Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Снятие и установка Infiniti QX56 I

Механическая часть двигателя 62 иллюстрации ~18 мин чтения

Меры предосторожности при демонтаже и разборке

  1. При инструктаже на использование специальных сервисных инструментов следует пользоваться указанными инструментами. Всегда будьте осторожны в безопасной работе, избегайте силовых или беспрепятственных операций.
  2. Проявляйте максимальную осторожность, чтобы избежать повреждения сопрягаемых или скользящих поверхностей.
  3. Закройте отверстия системы двигателя лентой или эквивалентным материалом, если это необходимо, для изоляции посторонних материалов.
  4. Маркировка и упорядочивание разборных деталей организованным способом для удобства поиска неисправностей и сборки.
  5. При ослаблении гаек и болтов, как основное правило, начните с того, который дальше всего снаружи, затем с того, который по диагонали противоположен, и так далее. Если указан порядок рыхления, сделайте точно так, как указано. Электроинструменты могут использоваться там, где это указано на этапе.

Меры предосторожности при сборке и монтаже

  1. С помощью динамометрического ключа затяните болты или гайки в соответствии со спецификацией.
  2. При затяжке гаек и болтов, как основное правило, одинаково затягивайте в несколько разных этапов, начиная с тех, которые в центре, затем те, которые внутри и снаружи по диагонали в этом порядке. Если указан порядок затяжки, делайте точно так, как указано.
  3. Замените на новую прокладку, набивку, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо.
  4. Тщательно промойте, очистите и продуйте каждую часть. Тщательно проверьте моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя на наличие каких-либо ограничений и закупорки.
  5. Избегайте повреждения скользящих или сопрягаемых поверхностей. Полностью удалите инородные материалы, такие как сукно или пыль. Перед сборкой хорошо смажьте скользящие поверхности.
  6. При дозаправке после слива охлаждающей жидкости двигателя стравите воздух в пределах трассы.
  7. Перед запуском двигателя подайте давление топлива на топливопроводы с включенным выключателем зажигания (при остановленном двигателе) и убедитесь в отсутствии течи в соединениях топливопроводов.
  8. После ремонта запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя, чтобы проверить охлаждающую жидкость двигателя, топливо, масло и выхлопные системы на предмет утечки.

Как установить двигатель механический: снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №72
ПредупреждениеОбязательно выполнять при остановленном двигателе.
  1. При осмотре приводного ремня снимите воздухопровод и резонатор в сборе (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД "). (ref-230034-S08385552132006042600000)
  2. Убедитесь, что индикатор (однолинейный вырез) каждого автоматического натяжного устройства находится в допустимом рабочем диапазоне (между тремя линейными вырезами). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте индикацию автоматического натяжного устройства, когда двигатель холодный. Когда установлен новый приводной ремень, диапазон должен быть таким, как показано. Индикаторный вырез расположен на движущейся стороне автоматического натяжного устройства.
  3. Визуально проверьте весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
  4. При выходе индикатора за допустимый рабочий диапазон или повреждении ремня замените ремень.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеУбедитесь, что ремень надежно установлен вокруг всех шкивов.
  1. Поверните шкив коленчатого вала на несколько оборотов по часовой стрелке, чтобы выровнять натяжение ремня между шкивами.
  2. Убедитесь, что натяжение ремня находится в допустимом рабочем диапазоне, используя индикаторную выемку на автоматическом натяжном устройстве. См. " " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ " ". (ref-230034-S38360401112006042600000)
Схема №73

