Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Средства связи/Информационная система водителя.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Информационная система водителя.: Прочее Infiniti QX56 I

Средства связи 90 иллюстраций ~28 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули передней подушки безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может использовать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, включена ли передняя система безопасности. (ref-230056)(ref-230055)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте электрическое испытательное оборудование. (ref-230056)

Унифицированный блок управления счетчиками.

  1. Спидометр, одометр, тахометр, топливомер, манометр масла, измеритель напряжения, термометр А / Т, а также датчик температуры воды управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный измеритель.
  2. Индикаторы предупреждения управляются сигналами, получаемыми от системы связи CAN, BCM (модуля управления корпусом) и компонентов, подключенных непосредственно к комбинированному счетчику.
  3. Цифровой измеритель принят для одометра / трип-метров *, а также дисплея индикатора положения A / T. * Запись одометра ведется даже в случае отсоединения кабеля аккумуляторной батареи.
  4. Одометр / трип-метры и сегменты индикатора A / T могут быть проверены в режиме диагностики.
  5. Счетчики / измерительные приборы могут быть проверены в режиме диагностики.

Управление освещением

Унифицированный блок управления измерителем выдает спидометр, одометр / трип-метры, тахометр, манометр масла, измеритель напряжения, индикатор А / Т, термометр А / Т, освещение топливомера и термометра при включенном выключателе зажигания. При включенном выключателе освещения выключатель управления подсветкой может быть использован для регулировки яркости подсветки комбинационного измерителя, а также одометры / трип-метры и подсветки измерителя. При выключенном выключенном выключателе зажигания в положение ВКЛ., Индикатор шкалы комбинационного измерителя будет выключен дополнительно на 0,7 секунды. (ref-230066-S11851097872006042700000)

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 10A [No19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 8 комбинированного измерительного прибора.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [No14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 24 комбинированного измерительного прибора.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

  1. Через предохранитель 10A [No4, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 1 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

  1. К клемме 17 комбинированного счетчика
  2. Через основания тела M57, M61 и M79.

Датчик температуры воды

Датчик температуры воды указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Блок управления двигателем выдает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измеритель по линиям связи CAN.

Манометр масла двигателя

Манометр моторного масла показывает давление моторного масла.

Манометр масла двигателя регулируется унифицированным блоком управления счетчиком и входом от датчика давления масла.

Датчик температуры масла A / T

Датчик температуры масла A / T показывает температуру жидкости A / T.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модуль управления трансмиссией) подает сигнал температуры жидкости A / T на комбинированный измеритель по линиям связи CAN.

Датчик напряжения

Измеритель напряжения показывает напряжение батареи / системы зарядки.

Вольтметр регулируется унифицированным блоком управления счетчиком.

Спидометр

Тахометр показывает обороты двигателя в оборотах в минуту (об / мин).

СУР выдает сигнал частоты вращения двигателя на комбинационный измеритель по линиям связи CAN.

Топливомер

Топливомер указывает примерный уровень топлива в топливном баке.

Топливомер регулируется унифицированным блоком управления счетчиком и на него подается сигнал переменного резистора

  1. К клемме 15 комбинированного счетчика.
  2. Через блок датчиков уровня топлива и клемму 2 топливного насоса
  3. Через блок датчиков уровня топлива и клемму 5 топливного насоса
  4. С клеммы 16 комбинированного счетчика

Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС подает сигнал скорости автомобиля на комбинационный измеритель по линиям связи CAN.

Блок датчиков уровня топлива

Следующие симптомы не указывают на неисправность.

  1. В зависимости от положения транспортного средства или условий вождения топливо в баке смещается, и показания могут колебаться.
  2. Если транспортное средство заправлено топливом с включенным выключателем зажигания, индикация будет обновляться медленно.
  3. Если транспортное средство наклоняется, когда выключатель зажигания включен, топливо в баке может течь в одном направлении, что приводит к изменению показаний.

Сигнальная лампа низкого расхода топлива.

В зависимости от положения транспортного средства или обстоятельств вождения уровень топлива в баке варьируется, и время включения предупреждающей лампы может быть изменено.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику комбинированного измерительного прибора. См. " " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Замените комбинированный измерительный прибор. См. " " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР " ". (ref-230067-S26446026812006042700000)(ref-230061-S05760366322006042700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Проверьте комбинированный измеритель и блок датчика уровня топлива и клеммы топливного насоса (со стороны измерителя и со стороны жгута) на предмет плохого соединения. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте или замените клеммы или разъемы.
  3. Проверить жгут разъём Выход сигнал Отсоедините блок датчиков уровня топлива и разъем топливного насоса. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом M24 жгута комбинированного прибора (Y / L) и землей. Напряжение батареи OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените комбинированный прибор. См. " КОМБИНАЦИОННЫЙ ПРИБОР ". (ref-230061-S05760366322006042700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем M24 комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность цепи между разъемом M24 клеммы 15 (Y / L) комбинированного измерительного прибора и блоком датчика уровня топлива и разъемом C5 клеммы 2 (Y / L) топливного насоса. Целостность цепи должна существовать. Проверьте целостность цепи между блоком датчика уровня топлива и разъемом C5 клеммы 2 (Y / L) жгута топливного насоса и землей. Целостность не должна существовать в норме или Исправ.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА Проверьте целостность цепи между разъемом M24 жгута комбинированного измерителя клемма 16 (B / P) и блоком датчика уровня топлива и разъемом жгута топливного насоса С5 клемма 5 (B / P). Должна существовать целостность цепи. Проверьте целостность цепи между блоком датчика уровня топлива и разъемом жгута топливного насоса С5 клемма 5 (B / P) и землей. Целостность не должна существовать. OK ИЛИ Ng OK: GO TO 6. Ng: Ремонт жгута или разъема.
  6. Проверить топливо LEVEL датчик UNIT (ПРОВЕРЬ БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА) Проверьте блок датчиков уровня топлива. См. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА ". OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Замените блок датчиков уровня топлива. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-230067-S28715196252006042700000)(ref-230038-S10021647572006042700000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ УСТАНОВКИ Проверьте установку блока датчика уровня топлива и определите, не мешает ли рычаг поплавка или не связывается ли он с каким-либо из внутренних компонентов в топливном баке. OK или Ng OK: Замените комбинированный измеритель. См. " " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". Ng: Установите блок датчика уровня топлива правильно. (ref-230061-S05760366322006042700000)

