активный | На |
| Не активирован | Прочь | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD | При загорании сигнальной лампы тормозов (2) | На |
| При выключенной лампе сигнализации торможения (2) | Прочь | |
| СТОП-СИГНАЛ SW | Нажатие на педаль тормоза | На |
| Педаль тормоза не нажата | Прочь | |
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ | Активный | На |
| Не активирован | Прочь | |
| ПРИВОД RLY | Активный | На |
| В нерабочем состоянии (в отказоустойчивом режиме) | Прочь | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС | При включенной сигнальной лампе АБС (2) | На |
| При выключенной сигнальной лампе АБС (2) | Прочь | |
| ЛАМПА ВЫКЛ. | При включенной индикаторной лампе VDC OFF (2) | На |
| При выключенной индикаторной лампе VDC OFF (2) | Прочь | |
| OFF SW (ВЫКЛЮЧЕНО ПО) | Выключатель VDC OFF (При включенном выключателе VDC OFF (2)) | На |
| Выключатель VDC OFF (ОТКЛ.) (При выключенном выключателе VDC OFF (2)) | Прочь | |
| ЛАМПА SLIP / VDC | При загорании сигнальной лампы VDC (2) | На |
| При выключенной сигнальной лампе VDC (2) | Прочь | |
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Выключатель зажигания ВКЛ. | 10-16 В |
| GEAR | Вождение | 1-7 В зависимости от состояния смены |
| SLCT LVR POSI | Транспортное средство остановлено | N / P В зависимости от состояния смены |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | 0 тр / мин |
| Работа двигателя | Почти то же показание, что и у тахометра | |
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0 д / с |
| Поворот вправо | Отрицательное значение | |
| Поворот влево | Положительное значение | |
| R POSI SIG | При нахождении рычага селектора в положении R | На |
| Когда рычаг селектора находится в положении, отличном от R | Прочь | |
| N POSI SIG | При положении рычага селектора N | На |
| Когда рычаг селектора находится в положении, отличном от N | Прочь | |
| CV1 | Активный | На |
| Не активирован | Прочь | |
| CV2 | Активный | На |
| Не активирован | Прочь | |
| ACCEL POS SIG (АККУМ. ПОЗ. | Никогда не нажимайте педаль акселератора (при включенном выключателе зажигания) | 0% |
| Нажать педаль акселератора (при включенном выключателе зажигания) | 0-100% | |
| ДАТЧИК БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0 м / с 2 |
| Правый поворот | Отрицательное значение | |
| Левый поворот | Положительное значение | |
| УГОЛ НАКЛОНА СПП | При движении по прямой | 0 ± 2,5 ° |
| При повороте штурвала в левую сторону на 90 ° | Приблизительно + 90 ° | |
| При повороте руля вправо на 90 ° | Приблизительно -90 ° | |
| ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ | Педаль тормоза не нажата | Приблиз. 0 бар |
| Нажатие на педаль тормоза | (-40) - (+ 300 бар) | |
| СИГНАЛ EBD | EBD активирована | На |
| EBD не активирована | Прочь | |
| СИГНАЛ АБС | ABS активирована | На |
| ABS не активирован | Прочь | |
| СИГНАЛ СТК | TCS активирована | На |
| TCS не активирована | Прочь | |
| СИГНАЛ ПОСТОЯННОГО ТОКА | Включен VDC | На |
| VDC не активирован | Прочь | |
| EBD FAIL SIG (ОТКАЗ АВАРИЙНОЙ БЛОКИРОВКИ АВАР. | В EBD отказоустойчиво | На |
| EBD в норме | Прочь | |
| ABS FAIL SIG (ОТКАЗ АВАР. | В ABS отказоустойчивый | На |
| АБС в норме | Прочь | |
| ОТКАЗ СВП SIG | В TCS отказоустойчиво | На |
| СВП в норме | Прочь | |
| VDC FAIL SIG (ОТКАЗ КВ ПОСТ. | В отказоустойчивом VDC | На |
| VDC в норме | Прочь | |
| ПРОКРУТКА ПРОУШИНЫ | При прокрутке | На |
| Кроме как при прокрутке | Прочь | |
| УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Sw | При включенном выключателе уровня тормозной жидкости (уровень тормозной жидкости ниже указанного уровня) | На |
| При выключенном выключателе уровня тормозной жидкости | Прочь | |
| ПО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА | Когда стояночный тормоз включен | На |
| Стояночный тормоз отпущен | Прочь | |
| НСБ SIG (3) | Активен ассистент старта с холма | На |
| Помощь при старте с холма неактивна | Прочь | |
| (1) Убедитесь, что давление в шине является стандартным значением. (2) Обратитесь к " " ОПИСАНИЮ СИСТЕМЫ " " для включения / выключения каждой предупреждающей лампы и индикаторной лампы. (3) USS означает " помощь при трогании с высоты ". (ref-657688-S08289573162014092100000) | ||
| (1) | Убедитесь, что давление в шинах является стандартным значением. |
|---|
| (2) | Условия включения / выключения каждой сигнальной лампы и индикаторной лампы описаны в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-657688-S08289573162014092100000) |
|---|
| (3) | USS означает " помощь при старте с холма ". |
|---|
Сигнальная лампа VDC в комбинированном измерителе включается при возникновении неисправности в системе [привод ABS и электрический блок (блок управления)]. Управление приостановлено для функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с места и функции распределения тормозной силы. Состояние автомобиля становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с места и функции распределения тормозной силы. Однако функция ABS и функция EBD работают нормально.
Сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа VDC в комбинированном измерительном приборе включаются при возникновении неисправности в системе [исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления)]. Управление приостанавливается для функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции помощи при трогании с места и функции распределения тормозной силы. Состояние транспортного средства становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции помощи при трогании с места и функции распределения тормозной силы.
ПримечаниеЗвук самодиагностики АБС может быть слышен так же, как и в обычных условиях, поскольку самодиагностика выполняется при включении выключателя зажигания и при первоначальном запуске транспортного средства.
Сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа тормоза и сигнальная лампа VDC в комбинированном измерительном приборе включаются при возникновении неисправности в системе [исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления)]. Управление приостановлено для функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции помощи при старте на подъеме и функции распределения тормозной силы. Состояние автомобиля становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции помощи при старте на подъеме и функции распределения тормозной силы.
| DTC | Условие обнаружения неисправности | Отказоустойчивое состояние |
|---|---|---|
| C1101 | При обнаружении обрыва цепи в цепи датчика заднего правого колеса. | Следующие функции приостановлены: Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD (только когда оба задних колеса неисправны) Функция помощи при трогании с места Функция распределения тормозного усилия |
| C1102 | При обнаружении обрыва цепи в цепи датчика заднего левого колеса. | |
| C1103 | При обнаружении обрыва цепи в цепи датчика переднего правого колеса. | |
| C1104 | При обнаружении обрыва цепи в цепи датчика переднего левого колеса. | |
| C1105 | При низком напряжении питания датчика заднего правого колеса, при большом расстоянии между датчиком заднего правого колеса и ротором датчика заднего правого колеса, при ненормальной установке датчика заднего правого колеса или ротора датчика заднего правого колеса. | |
| C1106 | При низком напряжении питания датчика заднего левого колеса, при большом расстоянии между датчиком заднего левого колеса и ротором датчика заднего левого колеса, при ненормальной установке датчика заднего левого колеса или ротора датчика заднего левого колеса. | |
| C1107 | При низком напряжении питания датчика переднего правого колеса, при большом расстоянии между датчиком переднего правого колеса и ротором датчика переднего правого колеса, при ненормальной установке датчика переднего правого колеса или ротора датчика переднего правого колеса. | |
| C1108 | При низком напряжении питания датчика переднего левого колеса, большом расстоянии между датчиком переднего левого колеса и ротором датчика переднего левого колеса, а также при ненормальной установке датчика переднего левого колеса или ротора датчика переднего левого колеса. | |
| C1109 | При напряжении зажигания 10 В и менее, при напряжении зажигания 16 В и более. | Следующие функции приостановлены: Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция помощи при трогании с места Функция распределения тормозной силы |
| C1111 | При обнаружении неисправности в двигателе или моторном реле. | |
| C1115 | Когда обнаруживается различие в скорости колеса между любым колесом и другими колесами, во время движения транспортного средства из-за установки других шин, чем указано. | Следующие функции приостановлены: Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция помощи при трогании с места Функция распределения тормозного усилия |
| C1116 | Когда сигнал включения стоп-сигнала не поступает при срабатывании педали тормоза. | |
| C1120 | При обнаружении неисправности в переднем левом клапане ABS IN. | Следующие функции приостановлены: Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция помощи при трогании с места Функция распределения тормозной силы |
| C1121 | При обнаружении неисправности в переднем левом клапане ABS OUT. | |
| C1122 | При обнаружении неисправности в переднем правом клапане ABS IN. | |
| C1123 | При обнаружении неисправности в переднем правом ABS OUT клапане. | |
| C1124 | При обнаружении неисправности в заднем левом клапане ABS IN. | |
| C1125 | При обнаружении неисправности в заднем левом клапане ABS OUT. | |
| C1126 | При обнаружении неисправности в заднем правом клапане ABS IN. | |
| C1127 | При обнаружении неисправности в заднем правом ABS OUT клапане. | |
| C1130 | При обнаружении неисправности в системе блок управления двигателем. | Следующие функции приостановлены: Функция VDC Функция TCS Функция hill start ассистент Функция распределения тормозного усилия |
