Задний мост: Прочее Infiniti QX56 I рестайлинг

Внимание

При разборке и обслуживании приводного вала соблюдать следующие меры предосторожности.

1. Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
2. Перед разборкой и обслуживанием очистить снаружи детали.
3. При разборке места обслуживания необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
4. Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
5. Бумажные ткани должны использоваться. Ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
6. Разобранные детали (кроме резиновых) следует очищать керосином, который необходимо удалять продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание KV38100500 (-) Дрейф Установка вилки приводного вала 80 мм (3,15 дюйма) диаметр 60 мм (2,36 дюйма) диаметр KV38102200 (-) Дрейф Установка вилки приводного вала 90 мм (3,54 дюйма) диаметр 31 мм (1,22 дюйма) диаметр

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Демонтаж болтов и гаек

Приводной вал

1. Заменить приводной вал, если есть биение, растрескивание или другие повреждения.

Сторона скользящего соединения (корпус)

1. Проверить наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа на поверхности качения шарика.
2. Проверить наличие повреждений винтов приводного вала.
3. Проверить, нет ли деформации компонентов установки чехла.

Обойма для шариков

1. Проверить поверхность скольжения на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.

Стальной шар

1. Проверить наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа.

Внутренняя обойма

1. Проверить поверхность скольжения шарика на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.
2. ВНИМАНИЕ: Если обнаружены какие-либо дефектные состояния, установить новый корпус, обойму для шариков, стальной шарик и внутреннюю обойму в комплекте.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Если пробка была удалена, использовать инструмент, чтобы нажать на новую. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую пробку и использовать новую для сборки. Номер инструмента: KV38100500 (-): KV38102200 (-)
2. Оберните зубчатую часть вала лентой. Установить загрузочную ленту и пыльник на вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и пыльник и использовать новую для сборки.
3. Снять ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
4. Установить обойму шарика, стальной шарик и внутреннюю обойму в сборе на вал и плотно закрепить их с помощью стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и использовать новое для сборки.
5. Вставить указанное количество подлинной смазки NISSAN или эквивалентной смазки на корпус (обозначено метками *) и установить ее на вал. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Вместимость смазки: 175-195 г (6,17-6,88 унций)
6. Установить стопорное кольцо на корпус.
7. После установки потянуть за вал, чтобы проверить зацепление между соединительным подузлом и стопорным кольцом.
8. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * метками) вала и корпуса колпачок может оторваться. Удалить всю смазку с поверхностей.
9. Проверить, чтобы установочная длина " L " была равна длине, указанной ниже. Вставить плоскую отвертку или аналогичный инструмент в меньшую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию ботинка. Установочная длина " L ": 147,9 мм (5,82 дюйма) ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установочная длина ботинка меньше указанного значения. Не прикасайтесь наконечником отвертки к внутренней стороне ботинка.
10. Закрепить большой и малый концы ботинка с помощью новых загрузочных полос, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старые загрузочные полосы и использовать новые для сборки.
11. После установки корпуса и вала, повернуть пыльников, чтобы проверить, что пыльников расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, переустановите пыльников и закрепить пыльников с помощью новой загрузочной ленты.

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Вставить подлинную смазку NISSAN или ее эквивалент в отверстие с зубцами в узле соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубцами. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". После вставки смазки использовать тряпку, чтобы вытереть смазку, которая просочилась.
2. Обмотайте зубчатую часть вала лентой. Установить загрузочную ленту и пыльников на вал. Не повреждайте пыльников. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и пыльников и использовать новую для сборки.
3. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
4. Прикрепите стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Использовать мягкий молоток, чтобы запрессовать стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и использовать новое для сборки.
5. Вставить указанное количество подлинной смазки NISSAN или эквивалентной смазки в корпус с большого конца багажника. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Емкость смазки: 140-160 г (4,93-5,64 унции)
6. ОСТОРОЖНО: Если на посадочных поверхностях вала и корпуса (обозначенных метками *) имеется смазка, то она может оторваться. Удалить всю смазку с поверхностей вала.
7. Проверить, чтобы установочная длина " L " была указанной длины. Вставить плоскую отвертку или аналогичный инструмент в меньшую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию ботинка. Установочная длина " L ": 134,5 мм (5,30 дюйма) ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установочная длина ботинка меньше указанной длины. Не контактируйте с внутренней поверхностью ботинка наконечником отвертки.
8. Закрепить большой и малый концы ботинка, используя новые загрузочные полосы, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Отбросьте старые загрузочные полосы и использовать новые для сборки.
9. После установки соединительного узла и вала повернуть пыльников, чтобы убедиться, что он расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, переустановите пыльников и закрепить его с помощью новой загрузочной ленты.

Ступичный подшипник

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