Топливомер колеблется, указывает на неправильное значение или варьируется

  1. Проверить топливо Указатель FLUCTIONATION Тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, если манометр колеблется только во время движения или непосредственно перед или непосредственно после остановки. Изменяется ли значение индикации только во время движения или непосредственно перед или непосредственно после остановки? ДА: Колебание может быть вызвано изменением уровня топлива в топливном баке. Состояние нормальное. НЕТ: Спросите клиента о ситуации, когда симптом возникает подробно, обратитесь к " ПРОВЕРКЕ БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". (ref-230067-S20959883372006042700000)

Топливомер не перемещается в полное положение

  1. Проверить POINTER MOVEMENT TO FULL-положение Требуется ли много времени для перевода указателя в полное положение? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Заправлялся ли автомобиль с включенным выключателем зажигания? ДА или НЕТ ДА: Обязательно заправляйте автомобиль с выключенным выключателем зажигания. В противном случае, потребуется много времени, чтобы указатель переместился в полное положение из-за характеристики топливомера. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. НАБЛЮДАТЬ ЗА ПОЛОЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Находится ли транспортное средство на стоянке под наклоном? ДА или НЕТ ДА: Проверьте индикацию уровня топлива, когда транспортное средство находится на ровной поверхности. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ УКАЗАТЕЛЯ В ПУСТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ Во время движения топливомер постепенно перемещается в пустое положение? ДА или НЕТ ДА: Проверьте блок датчика уровня топлива. См. " " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА " ". НЕТ: Проверьте установку блока датчика уровня топлива и определите, не мешает ли рычаг поплавка какому-либо из внутренних компонентов в топливном баке. (ref-230067-S28715196252006042700000)

Как проверить блок датчиков уровня топлива

При демонтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-230038-S10021647572006042700000)

Как проверить блок датчика уровня топлива и топливного насоса

Проверьте сопротивление между блоком датчиков уровня топлива и клеммами 2 и 5 разъема топливного насоса.

Схема №53

Дисплей температуры наружного воздуха

Нажмите на переключатель режимов, когда переключатель зажигания находится во включенном положении. Наружная температура будет отображаться в " ° F ".

  1. Выбор диапазона индикации Нажмите переключатель режимов для изменения от ° F -- > ° C -- > ВЫКЛ -- > ° F.
  2. Температура, показываемая на термометре, не легко зависит от тепла двигателя. Она изменяется только при наличии одного из следующих условий. Температура, обнаруженная датчиком окружающей среды, ниже, чем указанная температура на термометре. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (13 миль в час). (Это сделано для того, чтобы предотвратить воздействие тепла двигателя на указанную температуру во время движения на низкой скорости.) Переключатель зажигания был переведен в положение ВЫКЛ более 2 часов. (Двигатель холодный).

Индикатор направления

Нажмите на переключатель режимов, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Направление будет отображаться.

Схема №54

Предварительная проверка термометра

  1. COOL DOWN проверить (ПРОВЕРКА ОХЛАЖДЕНИЯ) Переведите переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Охладите датчик окружающей среды водой или льдом. Происходит ли падение указанной температуры? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Система работает неправильно. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА / КОМПАС И ТЕРМОМЕТР " ". (ref-230067-S34999796912006042700000)
  2. ПРОВЕРКА ПРОГРЕВА Оставьте двигатель в холодном состоянии на 10 минут. При включенном положении выключателя зажигания отсоедините и снова подключите разъем датчика окружающей среды. Повышается ли указанная температура? ДА: Система в порядке. НЕТ: Система неисправна. См. " " ПРОВЕРКА / КОМПАС И ТЕРМОМЕТР " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Указанная температура на термометре не легко зависит от нагрева двигателя. Он изменяется только при наличии одного из следующих условий: Температура ниже температуры определяется датчиком окружающей среды. (ref-230067-S34999796912006042700000)
Схема №55

Корректирующие функции компаса

Индикатор направления оснащен функцией автоматической коррекции. Если направление показано неправильно, выполните начальную коррекцию.

Схема №56

Процедура первоначальной корректировки для компаса

  1. Нажатие переключателя Mode примерно на 10 секунд приведет к переходу в режим начальной коррекции. Дисплей компаса начнет мигать.
  2. Медленно поворачивайте автомобиль в открытом, безопасном месте. Первоначальная коррекция завершается примерно за три оборота.

