Передняя ось: Прочее Infiniti QX56 I

Меры предосторожности

При разборке и обслуживании ступицы колеса и приводных валов соблюдайте следующие меры предосторожности.

1. Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
2. Перед разборкой и обслуживанием очистите снаружи детали.
3. При разборке составных частей необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
4. Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
5. Бумажные ткани должны использоваться. Ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
6. Разобранные детали (за исключением резиновых деталей) следует очищать подходящим растворителем, который должен удаляться продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Приводной вал

1. Замените приводной вал, если есть биение, растрескивание или другие повреждения.

Боковой корпуса скользящего соединения

1. Проверьте наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа на поверхности качения шарика.
2. Проверьте наличие повреждений винтов приводного вала.
3. Проверьте, нет ли деформации компонентов установки чехла.

Обойма для шариков

1. Проверьте поверхность скольжения на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.

Стальной шар

1. Проверьте наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа.

Внутренняя обойма

1. Проверьте поверхность скольжения шарика на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.
2. ВНИМАНИЕ: Если обнаружены какие-либо дефектные состояния, установите новый корпус, обойму для шариков, стальной шарик и внутреннюю обойму в комплекте.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Оберните зубчатую часть приводного вала лентой. Установите загрузочную ленту и пыльников на приводной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и пыльников и используйте новую для сборки.
2. Удалите ленту, намотанную вокруг зубчатой части приводного вала.
3. Установите обойму для шариков, стальной шарик и внутреннюю обойму в сборе на приводной вал и плотно закрепите их с помощью стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и используйте новое для сборки.
4. Вставьте указанное количество подлинной смазки NISSAN или ее эквивалента на корпус (обозначено знаком *) и установите его на вал. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Вместимость смазки: 130-150 г (4,58-5,29 унций) (ref-230074-S40910556212006042700000)
5. Установите стопорное кольцо на корпус.
6. После установки потяните за вал, чтобы проверить зацепление между скользящим соединением и стопорным кольцом.
7. Установите колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * метками) вала и корпуса колпачок может оторваться. Удалите всю смазку с поверхностей.
8. Убедитесь, что установочная длина " L " равна длине, указанной ниже. Вставьте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент в меньшую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию ботинка. Установочная длина " L ": 145 мм (5,71 дюйма) ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установочная длина ботинка меньше указанного значения. Не прикасайтесь наконечником отвертки к внутренней стороне ботинка.
9. Закрепите большой и малый концы ботинка с помощью новых загрузочных полос, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старые загрузочные полосы и используйте новые для сборки.
10. После установки корпуса скользящего соединения на приводной вал, поверните пыльников, чтобы проверить, что пыльников расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, переустановите пыльников и закрепите пыльников с помощью новой загрузочной ленты.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Вставьте подлинную смазку NISSAN или ее эквивалент в отверстие с зубцами в узле соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубцами. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". После вставки смазки используйте тряпку, чтобы вытереть смазку, которая просочилась. (ref-230074-S40910556212006042700000)
2. Оберните зубчатую часть приводного вала лентой. Установите загрузочную ленту и пыльников на вал. Не повреждайте пыльников. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и пыльников и используйте новую для сборки.
3. Снимите защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части приводного вала.
4. Прикрепите стопорное кольцо к приводному валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку приводного вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Используйте мягкий молоток, чтобы запрессовать стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и используйте новое для сборки.
5. Вставьте указанное количество подлинной смазки NISSAN или эквивалентной смазки в соединительный узел и большой конец багажника. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". Вместимость смазки: 145-165 г (5,11-5,82 унции) (ref-230074-S40910556212006042700000)
6. Установите колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на поверхностях крепления колпачка (обозначенных * метками) приводного вала и подузла сочленения, колпачок может оторваться. Удалите всю смазку с поверхностей приводного вала.
7. Проверьте, что установочная длина " L " равна указанной длине. Вставьте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент в меньшую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию ботинка. Установочная длина " L ": 168,4 мм (6,63 дюйма) ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установочная длина ботинка меньше указанной длины. Не допускайте контакта внутренней поверхности ботинка с наконечником отвертки.
8. Закрепите большой и малый концы ботинка, используя новые загрузочные полосы, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Отбросьте старые загрузочные полосы и используйте новые для сборки.
9. После установки соединительного узла на приводной вал поверните пыльников, чтобы убедиться, что он расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, переустановите пыльников и закрепите его с помощью новой загрузочной ленты.

Ступичный подшипник

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС

Схема №25

Войти