Как установить заднего мост: снятие и установку
Установка производится в обратном порядке удаления.
Схема №30
- Нанести смазку 44003 7S000 на контактную поверхность между ступицей колеса и приводным валом. Использовать достаточное количество смазки для полного покрытия контактной области.
- Осмотреть уплотнительное кольцо датчика АБС, в случае повреждения заменить датчик АБС в сборе.
- Очистить отверстие датчика ABS и монтажную поверхность с помощью подходящего очистителя тормозов и чистой безворсовой тряпки. Будьте осторожны, чтобы грязь и мусор не попали в зону подшипника оси.
- Нанести слой подходящей консистентной смазки на уплотнительное кольцо датчика АБС и монтажное отверстие.
- Для монтажа использовать новый шплинт.
- Для установки использовать новые болты ступицы колеса и подшипникового узла.
Как снять заднего мост: снятие и установку
- Снять колесо и шину с помощью электроинструмента.
- Снять хомут стабилизатора (см. " КОМПОНЕНТ ").
- Шплинт снять и утилизировать, затем гайку приводного вала с приводного вала снять, шплинт повторно не использовать, после демонтажа утилизировать и использовать для монтажа новый шплинт.
- Снять шесть болтов с внутреннего фланца приводного вала с помощью электроинструмента, не используя повторно приводной вал внутри болтов фланца, утилизируйте после снятия и использовать новые болты для установки.
- Отделите приводной вал от ступицы колеса и подшипникового узла, слегка постукивая по концу подходящим молотком и деревянным блоком. Если трудно отделить, использовать подходящий съемник.
- Извлечь приводной вал. ВНИМАНИЕ: При извлечении приводного вала не сгибайте под чрезмерным углом к соединению приводного вала. Не допускайте чрезмерного удлинения скользящего соединения.
Схема №31
- Переместить соединение вверх и вниз, влево и вправо, а также в осевом направлении. Проверить наличие грубого движения или значительного ослабления.
- Проверить пыльник на наличие трещин или других повреждений, а также на наличие утечек смазки.
- При необходимости разобрать приводной вал, и отремонтируйте по мере необходимости.
Установка производится в обратном порядке удаления.
- Запрещается повторно использовать приводной вал внутри фланцевых болтов, выбрасывать после снятия и использовать для монтажа новые болты.
- Шплинт не использовать повторно, после демонтажа утилизировать и использовать для монтажа новый шплинт. Контргайку приводного вала: См. " " КОМПОНЕНТ " ". Приводной вал внутри фланцевых болтов: См. " " КОМПОНЕНТ " ".
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
- Удалить загрузочные ленты.
- Если заглушку необходимо удалить, передвиньте багажник в сторону колеса, затем вынуть заглушку с помощью подходящего пластикового молотка.
- Снять стопорное кольцо отверткой с плоским лезвием, как показано на рисунке, и вытащите корпус.
- Снять стопорное кольцо, затем снять обойму шариков, стальной шарик, внутреннюю обойму в сборе с приводного вала.
- Снять пыльник с приводного вала.
- Удалить любую старую смазку на корпусе с помощью бумажных полотенец.
Схема №35
- ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
- Снять загрузочные ленты, затем снять пыльников с подсборки сочленения.
- Ввинтите соответствующий съемник приводного вала 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть соединительного узла. Вытянуть соединительный узел из приводного вала, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Если соединительный узел не может быть удален после пяти или более попыток, заменить приводной вал и соединительный узел в комплекте. Выровняйте скользящий молоток и приводной вал и удалить соединительный узел, потянув непосредственно.
- Снять пыльник с приводного вала.
- Снять стопорное кольцо с приводного вала.
- При вращении обоймы шариков удалить всю старую смазку на узле шарнира с помощью бумажных полотенец.