ПримечаниеВ местах, где земной магнетизм чрезвычайно нарушен, начальная коррекция может начинаться автоматически.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Проверить масло датчик давления сигнал Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута комбинированного измерителя M24 клеммой 20 (Y) и землей. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 3.
  2. Проверить масло давление Масса датчика цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините комбинированный соединитель измерителя M24 и соединитель датчика давления масла F4. Проверьте целостность соединения между соединителем жгута измерителя M24 клемма 16 (B / P) и соединителем жгута датчика давления масла F4 клемма 3 (B / P). Целостность должна существовать. OK или Ng OK: Замените комбинированный измеритель. См в разделе " Комбинированный измеритель ". Nирующий жгут или соединитель ". (ref-230061-S05760366322006042700000)
  3. Проверить масло датчик давления REFERENCE напряжение Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика давления масла F4. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M24 клемма 22 (Gr / L) и землей. Напряжение: Прибл. 5V OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените комбинированный измерительный прибор. См. (ref-230061-S05760366322006042700000)
  4. Проверить масло датчик давления Питание SUPPLY цепь выключатель OFF. Disconnect combination meter разъём M24. проверить continuity between combination meter жгут разъём M24 клемма 22 (Gr / L) и Of4 SAMPER разъём 1 (Gr / L) и F4 (Gr / L / L). continuity. Проверьте Целостность. Проверьте Целостность между разъемом кабельного жгута Xtмежду разъемом кабельного жгута кабельного жгута Xt2 Xtttttagxt2 Xt2 (G2 (Gtt2 (G2) и 22 (G2) и клеммой 22 (G2) и клеммы (Ga 22 (Gor 22 (Gr R R R M24
  5. Проверить масло давление сигнал цепь проверить continuity between combination combination meter давление жгут разъём M24 клемма 20 (Y) и масло sample разъём F4 клемма 2 (Y). Continuity shall not exist. OK or Ng OK: GO TO 6. Ng: Repair or разъём. M24
  6. Проверить масло давление Масса датчика цепь Проверьте целостность цепи между разъемом жгута измерителя M24 клеммой 16 (B / P) и землей. Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: Замените датчик давления масла. Ng: Отремонтируйте жгут или разъем.

Лампа предупреждения о давлении масла не выключается (давление масла в норме)

ПримечаниеПроверка давления масла приведена в разделе " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ". (ref-230035-S31751885982006042600000)

  1. Проверить двигатель масло давление Указатель OPERATION Наблюдайте за работой манометра моторного масла. Исправно ли работает манометр моторного масла? ДА: Замените комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". НЕТ: Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА СИГНАЛА О ДАВЛЕНИИ МОТОРНОГО МАСЛА " ". (ref-230061-S05760366322006042700000)(ref-230067-S00248639082006042700000)
Схема №71

Индикатор АКПП не горит

  1. ПРОВЕРЬТЕ САМОДИАГНОСТИКУ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Выполните самодиагностику комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Замените комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". (ref-230067-S26446026812006042700000)(ref-230061-S05760366322006042700000)
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните самодиагностику блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ " ". OK или Ng OK: Замените комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". Ng: Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230061-S05760366322006042700000)(ref-230067-S26446026812006042700000)
Схема №72

Функция

Питание подается постоянно

  1. Через плавкую вставку 50A (букву f, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
  2. К терминалу 70 BCM и
  3. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К кнопочному выключателю и клемме электромагнита блокировки ключа 3.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A (№ 59, расположен в коробке предохранителя и реле)
  2. К терминалу 38 BCM.

Земля подается

  1. К терминалу BCM 67
  2. Через основание тела M57, M61 и M79.

ПримечаниеКогда одновременно требуется звуковой сигнал предупреждения ключа зажигания, световой предупреждающий звуковой сигнал и предупреждающий звуковой сигнал ремня безопасности, приоритеты для каждого звукового сигнала следующие.

  1. Световой предупреждающий звуковой сигнал
  2. Предупредительный утор ключа зажигания
  3. Предупреждающий сигнал ремня безопасности

Предупредительный утор ключа зажигания

Когда ключ вставлен в выключатель зажигания, выключатель зажигания находится в выключенном положении, а дверь водителя открыта, прозвучит предупреждающий звуковой сигнал.

Питание подано

  1. Через клавишный переключатель и клемму электромагнита блокировки клавиш 4
  2. К терминалу BCM 37.

Земля подается

  1. К терминалу BCM 47
  2. Через выключатель передней двери Lh клемма 2.

Выключатель передней двери ЛЕВ заземлен на корпус.

БКМ обнаруживает ключ, вставленный в выключатель зажигания, и посылает сигнал предупреждения о ключе на комбинационный измеритель по линиям связи CAN. Когда комбинационный измеритель получает сигнал предупреждения о ключе, он подает звуковой сигнал предупреждения.

Световой предупреждающий утор.

При извлечении ключа из выключателя зажигания, открытой двери водителя и нахождении выключателя освещения (часть комбинированного выключателя) в 1-м или 2-м положении будет звучать предупреждающий звуковой сигнал. [За исключением случаев, когда срабатывает регулятор экономии заряда фары (через 5 минут после перевода выключателя зажигания в положение OFF или ACC) и фары не горят.]

Сигнал подан

  1. С клемм 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 комбинированного выключателя (выключателя освещения)
  2. К клеммам 2, 3, 4, 5, 6, 32, 33, 34, 35 и 36 BCM. ПРИМЕЧАНИЕ: BCM обнаружил выключатель освещения в 1-м или 2-м положении. См. " " ФУНКЦИЯ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ " ". (ref-230069-S15061833642006042700000)

Земля подается

  1. К терминалу BCM 47
  2. Через выключатель передней двери Lh клемма 2.

Выключатель передней двери ЛЕВ заземлен на корпус.

БКМ обнаруживает, что фары горят, и посылает световой предупредительный сигнал на линии связи CAN комбинационного счетчика. Когда комбинационный счетчик получает световой предупредительный сигнал, он подает предупреждающий звуковой сигнал.

