Как осмотреть ремонт и замена
Перед ремонтом или заменой тщательно осмотрите детали. Проверьте новые запасные части таким же образом и при необходимости замените.
Как проверить двигатель механический: диагностики
Проверить зазор клапана, если применимо к следующим случаям
Сторона впуска
- При снятии и установке лестничного узла ВВЭЛ или деталей, связанных с клапанами, или при возникновении неисправности (плохой запуск, неисправность холостого хода, необычный шум) из-за устаревшего ухудшения клапанного зазора.
| Внимание | Проверка зазора клапана на стороне впуска не требуется после замены узла лестницы и головки цилиндров VVEL на новый. (Установите новый узел лестницы и головки цилиндров VVEL в состоянии заводской поставки, поскольку он отрегулирован и проверен на заводе.) |
|---|
ПримечаниеЛестница ВВЭЛ в сборе не может быть заменена как одна деталь, так как она обрабатывается вместе с головкой цилиндров в сборе.
Сторона выпуска
- При снятии, установке и замене распределительного вала (EXH) или деталей, связанных с клапанами, или при возникновении неисправности (плохой запуск, неисправность холостого хода, необычный шум) из-за устаревшего ухудшения зазора клапанов.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Снимите крышки коромысла (банка 1 и банка 2) согласно " " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ " ". (ref-616997-S31646460162014052000000)
- См. Рис. 4. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН Н. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН Н. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН. ОСН (ref-616997-S37058832272014052000000)
- Выполните регулировку или замену, если измеренное значение не соответствует стандарту. Если зазор клапана на стороне выпуска не соответствует спецификации, отрегулируйте зазор клапана. Если зазор клапана на стороне впуска не соответствует спецификации, замените лестницу VVEL в сборе и головку цилиндра в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не регулируйте зазор клапана на стороне впуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку подъемник клапана (INT) не может быть заменен на деталь, требуется замена сборки лестницы VVEL и головки цилиндра в сборе. (ref-616997-S36741960892014052000000)
Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома
- Найдите область, где возникает шум.
- Подтвердите тип шума.
- Укажите рабочее состояние двигателя.
- Проверьте указанный источник шума.
При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.
| Расположение шума | Тип шума | Рабочее состояние двигателя | Источник шума | Пункт проверки | Ссылка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Перед прогревом | После прогрева | При запуске | На холостом ходу | При гонках | Во время движения | |||||
| Верх двигателя Крышка коромысла Головка цилиндров | Галочка или щелчок | C | A | A | B | Шум толкателя | Зазор клапана | ЗАЗОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА | ||
| Скрежет | C | A | A | B | C | Шум подшипника распределительного вала | Биение распределительного вала Масляный зазор шейки распределительного вала | РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ | ||
| Шкив коленчатого вала Блок цилиндров (Сторона двигателя) Масляный поддон | Пощечина или стук | A | B | B | Шум поршневого пальца | Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем Масляный зазор между втулкой шатуна | МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ПОРШНЕВЫМ ПАЛЬЦЕМ | |||
| Пощечина или рэп | A | B | B | A | Шум удара поршня | Зазор между поршнем и отверстием цилиндра Зазор со стороны поршневого кольца Зазор с торца поршневого кольца Изгиб и кручение шатуна | ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ОТВЕРСТИЕМ ЦИЛИНДРА | |||
| Детонация | A | B | C | B | B | B | Шум шатунного подшипника | Масляный зазор втулки шатуна Масляный зазор подшипника шатуна | " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ВТУЛКИ ШАТУНА " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОДШИПНИКА ШАТУНА (ref-616997-S15451143662014052000000) | |
| Детонация | A | B | A | B | C | Шум главного подшипника | Масляный зазор главного подшипника Биение коленчатого вала | " ОСНОВНОЙ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОДШИПНИКА " БИЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ref-616997-S11359420652014052000000) | ||
| Передняя часть двигателя Картер цепи ГРМ | Постукивание или тиканье | A | A | B | B | B | Шум натяжителя цепи ГРМ и цепи ГРМ | Трещины и износ цепи ГРМ Работа натяжного устройства цепи ГРМ | " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ (ref-616997-S19695307092014052000000) | |
| Передняя часть двигателя | Скрип или шипение | A | B | B | C | Приводной ремень (прилипание или проскальзывание) | Прогиб приводного ремня | ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ | ||
| Скрип | A | B | A | B | A | B | Приводной ремень (проскальзывание) | Работа подшипника холостого шкива | ||
| Сквалл Крик | A | B | B | A | B | Шум водяного насоса | Работа водяного насоса | " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (ref-617000-S08470639522014052000000) | ||
| А: Тесно связанные Б: Связанные В: Иногда связанные -: Не связанные | ||||||||||
Схема №17
Как осмотреть после установку
- Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке несколько раз, чтобы выровнять натяжение между шкивами, а затем убедитесь, что натяжение приводного ремня на индикаторе (надрез на фиксированной стороне) находится в пределах возможного диапазона использования. См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " ". (ref-616997-S01999502822014052000000)
Схема №18
Схема №19
- Снять зажимы (A).
