Главная/Infiniti/QX50/Infiniti QX50 I (2013-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система управления обогревателем и кондиционером воздуха: Д…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Все разделы

Система управления обогревателем и кондиционером воздуха: Диагностика Infiniti QX50 I

Автоматическая система кондиционирования 3 иллюстрации ~27 мин чтения

Процедура проверки

Проверить MEMORY FUNCTION (ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ПАМЯТИ) Включите выключатель зажигания. Вращайте регулятор температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке до тех пор, пока на дисплее не отобразится значение 32°C. Нажмите кнопку OFF (ВЫКЛ). Включите выключатель зажигания. Нажмите кнопку AUTO (АВТО). Проверьте, что настройка температуры перед выключением выключателя зажигания сохранена. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Неисправность функции памяти: " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-616994-S22046821332014052000000)
ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Запустите двигатель. Нажмите переключатель вентилятора (ВВЕРХ: +). Проверьте, что частота вращения вентилятора изменяется. Проверьте работу для всех скоростей вентилятора. Установите частоту вращения вентилятора на максимальную скорость. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Неисправность системы двигателя воздуходувки: " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-616994-S15542751272014052000000)
Проверить DISCHARGE система впрыска вторичного воздуха (ПРОВЕРЬ ВЫПУСК ВОЗДУХА) Нажмите переключатель MODE (РЕЖИМ) и переключатель DEF (РЕЖИМ). Проверьте, что выходные отверстия для воздуха меняются в соответствии с каждым указанным выходным отверстием для воздуха. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". Результат проверки в норме? ДА-1: ПЕРЕЙТИ К 4. (БЕЗ ДОСТУПА) ДА-2: ПЕРЕЙТИ К 5. (С ДОСТУПОМ) НЕТ: Неисправность дверной системы режима: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-617036-S19698749302014052000000)(ref-616994-S02283592452014052000000)
Проверить Впуск система впрыска вторичного воздуха (WITHOUT ACCS) Нажмите на переключатель впуска. Индикатор REC снова включается. Нажмите на переключатель впуска. Индикатор FRE включается. Прослушайте изменение положения впускной двери. (Можно услышать небольшое изменение звука воздуходувки.) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что муфта компрессора включена (звуковой или визуальный осмотр), а положение впускной двери находится в положении FRE, когда выбран D / F или DEF. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К К НЕИСПРАВНОЙ НОЙ НА НА НА НА НА НА НУЮ 6. (ref-616994-S28032662682014052000000)
Проверить Впуск система впрыска вторичного воздуха (с ACCS) Нажать выключатель AUTO (ВКЛ.). Индикатор AUTO (ВКЛ.) и индикатор REC (ВКЛ.). Нажать выключатель AUTO (ВКЛ.). Включить индикатор REC (ВКЛ.). Включить индикатор AUTO (ВКЛ.) и индикатор REC (ВКЛ.). Прослушать изменение положения двери. (ref-616994-S28032662682014052000000)
Проверить A / C выключатель Нажмите выключатель A / C. Индикатор выключателя A / C загорится. Убедитесь, что сцепление компрессора включено (звуковой или визуальный осмотр). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Неисправность системы сцепления с магнитом: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-616994-S42055610332014052000000)
ПРОВЕРКА С ПОНИЖЕННОЙ НАСТРОЙКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ Поверните регулятор температуры (со стороны водителя) против часовой стрелки до тех пор, пока не отобразится 18°C. Проверьте, что холодный воздух дует из розеток. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Недостаточное охлаждение: " " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА " ". (ref-616994-S22147229102014052000000)
Проверить с температура SETTING RAISED Повернуть регулятор температуры (сторона водителя) по часовой стрелке до тех пор, пока не отобразится 32°C. Проверьте, что теплый воздух дует из выпускных отверстий. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Недостаточный нагрев: " " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА " ". (ref-616994-S30926231992014052000000)
ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ЛЕВУЮ И ПРАВУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ВЕНТИЛЯЦИИ ОТДЕЛЬНО ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Нажмите переключатель DUAL, а затем проверьте, что на дисплее отображается " DUAL ". Включите регулятор температуры (со стороны водителя). Проверьте, что температура нагнетаемого воздуха (со стороны водителя) изменилась. Включите регулятор температуры нагнетаемого воздуха (со стороны пассажира). Нажмите переключатель DUAL, а затем проверьте, что установка температуры (Lh / Rh) унифицирована с настройкой температуры со стороны водителя. (ref-616994-S38833309482014052000000)
Проверить AUTO MODE Нажмите переключатель AUTO, а затем проверьте, что на дисплее отображается " AUTO ". Проверьте, что скорость нагнетаемого воздуха и воздуходувки зависит от температуры окружающей среды, температуры в автомобиле и настройки температуры. Результат проверки в норме? ДА-1: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ (БЕЗ ДОСТУПА) ДА-2: ПЕРЕЙТИ К 11. (С ДОСТУПОМ) НЕТ: Обратитесь к " ДИАГРАММЕ ДИАГНОСТИКИ ПО СИМПТОМУ " и выполните соответствующую диагностику. (ref-616994-S38833309482014052000000)
Проверить PLASMACLUSTER ION управление FUNCTION (с ACCS) Выключить выключатель зажигания и перезапустить двигатель. Ионный индикатор высвечивается на дисплее. Нажмите выключатель OFF. Ионный индикатор выключен. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-616994-S41342211932014052000000)
Проверить ION управление MODE (с ACCS) (ПРОВЕРЬ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ ИОНАМИ (С ДОСТУПОМ)) Выключи выключатель зажигания и перезапусти двигатель. Управляй лимбом управления вентилятором до самой низкой скорости и самой высокой скорости вентилятора. Проверяй отображение индикатора ионов каждый раз, когда вентилятор работает на самой низкой скорости и на самой высокой скорости. Когда скорость вентилятора является самой низкой.

Функциональная карта первичного контроля

Местоположение		A	B	C	D
CONSULTI	МОНИТОР ДАННЫХ блок управления двигателем		Да	Да
CONSULTI	МОНИТОР ДАННЫХ IPDM E / R			Да
АВТОМАТИЧЕСКИЙ АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ					Да
Функция самодиагностики (за исключением диагностики CAN)		Да

Система самодиагностики.

Система самодиагностики встроена в унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока, чтобы быстро определить причину неисправностей. Система самодиагностики диагностирует датчики, дверные двигатели, двигатель воздуходувки и т. д. по системной линии. Обратитесь к соответствующим компонентам (пунктам) для получения подробной информации.