Предупреждающий утор ремня безопасности

При включении выключателя зажигания при отстегнутом ремне безопасности [комплект устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности (выключатель пряжки ремня безопасности) Lh отстегнут] будет звучать предупреждающий звуковой сигнал в течение примерно 6 секунд.

Земля подается

  1. К клемме 27 комбинированного счетчика
  2. Через устройство предварительного натяжения пряжки ремня безопасности в сборе (переключатель пряжки ремня безопасности) Lh клемма 1.

Устройство предварительного натяжения пряжки ремня безопасности в сборе (переключатель пряжки ремня безопасности) Lh клемма 2 заземляется через основание кузова B7 и B19.

Комбинационный измеритель передает в БКМ по линии связи CAN незакрепленный сигнал от выключателя пряжки ремня безопасности Lh.

БКМ получает от комбинационного измерителя по линии связи CAN сигнал предварительного натяжения пряжки ремня безопасности в сборе (переключатель пряжки ремня безопасности) и по линии связи CAN передает сигнал предупреждения о ремне безопасности на комбинационный измеритель. Когда комбинационный измеритель получает сигнал предупреждения о ремне безопасности, он подает звуковой сигнал предупреждения. БКМ контролирует (6 секунд) продолжительность сигнала предупреждения о ремне безопасности.

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Схема №73

Отобразить список элементов

Контролируемый элементОписание
IGN ON SW (IGN НА ПО)Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания.
КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) клавишного переключателя.
ДВЕРЦА Sw-DRПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери (со стороны водителя).
СВЕТОВОЙ Sw 1STСостояние переключателя освещения [ON / OFF] (вкл / выкл).
ПРЯЖКА SwПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя пряжки ремня безопасности Lh.

ПЕРЕЧЕНЬ ПОЗИЦИЙ МОНИТОРА ДАННЫХ ФУНКЦИИ CONSULT-II (BCM)

Элемент тестаНеисправность обнаруживается, когда...
Фонарь WARN ALM (СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯЭтот тест позволяет проверить работу светового предупреждающего перезвона, который звучит в течение 2 секунд после касания " ON " на экране CONSULT-II.
IGN ключ WARN ALM (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ALM)Этот тест позволяет проверить работу предупредительного тонального сигнала клавиши. Предупредительный тональный сигнал клавиши звучит в течение 2 секунд после касания " ON " на экране CONSULT-II.
ИСПЫТАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИЭтот тест может проверить работу предупреждающего утора ремня безопасности. Предупреждающий утор ремня безопасности звучит в течение 2 секунд после касания " ON " на экране CONSULT-II.

СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ ДИСПЛЕЯ АКТИВНЫХ ИСПЫТАНИЙ

Контролируемый элементИндикатор CONSULT-IIОписание
Коммуникация по CANОбмен данными по шине CAN [U1000]Неисправность обнаружена в связи CAN.
Коммуникационная система CANСистема связи CAN 1-6 [U1000]Неисправность обнаружена в системе CAN.

ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ ОТОБРАЖЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ.