Как снять двигатель механический: снятия и установки

  1. Снимите воздуховод и резонатор в сборе (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД "). (ref-230034-S08385552132006042600000)
  2. Снимите приводной ремень. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ " ". (ref-230034-S38360401112006042600000)
  3. Снимите автомат натяжения и натяжной шкив с помощью электроинструмента.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №74
  1. Снимите крышку машинного отделения с помощью электроинструмента (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230034-S37621683202006042600000)
  2. Отсоедините разъем жгута от корпуса воздухоочистителя (верхнего).
  3. Снимите воздуховод и резонатор в сборе и корпус воздухоочистителя. Добавьте метки по мере необходимости для более легкой установки.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №75
  1. Затяните болты впускного коллектора в числовом порядке, как показано на рисунке.
  2. Установите разъем электромагнитного клапана управления продувкой контейнера EVAP так, чтобы он был обращен к передней части двигателя.
  3. Затяните болты электронного привода управления дроссельной заслонкой электрического привода управления дроссельной заслонкой одинаково и по диагонали в несколько этапов.
  4. После монтажа выполните процедуру в разделе " " ОСМОТР ПОСЛЕ МОНТАЖА " ". (ref-230034-S41239644582006042600000)
  5. Установите водяной шланг так, чтобы его ширина нахлеста для соединения составляла от 27 мм (1,06 дюйма) до 32 мм (1,26 дюйма) (цель: 27 мм 1,06 дюйма).
ПредупреждениеВыполняйте работы, когда вытяжка и система охлаждения достаточно остынут.
Схема №76
Схема №77
  1. Снимите воздуховод и резонатор в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230034-S37621683202006042600000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора согласно указаниям раздела " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-230074-S23263470582006042700000)
  3. Снимите двигатель под прикрытием с помощью электроинструмента.
  4. Снимите шланги радиатора и радиатора. См. " " РАДИАТОР " ". (ref-230036-S06521178992006042600000)
  5. Снимите приводные ремни (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230034-S01934007272006042600000)
  6. Демонтируйте датчики соотношения компонентов топливовоздушной смеси 19f (правый берег, левый берег). Выполните следующие действия для удаления каждого датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси A / F. Снимите крышку машинного отделения с помощью электроинструмента. См. " " ДЕМОНТАЖ " ". Снимите разъем жгута каждого датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси A / F, и жгут из кронштейна и среднего зажима. Снимите соотношение компонентов топливовоздушной смеси A / F датчиков из левого и правого выпускных коллекторов с помощью инструмента. Номер инструмента: - (xtagx7) Замените воздух на поверхность: J-44626 (ref-230034-S34675956172006042600000)
  7. Снимите переднюю поперечину.
  8. Демонтировать выпускной коллектор (левый берег), выполнив следующие действия. Демонтировать переднюю выхлопную трубу. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". Демонтировать крышку выпускного коллектора. Ослабить гайки в порядке, обратном показанному на иллюстрации, с помощью электроинструмента. Снять выхлопные шпильки с позиций 2, 4, 6, 8 и демонтировать левый выпускной коллектор (ref-230039-S37840438082006042700000)
  9. Снимите выпускной коллектор (правый блок), следуя приведенным ниже указаниям. Снимите переднюю выпускную трубку. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Снимите направляющую указателя уровня масла. См. раздел " " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР " ". Снимите крышку выпускного коллектора. Ослабьте гайки в порядке, обратном иллюстрации, с помощью электроинструмента. Снимите выпускные шпильки с позиций 2, 4, 6, 8 и снимите правый выпускной коллектор. (ref-230039-S37840438082006042700000)(ref-230034-S17736188512006042600000)
Схема №78
  1. Проверить плоскостность поверхности каждого фланца выпускного коллектора с помощью подходящих инструментов. Предел плоскостности: 0,3 мм (0 012 дюйма)
  2. Если измерение превышает предельное значение, замените выпускной коллектор.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №79
Схема №80
  1. Установите новую прокладку выпускного коллектора так, чтобы верхняя часть треугольной верхней метки была обращена вверх, а ее покрытая поверхность (серая сторона) была обращена к стороне выпускного коллектора.
  2. Затяните гайки выпускного коллектора в указанном порядке, затем повторно проверьте момент затяжки гаек.
  3. Перед установкой новых датчиков соотношения воздуха и топлива A / F очистите резьбу выхлопной системы с помощью инструмента и нанесите противозадирную смазку. Номер инструмента: (-) J-43879-12 (-) J-43897-18 ВНИМАНИЕ: Не затягивайте чрезмерно датчики соотношения воздуха и топлива A / F. Это может привести к повреждению датчика, что приведет к включению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Схема №81
ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Снимите двигатель (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230034-S41810607072006042600000)
  2. Снимите масляный поддон (нижний). Снимите болты масляного поддона (нижний) в обратном порядке, показанном на рисунке, с помощью электроинструмента. Снимите масляный поддон (нижний) с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте сопрягаемую поверхность.
