Как отрегулировать зазор распределительного вала (EXH)
- Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника (EXH).
Схема №2
Схема №3
- Измерьте зазор клапана согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-616997-S08075687452014052000000)
- Демонтируйте лестницу ВВЭЛ в сборе и распредвал (EXH). См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не ослабляйте регулировочные болты и крепежные болты (черный цвет) лестницы ВВЭЛ в сборе. (ref-616997-S34799643712014052000000)
- Извлеките подъемник клапана (EXH) в местах, не соответствующих стандарту.
- Измерьте центральную толщину снятых подъемников клапанов (EXH) микрометром (A).
- Используйте приведенное ниже уравнение для расчета толщины подъемника клапана (EXH) для замены. Толщина подъемника клапана (EXH) 0,02 мм Толщина (EXH): t = t1 + (C1 - C2) t = Толщина подъемника клапана (EXH), подлежащая замене t1 = Толщина снятого подъемника клапана (EXH) C1 = Измеренный зазор клапана C2 = Стандартный зазор клапана: Выхлоп: 0,33 мм (0 013 дюйма) Толщина штемпеля обратного хода (EXH). (ref-616997-S37058832272014052000000)
- Установить выбранный подъемник клапана (EXH).
- Установить лестницу типа ВВЭЛ в сборе и распределительный вал (EXH) согласно разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-616997-S34799643712014052000000)
- Вручную поверните шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
- Проверьте, что зазоры клапанов для холодного двигателя соответствуют спецификациям, обратившись к указанным значениям. См. " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-616997-S20972189582014052000000)
- Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
- Прогрейте двигатель и проверьте наличие необычного шума и вибрации.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Тщательно прогрейте двигатель. Тогда прекрати.
- Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-616998-S13668485852014052000000)
- Отсоедините предохранитель топливного насоса (1) от IPDM E / R (2), чтобы избежать впрыска топлива во время измерения.
- Снимите крышку двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-616997-S25568558532014052000000)
- Снимите катушку зажигания и свечу зажигания с каждого цилиндра. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-616997-S11275739352014052000000)
- Подключите тахометр двигателя (не требуется при использовании системы CONSULT).
- Установите манометр сжатия с переходником (коммерческий сервисный инструмент) на отверстие свечи зажигания. Используйте переходник, чей захватный конец, вставленный в отверстие свечи зажигания, имеет диаметр менее 20 мм (0,79 дюйма). В противном случае он может быть захвачен головкой цилиндра во время снятия.
- При полностью нажатой педали акселератора, проверить давление в цилиндре сжатия клапана зажигания на " ПУСК " для прокрутки. Когда стрелка манометра стабилизируется, считайте давление сжатия и обороты двигателя. Выполните эти действия, чтобы проверить каждый цилиндр. Проверьте давление масла: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". ВНИМАНИЕ: Измерьте шесть цилиндров в тех же условиях, поскольку измерение зависит от условий измерения (температура воды в двигателе и т. Д.). Всегда используйте полностью измененную батарею, чтобы получить указанную частоту вращения двигателя. Если частота вращения двигателя выходит из указанного диапазона, проверьте правильную частоту вращения. (ref-616997-S01875401792014052000000)
- После окончания осмотра установите снятые детали.
- Запустите двигатель, и проверьте, чтобы двигатель работал плавно.
- Выполните диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, удалите его. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-616999-S10069631672014052000000)
Схема №7
Как отрегулировать натяжение
См. раздел " " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ " ". (ref-616997-S06491618552014052000000)
Схема №8
- Демонтируйте бак радиатора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-617000-S29915828152014052000000)
- Снимите двигатель под прикрытием, используя электроинструмент.
- Снимите вентилятор радиатора в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-617000-S32540109762014052000000)
- Надежно удерживая квадратное отверстие (A) в центре шкива автоматического натяжного устройства (1) ручкой вращателя, перемещайте ручку вращателя в направлении стрелки (направление ослабления приводного ремня). ВНИМАНИЕ: Никогда не помещайте руку в место, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется.
- При вышеуказанных условиях вставьте металлический стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) [шестигранный гаечный ключ (С), показанный в качестве примера на рисунке ниже] через удерживающую бобышку (В) для блокировки рычага шкива автоматического натяжного устройства.
- Снимите приводной ремень.