Схема №74
  1. Проверить BCM CHIME OPERATION Select " Зуммер " on CONSULT-II, и perform " фонарь WARN ALM ", " IGN ключ WARN ALM ", OR " ремень безопасности WARN проверка " активно проверка " Is chure sound? YES: заменить the BCM. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКИ BCM ". НЕТ: Замените комбинированный измеритель ", обратитесь к разделу " СНЯТИЕ. (ref-230069-S26270808902006042700000)(ref-230067-S06650071922006042700000)
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Проверить BCM вход сигнал с CONSULT-II Select " XCM " on CONSULT-II " approval " DATA контроль " of " Зуммер ", go " дверь Sw-DR " changes с the status of передний дверь Lh. When передний дверь Lh: дверь Sw-DR ON when замкнут: дверь Sw Sw-DR Off Без. M19 0V 5V (ref-230069-S26270808902006042700000)
  2. Проверить передний дверь выключатель Lh цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъём M19 и передний дверь выключатель Lh разъём B8. проверить continuity between BCM жгут разъём M19 клемма B8. continuity there BCM разъём xtag2 (Sb GO) is continuity. M19
  3. Проверить передний дверь выключатель Lh проверить continuity between передний дверь выключатель Lh клемма 2 и exposed metal of выключатель while pressing и released выключатель. When передний дверь выключатель Lh is existing: Continuity should not exist. OK or Ng OK: заменить the BCM. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКИ BBCM ". (ref-230069-S26270808902006042700000)
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Проверить предохранитель Проверьте, не перегорел ли предохранитель ключевого переключателя [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. См. " " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - УИМ " ". Предохранитель перегорел? ДА: Замените предохранитель. Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-230067-S04352979602006042700000)
  2. ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА При извлеченном ключе из цилиндра ключа зажигания и открытой передней двери ЛЕВ повернуть выключатель освещения в 1-е или 2-е положение. Звучит ли предупреждающий утор? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Перейти к " " НЕ СРАБАТЫВАЮТ ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УТОРЫ " " или " " НЕ СРАБАТЫВАЕТ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ УТОР КЛЮЧА И СВЕТОВОЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ УТОР " ". (ref-230067-S03737719742006042700000)(ref-230067-S40662092632006042700000)
  3. Проверить BCM вход сигнал с CONSULT-II с " DATA контроль " of " Зуммер ", confirm " ключ ON Sw " changes when the ключ is inserted / removed from the зажигание ключ ключ: ключ ON Sw ON Когда ключ вынут из цилиндра ключа зажигания: ключ ON Sw OFF БЕЗ CONSULT-II Проверьте напряжение между разъемом кабеля BCM и клеммой Xtxxxxxxxx37. M18 (ref-230069-S26270808902006042700000)
  4. Проверить ключ выключатель Выключите выключатель зажигания. Отсоедините ключ и разъем электромагнита замка ключа. Проверьте целостность между ключом и разъемом электромагнита замка ключа M27 клеммы 3 и 4. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Замените ключ и электромагнит замка ключа.
  5. Проверить ключ выключатель цепь DISCONNECT BCM разъём. проверить continuity between BCM жгут разъём M18 клемма 37 (B / R) и ключ выключатель и ключ замок соленоидный разъем жгута M27 клемма 4 (B / R). Continuity should exist. OK or Ng OK TO 6 Ng: repair. M18
  6. Проверить ключ выключатель Питание SUPPLY цепь проверить напряжение between ключ выключатель и ключ замок magnoid жгут разъём M27 клемма 3 (Y / R) и масса. аккумулятор напряжение should existing. OK or Ng OK: заменить the BCM. См. " " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА BCM " " ". Ng: Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между предохранителем и ключевым выключателем и соленоидом. (ref-230069-S26270808902006042700000)
Схема №86
  1. Проверить предупреждение CHIME OPERATION Проверить функции предупредительного утора ключа и предупредительного утора ремня безопасности. Звучит ли предупредительный утор ключа и предупредительный утор ремня безопасности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейти к " " ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УТОРЫ НЕ РАБОТАЮТ " ". (ref-230067-S03737719742006042700000)
  2. Проверить BCM вход сигнал с CONSULT-II Select " BCM ". с " DATA контроль " of " Зуммер ", confirm " фонарь Sw 1ST " status changes when the осветительные приборы выключатель FROM (1st положение) to OFF. осветительные приборы Sw 1ST on осветительные приборы ING CUTUP UP: фонарь Ss. 1ST (ref-230066-S05605642702006042700000)(ref-230069-S26270808902006042700000)(ref-230066-S05605642702006042700000)
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА При снятом ключе с зажигания и открытой передней двери ЛЕВОЙ поверните выключатель освещения в 1-е или 2-е положение. Верните выключатель освещения в положение ВЫКЛ, и вставьте ключ в зажигание. Звучит ли предупреждающий утор для обоих этапов? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейти к " " ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УТОРЫ НЕ РАБОТАЮТ " ". (ref-230067-S03737719742006042700000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Включите выключатель зажигания. Пристегните и расстегните ремень безопасности водителя, наблюдая за сигнальной лампой ремня безопасности. При пристегнутом ремне безопасности: Сигнальная лампа ВЫКЛЮЧЕНА При отстегнутом ремне безопасности: Сигнальная лампа ВКЛ. Или Нг ОК: Замените БКМ. СМ. " " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БКМ " ". Нг: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-230069-S26270808902006042700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута комбинированного измерителя M24 клеммой 27 (O / B) и землей. OK или Ng OK: Замените комбинированный измеритель. См. " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". Ng: GO TO 4. (ref-230061-S05760366322006042700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините пряжку ремня безопасности в сборе устройства предварительного натяжения (выключатель пряжки ремня безопасности) Lh разъем. Проверьте целостность между пряжкой ремня безопасности в сборе устройства предварительного натяжения (выключатель пряжки ремня безопасности) Lh клеммы 1 и 2. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Замените пряжку ремня безопасности в сборе устройства предварительного натяжения (выключатель пряжки ремня безопасности) Lh.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Отсоедините разъем комбинированного измерителя. Проверьте целостность соединения между разъемом шлейфа комбинированного измерителя M24 клемма 27 (O / B) и пряжкой ремня безопасности в сборе (переключатель пряжки ремня безопасности). Разъем ремня безопасности Lh B74 клемма 1 (O / B). Целостность должна быть. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута измерителя M24 клемма 27 (O / B) и землей. Целостность не должна быть в норме.
Схема №92

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К терминалу 8 блока управления гидролокатором, и
  3. Через предохранитель 10A (№ 51, расположенный в IPDM E / R)
  4. К клеммам реле резервной лампы 1 и 3.

Земля подается

  1. К терминалу 6 блока управления гидролокатором
  2. Через основания кузова В7 и хтагх0. B19

При переключателе зажигания в положении ON (ВКЛ) или START (ПУСК) и рычаге переключения коробки передач в положении R (П) подается питание

  1. К терминалу 5 блока управления гидролокатором
  2. От релейного вывода 5 резервной лампы.

При подаче питания и земли, рычаге селектора передаточного механизма в положении R и выключенном выключателе задней гидроакустической системы задняя гидроакустическая система будет обнаруживать препятствия в пределах 1,8 м (5,9 фута) от задних гидроакустических датчиков. Оператор транспортного средства уведомляется о препятствиях с помощью изменяющейся скорости тона от гидроакустического зуммера в зависимости от расстояния обнаруживаемого препятствия.

Выключатель задней гидроакустической системы.

Если питание и земля подаются на блок управления гидролокатором, рычаг селектора передаточного механизма находится в положении R, гидроакустическая система может быть отключена, а гидроакустический зуммер заглушен кратковременным нажатием выключателя задней гидроакустической системы. Индикатор выключения задней гидроакустической системы будет гореть в выключателе задней гидроакустической системы.

Для вывода из строя задней гидроакустической системы подводится земля

  1. К терминалу блока управления гидролокатором 13
  2. Через заднюю гидроакустическую систему ВЫКЛ клемма выключателя 1
  3. Через заднюю гидроакустическую систему ВЫКЛ клемма выключателя 2
  4. От основания тела M57, M61 и M79.