| C1140 | При обнаружении неисправности в исполнительном реле. | Следующие функции приостановлены: Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция помощи при трогании с места Функция распределения тормозной силы |
| C1142 | При обнаружении неисправности в датчике давления. | Следующие функции приостановлены: Функция VDC Функция TCS Функция hill start ассистент Функция распределения тормозного усилия |
| C1143 | При обнаружении неисправности в датчике угла поворота руля. | |
| C1144 | Когда не завершена регулировка нейтрального положения датчика угла поворота руля. | |
| C1145 | При обнаружении неисправности в сигнале скорости рыскания. | |
| C1146 | При обнаружении неисправности в сигнале сторона / decel G. | Следующие функции приостановлены: Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция помощи при трогании с места Функция распределения тормозного усилия |
| C1155 | При обнаружении сигнала низкого уровня тормозной жидкости. | |
| C1160 | Когда калибровка датчика скорости рыскания / стороны / декеля G не завершена. | Следующие функции приостановлены: Функция VDC Функция TCS Функция hill start ассистент Функция распределения тормозного усилия |
| C1164 | При обнаружении неисправности в отсечном клапане 1. | Следующие функции приостановлены: Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция помощи при трогании с места Функция распределения тормозной силы |
| C1165 | При обнаружении неисправности в отсечном клапане 2. | |
| C1170 | При несовпадении информации в исполнительном механизме АБС и электрическом блоке (блоке управления). | |
| C1197 | При обнаружении неисправности в датчике вакуума. | Электровакуумный помощник усилителя тормозов подвешен. |
| C1198 | При обнаружении разомкнутой цепи в цепи вакуумного датчика. При обнаружении короткого замыкания в цепи вакуумного датчика. При обнаружении неисправности в шумах вакуумного датчика. | |
| C1199 | Когда вакуум усилителя тормозов составляет приблизительно 0 к Па (0 мм.рт.ст.) во время работы двигателя. | |
| C119A | При обнаружении неисправности в питающем напряжении питания вакуумного датчика. | Электровакуумный помощник усилителя тормозов подвешен. |
| U1000 | Когда сигнал связи CAN не принимается непрерывно в течение 2 секунд или более. | Следующие функции приостановлены: Функция VDC Функция TCS Функция hill start ассистент Функция распределения тормозного усилия |
| U0424 (1) | Если сигнал, поступающий от автоматического усилителя А / С, не является последней информацией. | Режим фиксируется на режим, когда происходит неисправность селектора режимов привода Режим фиксируется на режим СТАНДАРТ после выключения выключателя зажигания во включенное положение. |
| (1) Это расшифровка кода ошибки, который обнаруживается на стороне блока управления ADAS. | ||
| (1) | Это расшифровка кода ошибки, который обнаруживается на стороне блока управления ADAS. |
|---|
Список ссылок на установку пиролиза
| Наименование блока управления (ЭБУ) | См. |
|---|---|
| Блок управления ADAS | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-657679-S13674609892014092100000) |
| FAIL-SAFE | |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-657679-S39121938032014092100000) | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-657679-S19957485022014092100000) |
Интеллектуальная индикаторная лампа выключения вспомогательного тормоза включается при возникновении неисправности в системе [привод ABS и электрический блок (блок управления)]. Управление приостановлено для функции управления активно trace. Автомобиль становится таким же, как модели без функции управления активно trace. Обратитесь к " " ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ " " для включения / выключения каждого предупреждающего огня и индикаторной лампы. (ref-657679-S23768416302014092100000)
| Внимание | Индикаторная лампа состояния ON (ВКЛ) интеллектуального вспомогательного тормозного устройства Индикаторная лампа состояния OFF (ВЫКЛ) заключается в том, что интеллектуальное вспомогательное тормозное устройство находится в нажатом состоянии и не включено. |
|---|
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Детальный поток
- СОБЕРИТЕ ИНФОРМАЦИЮ ОТ КЛИЕНТА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состоянии и окружающей среде, когда произошел инцидент / неисправность), используя диагностическую рабочую таблицу. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАБОЧИЙ ЛИСТ " ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-657688-S23355513502014092100000)