Процедура диагностики

Проверить Питание SUPPLY цепь FOR UNIFIED METER и A / C AMP. Disconnect unified meter и A / C AMP. Yes разъём. проверить напряжение between unified meter и A / C amp. (+) (-) напряжение UNIFIED METER и A / C AMP. - Положение выключателя зажигания ВКВКВКЛ ВКВК0 41 Масса Примерно 0 В Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение 53 примерно равно 0 В. M67
Проверить предохранитель Проверьте предохранители 10A [№ 3, 11 и 19, расположенные в блоке предохранителей (J / B)]. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, СОЕДИНИТЕЛЕЙ И КЛЕММ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте жгут на обрыв цепи. При необходимости отремонтируйте или замените. НЕТ: Проверьте жгут на короткое замыкание и замените предохранитель. (ref-616990-S31226786922014052000000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Разъем жгута и масса. Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. - Разъем непрерывности Клемма M67 55 Земля существовала 71 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
Проверить PRESET выключатель проверить preset выключатель. См. раздел " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (BASE AUDIO WITHOUT NAVIGATION), " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (BOSE AUDIO WITHOUT NAVIGATION) или " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (BOSE AUDIO с NAVIGVIGGATION). Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измеритель и усилитель А А А / А А А / К НЕТ: отремонтировать или заменить неисправную часть (ы). (ref-617059-S40215506632014052000000)(ref-617060-S28063898332014052000000)(ref-617061-S40055269342014052000000)

ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-2 Выполните самодиагностику ШАГ-2. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-2. Появляется ли на дисплее код № 20? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейти к соответствующей неисправной цепи датчика. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 11. (ref-616994-S42205416242014052000000)(ref-616994-S42205416242014052000000)
ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-3 Выполните самодиагностику ШАГ-3. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-3. Отображается ли на дисплее код № 30? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НО-1: На дисплее отображается код № 31 или 32: ПЕРЕЙТИ К 3. НО-2: На дисплее отображается код № 37, 38 или 39: См. " " Схема двигателя впускной двери " см. " Процедуру диагностики ". (ref-616994-S42205416242014052000000)(ref-616994-S28032662682014052000000)
Проверить Питание SUPPLY FOR MODE дверь MOTOR проверить напряжение between mode дверь motor motor жгут разъём и масса. (+) (-) Напряжение (приблизительно) Mode дверь motor - разъём Клемма M253 1 Масса 12 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДЛЯ РЕЖИМА ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ Подтвердите сигнал локальной сети A / C между разъемом жгута двигателя двери режима и землей с помощью осциллографа. (+) (-) Напряжение Режим двигателя двери - Разъем Клемма M253 3 Масса Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
Проверить MODE дверь MOTOR масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя двери режима. Проверить неразрывность между разъемом жгута двигателя двери режима и землей. Двигатель двери режима - разъем непрерывности Клемма M253 2 Масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель двери режима. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-4 Выполните самодиагностику ШАГ-4. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-5. Нормально ли она работает? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7. (ref-616994-S42205416242014052000000)
ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ Проверить режим рычажного механизма управления дверью. Нормально ли он установлен? ДА: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или отрегулировать рычажный механизм управления. (ref-616994-S08568168542014052000000)

ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-2 Выполните самодиагностику ШАГ-2. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-2. Появляется ли на дисплее код № 20? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейти к соответствующей неисправной цепи датчика. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 11. (ref-616994-S42205416242014052000000)(ref-616994-S42205416242014052000000)
ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-4 Выполнить самодиагностику ШАГ-4. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-5. Работает ли нормально? ДА: КОНЕЦ. НЕТ-1: Неисправность обнаружена со стороны сиденья водителя. ПЕРЕЙТИ К 3. НО-2: Неисправность обнаружена со стороны пассажирского сиденья. ПЕРЕЙТИ К 7. (ref-616994-S42205416242014052000000)
ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) Проверить установку двигателя двери для смешивания воздуха (сторона водителя). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Он установлен нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Ремонт или замена двигателя двери для смешивания воздуха (сторона водителя). (ref-616994-S08568168542014052000000)
Проверить Питание SUPPLY FOR система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTOR (водитель сторона) проверить напряжение between воздух mix дверь motor (водитель сторона) жгут разъём (+) (-) напряжение (Approx.) воздух mix дверь motor (водитель сторона) - разъём Клемма xtagxtx0 1 Масса xtagxtx1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. M252 12V
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Подтвердите сигнал A / C LAN между разъемом жгута двигателя смешивания воздуха (со стороны водителя) и землей с помощью осциллографа. (+) (-) Напряжение Двигатель двери смешивания воздуха (со стороны водителя) - Разъем Клемма M252 3 Масса Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTOR (водитель сторона) масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя двери для смешивания воздуха (водитель сторона). Проверить целостность соединения жгута между двигателем двери для смешивания воздуха (водитель сторона) и землей. Двигатель двери для смешивания воздуха (водитель сторона) - Continuity разъём Клемма M252 2 масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель двери для смешивания воздуха (Driсо стороны водителя). НЕТ: Ремонт: ремонтный жгут или разъем.
ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Проверить установку двигателя двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Он установлен нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Ремонт или замена двигателя двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира). (ref-616994-S08568168542014052000000)
Проверить Питание SUPPLY FOR система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTOR (пассажир сторона) проверить напряжение between воздух mix дверь motor (пассажир сторона) жгут разъём (+) (-) напряжение (Approx.) воздух mix дверь motor (пассажир сторона) - разъём Клемма xtagM255 1 Масса 12V Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 9. НЕТ: отремонтировать жгут или разъем.
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Подтвердите сигнал A / C LAN между разъемом жгута двигателя двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира) и землей с помощью осциллографа. (+) (-) Напряжение Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира) - Разъем Клемма M255 3 Масса Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем электродвигателя двери воздушной смеси (со стороны пассажира). Проверить неразрывность между разъемом жгута двигателя двери воздушной смеси (со стороны пассажира) и землей. Электродвигатель двери воздушной смеси (со стороны пассажира) - Разъем неразрывности Клемма M255 2 Масса Существует ли результат проверки? ДА: Заменить электродвигатель двери воздушной смеси (со стороны пассажира). НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.

ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-2 Выполните самодиагностику ШАГ-2. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-2. Появляется ли на дисплее код № 20? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейти к соответствующей неисправной цепи датчика. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 11. (ref-616994-S42205416242014052000000)(ref-616994-S42205416242014052000000)
ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-4 Выполнить самодиагностику ШАГ-4. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-5. Работает ли нормально? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-616994-S42205416242014052000000)
ПРОВЕРИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРЬЮ Проверить рычажный механизм управления впускной дверью. Нормально ли он установлен? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или отрегулировать рычажный механизм управления.
ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Проверить напряжение между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей. (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Двигатель впускной двери - Разъем Клемма M254 1 Масса 12V Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
Проверить сигнал FOR Впуск дверь MOTOR Подтвердите сигнал A / C LAN между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей с помощью осциллографа. (+) (-) Напряжение Двигатель впускной двери - Разъем Клемма M254 3 Масса Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем двигателя впускной двери. Проверьте неразрывность между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей. Двигатель впускной двери - разъем непрерывности Клемма M254 2 Масса Существует ли Результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель впускной двери. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.

ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-2 Выполните самодиагностику ШАГ-2. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-2. Отображается ли какая-либо неисправность? ДА: Перейдите к соответствующей неисправной цепи датчика. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 11. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-616994-S42205416242014052000000)(ref-616994-S42205416242014052000000)
ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-4 Выполнить самодиагностику ШАГ-4. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-5. Работает ли нормально? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-616994-S42205416242014052000000)
ВЫПОЛНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ IPDM E / R Выполните автоматическое активное тестирование IPDM E / R. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Работает ли магнитная муфта сцепления? ДА-1: С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ: ПЕРЕЙТИ К 6. ДА-2: БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Проверьте предохранитель 10A (№ 49, расположенный в IPDM e / R), и ПЕРЕЙДИТЕ К к 4. (ref-617019-S04451351332014052000000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ IPDM E / R И КОМПРЕССОРОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем компрессора. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута компрессора. Клеммный разъем IPDM E / R Continuity разъём E7 48 F43 1 Существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ С МАГНИТОМ Проверить наличие рабочего звука при подаче на клемму постоянного тока напряжения аккумуляторной батареи. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить IPDM E / R. Обратиться к процедуре самодиагностики " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " и выполнить самодиагностику STEP-4. Подтвердить, что работа сцепления с магнитом нормальная. НЕТ: Заменить сцепление с магнитом. См. " " МАГНИТНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА НОРМАЛЬНАЯ " " ". См. процедуру самодиагностики " ВЫПОЛНИТЬ диагностику " 4. (ref-616994-S42205416242014052000000)(ref-616992-S42158653032014052000000)(ref-616994-S42205416242014052000000)
Проверить блок управления двигателем вход сигнал-1 проверить A / C выключатель сигнал in " Data контроль ". See to " " CONSULT FUNCTION " ".a / C выключатель ON: система впрыска вторичного воздуха COND SIG ON A / C выключатель OFF: система впрыска вторичного воздуха COND SIG Off Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕХОДК 9. НЕТ: ПЕРЕХОДК 7. (ref-616994-S09017133582014052000000)
Проверить хладагент датчик давления с CONSULT (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Запустите двигатель. Проверьте напряжение датчика давления ХЛАДАГЕНТА в окне " Монитор данных ". Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " или " БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ Запустите двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем и землей. (+) (-) Напряжение блок управления двигателем - клемма M107 105 Переключатель массы A / C: Вк: вкл. (работает электродвигатель воздуще. - да). - 4,0 В - См.). (ref-616998-S15440681482014052000000)(ref-616998-S04681754592014052000000)
Проверить блок управления двигателем вход сигнал-2 проверить block сигнал in " Data контроль ". See to " " CONSULT FUNCTION " ". FAN выключатель ON: отопитель FAN Sw ON FAN выключатель OFF: отопитель FAN Sw Off Is the проверка result normal? YES: GO к 9. NO: Repair жгут or разъём. (ref-616994-S09017133582014052000000)
ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ СВЯЗЬ Проверить МОЖЕТ ЛИ связь. См. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". блок управления двигателем - IPDM E / R блок управления двигателем - Унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. Результат проверки в норме? ДА: Заменить блок управления двигателем. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-616993-S10694898582014052000000)

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика окружающей среды и землей. (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Датчик окружающей среды - Разъем E76 1 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута датчика окружающей среды и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока. Датчик окружающей среды Унифицированный Измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем разъема непрерывности Клеммный зажим xtag0 2 xtag1 61 Существует Ли результат проверки жгута нормальный? да: Перейти: к 3. E76 M67
Проверить AMBIENT датчик (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Проверьте датчик окружающей среды. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить датчик окружающей среды. (ref-616994-S30920399462014052000000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить разъем нормального зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом жгута датчика окружающей среды и унифицированным измерительным прибором и соединителем усилителя переменного тока. Датчик окружающей среды Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем клеммы Клемма xtag0 1 45 Существует проверить целостность цепи между разъемом кабеля датчика окружающей среды и датчиком окружающей среды и датчиком окружающей среды. E76 M67 E76

Как проверить компонент

Проверить AMBIENT датчик (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика окружающей среды. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Проверить сопротивление между клеммами датчика окружающей среды. Состояние клеммы kohms Температура ° C (° F) 1 2 -15 (5) 12.73 -10 (14) 9.92 -5 (23) 7.80 0 (32) 6.19 (41) 4.95 10 (50) 3.99 15 (59) 3.24 20 (68 25 (77) 2.15 (104) 2.19 (Результат: 1.95 (1.99) 1.50) 1.99 (1.50).99: 6.2.220 20.20.20 1.20 (1. (1. (1. (1. (1. (1.).65).65).50).75 (1. (1. (2).75).50).99 (1. (1. (2?).75 (1. ( (ref-616994-S16069108022014052000000)

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем бортового датчика. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом бортового кабеля датчика и землей. (+) (-) Напряжение (приблизительно) Бортовой датчик - Разъем Клемма M61 1 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом бортового датчика и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока. Бортовой датчик Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем клеммного соединителя Клеммный разъем Клеммный разъем xtx0 2 xtag1 Существует есть Ли результат осмотра: да? Есть??????????????????????????????????? M61 M67
Проверить IN-VEHICLE датчик Проверьте датчик в автомобиле. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Замените датчик в автомобиле. (ref-616994-S30833830362014052000000)
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ СОЕДИНИТЕЛЕМ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Да Выключение выключателя зажигания. Отсоединить обычный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом бортового датчика и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока. Бортовой датчик Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем соединителя Клеммы Xxtag0 1 xtag1 44 Проверить целостность цепи между разъемом в транспортном средстве. M61 M67 M61

Проверить IN VEHICLE датчик Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика в автомобиле. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Проверьте сопротивление между контактами датчика в автомобиле. Состояние клеммы 51 Комс Температура ° C (° F) 1 2 -15 (5) 12.73 -10 (14) 9.92 -5 (23) 7.80 0 (32) 6.19 5 (41) 4.95 10 (50) 3.99 15 (59 3.235 20 (68) (68) 25 (67) 25) Заменить (67) 4.65 (67). (ref-616994-S15865783502014052000000)

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика солнечной нагрузки. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика солнечной нагрузки и землей. (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Датчик солнечной нагрузки - Разъем Клемма M46 1 Масса 5 В Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между соединителем жгута датчика солнечной нагрузки и унифицированным измерительным прибором и соединителем усилителя переменного тока. Датчик солнечной нагрузки Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Соединитель цепи непрерывности Жгут Клемут Клеммный Существует ли результат проверки: да? нет? нет? нет? нет? нет? M46 M67
Проверить SUNLOAD датчик Повторно подключите разъем датчика нагрузки и унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте датчик нагрузки. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Замените датчик нагрузки. (ref-616994-S08739787472014052000000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Да ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить обычный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем. Проверить целостность цепи между разъемом кабеля датчика солнечной нагрузки и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Датчик солнечного тока. Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем клеммного соединителя непрерывности Xterminal xtag0 1 xtag1 46 Существует проверить целостность цепи между датчиком солнечной нагрузки и заземляющего прибора. M46 M67 M46

Схема №118

Рис. 118: Проверка компонентов. Infiniti QX50 I

Проверить SUNLOAD датчик Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between unified meter и A / C amp. жгут разъём и масса. (+) (-) Unified meter и A / C amp. - разъём Клемма M67 46 Масса ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика солнечной нагрузки выберите место, где солнечный свет непосредственно на нем. Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: Замените датчик солнечной нагрузки.

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика впуска. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика впуска и землей. (+) (-) Напряжение (приблизительно) Датчик впуска - Разъем Клемма M77 1 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута датчика впуска и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока. Датчик впуска Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. M77 M67
Проверить Впуск датчик (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ВПУСКА) Проверьте датчик впуска. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить датчик впуска. (ref-616994-S16943208572014052000000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между соединителем жгута датчика впуска и унифицированным измерительным прибором и соединителем усилителя переменного тока. M77 M67 M77

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВПУСКА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика впуска. Проверьте сопротивление между клеммами датчика впуска. Состояние клеммы Сопротивление kohms Температура ° C (° F) 1 2 -15 (5) 12,34 -10 (14) 9,62 -5 (23) 7,56 0 (32) 6,00 5 (41) 4,80 10 (50) 3,87 15 (59) 3,15 20 (68) 2,57 25 (77) 2,12 30 (86) 1,76 (45) 1,40 1,40 (45) 1,40