- Снимите держатель 3 с корпуса 2 воздухоочистителя, а затем извлеките фильтр 1 воздухоочистителя из держателя.
Как осмотреть после демонтаж
Осмотрите глазами, нет ли пятен, засорений или повреждений на элементе воздухоочистителя.
- Удалите пыль (например, мертвые листы) с поверхности элемента воздухоочистителя и внутри корпуса очистителя.
- При обнаружении засорения или повреждения замените элемент воздухоочистителя.
| Внимание | Никогда не чистите элемент воздухоочистителя вязкой бумаги, обдувая его, так как существует риск ухудшения его характеристик |
|---|
Для нормального состояния используйте свечу зажигания стандартного типа.
Свеча зажигания (стандартного типа): См. раздел " " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ " ". (ref-616997-S22086073132014052000000)
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-616989-S22404208192014052000000)
Осмотрите воздуховод (левый и правый) на наличие трещин и надрывов.
- В случае обнаружения чего-либо замените его.
Схема №23
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-616989-S22404208192014052000000)
Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.
- Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-617002-S32336025982014052000000)
- Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
- Остановите двигатель и подождите 10 минут.
- Повторите проверку уровня моторного масла согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-617002-S32336025982014052000000)
Как проверить на утечку
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.
- Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-617001-S08933636752014052000000)
- Для проверки утечки топлива выполните следующую процедуру. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №24
- Снимите следующие детали: Двигатель под прикрытием, с помощью электроинструмента. Приводной ремень: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Шкив коленчатого вала: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-616997-S01999502822014052000000)(ref-616997-S39914347982014052000000)
- Снимите переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте корпус передней цепи ГРМ и коленчатый вал.
Схема №25
Схема №26
- Нанесите новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового переднего масляного уплотнения.
- Установите переднее сальниковое уплотнение. Установите переднее сальниковое уплотнение так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано на рисунке ниже. Используя подходящий шаблон, запрессовывайте до тех пор, пока высота переднего сальника не сравняется с монтажной поверхностью. 50 мм (1,97 дюйма). Подходящий шаблон: наружный диаметр 60 мм (2,36 дюйма), внутренний диаметр Проверьте, чтобы пружина подвязки находилась в нужном положении, а кромки уплотнения не были перевернуты. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте корпус передней цепи ГРМ и коленчатый вал. Запрессовывайте по прямой посадке и избегайте заусенцы масляного уплотнения.
- Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №27
- Снимите трансмиссию в сборе. См. разделы " " AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели 2WD) или " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели AWD). (ref-617006-S34575379562014052000000)(ref-616997-S31611211342014052000000)
- Снимите приводную пластину. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-616997-S31611211342014052000000)
- Снимите заднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте коленчатый вал и блок цилиндров.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Установите заднее масляное уплотнение. Установите заднее масляное уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано на рисунке ниже. Нажмите на заднее масляное уплотнение (1) в положение, показанное на рисунке ниже. Используя подходящий шаблон (А), запрессуйте до тех пор, пока высота заднего масляного уплотнения не сравняется с монтажной поверхностью. Подходящий шаблон: внешний диаметр 100 мм (3,94 дюйма), внутренний диаметр 85 мм (3,35 дюйма). ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте коленчатый вал и блок цилиндров.
- Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №31
Проверка на утечку
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.
- Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-617001-S08933636752014052000000)
- Для проверки утечки топлива выполните следующую процедуру. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №32
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-616989-S22404208192014052000000)
Осмотр на предмет утечек
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.
- Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните до указанного уровня. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-617001-S08933636752014052000000)
- Выполните следующие действия для проверки утечки топлива. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличенной частоте вращения двигателя снова проверьте утечку топлива в точках соединения.
- Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.
- Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-617002-S32336025982014052000000)
- Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
- Остановите двигатель и подождите 10 минут.
- Повторите проверку уровня моторного масла согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-617002-S32336025982014052000000)
Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.
- Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-617002-S32336025982014052000000)
- Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
- Остановите двигатель и подождите 10 минут.
- Повторите проверку уровня моторного масла согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-617002-S32336025982014052000000)
| Внимание | Данный осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики CONSULT расшифровка кода ошибки P0011, P0012 и в соответствии с процедурой осмотра изделия " Управление двигателем " (см. " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки "), а также при холодном двигателе во избежание ожогов от разбрызгивания моторного масла. (ref-616998-S40857723832014052000000) |
|---|
Схема №33
- Проверьте уровень масла в двигателе согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-617002-S32336025982014052000000)
- Во избежание непреднамеренного запуска двигателя при проверке выполните следующую процедуру. Стравите давление топлива. См. раздел " " ОСМОТР " ". Отсоедините соединители катушки зажигания и жгута форсунок. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-616998-S13668485852014052000000)(ref-616997-S11275739352014052000000)
- Демонтировать электромагнитный клапан управления фазами газораспределения. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-616997-S39914347982014052000000)
- Проверните двигатель, а затем проверьте, чтобы моторное масло выходило из отверстия электромагнитного клапана управления фазами газораспределения (A). После проверки остановите проворот. ВНИМАНИЕ: Никогда не прикасайтесь к вращающимся деталям (приводной ремень, холостой шкив и шкив коленчатого вала и т. Д.). ВНИМАНИЕ: Не допускайте разбрызгивания с помощью тряпки для предотвращения травмы работника от моторного масла и загрязнения моторного масла. Предотвращайте разбрызгивание с помощью тряпки для предотвращения разбрызгивания моторного масла на двигатель и транспортное средство. Особенно будьте осторожны, чтобы не применяйте двигатель.
- Если моторное масло не выходит из отверстия для масла клапана управления фазами газораспределения в головке цилиндров, то выполните следующий осмотр. Снимите масляный фильтр, а затем очистите его (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "), очистите масляную канавку между фильтром и электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения (см. " " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " "). (ref-616997-S39914347982014052000000)(ref-617002-S08800842562014052000000)
- Удалите компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверьте каждую масляную канавку на засорение. При необходимости очистите масляную канавку. См. " " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-617002-S08800842562014052000000)
- После осмотра установите снятые детали в обратном порядке.
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.
- Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-617001-S08933636752014052000000)
- Для проверки утечки топлива выполните следующую процедуру. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте их до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №34
Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-616989-S22404208192014052000000)
| Внимание | Что касается замены деталей на стороне впуска, как показано на разобранном виде выше, замените лестничный узел и головку цилиндров VVEL. (Только масляные уплотнения клапанов можно заменить как одну деталь.) |
|---|
ПримечаниеЛестница ВВЭЛ в сборе не может быть заменена как одна деталь, так как она обрабатывается вместе с головкой цилиндров в сборе.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Демонтировать следующие детали: Коллектор ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Крышка коромысла: См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Топливная трубка и топливный инжектор в сборе: См. " " ЦЕПЬ В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Впускной коллектор: См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". (ref-616997-S34377469492014052000000)(ref-616997-S11275739352014052000000)(ref-616997-S36219619912014052000000)(ref-616997-S22610846402014052000000)(ref-616997-S21882478872014052000000)(ref-617000-S38375995302014052000000)(ref-617000-S42267411302014052000000)(ref-616997-S39914347982014052000000)(ref-616997-S15519648222014052000000)(ref-616997-S36741960892014052000000)
- Снимите головку цилиндра. Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке ниже. Используйте ключ с болтом головки цилиндра [коммерческий сервисный инструмент: - (J-24239-01)] и электроинструмент.
- Снимите прокладки головки цилиндров.
- Выверните свечу зажигания ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
- Снимите подъемник клапана. Определите установочные положения и храните их, не смешивая.
- Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана пружинным компрессором клапана [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Снять цангу клапана магнитом от руки. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
- Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
- Сдвиньте шток клапана в сторону камеры сгорания, снимите клапан, определите монтажные положения и храните их, не перемешивая.
- Снимите масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана [SST: KV10107902 (J-38959)] (A).
- Снимите седло клапана (EXH), если седло клапана (EXH) должно быть заменено. Высверлите старое седло, пока оно не разрушится. Сверление не должно продолжаться за нижней поверхностью углубления седла в головке цилиндра. Установите упор глубины машины, чтобы обеспечить это. См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапин головки цилиндра из-за чрезмерного сверления. (ref-616997-S33473727042014052000000)
- Снять направляющую клапана (EXH), если необходимо заменить направляющую клапана (EXH). Чтобы снять направляющую клапана (EXH), нагреть головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C), замочив в подогретом масле (A). Вывести направляющую клапана (EXH) с помощью пресса [под давлением 20 кн (2 т, 2,2 US т, 2,0 lmp)] или молотка и сгоревшего направляющего дрифта (коммерческий сервисный инструмент). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ИЗНОСА ГОЛОВКИ:
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- Если направляющая клапана (EXH) удалена на этапе 11 (РАЗБОРКА), установите ее. Замените на увеличенную [0,2 мм (0 008 дюйма)] направляющую клапана (EXH). Используя направляющую расширителя клапана (коммерческий сервисный инструмент) (A), расширьте направляющую головки цилиндра (EXH). Увеличенная (услуга) [0,2 мм (0 008 дюйма)]: См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " до 110 до 130 °. (ref-616997-S33473727042014052000000)(ref-616997-S33473727042014052000000)(ref-616997-S33473727042014052000000)
- Если седло клапана (EXH) удалено на этапе 10 (РАЗБОРКА), установите его. Замените на увеличенный размер [0,5 мм (0 020 дюйма)] седло клапана (EXH). Расширьте диаметр выемки головки цилиндра (a) для рабочего седла клапана (EXH). Увеличенный размер (обслуживание) [0,5 мм (0 020 дюйма)]: См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Убедитесь, что подогреты до центра направляющей клапана. (ref-616997-S33473727042014052000000)(ref-616997-S33473727042014052000000)(ref-616997-S38485490852014052000000)
- Установите новые масляные уплотнения клапана следующим образом. Нанесите новое моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и кромку уплотнения. Используя шаблонирование масляного уплотнения клапана [SST: KV10115600 (J-38958)] (A), запрессуйте уплотнение клапана на высоту (b), показанную на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер: Высота, измеренная до установки седла пружины клапана Высота (b): 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
- Установить седло пружины клапана.
- Установить клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны большего диаметра предназначены для впускной стороны.
- Установите новые прокладки головки цилиндров.
- Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не будет установлен в ВМТ. Ключ коленчатого вала должен совпадать с центральной линией цилиндра (блок 1), как показано на рисунке ниже.
- Затянуть все угловые болты головки цилиндров под углом 95 ° (см. (Рис. 0). Затянуть все угловые болты головки цилиндров под углом 90 ° (см. (Рис. 4). Затянуть болты головки цилиндров под углом 95 ° (см. (Рис. 4). Повернуть болты головки цилиндров под углом 40 ° (см. (Рис. 5). Затянуть все болты головки цилиндров под углом 105 кг. J-24239 KV10112100 BT8653-A (ref-616997-S06475890322014052000000)(ref-616997-S06475890322014052000000)
- После установки головки цилиндров измерьте расстояние между передними торцами блока цилиндров и головкой цилиндров (банка 1 и банка 2).стандартный: 14,1-14,9 мм (0 555-0 587 дюйма) Если измеренное значение выходит за рамки стандарта, снова установите головку цилиндров.
- Установите пружину клапана (тип с неравномерным шагом). Установите конец с узким шагом (B) [знак краски (C)] на сторону головки цилиндра (сторона седла пружины клапана). Цвет знака краски Впуск: Фиолетовый Выхлоп: Желтовато-зеленый
- Установите фиксатор пружины клапана.