Для включения индикатора выключения задней гидроакустической системы подается питание

  1. На заднюю клемму выключателя выключения гидроакустической системы 5
  2. От терминала 4 блока управления гидролокатором.

Земля подается

  1. На заднюю клемму выключателя 6 отключения гидроакустической системы
  2. От основания тела M57, M61 и M79.

Задняя гидроакустическая система и зуммер будут отключены, а индикатор выключения задней гидроакустической системы будет гореть до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания. Когда выключатель зажигания включен, задняя гидроакустическая система будет включена. Нажатие на выключатель выключения задней гидроакустической системы на мгновение также включит заднюю гидроакустическую систему. Включение задней гидроакустической системы приведет к тому, что индикатор выключения задней гидроакустической системы погаснет.

Гидролокационный зуммер

При подаче питания на блок гидроакустического управления и рычаг селектора передаточного механизма в положении R неподвижный объект шириной не менее 7,0 см (2,8 дюйма) и высотой 1,0 м (39,0 дюйма), находящийся ближе 1,8 м (5,9 фута), будет обнаружен задними гидроакустическими датчиками, заставляя гидроакустический зуммер подавать звуковой сигнал. По мере приближения транспортного средства к объекту скорость звукового сигнала будет увеличиваться. Когда объект будет постоянно находиться на расстоянии менее 25,0 см (10 дюймов) от заднего бампера.

Питание подано

  1. К терминалу гидролокационного зуммера +
  2. С терминала 7 блока управления гидролокатором.

Земля подается

  1. К терминалу гидролокационного зуммера
  2. С терминала 3 блока управления гидролокатором.

Датчик заднего гидролокатора.

С помощью энергии и земли, подаваемой на задние гидроакустические датчики, гидроакустические датчики передают ультразвуковой сигнал 38,4 к Гц. Этот сигнал отражается обратно на датчик объектами, достаточно большими и достаточно близкими, чтобы быть обнаруженными. Задние гидроакустические датчики измеряют время от переданного сигнала до времени, когда сигнал отражается обратно, и передают эту информацию в блок управления гидроакустическими датчиками.

Питание подано

  1. К каждому заднему терминалу гидроакустического датчика 1
  2. С терминала 16 блока управления гидролокатором.

Земля подается

  1. К каждому заднему терминалу гидроакустического датчика 3
  2. С терминала 15 блока управления гидролокатором.

Сигнал подан

  1. К терминалам 9, 10, 11 и 12 блока управления гидролокатором.
  2. От каждого заднего терминала гидроакустических датчиков 2
Схема №93
Схема №94
Схема №95

Как проверить состояние датчика

  1. Проверьте, правильно ли выровнен задний гидроакустический датчик (бампер не смещен, нет деформации в зоне установки датчика.
  2. Убедитесь, что снег, грязь или другие посторонние предметы не прилипают к заднему гидроакустическому датчику.
  3. Проверьте, нет ли деформации, царапин или других повреждений заднего датчика сонара.
  4. Проверьте, не скопилась ли вода в заднем гидроакустическом датчике.
ВниманиеДля чистки сенсора используйте воду, ватный тампон или другой мягкий материал.
  1. Проверьте, нет ли препятствий в пределах диапазона обнаружения каждого заднего гидроакустического датчика. ДИАПАЗОН ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ГИДРОАКУСТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Дальность обнаружения Задние гидроакустические датчики Приблизительно 1,8 м (5,9 фута) максимум
  2. Проверьте, нет ли поблизости источников ультразвука (таких как звуки рогов автомобиля, двигателей мотоцикла или воздушных тормозов грузовика).
  3. Проверьте, что автомобиль находится на ровной поверхности.

Режим кодов неисправностей холостого хода или сброса

ПримечаниеВ режиме ожидания самодиагностика автоматически завершается, если в течение тридцати секунд не происходит никакой активности.

Схема №96
  1. Нажмите и удерживайте выключатель задней гидроакустической системы в течение трех секунд, чтобы сбросить счетчик тайм-аута.
  2. Нажмите и удерживайте выключатель задней гидроакустической системы в течение трех секунд, чтобы очистить коды.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Проверить предохранитель проверить for blowed задний sonar система предохранитель. SONAR управление UNIT предохранитель описание Unit Питание Source предохранитель Sonar управление unit ON or START 12 См. " " электросхема - SONAR " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Если перегорел предохранитель, обязательно устраните причину проблемы перед установкой нового предохранителя. См. " " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-230067-S26143667312006042700000)(ref-230073-S04237229992006042700000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Disconnect sonar управление unit разъём. проверить напряжение between sonar управление unit разъём B56 клемма 8 (G / R) и масса. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: проверить жгут for обрыв between sonar управление unit и предохранитель.
  3. Проверить масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между выводом 6 блока управления гидролокатором B56 и землей. OK или Ng OK: проверка End. Ng: Проверьте цепь массы жгута.
Схема №101
Схема №102
  1. Отсоедините разъем гидролокационного зуммера.
  2. Проверьте целостность цепи между клеммой (+) разъема зуммера M117 и клеммой (-) (+) - (-): Должна существовать целостность цепи

Отсоединить разъем выключателя M116 задней гидроакустической системы. Проверить целостность соединения между следующими клеммами.

Схема №103
Схема №104

Индикатор выключения задней гидроакустической системы.