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАПАХОВ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ / ВНЕШНИХ ЗАПАХОВ Включите выключатель зажигания. Отрегулируйте чувствительность датчика обнаружения запахов отработавших газов / внешних запахов. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАПАХОВ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ / ВНЕШНИХ ЗАПАХОВ (С ДОСТУПОМ) " ". Устранены ли симптомы? ДА: НЕТ КОНЦА ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-616994-S04829256162014052000000)
ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ОТРАБОТАВШЕГО ГАЗА / ПОСТОРОННЕГО ЗАПАХА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика обнаружения отработавшего газа / постороннего запаха. Включите выключатель зажигания. Замените напряжение между разъемом кабеля датчика обнаружения отработавшего газа / постороннего запаха и землей. (+) (-) Напряжение Датчик обнаружения отработавшего газа / постороннего запаха - Разъем E120 1 Масса Напряжение батареи Является результатом проверки нормально? да: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. Нет проверки питания: 10A (ref-616990-S31226786922014052000000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА / ВНЕШНЕГО ЗАПАХА Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность между разъемом жгута датчика обнаружения выхлопного газа / внешнего запаха и землей. Датчик обнаружения выхлопного газа / внешнего запаха - Continuity разъём Клемма E120 2 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
Проверить выпускная система GAS / OUTSIDE ODOR DETECTING датчик сигнал Reconnect выпускная система gas / Outside odor detecting датчик разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить сигнал between выпускная система gas / OUTSIDE ODOR DETECTING датчик и масса using a (+). (+) Напряжение Датчик обнаружения выхлопных газов / внешних запахов / внешних запахов / внешних запахов: Датчик / внешних запахов / внешних запахов). Примечание: Сигнал: Сигнал: Сигнал: Сигнал: Отличается по результатам измерения внешней окружающей среды. см. Результат проверки: нормально? ДА. E120 (ref-616994-S26888472062014052000000)
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ВНЕШНЕГО ЗАПАХА 47 Выключите выключатель зажигания. Отсоедините соединитель датчика обнаружения внешнего запаха и отработавшего газа и унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между соединителем кабеля датчика обнаружения внешнего запаха и соединителем кабеля и усилителя переменного тока. Измеритель выходного газа / внешний или датчик обнаружения внешнего запаха и датчик непрерывности тока 1. E120 M67 (ref-616994-S23322529572014052000000)

ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ИОНИЗАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ионизатора. Включить выключатель зажигания. Нажать выключатель вентилятора (UP: +). Проверить напряжение между разъемом жгута ионизатора и землей. (+) (-) Напряжение Ионизатор - Разъем M160 1 Напряжение аккумулятора на земле Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить расположение предохранителя (№ 3, расположен в блоке предохранителей). 10A (ref-616990-S31226786922014052000000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ИОНИЗАТОРОМ И ЗЕМЛЕЙ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом жгута ионизатора и землей. Ионизатор - Разъем целостности Клемма M160 3 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
Проверить ION ON / OFF сигнал проверить напряжение between ionizer жгут разъём и масса. (+) (-) Condition напряжение Ionizer разъём клемма M160 4 масса Электродвигатель вентилятора отопителя: OFF 12 V Электродвигатель вентилятора отопителя: ON 0 V Is the проверка result normal? YES: заменить IONIZER. NO: GO TO 4.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. И ИОНИЗАТОРОМ Выключить выключатель зажигания да. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем. Проверить целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Разъем жгута. Ионизатор. Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем зажима. xtag0 4 xtag1 20 Существует проверить целостность цепи между соединителем и заземляющим устройством. M160 M66 M160

Схема №119

Рис. 119: РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫВОДОВ. Infiniti QX50 I

Значения на инструменте диагностики

ПримечаниеВ следующей таблице содержится информация (позиции), не применимая к данному транспортному средству. Для получения информации (позиции), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT. Данные спецификации являются справочными значениями. Данные спецификации являются выходными / входными значениями, которые обнаруживаются или выдаются блок управления двигателем на разъем. * Данные спецификации не могут быть напрямую связаны с сигналами / значениями / операциями их компонентов. Т.е. перед мониторингом IGN TIMING отрегулируйте положение зажигания с помощью лампы, так как монитор может показывать данные спецификации, несмотря на то, что датчики зажигания не отрегулированы по данным спецификации.