- PERFORM SELF-DIAGNOSTIC RESULT (Выполнить результат самодиагностики) Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " " Функция CONSULT " ". Отображаются ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА: Обратитесь к разделу " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-657688-S13973083642014092100000)(ref-657688-S14291344742014092100000)
- ПРОВЕРЬТЕ РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ СИМПТОМА Проверьте, что симптом является нормальным рабочим состоянием. См. " " ОПИСАНИЕ " ". Является ли симптом нормальным рабочим состоянием? ДА: Конец осмотра. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-657688-S08016868932014092100000)
- ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНЫХ И ИНДИКАТОРНЫХ ЛАМП Проверьте работу сигнальных ламп АБС и тормозов, индикаторных ламп VDC OFF и SLIP. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". Нормально ли время ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Выполните диагностику сигнальной лампы. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " " (сигнальная лампа АБС), " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " " (сигнальная лампа тормоза) ", " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " (сигнальная лампа С ") " или " (ПРОВЕРКА ". (ref-657688-S08289573162014092100000)(ref-657688-S37717334262014092100000)(ref-657688-S07105221222014092100000)(ref-657688-S01045201372014092100000)(ref-657688-S41689452482014092100000)
- ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ, ПРИМЕНИМУЮ К СИМПТОМУ Выполните диагностику, применимую к симптому. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К 6. (ref-657688-S16929039122014092100000)
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Снова выполните самодиагностику и убедитесь, что неисправность устранена. После проверки удалите память самодиагностики. Обратитесь к разделу " " Функция CONSULT " ".: Конец проверки. (ref-657688-S13973083642014092100000)
Схема №47
Порядок выполнения работ
- ВЫПОЛНИТЕ РЕГУЛИРОВКУ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса.: См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ", ПЕРЕХОДИТЕ К 2. (ref-657688-S23201293872014092100000)
- ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ ДАТЧИКА ДЕКЕЛЯ G Выполните калибровку датчика декеля G.: См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-657688-S04554987052014092100000)
Как проверить функции компонента
- COMBINATION METER вход сигнал Start двигатель. проверить Pkb Sw in DATA контроль while applying и releasing the стояночный тормоз. Condition CONSULT Стояночный тормоз применен: ON Стояночный тормоз отпущен: OFF: проверка End.
- Проверить VDC OFF выключатель OPERATION Проверьте, что индикаторная лампа VDC OFF в комбинированном измерительном приборе включается / выключается при срабатывании выключателя VDC OFF. Результат проверки нормальный? ДА: Конец проверки. НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-657688-S03201566602014092100000)
- Проверить ABS предупреждение лампа FUNCTION Проверьте, что сигнальная лампа ABS в комбинированном измерительном приборе включается примерно на 2 секунды после включения выключателя зажигания. Результат проверки нормальный? ДА: Конец проверки. НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-657688-S00023978642014092100000)
- Проверить тормоз предупреждение лампа FUNCTION (1) Проверьте, что лампа предупреждения о торможении в комбинированном измерительном приборе включается примерно на 2 секунды после включения выключателя зажигания. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-657688-S31666282642014092100000)
- Проверить тормоз предупреждение лампа FUNCTION (2) Проверка включения / выключения сигнальной лампы тормоза в комбинированном измерителе при включенном стояночном тормозе. Результат проверки в норме? ДА: Конец проверки. НЕТ: Проверьте систему выключателей стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-657681-S10513510362014092100000)
- Проверить VDC OFF INDICATOR лампа FUNCTION (1) Проверьте, что индикаторная лампа VDC OFF в комбинированном измерительном приборе включается примерно на 2 секунды после включения выключателя зажигания. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-657688-S24354373032014092100000)
- Проверить VDC OFF INDICATOR лампа FUNCTION (2) Проверьте, что индикаторная лампа VDC OFF в комбинированном измерительном приборе включается / выключается при срабатывании выключателя VDC OFF. Результат проверки нормальный? ДА: Конец проверки. НЕТ: Проверьте выключатель VDC OFF. Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
- Проверить SLIP INDICATOR лампа FUNCTION Проверьте, что индикатор проскальзывания в комбинированном измерительном приборе включается примерно на 2 секунды после включения выключателя зажигания. Результат проверки нормальный? ДА: Конец проверки. НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-657688-S19945132932014092100000)