Предосторожность
При разборке и обслуживании ступицы колеса и приводных валов соблюдать следующие меры предосторожности.
- Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
- Перед разборкой и обслуживанием очистить снаружи детали.
- При разборке составных частей необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
- Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
- Бумажные ткани должны использоваться. Ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
- Разобранные детали (за исключением резиновых деталей) следует очищать подходящим растворителем, который должен удаляться продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
SPECIAL обслуживание TOOL характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание ST29020001 (J-24319-01) Съемник рычага зубчатой передачи Снятие шарового шарнира для поворотного кулака 34 мм (1,34 дюйма) 6,5 мм (0 256 дюйма) 61,5 мм (2 421 дюйма) KV38105500 (J-33904) Протектор Установка тор Приводной вал 32 мм (1,26 дюйма) dia xtagxx4 (-) Обжимная лента для обжимных ремней установка инструмента KV40107300
Схема №13
Схема №14
Инструмент коммерческого обслуживания
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Демонтаж болтов и гаек
Приводной вал
- Заменить приводной вал, если есть биение, растрескивание или другие повреждения.
Боковой корпуса скользящего соединения
- Проверить наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа на поверхности качения шарика.
- Проверить наличие повреждений винтов приводного вала.
- Проверить, нет ли деформации компонентов установки чехла.
Обойма для шариков
- Проверить поверхность скольжения на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.
Стальной шар
- Проверить наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа.
Внутренняя обойма
- Проверить поверхность скольжения шарика на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.
- ВНИМАНИЕ: Если обнаружены какие-либо дефектные состояния, установить новый корпус, обойму для шариков, стальной шарик и внутреннюю обойму в комплекте.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Оберните зубчатую часть приводного вала лентой. Установить загрузочную ленту и пыльников на приводной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и пыльников и использовать новую для сборки.
- Удалить ленту, намотанную вокруг зубчатой части приводного вала.
- Установить обойму для шариков, стальной шарик и внутреннюю обойму в сборе на приводной вал и плотно закрепить их с помощью стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и использовать новое для сборки.
- Вставить указанное количество подлинной смазки NISSAN или эквивалентной смазки на корпус (обозначено знаком *) и установить ее на вал. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Вместимость смазки: 130-150 г (4,58-5,29 унций)
- Установить стопорное кольцо на корпус.
- После установки потянуть за вал, чтобы проверить зацепление между скользящим соединением и стопорным кольцом.
- Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * метками) вала и корпуса колпачок может оторваться. Удалить всю смазку с поверхностей.
- Проверить, что установочная длина " L " равна длине, указанной ниже. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка, как показано на рисунке. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию ботинка. Установочная длина ботинка " L ": 145 мм (5,71 дюйма) ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установочная длина ботинка меньше указанного значения. Не контактируйте с внутренней поверхностью ботинка наконечником подходящего инструмента.
- Закрепить большой и малый концы ботинка с помощью новых загрузочных полос, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старые загрузочные полосы и использовать новые для сборки.
- После установки корпуса скользящего соединения на приводной вал, повернуть пыльников, чтобы проверить, что пыльников расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, переустановите пыльников и закрепить пыльников с помощью новой загрузочной ленты.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Вставить подлинную смазку NISSAN или ее эквивалент в отверстие с зубцами в узле соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубцами. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". После вставки смазки использовать тряпку, чтобы вытереть смазку, которая просочилась.
- Оберните зубчатую часть приводного вала лентой. Установить загрузочную ленту и пыльников на вал. Не повреждайте пыльников. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и пыльников и использовать новую для сборки.
- Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части приводного вала.
- Прикрепите стопорное кольцо к приводным валам, убедившись, что стопорное кольцо надежно установлено в канавку на приводном валу. Затем установить гайку приводного вала на конец подсборки соединения и запрессуйте стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и использовать новое для сборки.
- Вставить указанное количество подлинной смазки NISSAN или эквивалентной смазки в соединительный узел и большой конец багажника. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Вместимость смазки: 145-165 г (5,11-5,82 унции)
- Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на поверхностях крепления колпачка (обозначенных * метками) приводного вала и подузла сочленения, колпачок может оторваться. Удалить всю смазку с поверхностей приводного вала.
- Проверить, что установочная длина ботинка " L " равна указанной длине. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка, как показано на рисунке. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию ботинка. Установочная длина ботинка " L ": 168,4 мм (6,63 дюйма) ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установочная длина ботинка меньше указанной длины. Не контактируйте с внутренней поверхностью ботинка наконечником подходящего инструмента.
- Закрепить большие и малые концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, используя инструмент, как показано на рисунке. Номер инструмента: KV40107300 (-) ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старые загрузочные ленты и использовать новые для сборки. Закрепить загрузочную ленту так, чтобы размер " M " соответствовал спецификации, как показано на рисунке. Размер " M ": 1,0-4,0 мм (0,39-1,57 дюйма)
- После установки корпуса на вал, повернуть пыльников, чтобы проверить, что он расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, снять старые ленты ботинка, затем переустановите пыльников и закрепить пыльников новыми лентами ботинка.
Ступичный подшипник
| Осевой люфт торца подшипника колеса | 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип соединения приводного вала Сторона конечной передачи Rzeppa Сторона колеса Rzeppa Качество смазки Ниссан Неподдельная смазка или эквивалент Емкость Сторона конечной передачи 130-150 г (4,58-5,29 унции) Сторона колеса 145-165 г (5,11-5,82 унции) Длина багажника Сторона конечной передачи " L " 145 мм (5,71 дюйма) Сторона колеса " L " 168,4 мм (6,63 дюйма)