Элемент монитора	Состояние		Значения / Статус
ENG скорость (ОБОРОТЫ ДВИГ)	Запустите двигатель и сравните значение CONSULT с показанием тахометра.		Почти такая же скорость, как индикация тахометра
MAS A / F SE-B1	См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-616999-S10069631672014052000000)
MAS A / F SE-B2	См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-616999-S10069631672014052000000)
B / ТОПЛИВО SCHDL	См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-616999-S10069631672014052000000)
A / F ALPHA-B1	См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-616999-S10069631672014052000000)
A / F ALPHA-B2	См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-616999-S10069631672014052000000)
ТЕМПЕРАТУРА / Ы COOLAN	Выключатель зажигания: ВКЛ.		Температура охлаждающей жидкости двигателя
A / F SEN1 (B1)	Двигатель: После прогрева	Поддержание частоты вращения двигателя на уровне 2000 об / мин	Колеблется около 2,2 В
A / F SEN1 (B2)	Двигатель: После прогрева	Поддержание частоты вращения двигателя на уровне 2000 об / мин	Колеблется около 2,2 В
HO2S2 (B1)	Реверсирование двигателя с холостого хода до 3000 об / мин быстро после выполнения следующих условий. Двигатель: После прогрева После поддержания частоты вращения двигателя между 3 500 и 4000 об / мин в течение 1 минуты и на холостом ходу в течение 1 минуты без нагрузки		0-0,3 В < ---- > Приблизительно 0,6-1,0 В
HO2S2 (B2)	Реверсирование двигателя с холостого хода до 3000 об / мин быстро после выполнения следующих условий. Двигатель: После прогрева После поддержания частоты вращения двигателя между 3 500 и 4000 об / мин в течение 1 минуты и на холостом ходу в течение 1 минуты без нагрузки		0-0,3 В < ---- > Приблизительно 0,6-1,0 В
HO2S2 Mntr (B1)	Реверсирование двигателя с холостого хода до 3000 об / мин быстро после выполнения следующих условий. Двигатель: После прогрева После поддержания частоты вращения двигателя между 3 500 и 4000 об / мин в течение 1 минуты и на холостом ходу в течение 1 минуты без нагрузки		LEAN < ---- > RICH
HO2S2 Mntr (B2)	Реверсирование двигателя с холостого хода до 3000 об / мин быстро после выполнения следующих условий. Двигатель: После прогрева После поддержания частоты вращения двигателя между 3 500 и 4000 об / мин в течение 1 минуты и на холостом ходу в течение 1 минуты без нагрузки		LEAN < ---- > RICH
VHCL скорость SE (СКОРОСТЬ СВКЛ SE)	Поверните ведущие колеса и сравните значение CONSULT с показанием спидометра.		Почти такая же скорость, как индикация спидометра
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ	Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен)		11-14 В
ACCEL SEN 1 (АККУМ СЕН 1)	Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен)	Педаль акселератора: Полностью отпущена	0,45-1,00 В
ACCEL SEN 1 (АККУМ СЕН 1)	Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен)	Педаль акселератора: Полностью нажата	4,4-4,8 В
ACCEL SEN 2 (1) (УСКОРЕННЫЙ ЗАПУСК 2 (1))	Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен)	Педаль акселератора: Полностью отпущена	0,45-1,00 В
ACCEL SEN 2 (1) (УСКОРЕННЫЙ ЗАПУСК 2 (1))	Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен)	Педаль акселератора: Полностью нажата	4,3-4,8 В
Tp SEN 1-B1	Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен) Рычаг селектора: D	Педаль акселератора: Полностью отпущена	Более 0,36 В
Tp SEN 1-B1		Педаль акселератора: Полностью нажата	Менее 4,75 В
Tp SEN 2-B1 (1)	Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен) Рычаг селектора: D	Педаль акселератора: Полностью отпущена	Более 0,36 В
Tp SEN 2-B1 (1)		Педаль акселератора: Полностью нажата	Менее 4,75 В
Топливо T / TMP SE (ТОПЛ.	Выключатель зажигания: ВКЛ.		Показывает температуру топливного бака
INT / A TEMP SE (ВНУТР / А ТЕМП SE)	Выключатель зажигания: ВКЛ.		Показывает температуру всасываемого воздуха
ДАВЛЕНИЕ EVAP SYS	Выключатель зажигания: ВКЛ.		Приблиз. 1,8-4,8 В
УРОВЕНЬ ТОПЛИВА SE	Выключатель зажигания: ВКЛ.		В зависимости от уровня топлива в топливном баке
ПУСКОВОЙ СИГНАЛ	Выключатель зажигания: ВКЛ -- > ПУСК -- > ВКЛ		OFF -- > ON -- > OFF
CLSD THL POS	Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен)	Педаль акселератора: Полностью отпущена	ON
CLSD THL POS	Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен)	Педаль акселератора: Слегка нажата	OFF
СКВ КОНД ВОЗДУХА	Двигатель: После прогрева двигатель работает на холостом ходу	Выключатель кондиционера: Выкл.	OFF
СКВ КОНД ВОЗДУХА		Выключатель кондиционера: Включен (Компрессор работает.)	ON
Артикул POSI Sw	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Рычаг селектора: P или N	ON
Артикул POSI Sw	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Рычаг селектора: Кроме указанного выше	OFF
СИГНАЛ Pw / ST	Двигатель: После прогрева двигатель работает на холостом ходу	Руль: Не поворачивается	OFF
СИГНАЛ Pw / ST		Руль: Поворачивается	ON
СИГНАЛ НАГРУЗКИ	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Выключатель обогрев стекла заднего стекла: ВКЛ. И / или Выключатель освещения: 2-е положение	ON
СИГНАЛ НАГРУЗКИ	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Выключатель заднего стекла и выключатель освещения: ВЫКЛ.	OFF
ПО ДЛЯ РОЗЖИГА	Выключатель зажигания: ВКЛ -- > ВЫКЛ -- > ВКЛ		ВКЛ -- > ВЫКЛ -- > ВКЛ
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА НАГРЕВАТЕЛЯ	Двигатель: После прогрева двигатель работает на холостом ходу	Выключатель вентилятора отопителя: ВКЛ.	ON
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА НАГРЕВАТЕЛЯ		Выключатель вентилятора отопителя: ВЫКЛ.	OFF
ПО тормоз (ТОРМ)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Педаль тормоза: Полностью отпущена	OFF
ПО тормоз (ТОРМ)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Педаль тормоза: Слегка нажата	ON
ИМПУЛЬС ЗАКАЧКИ - B1	Двигатель: После прогрева Селекторный рычаг: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки	Неработающий	2,0-3,0 мс
ИМПУЛЬС ЗАКАЧКИ - B1		2 000 об/мин	1,9-2,9 мс
ИМПУЛЬС ЗАКАЧКИ - B2	Двигатель: После прогрева Селекторный рычаг: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки	Неработающий	2,0-3,0 мс
ИМПУЛЬС ЗАКАЧКИ - B2		2 000 об/мин	1,9-2,9 мс
СИНХРОНИЗАЦИЯ IGN	Двигатель: После прогрева Селекторный рычаг: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки	Неработающий	7 ° BTDC
СИНХРОНИЗАЦИЯ IGN		2 000 об/мин	25 ° - 45 ° BTDC
ЗНАЧЕНИЕ CAL / Ld	Двигатель: После прогрева Селекторный рычаг: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки	Неработающий	5% - 35%
ЗНАЧЕНИЕ CAL / Ld		2 500 об / мин	5% - 35%
МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА	Двигатель: После прогрева Селекторный рычаг: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки	Неработающий	2,0-6,0 г / с
МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА		2 500 об / мин	7,0-20,0 г / с
ПРОДУВКА VOL C / V	Двигатель: После прогрева Селекторный рычаг: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки	На холостом ходу (Педаль акселератора: Не нажимается даже незначительно, после запуска двигателя.)	0%
ПРОДУВКА VOL C / V		2 000 об/мин
INT / V TIM (B1)	Двигатель: После прогрева Селекторный рычаг: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки	Неработающий	5-5 ° CA
INT / V TIM (B1)		2 000 об/мин	Прибл. 0-30 ° CA
INT / V TIM (B2)	Двигатель: После прогрева Селекторный рычаг: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки	Неработающий	5-5 ° CA
INT / V TIM (B2)		2 000 об/мин	Прибл. 0-30 ° CA
INT / V SOL (B1)	Двигатель: После прогрева Селекторный рычаг: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки	Неработающий	0-2%
INT / V SOL (B1)		2 000 об/мин	Приблизительно 0-50%
INT / V SOL (B2)	Двигатель: После прогрева Селекторный рычаг: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки	Неработающий	0-2%
INT / V SOL (B2)		2 000 об/мин	Приблизительно 0-50%
Tp SEN 1-B2	Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен) Рычаг селектора: D	Педаль акселератора: Полностью отпущена	Более 0,36 В
Tp SEN 1-B2		Педаль акселератора: Полностью нажата	Менее 4,75 В
Tp SEN 2-B2 (1)	Выключатель зажигания: ВКЛ. (Двигатель остановлен) Рычаг селектора: D	Педаль акселератора: Полностью отпущена	Более 0,36 В
Tp SEN 2-B2 (1)		Педаль акселератора: Полностью нажата	Менее 4,75 В
Система впрыска вторичного воздуха COND RLY (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)	Двигатель: После прогрева двигатель работает на холостом ходу	Выключатель кондиционера: Выкл.	OFF
		Выключатель кондиционера: ВКЛ. (Компрессор работает)	ON
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС RLY	В течение 1 секунды после поворота выключателя зажигания: ВКЛ. Запуск или прокрутка двигателя		ON
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС RLY	Кроме указанных выше		OFF
CONT / V ВЕНТИЛЯЦИИ	Выключатель зажигания: ВКЛ.		OFF
РЕЛЕ УПОРНОЙ ТЯГИ	Выключатель зажигания: ВКЛ.		ON
HO2S2 HTR (B1)	Частота вращения двигателя: Ниже 3 600 об / мин после выполнения следующих условий. Двигатель: После прогрева Поддержание частоты вращения двигателя между 3 500 и 4000 об / мин в течение 1 минуты и на холостом ходу в течение 1 минуты без нагрузки		ON