  3. Снимите масляный фильтр с масляного поддона (верхнего).
  4. Снимите масляный поддон (верхний), выполнив следующие действия. Снимите болты масляного поддона (верхний) в обратном порядке, как показано на рисунке. Снимите масляный поддон (верхний) с блока цилиндров, сняв его в указанных точках с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте сопрягаемую поверхность.
  5. Снимите уплотнительные кольца с масляного насоса и передней крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  1. Снимите крышку машинного отделения с помощью электроинструмента (см. раздел " КРЫШКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ "). (ref-230034-S14363400972006042600000)
  2. Отсоедините разъем жгута от катушки зажигания.
  3. Извлеките катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Не шокируйте ее.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №87
Схема №88
  1. Снимите катушку зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230034-S37006173842006042600000)
  2. Удалите свечу зажигания с помощью подходящего инструмента.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №89
ВниманиеНе снимайте и не разбирайте детали, если они не проинструктированы, как показано на рисунке.
Схема №90
  1. Снимите крышку машинного отделения с помощью электроинструмента (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230034-S34675956172006042600000)
  2. Стравите давление топлива согласно " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-230037-S34329337982006042700000)
  3. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  4. Отсоедините соединители жгута топливного инжектора.
  5. Отсоедините топливный шланг в сборе от топливных трубок (правого берега и левого берега). ВНИМАНИЕ: При отсоединенных шлангах заглушите их во избежание слива топлива, не разделяя топливный штуцер и топливный шланг.
  6. Снимите топливные форсунки с топливной трубкой в сборе.
  7. Извлеките топливную форсунку из топливной трубки, выполнив следующие действия. Откройте и снимите зажим. Извлеките топливную форсунку из топливной трубки, вытянув ее прямо. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с оставшимся топливом, которое может вытечь из топливной трубки. Не повреждайте форсунки форсунки во время извлечения. Не сталкивайте и не сбрасывайте топливные форсунки. Не разбирайте топливные форсунки.
  8. Снимите топливную заслонку с каждой топливной трубки.
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Установите топливную заслонку на каждую топливную трубку, соблюдая следующие меры предосторожности. Нанесите смазочное масло на новое уплотнительное кольцо и установите его в колпачок топливной трубки. ВНИМАНИЕ: обработайте уплотнительное кольцо голыми руками. Никогда не надевайте перчатки. Смажьте уплотнительное кольцо новым моторным маслом. Не чистите уплотнительное кольцо растворителем. Убедитесь, что уплотнительное кольцо и его ответная часть свободны от посторонних веществ. При установке уплотнительного кольца не царапайте его инструментом или ногтями.
  2. Установите новые уплотнительные кольца на топливную форсунку, обращая внимание на пункты ниже. ВНИМАНИЕ: Верхнее и нижнее уплотнительное кольцо отличаются. Сторона топливной трубки: Синяя сторона форсунки: Коричневая ручка уплотнительного кольца голыми руками. Никогда не надевайте перчатки. Смазывайте новое уплотнительное кольцо новым моторным маслом. Не чистите уплотнительное кольцо растворителем. Убедитесь, что уплотнительное кольцо и его ответная часть трубки свободны от посторонних материалов. При установке уплотнительного кольца будьте осторожны, чтобы не поцарапать его в инструмент.
  3. Установите топливный инжектор в топливную трубку, выполнив следующие действия. Вставьте новый зажим в канавку крепления зажима на топливном инжекторе. Вставьте зажим так, чтобы выступ " А " топливного инжектора точно совпадал с вырезом " А " зажима. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно зажим. Замените его на новый. Не допускайте, чтобы зажим мешал уплотнительному кольцу. В случае возникновения помех замените уплотнительное кольцо. Вставьте топливный инжектор в топливную трубку с зажимом. Вставьте топливный инжектор.
  4. Установите топливную трубку и топливный инжектор во впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: Не допускайте соприкосновения наконечника форсунки инжектора с другими деталями. Затяните болты " a " - " b " на иллюстрации в два этапа. 1-й этап: 12,8 Н.м (1,3 кг-м, 9 фут-фунт) 2-й этап: 24,5 Н.м (2,5 кг-м, 18 фут-фунт)
  5. Установите топливный шланг в сборе. Вставьте штуцеры прямо, убедившись, что ось выровнена со стороной топливной трубки, чтобы предотвратить повреждение уплотнительного кольца. Равномерно затяните болты. Убедитесь, что нет зазора между фланцем и топливной трубкой после затяжки болтов. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с уплотнительным кольцом голыми руками. Не надевайте перчатки. Смазывайте уплотнительное кольцо новым моторным маслом. Не чистите уплотнительное кольцо растворителем. Убедитесь, что уплотнительное кольцо и его ответная часть не содержат царапин.
  6. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №94
  1. Установите масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10115600 (J-38958)