- Установить цангу клапана. Сжать пружину клапана с компрессором клапанной пружины [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Установить цангу клапана с магнитом вручную. ВНИМАНИЕ: При работе следует позаботиться о том, чтобы не повредить отверстия в штоке клапана после его установки.
- Установите клапанный подъемник и установите его в исходное положение.
- Установите свечу зажигания с ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
- Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №54
- Болты головки цилиндров затягиваются методом затягивания пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между (B) и (A) превышает предел, замените их новым. Предел [(B) - (A)]: 0,18 мм (0,0071 дюйма)
- Если уменьшение внешнего диаметра появляется в положении, отличном от (A), используйте его как точку (A).
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.
- Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-617001-S08933636752014052000000)
- Для проверки утечки топлива выполните следующую процедуру. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте их до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №55
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-616989-S22404208192014052000000)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- Снимите следующие детали: Масляные поддоны (верхний и нижний): См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " и " " 2WD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели 2WD) или " " AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели AWD). Картер цепи ГРМ спереди и сзади: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " и " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Головка цилиндра: См. " " " " РАЗНЕСЕННЫЙ ЕННЫЙ ЕННЫЙ ВИД ВИД " " ". (ref-616997-S14651106792014052000000)(ref-616997-S08401373172014052000000)(ref-616997-S19976350412014052000000)(ref-616997-S39914347982014052000000)(ref-616997-S15519648222014052000000)(ref-616997-S39877413362014052000000)
- ОСТОРОЖНО: Осторожно обращайтесь с датчиком, избегая ударов.
- Снимите отбойную пластину с нижнего блока цилиндров.
- Демонтаж поршня и шатуна в сборе производите следующим образом: Перед снятием поршня и шатуна в сборе проверьте боковой зазор шатуна. См. " " ОСМОТР " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не опускайте подшипник шатуна и не царапайте поверхность. Расположите палец коленчатого вала, соответствующий удаляемому шатуну, на нижнюю мертвую точку. Снимите крышку подшипника шатуна. Используя рукоятку молотка или аналогичный инструмент, вытолкните поршень и шатун в сборе в сторону головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте стенку цилиндра и палец шатуна с натягиванием. (ref-616997-S33990223162014052000000)
- Снимите шатунные подшипники с шатуна и крышки шатунного подшипника. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте шатунный подшипник и не царапайте поверхность. Определите монтажные положения и храните их, не смешивая их.
- Снимите поршневые кольца с поршня. Перед снятием поршневых колец проверьте боковой зазор поршневых колец. См. " " ПРОВЕРКА " ". Используйте расширитель поршневых колец (коммерческий сервисный инструмент) (A). ВНИМАНИЕ: При снятии поршневых колец будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Никогда не повреждайте поршневые кольца, чрезмерно расширяя их. (ref-616997-S33990223162014052000000)
- Снимите поршень с шатуна следующим образом: Используя щипцы со стопорными кольцами (A), снимите стопорные кольца. Нагрейте поршень до 60-70 ° C (140-106°C) с помощью сушилки промышленного использования (A) или эквивалентной. Вытолкните поршневой палец с помощью палочки, которая имеет внешний диаметр приблизительно 20 мм (0,79 дюйма).
- Снимите нижние болты блока цилиндров. Прежде чем ослабить нижние болты блока цилиндров, измерьте люфт конца коленчатого вала. См. " " ПРОВЕРКА " ". Ослабьте нижние болты блока цилиндров в обратном порядке, показанном на рисунке ниже, в несколько различных шагов. (ref-616997-S33990223162014052000000)
- Снимите нижний блок цилиндров следующим образом: Винт M8 болт [шаг: 1,25 мм (0 049 дюйма) длина: приблизительно 50 мм (1,97 дюйма)] в отверстия для болтов (А). Затем одинаково затяните каждый болт, и удалить нижний блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте монтажные поверхности. Никогда не затягивайте болты чрезмерно. Никогда не вставляйте отвертку, это повредит сопрягаемую поверхность.
- Снимите коленчатый вал.
- Вытянуть заднее масляное уплотнение из заднего конца коленчатого вала.
- Извлеките основные подшипники и упорные подшипники из блока цилиндров и нижнего блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте основной подшипник и не царапайте поверхность. Определите монтажные положения и храните их, не смешивая их.
- Удалите масляную струю.