HO2S2 HTR (B1)	Частота вращения двигателя: Выше 3 600 об / мин		OFF
HO2S2 HTR (B2)	Частота вращения двигателя: Ниже 3 600 об / мин после выполнения следующих условий. Двигатель: После прогрева Поддержание частоты вращения двигателя между 3 500 и 4000 об / мин в течение 1 минуты и на холостом ходу в течение 1 минуты без нагрузки		ON
HO2S2 HTR (B2)	Частота вращения двигателя: Выше 3 600 об / мин		OFF
I / P PULLY SPD	Скорость транспортного средства: Более 20 км / ч (12 миль в час)		Почти такая же скорость, как индикация тахометра
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Поверните ведущие колеса и сравните значение CONSULT с показанием спидометра.		Почти такая же скорость, как индикация спидометра
IDL A / V ОБУЧЕНИЕ	Двигатель: Работает	Изучение объема воздуха на холостом ходу еще не выполнено.	YET
IDL A / V ОБУЧЕНИЕ	Двигатель: Работает	Изучение объема воздуха на холостом ходу уже выполнено успешно.	CMPLT
СНЕЖНЫЙ РЕЖИМ Sw	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель снежного режима: Нажат	ON
СНЕЖНЫЙ РЕЖИМ Sw	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель снежного режима: Выпущен	OFF
ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ	Двигатель: После прогрева		Более 70°C
TRVL ПОСЛЕ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Транспортное средство проехало после освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).	0-65 535 км (0-40 723 мили)
A / F S1 HTR (B1)	Двигатель: После прогрева, холостой ход двигателя (Более 140 секунд после запуска двигателя)		4-100%
A / F S1 HTR (B2)	Двигатель: После прогрева, холостой ход двигателя (Более 140 секунд после запуска двигателя)		4-100%
AC PRESS SEN (ДАВЛЕНИЕ ПЕРЕМ. ТОКА)	Двигатель: На холостом ходу Переключатель A / C и переключатель вентилятора воздуходувки: ВКЛ. (Компрессор работает)		1,0-4,0 В
VHCL скорость SE (СКОРОСТЬ СВКЛ SE)	Поверните ведущие колеса и сравните значение CONSULT с показанием спидометра.		Почти такая же скорость, как индикация спидометра
SET VHCL SPD (УСТАНОВКА УКВ ДПЗ)	Двигатель: Работает	ASCD: Операционная	Отображается заданная скорость транспортного средства
ОСНОВНОЕ ПО	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ): Нажат	ON
ОСНОВНОЕ ПО	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ): Выпущен	OFF
ПО отмена	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Выключатель отмена: Нажата	ON
ПО отмена	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель отмена (ОТМЕНА): Разблокирован	OFF
ПО RESUME / ACC	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель RESUME / ACCELERATE: Нажата	ON
ПО RESUME / ACC	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель RESUME / ACCELERATE: Выпущен	OFF
SET ПО	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель SET / COAST: Нажата	ON
SET ПО	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель SET / COAST: Выпущен	OFF
Тормоз SW1 (тормозной переключатель ICC / ASCD)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Педаль тормоза: Полностью отпущена	ON
Тормоз SW1 (тормозной переключатель ICC / ASCD)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Педаль тормоза: Слегка нажата	OFF
Тормоз SW2 (Выключатель стоп-сигнала)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Педаль тормоза: Полностью отпущена	OFF
Тормоз SW2 (Выключатель стоп-сигнала)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Педаль тормоза: Слегка нажата	ON
ПО ДИСТ	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель DISTANCE: Нажата	ON
ПО ДИСТ	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель DISTANCE: Выпущен	OFF
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Выключатель MAIN: Нажата в 1-й раз -- > во 2-й раз	ВКЛ --> ВЫКЛ
BAT CUR SEN	Частота вращения двигателя: Холостой ход Аккумулятор: Полностью заряжен (2) Рычаг селектора: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки		Приблиз. 2 600-3 500 мв
Генератор DUTY	Двигатель: Холостой ход		0-80%
" АТОМ ПРЕСС СЕН "	Этот элемент отображается, но не применим к данной модели.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА BST PRES SE	Этот элемент отображается, но не применим к данной модели.
VVEL положение SEN-B1	Двигатель: После прогрева Селекторный рычаг: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки	Неработающий	Прибл. 0,25-1,40 В
VVEL положение SEN-B1		При раскрутке двигателя до 2000 об / мин быстро	Прибл. 0,25-4,75 В
VVEL положение SEN-B2	Двигатель: После прогрева Селекторный рычаг: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки	Неработающий	Прибл. 0,25-1,40 В
VVEL положение SEN-B2		При раскрутке двигателя до 2000 об / мин быстро	Прибл. 0,25-4,75 В
ВВЭЛ ТИМ-Б1	Двигатель: После прогрева Селекторный рычаг: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки	Неработающий	Приблизительно 0-20 град.
ВВЭЛ ТИМ-Б1		При раскрутке двигателя до 2000 об / мин быстро	Приблизительно 0-90 град.
ВВЭЛ ТИМ-Б2	Двигатель: После прогрева Селекторный рычаг: P или N Выключатель кондиционера: ВЫКЛ. Нет нагрузки	Неработающий	Приблизительно 0-20 град.
ВВЭЛ ТИМ-Б2		При раскрутке двигателя до 2000 об / мин быстро	Приблизительно 0-90 град.
ВВЭЛ УЧИ	Выключатель зажигания: ВЫКЛ. -- > ВКЛ. (После прогрева)	Обучение по системе ВВЭЛ еще не проводилось.	YET
ВВЭЛ УЧИ	Выключатель зажигания: ВЫКЛ. -- > ВКЛ. (После прогрева)	Обучение по системе ВВЭЛ уже успешно выполнено.	DONE
ВВЕЛ СЕН ВЫУЧИТЬ-Б1	Обучение по системе ВВЭЛ уже успешно выполнено		Приблизительно 0,30-0,80 В
ВВЕЛ СЕН УЧИ-Б2	Обучение по системе ВВЭЛ уже успешно выполнено		Приблизительно 0,30-0,80 В
A / F ADJ-B1 (Ф ЮСТ-Б1)	Двигатель: Работает		0.330 - 0.330
A / F ADJ-B2 (ЮСТИРОВКА В2)	Двигатель: Работает		0.330 - 0.330
РЕЖИМ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА	Двигатель: Работает		0-100%
АВАР. НАГРУЗКА SIG	Переменное управление напряжением выработки электроэнергии: Рабочее		ON
АВАР. НАГРУЗКА SIG	Переменное управление напряжением выработки электроэнергии: Не работает		OFF
ДИАГ. УТЕЧКИ EVAP	Выключатель зажигания: ВКЛ.		В зависимости от состояния диагностики течи EVAP
EVAP DIAG ГОТОВ	Выключатель зажигания: ВКЛ. (ГОТОВ)		В зависимости от состояния готовности диагностики течи EVAP
СТОЙКА ПОДВЕСКИ НКТ B1	Этот элемент отображается, но не применим к данной модели.
HO2 S2 DIAG1 (B1)	Самодиагностика расшифровка кода ошибки P0139 (отсроченный ответ) еще не выполнена.		INCMP
HO2 S2 DIAG1 (B1)	Самодиагностика расшифровка кода ошибки P0139 (отложенный ответ) уже выполнена успешно.		CMPLT
HO2 S2 DIAG1 (B2)	Самодиагностика расшифровка кода ошибки P0159 (отсроченный ответ) еще не выполнена.		INCMP
HO2 S2 DIAG1 (B2)	Самодиагностика расшифровка кода ошибки P0159 (отложенный ответ) уже выполнена успешно.		CMPLT
HO2 S2 DIAG2 (B1)	Самодиагностика расшифровка кода ошибки P0139 (медленный ответ) еще не выполнена.		INCMP
HO2 S2 DIAG2 (B1)	Самодиагностика расшифровка кода ошибки P0139 (медленный ответ) уже выполнена успешно.		CMPLT
HO2 S2 DIAG2 (B2)	Самодиагностика расшифровка кода ошибки P0159 (медленный ответ) еще не выполнена.		INCMP
HO2 S2 DIAG2 (B2)	Самодиагностика расшифровка кода ошибки P0159 (медленный ответ) уже выполнена успешно.		CMPLT
A / F SEN1 DIAG1 (B1)	Расшифровка кода ошибки P015A и P015B самодиагностика неполная.		INCMP
A / F SEN1 DIAG1 (B1)	Самодиагностика расшифровка кода ошибки P015A и P015B завершена.		CMPLT
A / F SEN1 DIAG1 (B2)	Расшифровка кода ошибки P015C и P015D самодиагностика неполная.		INCMP
A / F SEN1 DIAG1 (B2)	Самодиагностика расшифровка кода ошибки P015C и P015D завершена.		CMPLT
A / F SEN1 DIAG2 (B1)	Расшифровка кода ошибки P014C и P014D самодиагностика неполная.		INCMP
A / F SEN1 DIAG2 (B1)	Самодиагностика расшифровка кода ошибки P014C и P014D завершена.		CMPLT
A / F SEN1 DIAG2 (B2)	Расшифровка кода ошибки P014E и P014F самодиагностика неполная.		INCMP
A / F SEN1 DIAG2 (B2)	Самодиагностика расшифровка кода ошибки P014E и P014F завершена.		CMPLT
A / F SEN1 DIAG3 (B1)	Состояние транспортного средства не соответствует диагностическому диапазону расшифровка кода ошибки P014C, P014D, P015A или P015B.		АБСНТ
A / F SEN1 DIAG3 (B1)	Состояние транспортного средства находится в диагностическом диапазоне расшифровка кода ошибки P014C, P014D, P015A или P015B.		ПССНТ
A / F SEN1 DIAG3 (B2)	Состояние транспортного средства не соответствует диагностическому диапазону расшифровка кода ошибки P014E, P014F, P015C или P015D.		АБСНТ
A / F SEN1 DIAG3 (B2)	Состояние транспортного средства находится в диагностическом диапазоне расшифровка кода ошибки P014E, P014F, P015C или P015D.		ПССНТ
(1) Сигнал датчика 2 положения педали акселератора и сигнал датчика 2 положения дроссельной заслонки преобразуются блок управления двигателем внутренне. Таким образом, они отличаются от сигнала напряжения на клеммах блок управления двигателем. (2) Перед измерением напряжения на клеммах убедитесь, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к " " КАК ОБРАЩАТЬСЯ С БАТАРЕЕЙ " ". (ref-616990-S03667306852014052000000)