  2. Нанесите новое моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и уплотнительную кромку.
  3. Установить масляное уплотнение клапана на указанную высоту " Н ". Высота " Н " (Без установленного седла пружины клапана) Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
Схема №95
  1. Снимите двигатель (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230034-S41810607072006042600000)
  2. Снимите шкив коленчатого вала (см. раздел " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-230034-S18578655852006042600000)
  3. Снимите переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте переднюю крышку и проставку привода масляного насоса.
Схема №96
Схема №97
  1. Нанесите новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового переднего масляного уплотнения.
  2. Установите переднее масляное уплотнение. Установите переднее масляное уплотнение так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано на рисунке. Запрессуйте до тех пор, пока высота переднего масляного уплотнения не сравняется с монтажной поверхностью, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повредите корпус передней цепи ГРМ и коленчатый вал. Запрессуйте прямо и избегайте появления заусенцев или наклона масляного уплотнения.
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №98
  1. Снимите трансмиссию в сборе. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (4x2) " " или " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (4x4) " ". Снимите приводную пластину. Придерживая болт шкива коленчатого вала, зафиксируйте коленчатый вал и снимите болты приводной пластины. Извлеките болты по диагонали. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте приводную пластину. Особенно избегайте деформации и повреждения сигнальной пластины (положение по окружности). Поместите приводную пластину вниз, не обращая к поверхности. (ref-230041-S12407546972006042700000)(ref-230041-S26312722922006042700000)
  2. Снимите заднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте коленчатый вал или поверхность фиксатора масляного уплотнения.
Схема №99
Схема №100
  1. Нанесите новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового заднего масляного уплотнения.
  2. Установите заднее масляное уплотнение. Установите заднее масляное уплотнение так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано на рисунке. Запрессуйте заднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте коленчатый вал или блок цилиндров. Запрессуйте масляное уплотнение прямо, чтобы не вызвать заусенцев или наклона. Не прикасайтесь к смазке, нанесенной на кромку масляного уплотнения. Не повреждайте и не царапайте наружную окружность заднего масляного уплотнения. Постукните до тех пор, пока не сплющится передней кромкой фиксатора масляного уплотнения.
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №101
  1. Тщательно прогрейте двигатель, после чего остановите его.
  2. Стравите давление топлива, руководствуясь указаниями раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". ВНИМАНИЕ: Предохранитель топливного насоса оставляйте отсоединенным до выполнения шага 7. (ref-230037-S34329337982006042700000)
  3. Снимите свечу зажигания с каждого цилиндра (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230034-S42178798952006042600000)
  4. Подключите тахометр двигателя (не требуется при использовании CONSULT-II).
  5. Установите тестер компрессии с инструментом в отверстие свечи зажигания. Номер инструмента: EG15050500 (J-45402)
  6. Если он полностью нажат, проверьте давление в цилиндре. Проверьте давление в цилиндре. Проверьте давление в цилиндре. Проверьте давление в цилиндре. Проверьте давление в цилиндре. Если давление в цилиндре. Проверьте давление в цилиндре. Проверьте давление в цилиндре. Проверьте давление в цилиндре. Если давление в цилиндре. Проверьте давление в цилиндре. Проверьте давление в цилиндре.
  7. Устанавливайте компоненты в порядке, обратном снятию.
  8. Запустите двигатель и подтвердите, что он работает плавно.
  9. Выполните диагностику неисправностей. Если появится сообщение расшифровка кода ошибки, удалите его. См. раздел " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-230037-S41251774682006042700000)
Схема №102
Схема №103
  1. Снимите двигатель в сборе с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230034-S41810607072006042600000)
  2. Снимите следующие компоненты и сопутствующие детали: Автоматический натяжитель приводных ремней и натяжной шкив. См. " " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ " ". Корпус и шланг термостата. См. " " ДЕМОНТАЖ КОРПУСА ТЕРМОСТАТА, ВОДОВЫПУСКА И ТРУБЫ НАГРЕВАТЕЛЯ " ". Масляный поддон и масляный фильтр. См. " " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И ОН ". Топливная трубка и топливный инжектор в сборе см. " " Топливная трубка и Топливная форсунка. (ref-230034-S30519253552006042600000)(ref-230036-S33878370422006042600000)(ref-230034-S17736188512006042600000)(ref-230034-S25557840032006042600000)(ref-230034-S02425869342006042600000)(ref-230034-S04980415652006042600000)(ref-230034-S32302861792006042600000)
  3. Снимите шкив коленчатого вала, переднюю крышку, масляный насос и цепь ГРМ. См. " " ЦЕПЬ ГРМ " ". (ref-230034-S18578655852006042600000)
  4. Снимите звездочки распределительного вала и распределительные валы. См. раздел " " Распределительный вал " ". (ref-230034-S41163843262006042600000)
  5. Выверните болты головки цилиндров в порядке, обратном показанному на рисунке.
Схема №104
  1. Болты головки цилиндров затягиваются методом затягивания пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между d1 и d2 превышает предел, замените болт новым. Предел (d1 - d2): 0,18 мм (0,0071 дюйма)
  2. Если уменьшение диаметра появляется в положении, отличном от d2, используйте его как точку d2.
Схема №105
Схема №106
  1. Установите новую прокладку головки цилиндров.
  2. Установите головку цилиндров. Выполните следующие действия для затяжки болтов по часовой стрелке в указанном порядке. ВНИМАНИЕ: Если болты головки цилиндров используются повторно, проверьте их угол Xx перед установкой. См. " " 60 ДИАМЕТР БОЛТОВ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " ". Нанесите машинное масло на резьбу и посадочную поверхность болтов. Шаг а: 98,1 Н.м (10 кг-м, 72 фут-фунт) Шаг б: Ослабьте в обратном порядке затяжки инструмента. Измерение С: 44,1 Н.м (4,5 кг-м). KV10112100 BT-8653 (ref-230034-S29155061062006042600000)
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Снимите свечу зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230034-S42178798952006042600000)
  2. Снимите подъемник клапана. Определите монтажные положения и храните их, не смешивая.
  3. Извлеките цангу клапана с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10116200 (J-26336-B): KV10115900 (J-26336-20): KV10109220 (-) ВНИМАНИЕ: При работе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
  4. Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
  5. Осмотрите направляющий зазор клапана согласно " " НАПРАВЛЯЮЩИЙ ЗАЗОР КЛАПАНА " ". (ref-230034-S11873596022006042600000)
  6. Сдвиньте шток клапана в сторону камеры сгорания, снимите клапан, определите установочные положения и храните их, не перемешивая.
  7. Снимите масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10107902 (J-38959)
  8. При необходимости замените седло клапана (см. раздел " ЗАМЕНА СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-230034-S21543724222006042600000)
  9. При необходимости замените направляющую клапана (см. раздел " ЗАМЕНА СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-230034-S21543724222006042600000)
  10. При необходимости извлеките трубку свечи зажигания. Извлеките трубку свечи зажигания из головки цилиндра с помощью подходящего инструмента ВНИМАНИЕ: Не повреждайте головку цилиндра. Не извлекайте трубку свечи зажигания, если это не абсолютно необходимо. После удаления трубка свечи зажигания будет деформирована и не может быть использована повторно.
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. При необходимости установите направляющую клапана (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА "). (ref-230034-S09780238912006042600000)
  2. При необходимости установите седло клапана (см. раздел " ЗАМЕНА СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-230034-S21543724222006042600000)
  3. Установите масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10115600 (J-38958) Нанесите новое моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и кромку уплотнения. Установите масляное уплотнение клапана на указанную высоту " H ". Высота " H " (без установленного седла пружины клапана) Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
  4. Установите клапаны в исходное положение.
  5. Установите седла пружин клапана.
  6. Установите пружины клапана, узкий конец шага (сторона Метки краски) установите на сторону головки цилиндров.
  7. Установите фиксаторы пружин клапана.
  8. Установите цангу клапана с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10116200 (J-26336-B): KV10115900 (J-26336-20): KV10109220 (-) ВНИМАНИЕ: При работе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
  9. Установите подъемники клапанов. Установите снятые детали на прежнее место. При установке новых подъемников выберите подъемник правильного размера для надлежащего зазора клапана. См. " " ЗАЗОР КЛАПАНА " ". (ref-230034-S06467651502006042600000)
  10. При необходимости установите трубку свечи зажигания, следуя приведенной ниже процедуре. Удалите любую старую жидкостную прокладку, прилипшую к отверстию трубки свечи зажигания в головке цилиндра. Нанесите жидкостную прокладку на участок в пределах приблизительно 12 мм (0,47 дюйма) от края трубки свечи зажигания. Используйте оригинальный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Запрессуйте трубку свечи зажигания на указанную высоту " H ". Осторожно. (ref-230033-S38251069022006042600000)
  11. Установите свечи зажигания.
Схема №114
  1. Удалите любое масло, окалину, прокладку, герметик и отложения углерода с поверхности головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания мусора в каналы для масла или охлаждающей жидкости.
  2. Измерьте нижнюю поверхность головки цилиндров на предмет искажения в шести направлениях, как показано на рисунке, с помощью подходящих инструментов. Стандарт: 0,03 мм (0,0012 дюйма) Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма) Если измерение превышает предел, замените головку цилиндров.
Схема №115
  1. Проверьте размеры каждого клапана. См. " " РАЗМЕРЫ КЛАПАНА " ". (ref-230034-S11219482352006042600000)
  2. Если размеры выходят за рамки стандарта, замените клапан.

Как заменить направляющий клапан

Когда направляющая клапана будет снята, замените ее на направляющую клапана увеличенного размера (0,2 мм, 0 008 дюйма).

Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Чтобы снять направляющую клапана, нагрейте головку цилиндра до температуры от 110 ° до 130 ° C (от 230 ° до 130°C), замочив ее в подогретом масле.
  2. Извлеките направляющую клапана с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. При работе носите защитное оборудование, чтобы не получить ожог.
  3. Расширьте направляющее отверстие клапана головки цилиндра с помощью подходящего инструмента. Диаметр направляющего отверстия клапана: Стандартный Впуск и выпуск: 9 975-9 996 мм (0,3927-0,3935 дюйма) Негабаритный (сервисный) Впуск и выпуск: 10 175-10 196 мм (0,4006-0,4014 дюйма)
  4. Нагрейте головку цилиндра до температуры от 110 ° до 130 ° C (от 230 ° до 130°C), замочив ее в подогретом масле.
  5. Нажмите на направляющую клапана со стороны распределительного вала до размеров, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. При работе носите защитное оборудование, чтобы не получить ожог.
  6. Расширьте направляющее отверстие клапана головки цилиндров с помощью подходящего инструмента. Диаметр направляющего отверстия клапана: Впуск и выпуск: 6 000-6 018 мм (0,2362-0,2369 дюйма)
Схема №122
  1. Убедившись в том, что размеры направляющих клапанов и клапанов соответствуют техническим условиям, выполните данную процедуру.
  2. Нанесите прусский синий (или белый свинец) на контактирующую поверхность седла клапана, чтобы проверить состояние контакта клапана на поверхности.
  3. Проверьте непрерывность зоны контакта по всей окружности.
  4. Если нет, отшлифуйте, чтобы отрегулировать посадку клапана, и проверьте снова. Если на контактирующей поверхности все еще есть условия Ng даже после повторной проверки, замените седло клапана.

