Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний мост: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задний мост: Прочее Infiniti QX56 I рестайлинг

Полуоси 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Внимание

При разборке и обслуживании приводного вала соблюдайте следующие меры предосторожности.

  1. Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
  2. Перед разборкой и обслуживанием очистите снаружи детали.
  3. При разборке места обслуживания необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
  4. Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
  5. Бумажные ткани должны использоваться. Ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
  6. Разобранные детали (кроме резиновых) следует очищать керосином, который необходимо удалять продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание KV38100500 (-) Дрейф Установка вилки приводного вала 80 мм (3,15 дюйма) диаметр 60 мм (2,36 дюйма) диаметр KV38102200 (-) Дрейф Установка вилки приводного вала 90 мм (3,54 дюйма) диаметр 31 мм (1,22 дюйма) диаметр

Схема №36
Схема №37

Инструмент коммерческого обслуживания

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Демонтаж болтов и гаек

Приводной вал

  1. Замените приводной вал, если есть биение, растрескивание или другие повреждения.

Сторона скользящего соединения (корпус)

  1. Проверьте наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа на поверхности качения шарика.
  2. Проверьте наличие повреждений винтов приводного вала.
  3. Проверьте, нет ли деформации компонентов установки чехла.

Обойма для шариков

  1. Проверьте поверхность скольжения на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.

Стальной шар

  1. Проверьте наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа.

Внутренняя обойма

  1. Проверьте поверхность скольжения шарика на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.
  2. ВНИМАНИЕ: Если обнаружены какие-либо дефектные состояния, установите новый корпус, обойму для шариков, стальной шарик и внутреннюю обойму в комплекте.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Если пробка была удалена, используйте инструмент, чтобы нажать на новую. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую пробку и используйте новую для сборки. Номер инструмента: KV38100500 (-): KV38102200 (-)
  2. Оберните зубчатую часть вала лентой. Установите загрузочную ленту и пыльник на вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и пыльник и используйте новую для сборки.
  3. Снимите ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
  4. Установите обойму шарика, стальной шарик и внутреннюю обойму в сборе на вал и плотно закрепите их с помощью стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и используйте новое для сборки.
  5. Вставьте указанное количество подлинной смазки NISSAN или эквивалентной смазки на корпус (обозначено метками *) и установите ее на вал. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Вместимость смазки: 175-195 г (6,17-6,88 унций) (ref-308555-S16114746522009021300000)
  6. Установите стопорное кольцо на корпус.
  7. После установки потяните за вал, чтобы проверить зацепление между соединительным подузлом и стопорным кольцом.
  8. Установите колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * метками) вала и корпуса колпачок может оторваться. Удалите всю смазку с поверхностей.
  9. Проверьте, чтобы установочная длина " L " была равна длине, указанной ниже. Вставьте плоскую отвертку или аналогичный инструмент в меньшую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию ботинка. Установочная длина " L ": 147,9 мм (5,82 дюйма) ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установочная длина ботинка меньше указанного значения. Не прикасайтесь наконечником отвертки к внутренней стороне ботинка.
  10. Закрепите большой и малый концы ботинка с помощью новых загрузочных полос, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старые загрузочные полосы и используйте новые для сборки.
  11. После установки корпуса и вала, поверните пыльников, чтобы проверить, что пыльников расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, переустановите пыльников и закрепите пыльников с помощью новой загрузочной ленты.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Вставьте подлинную смазку NISSAN или ее эквивалент в отверстие с зубцами в узле соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубцами. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". После вставки смазки используйте тряпку, чтобы вытереть смазку, которая просочилась. (ref-308555-S16114746522009021300000)
  2. Обмотайте зубчатую часть вала лентой. Установите загрузочную ленту и пыльников на вал. Не повреждайте пыльников. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и пыльников и используйте новую для сборки.
  3. Снимите защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
  4. Прикрепите стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Используйте мягкий молоток, чтобы запрессовать стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и используйте новое для сборки.
  5. Вставьте указанное количество подлинной смазки NISSAN или эквивалентной смазки в корпус с большого конца багажника. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Емкость смазки: 140-160 г (4,93-5,64 унции) (ref-308555-S16114746522009021300000)
  6. ОСТОРОЖНО: Если на посадочных поверхностях вала и корпуса (обозначенных метками *) имеется смазка, то она может оторваться. Удалите всю смазку с поверхностей вала.
  7. Проверьте, чтобы установочная длина " L " была указанной длины. Вставьте плоскую отвертку или аналогичный инструмент в меньшую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию ботинка. Установочная длина " L ": 134,5 мм (5,30 дюйма) ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установочная длина ботинка меньше указанной длины. Не контактируйте с внутренней поверхностью ботинка наконечником отвертки.
  8. Закрепите большой и малый концы ботинка, используя новые загрузочные полосы, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Отбросьте старые загрузочные полосы и используйте новые для сборки.
  9. После установки соединительного узла и вала поверните пыльников, чтобы убедиться, что он расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, переустановите пыльников и закрепите его с помощью новой загрузочной ленты.

Ступичный подшипник

Измерение шкалы пружиныМенее 26,6 Н (2,7 кг, 5,95 фунта)
Осевой люфт торца0 мм (0 дюймов)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

ШарнирСторона колесаСторона главной передачи
Смазочная способность140-160 г (4,93-5,64 унции)175-195 г (6,17-6,88 унции)
Длина установленного загрузочного участка134,5 мм (5,30 дюйма)147,9 мм (5,82 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Другие статьи — Задний мост