(1)

Сигнал датчика 2 положения педали акселератора и сигнал датчика 2 положения дроссельной заслонки преобразуются блок управления двигателем внутренне, таким образом, они отличаются от сигнала напряжения на клеммах блок управления двигателем.

(2)	Перед измерением напряжения на клеммах убедитесь, что батарея полностью заряжена. См. " " КАК ОБРАЩАТЬСЯ С БАТАРЕЕЙ " ". (ref-616990-S03667306852014052000000)

ОБРАТИТЕСЬ К ОПИСАНИЮ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ

Схема №120

Рис. 120: КОМПОНОВКА ТЕРМИНАЛА. Infiniti QX50 I

Диагностическая диаграмма по симптому

Признак	Ссылка
Система кондиционирования не активируется.	Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для системы кондиционирования воздуха.	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-616994-S14362625602014052000000)
Управление системой кондиционирования невозможно.	Перейдите в " PRESET выключатель система ". (ref-616994-S26585718182014052000000)	" " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (БАЗОВОЕ АУДИО БЕЗ НАВИГАЦИИ), " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (BOSE AUDIO БЕЗ НАВИГАЦИИ), " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (BOSE AUDIO С НАВИГАЦИЕЙ) (ref-617059-S40215506632014052000000)(ref-617060-S28063898332014052000000)(ref-617061-S40055269342014052000000)
Выход воздуха не изменяется.	Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для режима двигателя двери (LAN).	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-616994-S02283592452014052000000)
Двигатель двери режима не работает нормально.
Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.	Перейти к процедуре диагностики неисправностей для двигателя двери смешивания воздуха (LAN).	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-616994-S33317670432014052000000)
Двигатель дверцы воздушной смеси не работает нормально.
Впускная дверь не меняется.	Перейти к процедуре диагностики неисправностей двигателя впускной двери (LAN).	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-616994-S28032662682014052000000)
Двигатель впускной двери не работает нормально.
Неисправна работа электродвигателя воздуходувки.	Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя воздуходувки.	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-616994-S15542751272014052000000)
Магнитная муфта не входит в зацепление.	Перейти к процедуре диагностики неисправностей магнитного сцепления.	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-616994-S42055610332014052000000)
Недостаточное охлаждение	Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при недостаточном охлаждении.	" " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " " (ref-616994-S22147229102014052000000)
Холодный воздух не выходит. (Объем воздушного потока в норме.)
Недостаточный нагрев	Перейти к процедуре диагностики неисправностей при недостаточном нагреве.	" " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " " (ref-616994-S30926231992014052000000)
Теплый воздух не выходит. (Объем воздушного потока в норме.)
Шум	Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей, связанных с шумом.	" " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " " (ref-616994-S18857504802014052000000)
Самодиагностика невозможна.	Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для самодиагностики.	" " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " " (ref-616994-S27077997902014052000000)
Функция памяти не работает.	Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для функции памяти.	" " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " " (ref-616994-S22046821332014052000000)
Система плазмакластера не работает. (1)	Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для системы Plasmacluster.	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-616994-S41342211932014052000000)
(1) С усовершенствованной системой климат-контроля (ACCS)

(1)	С усовершенствованной системой климат-контроля (ACCS)

Признак

Недостаточное охлаждение
Холодный воздух не выходит. (Объем воздушного потока в норме.)

ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РЕКУПЕРАЦИИ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ПЕРЕЗАРЯДКИ Подсоедините оборудование для рекуперации / рециркуляционной перезарядки к транспортному средству и выполните проверку под давлением с помощью манометра. Есть ли хладагент? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ-1: Проверьте наличие утечек хладагента с помощью флуоресцентного течеискателя обнаружения утечки хладагента. См. " ПРОВЕРКА ". НЕТ-2: ПЕРЕЙТИ К К 2 после ремонта или замены деталей в соответствии с результатами проверки. (ref-616992-S02704258732014052000000)
Проверить CHARGED REFRIGENT AMOUNT Подключите оборудование для рекуперации / рециркуляции перезарядки к транспортному средству и выпустите хладагент. Перезарядите необходимое количество хладагента и выполните осмотр с помощью флуоресцентного течеискателя для обнаружения утечки хладагента. См. " " ОСМОТР " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заправьте хладагент и отремонтируйте или замените детали в соответствии с результатами осмотра. (ref-616992-S02704258732014052000000)
ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЦИКЛЕ ХЛАДАГЕНТА Подсоедините оборудование для рекуперации / рециркуляции перезарядки к транспортному средству и выполните эксплуатационное испытание. См. " " ГРАФИК ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Выполните диагностику с помощью манометрического давления. См. " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ НЕОБЫЧНОГО ДАВЛЕНИЯ " ". (ref-616992-S16202329332014052000000)(ref-616992-S33591986072014052000000)
Проверить SETTING OF температура SETTING TRIMMER Проверьте настройку триммера настройки температуры. См. " " НАСТРОЙКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРИММЕРА " ". Проверьте, что настройка триммера настройки температуры настроена на " + направление ". ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная температура может быть установлена с помощью настройки триммера настройки температуры. Установите контрольную шкалу температуры на " 0 ". Устранены ли симптомы? ДА: Выполните настройку отдельно, если необходимо. КОНЕЦ. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 5. (ref-616994-S22051864162014052000000)
ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-2 Выполнить самодиагностику ШАГ-2. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-2. Появляется ли на дисплее код № 20? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Перейти к соответствующей неисправной цепи датчика. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 11. (ref-616994-S42205416242014052000000)(ref-616994-S42205416242014052000000)
ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-4 Выполните самодиагностику ШАГ-4. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-5. Работает ли она нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Выполните диагностику, применимую к каждому выходному устройству. (ref-616994-S42205416242014052000000)
ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-5 Выполните самодиагностику ШАГ-5. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-10. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Перейти к соответствующей неисправной цепи датчика. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-616994-S42205416242014052000000)(ref-616994-S42205416242014052000000)
ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Проверьте натяжение приводного ремня. См. " " ПРОВЕРКА " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отрегулируйте или замените приводной ремень. (ref-616997-S39338073452014052000000)
ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ВОЗДУХА ИЗ ВОЗДУХОВОДА Проверить воздуховод и форсунку и т.д. системы кондиционирования воздуха на утечку воздуха. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами проверки.
Проверить ECV Выполните процедуру диагностики ECV. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Замените унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. НЕТ: Замените компрессор. (ref-616994-S25959957072014052000000)

Недостаточный нагрев
Теплый воздух не выходит. (Объем воздушного потока в норме.)

ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе и проверить на предмет утечки. См. раздел " " ОСМОТР " ". Проверить крышка радиатора. См. раздел " " крышка радиатора: ОСМОТР " ". Проверить звуки потока воды охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " " ДОЗАПРАВКА " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Дозаправить охлаждающую жидкость двигателя и отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами осмотра. (ref-617000-S40717067802014052000000)(ref-617000-S13297132812014052000000)(ref-617000-S17362716702014052000000)
Проверить SETTING OF температура SETTING TRIMMER проверить the setting of температура SETTING TRIMMER Проверьте настройку триммера настройки температуры. См. раздел " НАСТРОЙКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРИММЕРА ". Проверьте, установлен ли триммер настройки температуры в положение " - направление ". ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная температура может быть задана настройкой триммера настройки температуры. Установите контрольную шкалу температуры на " 0 ". Устранены ли симптомы? ДА: Выполнить: Выполнить Отдельно настройку при необходимости. КОНЕЦ. НЕТ: ПЕРЕЙТИ к 3. (ref-616994-S22051864162014052000000)
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Поверните регулятор температуры (со стороны водителя) и поднимите температуру до 32°C после прогрева двигателя. Проверьте, что теплый воздух дует из розеток. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-2 Выполните самодиагностику ШАГ-2. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-2. Появляется ли на дисплее код № 20? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Перейти к соответствующей неисправной цепи датчика. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 11. (ref-616994-S42205416242014052000000)(ref-616994-S42205416242014052000000)
ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-4 Выполните самодиагностику ШАГ-4. Обратитесь к " " ОПИСАНИЮ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-5. Нормально ли он установлен? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Выполните диагностику, применимую к каждому выходному устройству. (ref-616994-S42205416242014052000000)
ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-5 Выполните самодиагностику ШАГ-5. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Перейдите к соответствующей неисправной цепи датчика. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-616994-S42205416242014052000000)(ref-616994-S42205416242014052000000)
ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ВОЗДУХА ИЗ ВОЗДУХОВОДА Проверить воздуховод и сопло и т.д. системы кондиционирования воздуха на утечку воздуха. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами осмотра.
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ УСТАНОВКИ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Проверьте состояние установки шланга нагревателя визуально (на скручивание, раздавливание и т.д.). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами осмотра.
ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Проверьте температуру входного шланга и выходного шланга сердечника нагревателя. Проверьте, чтобы входная сторона сердечника нагревателя была горячей, а выходная сторона была немного ниже / почти равна входной стороне. ВНИМАНИЕ: Проверка температуры должна быть проведена в короткое время, потому что температура охлаждающей жидкости двигателя слишком горячая. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Замените сердечник нагревателя после выполнения процедур после проверки системы охлаждения еще раз. ПЕРЕЙДИТЕ К 1.
ЗАМЕНИТЬ СЕРДЦЕВИНУ НАГРЕВАТЕЛЯ Заменить сердцевину нагревателя. См. " СЕРДЦЕВИНА НАГРЕВАТЕЛЯ ". См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Симптомы устранены? ДА: КОНЕЦ НЕТ: Выполните процедуры после проверки системы охлаждения снова. ПЕРЕЙТИ К 1. (ref-616992-S31509107022014052000000)(ref-616992-S01324015272014052000000)

Шум
Шум слышен при работе системы A / C.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ Эксплуатируйте систему кондиционирования воздуха и проверьте работу. См. " " ОПИСАНИЕ И ПРОВЕРКА " ". Проверьте детали, где возникает шум. Можно ли проверить детали, где возникает шум? ДА-1: Шум от двигателя вентилятора: ПЕРЕЙТИ К 2. ДА-2: Шум от компрессора: ПЕРЕЙТИ К 3. ДА-3: Шум от расширительного клапана: ПЕРЕЙТИ К 4. ДА-4: Шум от A / C трубопроводной ленты: ПЕРЕЙТИ к гибкому приводу 5. (ref-616994-S36537789672014052000000)
Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя снять Электродвигатель вентилятора отопителя. снять in-cabin microfilter. снять the foreign materials that are in the Воздуходувка unit. проверить the noise from Электродвигатель вентилятора отопителя again. Is the проверка result normal? YES: END. NO: заменить Электродвигатель вентилятора отопителя.
ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР Исправьте хладагент с помощью оборудования для регенерации / рециркуляции. Перезарядите соответствующим количеством собранного хладагента после рециркуляции или нового хладагента. Проверьте снова шум от компрессора. Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: Замените компрессор.
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ Выполните диагностику с помощью манометрического давления. См. " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ НЕОБЫЧНОГО ДАВЛЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-616992-S33591986072014052000000)
ЗАМЕНИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Исправьте хладагент с помощью оборудования для рекуперации / рециркуляции. Перезарядите соответствующим количеством собранного хладагента после рециркуляции или нового хладагента. Проверьте шум от расширительного клапана еще раз. Симптомы устранены? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: Замените расширительный клапан.
ПРОВЕРИТЬ ТРУБНУЮ ОБВЯЗКУ кондиционер (ТРУБА, ГИБКИЙ ШЛАНГ) Проверить трубную обвязку кондиционер (труба, гибкий шланг) (на деформацию и повреждение и т.д.). Проверить состояние монтажа зажимов и кронштейнов и т.д. трубной обвязки кондиционер (труба, гибкий шланг). Результат проверки нормальный? ДА: Закрепить линию резиновым или пришедшим вибропоглощающим материалом. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали по результатам проверки.
ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверьте натяжение приводного ремня. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте шум от компрессора: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отрегулируйте или замените приводной ремень в соответствии с результатами проверки. (ref-616997-S39338073452014052000000)

ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ. Включите выключатель зажигания 2. Установите в режим самодиагностики в соответствии со следующим. В течение 10 секунд после запуска двигателя (выключатель зажигания включен.), нажмите выключатель ВЫКЛ в течение не менее 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение батареи падает ниже 12 В во время диагностики STEP-3, скорость двигателя двери становится медленнее, и в результате система может генерировать ошибку, даже когда работа нормальная. Запустите двигатель перед выполнением этой диагностики, чтобы избежать этого. Бывший STEP-1 (индикаторы и экран не проверены).
ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Проверьте питание и цепь массы унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока согласно " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть (части). (ref-616994-S14362625602014052000000)

Функция памяти не работает нормально.
Настройка не сохраняется. (Возвращается в исходное состояние.)

Проверить OPERATION (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Установите регулятор температуры на 32°C. Нажмите выключатель OFF (ВЫКЛ). Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания. Нажмите выключатель AUTO (АВТОМАТ). Проверьте, поддерживается ли заданная температура. Результат проверки в норме? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Проверить Питание SUPPLY и масса цепь OF UNIFIED METER и A / C AMP проверить Питание supply и масса цепь of unified meter и A / C Amp. Refer to " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES: заменить unified и a a a / C amp NO: Reprepair or заменить or заменить replacctoverfoverfusfectioning part part (s). (ref-616994-S14362625602014052000000)