Таблица устранения неполадок NVH
Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.
Схема №3
Как осмотреть после сборку
Когда руль поворачивается не плавно, проверьте рулевую колонку следующим образом
Схема №4
Схема №5
- Проверить подшипники колонок на предмет повреждений или неравномерности. Смазать рекомендованной многоцелевой смазкой. При необходимости заменить рулевую колонку в сборе.
- Проверьте трубку колонки на деформацию или поломку, при необходимости замените рулевую колонку в сборе.
- Если транспортное средство было вовлечено в столкновение или если во время поворота слышен шум и дребезжание, проверьте длину " L " колонки. Если это не соответствует техническим требованиям, замените рулевую колонку в сборе. Длина " L " рулевой колонки: 610 мм (24,02 дюйма)
- Проверьте правильность смазки, при необходимости нанесите смазку.
- Проверьте износ по краям уплотнения, при необходимости замените рулевую колонку в сборе.
- Проверить зону скольжения уплотнения на наличие коррозии или точечной коррозии.
- После установки рулевой колонки проверьте механизм наклона на правильность работы. Диапазон механизма наклона: 3 ° на надрез при 5 остановках (Ручной наклон) ВНИМАНИЕ: Замените колонку, если она обеднена смазкой, изношена, повреждена, или если на участке уплотнения вала присутствуют какие-либо царапины или отслоение покрытия. Во время более низкого разъединения соединения вставьте инструмент в канавку вилки, чтобы предотвратить повреждение от зарезов.
Схема №6
| Внимание | Спиральный трос может сломаться из-за операции рулевого управления, если рулевая колонка отделена от рулевого механизма в сборе. Поэтому закрепите рулевое колесо, чтобы избежать поворота. |
|---|
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Поверните колеса в положение прямо.
- Снимите шины с автомобиля с помощью электроинструмента.
- Удалите подтеки с помощью электроинструмента.
- На моделях 4х4 снимите переднюю главную передачу, затем поддержите приводные валы проволокой. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-230044-S26905891822006042700000)
- Убедитесь, что щель нижнего сочленения совмещена с выступом на крышке задней крышки, при этом метка на узле рулевого механизма совмещена с меткой на крышке задней крышки.
- Снимите шплинт у наружного гнезда рулевого управления и утилизируйте, затем ослабьте монтажную гайку.
- Извлеките внешнее гнездо рулевого управления из поворотного кулака с помощью инструмента. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: временно затяните монтажную гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и не допустить срыва инструмента. Номер инструмента: HT72520000 (J-25730-A)
- На моделях 4х2 снимите болты крепления стабилизатора и переставьте стабилизатор. См. " " СТАБИЛИЗАТОР " ". (ref-230048-S09160941232006042700000)
- Снимите масляный трубопровод (сторона высокого давления и сторона низкого давления) с рулевого механизма в сборе, затем слейте жидкость из трубопровода.
- Отвернуть болт крепления нижнего соединения нижнего вала.
- Снять монтажные болты и гайки рулевого механизма в сборе с помощью электроинструмента, а затем снять рулевой механизм в сборе с автомобиля.
Как осмотреть после установку
Проверьте, плавно ли поворачивается рулевое колесо при его повороте несколько раз полностью в левое и правое положения блокировки.
Схема №12
| Внимание | Закрепите узел рулевого механизма тисками, используя медные пластины или что-то подобное, чтобы предотвратить его повреждение. Не захватывайте цилиндр тисками. Перед выполнением разборки очистите узел рулевого механизма керосином. Будьте осторожны, чтобы не привести керосин в контакт с разъемами выпускного и возвратного портов. |
|---|
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Снимите трубки цилиндра с корпуса зубчатой передачи в сборе.
- Снимите колпачок задней крышки с корпуса зубчатой передачи в сборе.
- Измерьте высоту регулировочного винта от корпуса зубчатой передачи в сборе, затем ослабьте регулировочный винт. ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте регулировочный винт более двух раз. Замените рулевой механизм в сборе при снятом регулировочном винте или более двух раз.
- Используйте инструмент, чтобы снять заднюю крышку с подцепки. Номер инструмента: - (J-46213)
- Снимите уплотнительное кольцо с помощью отвертки с плоским лезвием и вытащите заднюю крышку.
- ОСТОРОЖНО: Чтобы защитить масляное уплотнение от любого повреждения, вытяните узел подцепки прямо наружу.
- Ослабьте контргайку наружного гнезда и снимите наружное гнездо.
- Снимите зажимы пыльников со стороны малого диаметра и со стороны большого диаметра, затем снимите пыльников. ВНИМАНИЕ: При снятии пыльников будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннее гнездо и узел корпуса зубчатой передачи. Если они повреждены, замените их, чтобы избежать утечек жидкости.
- Просверлить обжимную часть наружного обода цилиндра сверлом 3 мм (0,12 дюйма), сверлить на глубину 1,5 мм (0 059 дюйма).
- Снимите торцевую крышку в сборе с помощью ключа с открытой головкой 45 мм (1,77 дюйма) или подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус зубчатой передачи в сборе. Если он поврежден, замените корпус зубчатой передачи в сборе. В противном случае может возникнуть утечка жидкости.
- Извлеките узел зубчатой рейки с масляным уплотнением из узла картера зубчатой передачи. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить цилиндр. Если он поврежден, замените узел картера зубчатой передачи. В противном случае могут возникнуть утечки жидкости.
- Нагрейте тефлоновое (R) кольцо стойки приблизительно до 40°C с помощью сушилки, затем снимите его и уплотнительное кольцо со стойки в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стойку в сборе. Если она повреждена, замените на новую, чтобы избежать утечек жидкости.
- Используйте муфту с лентой 29 мм (1,14 дюйма) и удлинительную планку. Снимите масляное уплотнение рейки с узла корпуса зубчатой передачи. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить узел корпуса зубчатой передачи и внутреннюю стенку цилиндра. Если он поврежден, необходимо заменить узел корпуса зубчатой передачи. В противном случае произойдет утечка жидкости.
Как осмотреть перед разборкой
Разбирать масляный насос усилителя рулевого управления следует только при наличии следующих условий.
- Утечка масла из масляного насоса
- Деформированный или поврежденный шкив
- Низкая производительность
Как осмотреть кузов в сборе и задней крышки
- Проверьте корпус в сборе и внутреннюю часть задней крышки на наличие повреждений. Если обнаружены какие-либо повреждения, замените на новую деталь для задней крышки и замените на новый насос усилителя рулевого управления в сборе для корпуса в сборе.
Как осмотреть кассету в сборе
- Проверьте кулачковое кольцо, боковую пластину, ротор и лопатку на наличие повреждений. При обнаружении повреждений замените кассету в сборе новой.