Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный ремонт Infiniti QX56 I

Электронное рулевое управление 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта

  1. Снимите монтажный болт с верхнего сочленения, затем снимите верхнее сочленение с рулевой колонки в сборе.
  2. Удалите самоподрезные винты, устойчивые к вскрытию выключателя зажигания, сверлом или другим подходящим инструментом.
Схема №35
  1. Сборка идет в обратном порядке разборки.
  2. Установите новые самоподрезные винты, устойчивые к взлому.

Как собрать статив

Проверьте реечную передачу на наличие повреждений и износа, при необходимости замените.

Узел вспомогательного зубчатого колеса

  1. Проверьте шестерню на наличие повреждений и износа, при необходимости замените.
  2. Проверьте подшипник, вращая его. Замените подшипник, если обойма шарика подшипника была вмятина, изношена или повреждена.

Корпус редуктора в сборе

Проверьте картер редуктора в сборе на отсутствие повреждений и царапин (внутренняя стенка), при необходимости замените.

ВниманиеПри удерживании приводного вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.

ПримечаниеСмонтируйте масляный насос в тисках по мере необходимости.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Открутите три болта кронштейна и снимите кронштейн с задней крышки.
  2. Открутите четыре болта задней крышки и снимите заднюю крышку с кузова в сборе.
  3. Снимите прокладку с корпуса в сборе.
  4. Извлеките стопорный штифт, картридж и боковую пластину из корпуса в сборе.
  5. Снять шкив с приводного вала в сборе.
  6. Снимите стопорное кольцо с приводного вала в сборе, затем выпрессуйте узел приводного вала. ВНИМАНИЕ: При снятии стопорного кольца будьте осторожны, чтобы не повредить узел приводного вала.
  7. С помощью отвертки снимите масляное уплотнение с корпуса в сборе.
  8. Снимите уплотнительное кольцо с корпуса в сборе.
  9. Извлеките болт разъема, затем клапан регулирования потока и пружину из корпуса в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не упасть и не деформировать клапан регулирования потока.
  10. Снимите всасывающий патрубок с корпуса в сборе.
  11. Снимите уплотнительное кольцо для всасывающего трубопровода.

Как собрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта

ВниманиеПри установке приводного вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.

ПримечаниеСмонтируйте масляный насос в тисках по мере необходимости.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Нанесите покрытие из подлинного NISSAN PSF или эквивалента на кромку масляного уплотнения и на окружность масляного уплотнения. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-230074-S40910556212006042700000)
  2. Установите сальниковое уплотнение на корпус с помощью подходящего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте сальниковое уплотнение повторно.
  3. Нанесите покрытие из подлинного NISSAN PSF или его эквивалента на сборку приводного вала и запрессуйте сборку приводного вала в сборку кузова с помощью подходящего инструмента, затем установите стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
  4. Нанесите на уплотнительное кольцо покрытие из материала Genuine NISSAN PSF или аналогичного материала и установите уплотнительное кольцо в корпус в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
  5. Установите боковую пластину на корпус в сборе.
  6. Установите стопорный штифт в отверстие для стопорного штифта и установите кулачковое кольцо, как показано на рисунке. При установке кулачкового кольца выровняйте букву " Е " с задней крышкой, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не перепутайте направление сборки кулачкового кольца. Если кулачковое кольцо установлено напротив неправильного направления, это может привести к сбою в работе насоса.
  7. Установите ротор на корпус в сборе, при установке ротора знак пробойника на торце ротора обращен к корпусу в сборе.
  8. Установить лопатку на ротор круглой частью наружу.
  9. Проверьте плавность вращения приводного вала в сборе.
  10. Установите прокладку на корпус в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте прокладку повторно.
  11. Установите заднюю крышку на корпус в сборе и затяните болты на заданный момент.
  12. Установите кронштейн на заднюю крышку и затяните болты с указанным моментом.
  13. Установите шкив на сборку приводного вала, затем затяните контргайку с указанным моментом.
  14. Установите пружину и клапан регулирования потока, медные шайбы, соединение и болт соединителя на корпус в сборе. Затем затяните болт соединителя с указанным моментом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
  15. Нанесите покрытие из подлинного NISSAN PSF или эквивалентного уплотнительного кольца, затем установите уплотнительное кольцо на всасывающую трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
  16. Установите всасывающую трубу на корпус в сборе.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем