Осмотрите деформацию головки цилиндров на участке сопрягаемой поверхности блока цилиндров. Замените или снова установите головку цилиндров, если деформация превышает технические характеристики. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Убедитесь, что высота головки цилиндров находится в пределах технических характеристик после механической обработки. (ref-8312-S28863846522000082200000)

Внимание	ЗАПРЕЩАЕТСЯ обрабатывать суммарно более 0 008 " (0,20 мм) от головки цилиндров и поверхности палубы блока цилиндров.

Схема №3

Установить распределительные валы и выпускной коллектор (если они сняты), используя надлежащую процедуру. Повернуть двигатель так, чтобы цилиндр № 1 находился в верхней мертвой точке на такте сжатия. Цилиндр № 1 является передним цилиндром с правой стороны, если смотреть сзади двигателя.
Убедитесь, что метка синхронизации на звездочке коленчатого вала совмещена с меткой синхронизации на корпусе масляного насоса. (Рисунок 6) Убедитесь, что штифты распределительного вала направлены к верхней поверхности головки цилиндров.
Установите выпускной коллектор на головку цилиндров. Затяните болты в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 5) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите прокладку головки цилиндров и головку цилиндров. НЕ вращайте коленчатый вал или распределительные валы отдельно, иначе двигатель может быть поврежден. (ref-8312-S27238751162000082200000)
Убедитесь, что на болт головки цилиндров надета шайба. Если на шайбу снята фаска, установите шайбу со скосом на наружную кромку шайбы в сторону головки болтов. Убедитесь, что плоская поверхность обращена к головке цилиндров.
Нанесите масло на все резьбы болтов головки цилиндров и посадочное место под головку болта. Установите болты головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Болты головки цилиндров имеют разную длину. Болты L 1 - длинные болты, болты L 2 - короткие болты. Болты L 1 должны быть установлены в положениях 4, 7, 9 и 12. Убедитесь, что в указанных местах установлены правильные болты. (Примечание 8)
Затянуть болты головки цилиндров в числовом с помощью углового ключа.
Затянуть болты головки блока цилиндров до 22 фут.лб. (29 Н.м).
Затяните болты головки блока цилиндров до 43 фт.л. (59 Н.м).
Полностью ослабьте болты головки цилиндров.
Затяните болты головки блока цилиндров до 7 фт.л. (10 Н.м).
Затянуть гайки и болты впускного коллектора до 2,9фут.лб. (4 Н.м).
Затянуть гайки и болты впускного коллектора до 13 фт.лб. (18 Н.м).
Затянуть гайки и болты впускного коллектора до 12-14 фут.лб. (16-20 Н.м).
Полностью ослабить гайки и болты впускного коллектора.
Затянуть болты головки блока цилиндров до 22 фут.лб. (29 Н.м).
Поверните болты головки цилиндра еще на 60-65 градусов по часовой стрелке. Если угловой ключ недоступен, затяните гайки до 40-47 футов (54-64 Н.м).
Подтяните подболты и гайки головки цилиндров до 7-9 фут.лб. (9-12 Н.м).
Затянуть гайки и болты впускного коллектора до 2,9фут.лб. (4 Н.м).
Затянуть гайки и болты впускного коллектора до 6,5 фт.л. (9 Н.м).
Затянуть гайки и болты впускного коллектора до 6-7 фут.лб. (8-10 Н.м).
Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Перед установкой нанесите герметик на крышку выпускного клапана распределительного вала. Используйте НОВУЮ прокладку с крышкой впускного клапана распределительного вала. Затяните все крепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8312-S27238751162000082200000)