Как заменить седло клапана

После снятия седла клапана замените его на клапанное седло увеличенного размера (0,5 мм, 0 020 дюйма).

Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Высверлите старое седло, пока оно не разрушится. Сверление не должно продолжаться за нижней поверхностью углубления седла в головке цилиндра. Установите упор глубины машины, чтобы обеспечить это.
  2. Расширьте диаметр выемки головки цилиндра для рабочего седла клапана. Увеличенный размер [0,5 мм (0 020 дюйма)] (Рабочий): Впуск: 38 500-38 516 мм (1,5157-1,5164 дюйма) Выпуск: 32 700-32 716 мм (1,2874-1,2880 дюйма) Убедитесь, что вы развернули по окружностям, концентричным центру направляющей клапана. Это позволит правильно установить седло клапана.
  3. Нагрейте головку цилиндра до температуры от 110 ° до 130 ° C (от 230 ° до 130°C), замочив ее в подогретом масле.
  4. Хорошо охладите седла клапана сухим льдом. Принудительно установите седло клапана в головку цилиндра. ВНИМАНИЕ: Избегайте прямого прикосновения к холодным седлам клапана. Головка цилиндра содержит тепло. При работе носите защитное оборудование, чтобы не получить ожог.
  5. Отделка седла до указанных размеров с помощью подходящего инструмента. См. " " СЕДЛО КЛАПАНА " ". ВНИМАНИЕ: При использовании резака седла клапана прочно захватите рукоятку резака обеими руками. Затем нажмите на контактирующую поверхность по всей окружности, чтобы разрезать в одном приводе. Неправильное давление на резак или разрезание много разных раз может привести к ступенчатому седлу клапана. (ref-230034-S01654103652006042600000)
  6. Зачистите до размеров, указанных на рисунке, с помощью компаунда отрегулируйте посадку клапана.
  7. Проверьте еще раз нормальный контакт. См. " " КОНТАКТ СЕДЛА КЛАПАНА " ". (ref-230034-S41215326692006042600000)
Схема №128
  1. Установите пробный квадрат вдоль стороны пружины клапана и поверните пружину. Измерьте максимальный зазор между верхней гранью пружины и пробным квадратом. Предел: Менее 2,2 мм (0 087 дюйма)
  2. Если измерение не соответствует техническим требованиям, замените пружину клапана.
Схема №129
  1. Проверьте давление пружины клапана на указанной высоте пружины. Стандарт: Впуск и выпуск Свободная высота: 50,58 мм (1,9913 дюйма) Высота установки: 37,0 мм (1 457 дюйма) Монтажная нагрузка: 165,8-187,0 Н (16,9-19,1 кг, 37-42 фунта) Высота при открытом клапане: 28,2 мм (1 110 дюйма) Нагрузка при открытом клапане: 314,8-355,0 Н (32,1-36,2 кг, 71-80 фунтов)
  2. Если измерение не соответствует техническим требованиям, замените пружину клапана.
Схема №130
ПредупреждениеРазмещение транспортного средства на ровной и твердой поверхности. Установите упорные колодки спереди и сзади задних колес. Для двигателей, не оборудованных стропальщиками двигателя, закрепите надлежащие стропальщики и болты, описанные в КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ.

ПримечаниеЕсли изделия или работы, необходимые для работы, не охвачены изделием двигателя, руководствуйтесь требованиями, изложенными в применимом изделии.

Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя в соответствии с разделом " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-230074-S23263470582006042700000)
  2. Частично слейте жидкость A / T (см. раздел " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ A / T "). (ref-230074-S10768131272006042700000)
  3. Стравите давление топлива согласно " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-230037-S34329337982006042700000)
  4. Снимите капот двигателя согласно " " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ КАПОТА В СБОРЕ " ". (ref-230057-S38301562892006042700000)
  5. Снимите удлинитель капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230060-S04780041792006042700000)
  6. Снимите крышку машинного отделения с помощью электроинструментов.
  7. Снимите воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе " " ДЕМОНТАЖ " ". (ref-230034-S37621683202006042600000)
  8. Отсоедините вакуумный шланг между автомобилем и двигателем и отложите его в сторону.
  9. Снимите радиатор в сборе и шланги (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230036-S40423476582006042600000)
  10. Снимите приводные ремни (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230034-S01934007272006042600000)
  11. Снимите лопатку вентилятора (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230036-S32531195542006042600000)
  12. Отсоедините жгут машинного отделения от коробки предохранителей и отложите его в сторону.
  13. Отключите блок управления двигателем.
  14. Отсоедините жгут машинного отделения со стороны двигателя и отложите его в сторону.
  15. Отсоедините масса электропроводки двигателя.
  16. Отсоедините бачок бачка гидроусилителя руля от двигателя и отведите его в сторону.
  17. Отсоедините масляный насос усилителя рулевого управления от двигателя, отведите его в сторону и закрепите с помощью подходящей проволоки или троса. См. " " СНЯТИЕ " ". (ref-230054-S34753046532006042700000)
  18. Отверните болты компрессора кондиционера и отложите компрессор в сторону (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230064-S38342225752006042700000)
  19. Отсоедините вакуумную магистраль усилителя тормозов.
  20. Отключите линию EVAP.
  21. Отсоедините топливный шланг на боковом соединении двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230034-S12852596942006042600000)
  22. Отсоедините шланги отопителя у капота, и установите заглушки во избежание утечки охлаждающей жидкости двигателя.
  23. Снимите верхние болты индикатора уровня масла A / T и трубки индикатора.
  24. Снимите передний привод в сборе (только 4x4). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-230044-S26905891822006042700000)
  25. Демонтируйте выпускные коллекторы (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230034-S35671816452006042600000)
  26. Установите строповщики двигателя в головку цилиндров левого и правого крена. Крутящий момент строповщика двигателя: 45,0 Н.м (4,6 кг-м, 33 фут-фунт)
  27. Демонтировать ТС. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (4x2) " " или " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (4x4) " ". (ref-230041-S12407546972006042700000)(ref-230041-S26312722922006042700000)
  28. Поднимите с помощью тали и закрепите двигатель на месте.
  29. ВНИМАНИЕ: Перед подъемом и во время подъема всегда проверяйте, остались ли подсоединенными какие-либо жгуты.
  30. Снимите детали, которые могут ограничить установку двигателя на стенд двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура описана в предположении, что вы используете установку двигателя на поверхность, на которой установлена коробка передач. Снимите приводную пластину. Придерживая болт шкива коленчатого вала, заблокируйте коленчатый вал, чтобы снять болты приводной пластины. Ослабьте болты. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить приводную пластину. Особенно избегайте деформации и повреждения зубьев сигнальной пластины (положение по окружности). (ref-230034-S12852596942006042600000)(ref-230034-S01804236712006042600000)(ref-230034-S37006173842006042600000)(ref-230034-S07474320652006042600000)
  31. Снимите генератор переменного тока. См. раздел " " СНЯТИЕ " ". (ref-230065-S11033538512006042700000)
  32. Снимите с помощью электроинструмента монтажный изолятор двигателя и кронштейн.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПри замене двигателя или трансмиссии вы должны убедиться, что штифты установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими штифтами, может вызвать вибрацию, утечку масла или поломку компонентов трансмиссии.

Другие статьи — Двигатель механический