Отсоедините разъем выключателя M116 задней гидроакустической системы и подайте напряжение аккумуляторной батареи (приблизительно 12V) на клемму 5. Проверьте работу индикатора выключения задней гидроакустической системы, когда клемма 6 подключена к земле аккумуляторной батареи.

Схема №105
Схема №106

Задние сонарные датчики.

Процедуры демонтажа и монтажа заднего гидроакустического датчика описаны в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-230060-S27924508372006042700000)

Блок управления гидролокатором.

  1. Снимите боковую отделку багажа Lh. Обратитесь к разделу " " ОТДЕЛКА БАГАЖНОГО ПОЛА " ", чтобы получить доступ к блоку управления гидролокатором. (ref-230060-S35781321602006042700000)
  2. Отсоедините электрический соединитель и снимите блок управления гидролокатором. См. раздел " " РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ И ЖГУТОВ " ". (ref-230067-S10938263152006042700000)
  3. Установка производится в обратном порядке удаления.
Схема №107
Схема №108
  1. Снимите крышку кластера C. См. раздел " " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ " ". (ref-230061-S18128236702006042700000)
  2. Отверните винты (3) и снимите часы с крышки кластера С.

Электропитание и заземление

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 20A (№ 31, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
  2. К клемме 1 блока управления камерой заднего вида.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 4, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 2 блока управления камерой заднего вида.

Земля подается

  1. К клемме 3 блока управления камерой заднего вида и
  2. К терминалу 2 камеры заднего вида
  3. Через массы В7 и хтагх0. B19

AV линия связи.

Блок управления камерой заднего вида соединен со следующими блоками с линией связи AV. Каждый блок передает/принимает данные по AV линии связи.

  1. Блок управления NAVI
  2. Блок индикации
  3. Блок управления дисплеем
  4. Переключатель Av

Руководство по боковому расстоянию

Когда рычаг селектора A / T находится в положении заднего хода, блок управления камерой заднего вида посылает направляющее изображение камеры заднего вида

  1. Через клеммы 11 и 12 блока управления камерой заднего вида
  2. К клеммам 4 и 15 блока индикации.

На дисплей будет проецироваться руководство по работе с камерой заднего вида.

На дисплее отображается изображение с камеры заднего вида и руководство по работе с камерой заднего вида.

Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113

Функция CONSULT-II (камера заднего вида)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Диагностический режим КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДАОписание
ПОДДЕРЖКА РАБОТПоддерживает проверку и регулировки. Команды передаются в блок управления камерой заднего вида для установки состояния, подходящего для требуемой работы, входные / выходные сигналы принимаются из блока управления камерой заднего вида и полученные данные отображаются.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные блока управления камерой заднего вида в режиме реального времени.
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Номер детали блока управления камерой заднего вида может быть считан.

ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ CONSULT-II (КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА)

Просмотр элемента [Единица измерения]ВСЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮСодержание
R POSI SIG [ВКЛ / ВЫКЛ]XXСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл) входа сигнала положения R.

ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ ОТОБРАЖЕНИЯ МОНИТОРА ДАННЫХ ФУНКЦИИ CONSULT-II (КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА)

Поправка на боковое расстояние

Этот режим используется для изменения направляющих бокового расстояния, если они смещены с изображения монитора заднего вида из-за изменений условий монтажа корпуса/камеры.

Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Создайте линию коррекции для изменения экрана. Проведите линии сзади транспортного средства, проходя через следующие точки: 200 мм (7,87 дюйма) с обеих сторон транспортного средства и * 1: 0,5 м (1,5 фута) * 2: 1 м (3 фута) * 3: 2 м (7 футов) * 4: 3 м (10 футов) от заднего конца бампера.
  2. При выключенном выключателе зажигания подключите " CONSULT-II " и " CONSULT-II CONVERTER " к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания. Нажмите " REARVIEW CAMERA " на экране " SELECT система ". ВНИМАНИЕ: Остановите двигатель для безопасности при исправлении рекомендации по боковому расстоянию.
  3. Переведите рычаг выбора A / T в положение R.
  4. Нажмите " SELECT GUIDELINE PATTERN " на экране " SELECT WORK ITEM ".
  5. Нажмите " ВВЕРХ " или " ВНИЗ " и выберите направляющую линию " ШАБЛОН № 0 " или " ШАБЛОН № 1 ", ближайшую к исправленной линии.
  6. Нажмите " СОХРАНИТЬ " и подтвердите направляющую линию.
  7. Нажмите кнопку «END»(конец).
  8. Нажмите " ADJ GUIDELINE положение " на экране " SELECT WORK ITEM ".
  9. Отрегулируйте положение направляющей линии, касающейся " X UP ", " X DOWN ", " Y UP " или " Y DOWN ", так, чтобы скорректированная линия соответствовала направляющей линии.
  10. Нажмите " СОХРАНИТЬ " и подтвердите направляющую линию.
  11. Нажмите " END ", чтобы закончить исправление.
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Проверьте наличие перегоревших системных предохранителей камеры заднего вида. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину проблемы перед установкой нового предохранителя. См. " " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ " ". (ref-230073-S04237229992006042700000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Отсоедините разъем блока управления камерой заднего вида. Проверьте напряжение между блоком управления камерой заднего вида и землей. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Проверьте жгут на предмет размыкания между блоком управления камерой заднего вида и предохранителем.
  3. Проверить задний VIEW CAMERA управление UNIT масса цепь Turn OFF. проверить continuity between задний view camera управление unit жгут разъём B73 клемма 3 (B) и масса. Continuity should existing. OK or Ng OK: GO TO 4. Ng: Repair жгут or разъём.
  4. Проверить задний VIEW CAMERA масса цепь Отсоедините разъем камеры заднего вида. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута камеры заднего вида D504 клеммой 2 (B) и землей. Целостность должна существовать. OK или Ng OK: проверка End. Ng: Repair жгут or разъём.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. ПРОВЕРКА РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ Включите выключатель зажигания. Переведите рычаг селектора A / T в положение R. Горит ли резервная лампа? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте систему резервной лампы. См. " " РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА " ". (ref-230066-S24211082272006042700000)
  2. Проверить REVERSE положение вход сигнал с CONSULT-II Выберите " DATA контроль " из " REARVIEW CAMERA ". Включите выключатель зажигания с помощью " R POSI SIG " из " DATA контроль " и проверьте рабочее состояние. Без CONSULT-II Выключите выключатель зажигания. Отключите разъем блока управления камерой заднего вида. Включите выключатель зажигания. Переведрычаг переключателя A / T в положение R. Проверьте напряжение между клеммой панели управления камеры заднего вида и клеммой X. B73
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления камерой заднего вида. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления камерой заднего вида B73 клеммой 5 (BR) и землей. Напряжение: Примерно 5V OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: GO TO 4.
  4. Проверить дисплей управление UNIT цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect дисплей управление unit разъём. проверить continuity between back view camera управление unit жгут разъём B73 клемма 5 (BR) и дисплей управление unit жгут разъём " M94 tagx8 (BR). Continuity better continuity better. OK или Ng OK: заменить дисплей управление unit. B73 (ref-230071-S03786832842006042700000)
  5. Проверить Av управление сигнал Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем блока управления камерой заднего вида. Переведите рычаг селектора A / T в положение R. Проверьте напряжение между разъемом жгута B73 блока управления камерой заднего вида 5 (BR) и землей. Напряжение: Примерно 0V OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Замените блок управления камерой заднего вида. См. " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-230067-S04269167402006042700000)
  6. Проверить задний VIEW CAMERA обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем кабеля заднего вида. Проверьте целостность цепи между разъемом кабеля xtagx7 блока управления камерой заднего вида и клеммой 8 (Y) или разъемом кабеля камеры заднего вида D504 клемма 1 (Y). Целостность цепи должна существовать. Проверьте целостность цепи между разъемом кабеля B73 клемма 9 и разъемом кабеля камеры заднего вида D504 клемма 4. Целостность цепи должна существовать. B73 B73 D504
  7. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КАМЕРУ ЗАДНЕГО ВИДА Проверьте целостность цепи между разъемом жгута B73 клеммы 8 (Y) блока управления камерой заднего вида и землей. Целостность цепи не должна существовать. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута B73 клеммы 9 и землей блока управления камерой заднего вида. Целостность цепи между разъемом жгута B73 клеммы 10 (G) и землей. Целостность цепи не должна существовать. OK ИЛИ Ng OK: GO TO 8 Ng Ремонт жгута.
  8. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте цепь питания и массы. См. " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Отремонтируйте или замените источник питания или цепь массы. (ref-230067-S11551822592006042700000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА Подключить разъем блока управления камерой заднего вида. Включить выключатель зажигания. Перевести рычаг селектора A / T в положение R. Проверить напряжение между разъемом жгута B73 (Y) БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА и землей. Напряжение: Примерно 6V OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 10. Ng: Заменить блок управления камерой заднего вида. См. " УПРАВЛЕНИЕ И КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА. (ref-230067-S04269167402006042700000)
  10. Проверить задний VIEW CAMERA сигнал Подключите разъем камеры заднего вида. Включите выключатель зажигания. Переведите рычаг селектора A / T в положение R. Проверьте сигнал напряжения между разъемом жгута блока управления камерой заднего вида B73 клеммой 10 (G) и землей. OK или Ng OK: GO TO 11. Ng: Замените камеру заднего вида. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА " " ". (ref-230067-S12356688472006042700000)
  11. ПРОВЕРЬТЕ КОМПОЗИТНЫЙ СИГНАЛ ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления камерой заднего вида и разъем дисплейного блока. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута блока управления камерой заднего вида B73 клемма 12 (Ш) и разъемом жгута дисплейного блока M93 клемма 15 (Ш). Целостность соединения должна существовать. Проверьте целостность соединения жгута жгута блока управления камерой заднего вида B73 клемма 12 (Ш) и заземляющего жгута. Целостность не должна существовать. OK или NOK OK: переходите к 12 или переходите: переходите разъем.
  12. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО СИГНАЛА Проверьте целостность цепи между разъемом 11 жгута камеры заднего вида B73 и разъемом 4 жгута дисплея M93. Целостность цепи должна существовать. Проверьте целостность цепи между разъемом 11 жгута камеры заднего вида B73 и землей. Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 13. Ng: Repair жгут or разъём.
  13. Проверить задний VIEW CAMERA управление UNIT COMPOSITE сигнал Подключите разъем блока управления камерой заднего вида и разъем дисплейного блока. Включите выключатель зажигания. Проверьте сигнал напряжения между разъемом жгута B73 блока управления камерой заднего вида 12 (W) и землей. OK или Ng OK: Замените дисплейный блок. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ " ". Ng: Замените блок управления камерой заднего вида. (ref-230071-S03786832842006042700000)(ref-230067-S04269167402006042700000)
Схема №139
  1. Снимите доводчики багажной стороны Lh. Обратитесь к разделу " " ОТДЕЛКА БАГАЖНОГО ПОЛА " ". (ref-230060-S35781321602006042700000)
  2. Отверните винты 2 и снимите блок управления камерой заднего вида.

Другие статьи — Информационная система водителя.